Tag Archives: پرواز

با این خودرو به راحتی پرواز کنید


خبرآنلاین: استارتاپی در سیلیکون ولی با رونمایی از خودروی پرنده بلک فلای/ Balckfly ادعا کرده است که هرکسی بدون داشتن مهارت خلبانی می‌تواند با آن پرواز کند.

با این خودرو به راحتی پرواز کنید

خودروی پرنده تک‌سرنشین برقی توسط Opener، بدون لایسنس خلبانی تعریف‌شده و از ۹ سال پیش مهندسان درحال‌توسعه آن بوده و اینک قادر است ۲۵ مایل را با سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت طی کند.

با این خودرو به راحتی پرواز کنید

باتری این پرنده در عرض ۲۵ دقیقه شارژ مجدد می‌شود و نسبت به محصولات مشابه انرژی کمتری مصرف می‌کند. کاربر در ۵ دقیقه با کابین خود آشنا شده و قادر به پرواز می‌شود.

بلک فلای مجهز به ۸ موتور الکتریکی است که با یک جوی استیک کنترل و مدیریت می‌شود. قیمت آن کمتر از یک اس یو وی بوده و تاکنون ۱۰۰۰ پرواز آزمایشی با آن انجام گرفته است. سال آینده بلک فلای قابل خرید خواهد بود.

با این خودرو به راحتی پرواز کنید


پرواز عجیب عنکبوت‌ها به کمک الکتریسیته!


خبرگزاری ایسنا: عنکبوت‌ها می‌توانند از طریق ترشح ابریشم و شناور بودن، مسیرهای طولانی هوایی را طی کنند. پیش از این تصور می‌شد که «پرواز بالون مانند» آن‌ها نیازمند چیزهایی مانند باد است، اما پژوهشگران انگلیسی میدان‌های الکتریکی طبیعی را کشف کرده‌اند که نه تنها باعث پرواز بالون مانند عنکبوت‌ها، بلکه باعث بالا رفتن آن‌ها نیز می‌شود، حتی در غیاب حرکت هوا.

این پدیده، که به عنوان “گرادیان پتانسیل جو”(APG) شناخته می‌شود، یک مدار الکتریکی بین زمین و یونوسفر است که توسط رعد و برق حفظ می‌شود و همیشه در جهان وجود دارد.

پرواز عجیب عنکبوت‌ها به کمک الکتریسیته!

عنکبوت‌ها می‌توانند از طریق ترشح ابریشم و شناور بودن چند صد مایل در هوا حرکت کنند. پژوهشگران تصور می‌کردند که این حرکت بالون مانند نیازمند نیروهای کششی باد یا حرارت است. اما اکنون پژوهشگران گزارش کرده‌اند: «ما میدان‌های قوی الکتریکی‌ را در طبیعت یافته‌ایم که در غیاب حرکت هوا، نه تنها باعث پرواز بالون مانند عنکبوت می‌شود، بلکه باعث حرکت عمودی آن‌ها نیز می‌گردد».

اریکا مورلی از دانشگاه Bristol گفت: «ما هنوز نمی‌دانیم که آیا میدان‌های الکتریکی برای ایجاد حرکت بالونی عنکبوت‌ها لازم هستند یا خیر. با این حال میدانیم که این میدان‌ها شرط کافی‌اند.»

مورلی و همکارش دنیل رابرت، شیفته نظریه حرکت بالونی الکترواستاتیک شده بودند که توسط یک پژوهشگر دیگر در سال ۲۰۱۳ ارائه شده بود. در واقع، این ایده که میدان‌های الکتریکی اتمسفر در این موضوع نقش دارند نخستین بار در اوایل دهه ۱۸۰۰ منتشر شد، اما خیلی وقت پیش، علی رغم اینکه هرگز مورد آزمایش قرار نگرفت، رد شد.

مورلی توضیح داد: «گرادیان پتانسیل جو(APG) – یک مدار الکتریکی بین زمین و یونوسفر است که توسط رعد و برق حفظ می‌شود و همیشه در جهان حضور داشته است. اما قدرت APG متغیر است، در یک روز آرام با آسمان صاف، ممکن است APG به ۱۰۰ V/m برسد و در یک روز طوفانی یا در حضور ابرهای باردار، APG می‌تواند تا ۱۰ kV/m افزایش یابد. برای اینکه ببینیم آیا عنکبوت‌ها در واقع به میدان‌های الکتریکی و تنوع این میدانها پاسخ می‌دهند یا خیر، به اندازه گیری‌های تجربی نیاز داشتیم.»

