Tag Archives: و

باز هم روسیه و موشک بالستیک قاره‌پیما


وب سایت روزیاتو – حسین علی پناهی: باز هم روسیه و باز هم موشک بالستیک قاره پیما اما این بار خطرناک تر و بسیار قوی تر! یکی از نکات جالب در مورد سلاح های اتمی این است که زمانی که یک سیاستمدار از آن ها صحبت می کند نسبت به زمانی که به طور واقعی مورد استفاده قرار می گیرند تاثیر بسیار بیشتری دارند. ولادیمیر پوتین هفته گذشته با اعلام اینکه کشورش در زمینه ساخت یک موشک بالستیک قاره پیما و سلاح های اتمی جدید به پیشرفتی خیره کننده دست یافته است همه جهانیان را شگفت زده کرد.

وی ادعا کرده که سیستم موشکی جدید این کشور می تواند هر سیستم ضد موشکی پیشرفته ای در جهان را شکست داده و ناکام بگذارد. او در یک کنفرانس خبری در این باره چنین گفت:” تلاش ها برای محدود کردن روسیه شکست خورده است، با این موضوع کنار بیایید”.

پوتین درباره چه سلاحی صحبت می کند؟

اس اس- ایکس-۳۰ شیطان ۲: موشک بالستیک قاره پیما و خوفناک جدید روسیه

با توجه به توضیحاتی که پوتین در این نشست خبری ارایه داد، به احتمال زیاد وی در مورد موشک بالستیک قاره پیما آر اس-۲۸ سارمات (RS-28 Sarmat) است. اسم رمز ناتو برای این موشک بالستیک قاره پیما اس اس ایکس ۳۰ شیطان ۲ (SS-X-30 Satan 2) می باشد. این موشک مانند یک موشک هسته ای معمولی با استفاده از راکت به فضا پرتاب می شود. اما سارمات از موتور سوخت مایع بسیار توانمندی استفاده می کند که در مقایسه با موتورهای سوخت جامد، توان و قدرت بسیار بیشتری به آن می بخشد. این موتور می تواند کلاهک های هسته ای این موشک بالستیک قاره پیما را به مسافت های بالاتری بفرستد که به معنای پایین آمدن سریع تر آن ها خواهد بود که در ادامه رهگیری و انهدام آن ها برای سیستم های دفاع موشکی را بسیار سخت خواهد کرد.

اس اس- ایکس-۳۰ شیطان ۲: موشک بالستیک قاره پیما و خوفناک جدید روسیه

اما این موشک بالستیک قاره پیما از مسیر پرتابی کوتاه تری استفاده می کند. به جای ایجاد یک کمان بالستیک پرتابی، سارمات تعدادی کلاهک هسته ای را رها خواهد کرد که هر کدام مانند یک موشک کروز هدایت شده عمل می کنند. بر اساس گزارش ها، با پرواز در نزدیکی زمین و با سرعت مافوق صوت، این موشک بالستیک قاره پیما می تواند جدیدترین سیستم های دفاع موشکی ایالات متحده را در رهگیری خود ناکام بگذارد که به طور خاص برای مقابله با موشک های بالستیکی طراحی شده که به روش سنتی کلاهک های خود را پرتاب خواهند کرد. الکسی لئونکوف، که یک تحلیل گر نظامی روسی است در مصاحبه با اسپوتنیک گفته که برد این موشک بالستیک قاره پیما بیش از ۱۸٫۰۰۰ کیلومتر است.

لئونکوف می گوید: [این موشک] همچنین دارای قسمت های مجزای بسیار زیاد، از ۱۰ تا ۱۵ کلاهک، است که هر کدام توانی بیش از ۷۵۰ کیلوتن دارند. آن ها در سرعت های مافوق صوت به سمت هدف خود پرواز کرده و طوری مانور خواهند داد که سیستم های دفاع موشکی موجود ایالات متحده توان رهگیری آن ها را نخواهد داشت”.

آیا قبلاً در مورد این تکنولوژی شنیده بودیم؟

اس اس- ایکس-۳۰ شیطان ۲: موشک بالستیک قاره پیما و خوفناک جدید روسیه

گزارش ها در مورد موشک بالستیک قاره پیمای جدید روسیه سال هاست که در رسانه های این کشور شنیده می شود و مهندسان پوتین در این زمینه تنها نیستند. روسیه، ایالات متحده و چین همگی وقت و سرمایه عظیمی را صرف توسعه موشک های مافوق صوت خود کرده اند. آزمایش های موشکی ایالات متحده در این زمینه با شکست و انفجار پیش از موعد مواجه شد که نشان می داد این موشک در تداوم مسیر پروازی و تحت کنترل ماندن در سرعت های مافوق صوت مشکل دارد. لازم به ذکر است که این موشک ها می توانند هر هدفی در دور دست ترین نقاط کره زمین را در عرض چندین دقیقه نابود سازند و این موضوع برای کشورهای برتر نظامی جهان وسوسه انگیز است.

این که این موشک ها می توانند کلاهک های هسته ای و متعارف را حمل کنند باعث نگرانی قدرت های برتر شده است که مبادا طرف مقابل در یک برخورد نظامی از آن ها استفاده نماید حتی اگر درگیری به صورت تصادفی و ناخواسته شکل گیرد. پوتین می تواند از ضعف سیستم دفاع موشکی ایالات متحده در رهگیری موشک بالستیک قاره پیمای جدید خود سود ببرد و هر زمان که بخواهد آمریکا را مورد هدف قرار دهد هر چند چنین کاری می تواند به نابودی طرفین بینجامد. این سیستم جدید نمایانگر خطراتی است که در سال های آینده ممکن است رخ دهند. مشکل اصلی این نیست که این موشک ها می توانند در مدت زمانی بسیار کم خود را به هدفی در دوردست برسانند زیرا همین حالا نیز موشک های بالستیک قاره پیما می توانند در عرض ۳۰ دقیقه به آنسوی کره زمین برسند.