مورلی و رابرت برای کشف این موضوع، آزمایش‌هایی را در آزمایشگاه با عنکبوت‌های لحاف دوز انجام دادند. محیط آزمایشگاهی به آن‌ها اجازه داد که دیگر محرک‌ها مانند حرکت هوا را حذف کرده و یک میدان الکتریکی یکنواخت را برای این عنکبوت ها فراهم کنند.

آزمایش آن‌ها یک افزایش معنی دار را در حرکت بالونی، هنگام روشن شدن میدان‌های الکتریکی نشان داد و تغییر در رفتار عنکبوت‌ها تایید کرد که آن‌ها می‌توانند میدان‌های الکتریکی APG مانند را شناسایی کنند و با حرکت بالونی به این میدان‌های الکتریکی پاسخ دهند. زمانی که عنکبوت‌ها در حال حرکت در هوا بودند، روشن و خاموش کردن میدان الکتریکی باعث می‌شد به ترتیب، به بالا یا پایین حرکت کنند.

پژوهش‌های این محققان همچنین موهای حساسی را به نام تریکوبوتیریا در سطح اسکلت خارجی عنکبوت‌ها نشان می‌دهد که در پاسخ به میدان‌های الکتریکی حرکت می‌کنند. پژوهشگران باور دارند که این موهای ریز امکان شناسایی تحریک میدان الکتریکی توسط عنکبوت ها را فراهم می‌کنند.


دیزنی ربات‌های بدلکاری ساخته که پرواز می‌کنند


وبسایت دیجی‌کالامگ: بدون شک آینده‌ی سینمای اکشن هالیوود را در استفاده از جلوه‌های ویژه‌ی کامپیوتری و گرافیکی می‌بینیم، ولی هنوز هم بدلکاران در صنعت سینما مشغول به کار هستند. شرکت فیلم‌سازی دیزنی، تهیه کننده‌ی بزرگترین و پرفروش‌ترین فیلم‌های حال حاضر دنیا مثل فیلم‌های استودیوی مارول، نیاز خود به بدلکاران را می‌خواهد با استفاده از ربات‌ها برطرف کند. دیزنی ربات‌هایی مختص بدلکاری ساخته است.

دیزنی ربات‌های بدلکاری ساخته که پرواز می‌کنند

ساخت عروسک‌های مکانیکی موضوع جدیدی برای دیزنی نیست. این شرکت در شهربازی‌ها و مکان‌های مختلف، سازه‌هایی مختص مجموعه‌های مختلف خود دارد. برای مثال جنگ ستارگان، محافظان کهکشان، دزدان دریایی کاراییب یا آواتار در شهرهای بازی، سازه‌های بزرگی دارند و شخصیت‌های این مجموعه‌ها به صورت عروسک‌های مکانیکی برای سرگرم کردن بازدیدکنندگان در این شهرهای بازی قرار داده شده‌اند.

دیزنی در حرکت جدید خود پایش را فراتر گذاشته است. مهندسان دیزنی ربات‌هایی شبیه به انسان ساخته‌اند که می‌توانند بدلکاری‌های هوایی انجام دهند؛ یعنی اساسا می‌توان آن‌ها را به آسمان پرتاب کرد و نتایج خوبی از این ربات‌ها گرفت.

ربات بدلکار دیزنی به لطف لیزرها، شتاب‌سنج‌ها و ژیروسکوپ‌هایی که دارند، می‌توانند موقعیت خود را در آسمان کنترل کنند و هم‌چنین ظاهری شبیه به ابرقهرمانان به خود بگیرند.

در ادامه می‌توانید ویدیویی از چگونگی کار کردن این ربات‌ها را ببینید.

در صورت پخش نشدن ویدئو بر روی تصویر زیر کلیک کنید.

تریلر انیمیشن اسپایدر من با حضور اسپایدر-گوئن

شرکت دیزنی حرفی از موارد استفاده‌ی این ربات‌ها نزده است. با این حال، اصلا دور از ذهن نیست تا لباس ابرقهرمانان مختلف مارول را به تن این ربات‌ها کنند و آن‌ها را به آسمان بفرستند.

یکی از مهندسان دیزنی درباره‌ی این ربات‌ها، گفته که چون نه کاملا واقعی هستند و نه ظاهری عجیب و غریب دارند، غیرواقعی بودن این ربات‌ها از نزدیک توی ذوق می‌زند. با این حال، زمانی که ربات‌ها را به آسمان پرتاب می‌کنید، این حس غیرواقعی بودن در حرکت از بین می‌رود.


هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می‌کند؟


وب سایت روزیاتو – فروغ بیداری: نشستن در سالن انتظار در ساختمان ترمینال فرودگاه، یک روند معمول برای تمامی کسانی است که قصد سفر با هواپیما را دارند. اما آیا تاکنون به این فکر کرده اید که وقتی شما منتظر هستید، آن بیرون چه کارهایی در دست انجام هستند و چه اتفاقاتی روی می دهند؟

هواپیمایی که قرار است سوار آن شوید، تازه از مقصد دیگری به زمین نشسته و سریع دور زده و از بخش فرود به بخش پرواز تغییر مسیر می دهد. اما در این بین، وسایل نقلیه و افراد گوناگون اقداماتی را به انجام می رسانند تا هواپیما آماده پرواز شود و به موقع و بدون تاخیر، مسافرگیری و پرواز صورت بگیرد. برای اینکه بدانید این اتفاق ها چیستند و چه کارهایی در زمان انتظار شما روی هواپیما صورت می گیرد، از شما دعوت می کنیم تا ادامه مطلب را از نظر بگذرانید.

۱- پارک کردن هواپیما

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

هدایت هواپیما با باتون های نارنجی

به محض فرود هواپیما در باند، مسئولان مراقبت زمینی به خلبان، راه هواپیما (تاکسی کردن هواپیما) را اعلام می کنند. (راه تاکسی با باند فرق دارد.) در فرودگاه های بزرگ و بین المللی این مسیر تاحدی پیچیده و گیج‌کننده است اما در فرودگاه های معمولی یک باند و رمپ ساده برای آن در نظر گرفته شده است. پس از رسیدن به ترمینال، خلبان ها به سمت گیتی که برایشان مقرر گشته می روند و منتظر می مانند تا سرپرست تیم رمپ (پلکان متحرک) باتون های نارنجی و درخشان خود را در هوا تکان دهند. در این مرحله، خلبان متوجه می شود که آیا باید در ورودی منتظر بماند یا دستوراتی که سرپرست رمپ می گوید را انجام دهد!

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

خلبان باید پشت خط زرد توقف کند

هنگامی که سرعت هواپیما برای توقف کامل در حال کم شدن است، ایستگاه نهایی چرخ های جلوی هواپیما یک خط رنگی روی رمپ است که با مدل هواپیما تطابق دارد. این رمپ، هواپیما را به نقطه درست برای سوار شدن مسافران حمل می کند.

 


۲- تامین انرژی هواپیما

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

تمامی هواپیماهای مسافربری یک موتور جت کوچک دارند که الکتریسته لازم در زمان پارک هواپیما را تامین می کند.

موتورهای هواپیما در طول پرواز برق و نیروی لازم برای حرکت را تولید می کنند، اما تمامی هواپیماهای مسافربری یک موتور جت کوچک دارند که الکتریسته لازم در زمان پارک هواپیما را تامین می کند. به آن واحد توان کمکی یا APU می گویند. واحد توان کمکی در انتهای مخروط هواپیما قرار دارد و خلبان ها آن را برای تامین انرژی سیستم های هواپیما روشن می کنند. اما باید بدانید که این سیستم، سوخت بسیار زیادی از باک هواپیما مصرف می کند به همین خاطر، در بیشتر فرودگاه ها از سیستم انرژی زمینی یا ژنراتورهایی که در پارکینگ نصب می شوند، برای تامین انرژی وسیله نقلیه استفاده می کنند.

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

APU برای تامین انرژی سیستم ها و تهویه هوای هواپیماست

هنگامی که پنل دسترسی هواپیما باز می شود و اتصال به واسطه کابل های بسیار محکم و قوی برقرار می شود، منبع انرژی عوض شده و موتورها خاموش می شوند.

 


۳- اتصال

APU همچنین انرژی سیستم های کنترل هوای هواپیما را نیز تامین می کند و خوشبختانه، هوا و دمای داخل کابین هنگامی که هواپیما پارک شده را در بهترین حالت حفظ می کند. همانند انرژی زمینی، برخی از فرودگاه ها با استفاده از داکت های انعطاف پذیر با قطرهای بسیار بزرگ، هوای سالم و مناسب را وارد کابین می کنند.

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

تجهیزات تهویه هوا و انرژی زمینی هنگام استراحت هواپیما در رمپ، انرژی لازم این وسیله نقلیه را تامین می کنند.

یا، با استفاده از ارسال داکت به داخل هواپیما، هوای داخل کابین را تهویه می کنند. هواپیماهای بزرگ به دو سیستم تهویه هوا در کابین خود نیاز دارند.

 

۴- پیاده شدن از هواپیما

در این مرحله، مسافران در داخل کابین به صف ایستاده اند تا هر چه سریع تر از هواپیما خارج شوند. اگر گیت مجهز باشد، مسافران از طریق پلی که به درهای سمت چپ جلو وصل می شود، خارج خواهند شد.

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

پله های متحرک برای پیاده کردن مسافران

 

در غیر این صورت، پله های متحرک به هواپیما نصب شده و مسافران از پله ها پایین می روند و روی رمپ راه رفته یا با اتوبوس به ترمینال منتقل می شوند.

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

برخی از هواپیماها پله های مخصوص خود را دارند.

 


۵- بارگیری

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

Rampie به کارمند خط هوایی گفته می شود که وظیفه بارگیری و تخلیه بار هواپیما را به عهده دارند.

در حالی که در سمت چپ مسافران در حال پیاده شدن هستند، در سمت راست هواپیما پس از باز شدن در محل نگهداری بارها، تسمه نقاله یا لودر (بارکننده) – بسته به نوع هواپیما – به هواپیما وصل می شود.

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

پس از باز شدن در محل نگهداری بارها، تسمه نقاله یا لودر (بارکننده) – بسته به نوع هواپیما – به هواپیما وصل می شود.

Rampie به کارمند خط هوایی گفته می شود که وظیفه بارگیری و تخلیه بار هواپیما را به عهده دارند. رمپی ها بارها را روی تسمه نقاله می گذارند تا در طرف دیگر، همکارانشان ساک ها و بارها را از روی تسمه برداشته و سوار ماشین حمل بار کنند. در مرحله بعدی، بارها روی نوار نقاله ریخته شده و مسافران می توانند در سالن تحویل بار، ساک و چمدان ها خود را بردارند.

 


۶- انبار کردن غذا

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

تحویل غذاهای تازه برای مسافران جدید

کامیون های حمل غذا نیز در این مرحله وارد عمل می شوند. جعبه های این کامیون ها با ارتفاع درهای آشپزخانه هواپیما تطابق دارد و تا ورری در بالا می روند.

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

تحویل غذا به آشپزخانه هواپیما

خدمه کیترینگ هواپیما، باکس های مصرف شده را تحویل گرفته و بسته های جدید را با برچسب هایی که مبدا و مقصد پرواز روی آنها درج شده را به مهماندارها تحویل می دهند.

 


۷- تمیز کردن سرویس بهداشتی

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

تمیز کردن سرویس بهداشتی و تخلیه مخزن توالت هواپیما

یکی از کارهایی که رمپی ها انجام می دهند، خالی کردن مخزن سرویس بهداشتی داخل هواپیما و پر کردن آن آب تمیز در مخازن آب است. البته این کار در تمامی توقف های هواپیما صورت نمی گیرد.

 


۸- سوخت گیری

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

هواپیما در هر توقف سوخت گیری نمی کند.

هواپیما نیازی ندارد که پس از هر بار توقف، سوختگیری کند. تیم فنی و اجرایی هواپیما به خوبی می دانند که چه میزان سوخت برای تردد هواپیما در طول یک روز نیاز است و بنابراین از زمان دقیق سوخت‌گیری دوباره آن نیز مطلع هستند.

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

سوخت‌گیری در رمپ

 


۹- بازگشت هواپیما به باند

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

یدک‌کش درست در مقابل چرخ جلوی هواپیما پارک می کند.

پوشبَک زمانی صورت می گیرد که هواپیما به وسیله وسایل نقلیه ای که تاگ (یدک کش) یا تراکتور نامیده می شوند، از گیت فرودگاه به باند یا تاکسی‌وِی برگرداننده می شود. نزدیک به خروجی، یدک‌کش درست در مقابل چرخ جلوی هواپیما پارک می کند. یدک‌کش ممکن است توسط نوار دوار مستقیما به چرخ‌دنده دماغه هواپیما وصل شود یا ممکن است این امر توسط یدک‌کش چرخشی انجام بگیرد. این تاگ‌ها، چرخ دماغه را تا پیش از حرکت هواپیما در جای خود نگه می دارند.

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

 

البته در سال های اخیر، تکنولوژی های جدید برای تاکسی کردن هواپیما استفاده می شوند که از جمله می توان به یدک‌کش های تحت کنترل خلبان یا موتورهای الکتریکی که روی موتور فرود هواپیما نصب می شود، اشاره کرد. هر دو این تکنولوژی ها به مصرف بهینه سوخت هواپیما و کاهش سرو صدای آن کمک شایانی می کنند.

 


۱۰- آماده پرواز و تیک‌آف

 

آیا می دانید هواپیما قبل از پرواز چه مراحلی را طی می کند؟

هواپیما آماده پرواز است

در این مرحله همه کارهای لازم برای پرواز هواپیما صورت گرفته. مسافران جدید سوار شده اند، درهای کابین بسته شده است. هواپیما آماده پرواز به مقصد جدید است و تیک‌آف صورت می گیرد.