اس اس- ایکس-۳۰ شیطان ۲: موشک بالستیک قاره پیما و خوفناک جدید روسیه

بلکه هراس اصلی این است که این موشک بالستیک جدید می تواند به صورت غیرمنتظره خود را به هدف برساند بدون این که سیستم های دفاع موشکی بتوانند جهت پرتاب آن را شناسایی کرده و آن را رهگیری نمایند و این موضوع خود تمامی محاسبات در مورد یک رویارویی هسته ای را به هم زده است. سیستم دفاع موشکی که توان مقابله با یک موشک کروز را نداشته باشد مانند سوراخی کوچک اما حیاتی در زره است.

چرا پوتین در این برهه زمانی در مورد این موشک بالستیک صحبت می کند؟

اس اس- ایکس-۳۰ شیطان ۲: موشک بالستیک قاره پیما و خوفناک جدید روسیه

سلاح های هسته ای این روزها دیگر ابزارهایی دیپلماتیک و در مورد سیاست های داخلی به شمار می روند. هدف اصلی پوتین از رونمایی از موشک بالستیک قاره پیما سارمات همان هدفی است که همیشه داشته است: کنترل کردن ناتو و جلوگیری از قدرت نمایی آن در مرزهای روسیه. استقرار سامانه های دفاع موشکی ناتو در کشورهای عضو این پیمان که مرز مشترک با روسیه دارند همواره از دغدغه های پوتین بوده است. این موشک قاره پیمای مافوق صوت، خشم پوتین را به کشورهای عضو ناتو یادآور می شود و نشان می دهد که روسیه از ظرفیت نظامی خود برای حمایت از تلاش های دیپلماتیک خود سود می برد. پوتین در سخنان اخیرش چنین گفته است:” هیچ کس به صحبت های ما گوش نداد، اکنون گوش فرا دهید”.

همچنین این رونمایی پیامی داخلی برای مردم روسیه داشت. افتخار به ارتش در میان روس ها بسیار عمیق است و پوتین با نشان دادن قدرت نظامی کشورش سعی دارد پایگاه قدرت خود در میان مردم روسیه را تحکیم بخشد. این همان رویه ای است که ترامپ با نوسازی زرادخانه های هسته ای کشورش در صدد القای آن است. حقیقت اما این است که زرادخانه های هسته ای هر دو کشور به شدت فرسوده و قدیمی شده و نیاز به مدرن سازی دارند. با توجه به جنگ های نیابتی دو کشور در سراسر جهان و تنش های مرزی، باید گفت که دستیابی به جهانی عاری از سلاح های هسته ای از هر زمان دیگری بعیدتر به نظر می رسد.


فراز و فرودهای دنیای خودرو در سال ۹۶


سالنامه ایران – مرجان اسلامی فر: روزهای بهتری برای صنعت خودرو در سال ۹۶ متصور بودیم، اما به روزهای پایانی سال که رسیدیم یک کلمه ماند، افسوس. تصور بر این بود که سال جاری بزرگترین قراردادهای خودرویی امضا خواهدشد و فضای پسابرجام شرایطی را فراهم کرده است که صنعت خودرو به رشد و بالندگی برسد، اما تفاهم با دو خودروساز فرانسوی تنها عایدی شرکت ها از فضای پسابرجام بود که البته تنها پژو توانست کار خود را آغاز کند و مابقی مجموعه ها در کش و قوس قرارداد و در ایجاد سایت خودروسازی ماندند.

ایران خودرو در مرحله اول تولید پژو ۲۰۰۸ را آغاز کرد و بناست خودروهای ۳۰۱ و ۲۰۸ هم سال آینده به تولید انبوه برسد. تولید نخستین خوردی پسابرجامی که تنها ۲۲ درصد داخلی سازی شده است، چالش های متعددی دارد. مهمتر آنکه این خودرو از برنامه و پیش فروش صورت گرفته عقب مانده است و معلوم نیست متقاضیان تا کی باید صبر کنند تا به خودروهای خود برسند. قیمت هم از دیگر مشکلات این خودرو است. ایران خودرویی ها ترجیح می دهند قیمت این خودرو را بیش از ۱۰۰ میلیون تومان تعیین کنند اما ورود وزارت صنعت در این بخش مانع این اتفاق شد و هزار و ۷۰۰ خودروی تحویل داده شده با حدود قیمت ۱۰۰ میلیون تومان به مشتریان رسید. تولید آزمایشی پژو ۳۰۱ هم امسال شروع شد حال باید دید این خودرو بعد از تست نهایی چه زمان به تولید انبوه می رسد.

فراز و فرود دنیای خودرو در سال 96

پژو ۲۰۰۸

خودروی ۲۰۸ هم سال آینده قرار است تولید شود. مجموعه دیگری که توانست از فضای پسابرجام استفاده کند سازمان گسترش و نوسازی بود. این سازمان با رنو وارد مذاکره شد و ماحصل آن تفاهم برای تولید دو خودرو داستر- سیمبل بود، البته در مورد کوئید هم حرف و حدیث هایی مطرح است؛ از آنجا که بازار ایران به دنبال خودروی ارزانقیمت است «کویید» یکی از بهترین گزینه های میز مذاکره است. طی سال جاری بارها این سازمان توسعه ای اعلام کرد که قرارداد اجرا می شود اما اجرایی شدن آن هر بار به ماه و هفته های آینده موکول شد و آخرین خبرها ۱۰ اسفند) هم حکایت از آن داشت که می توان این قرارداد را نهایی دانست.

سازمان گسترش و نوسازی در برخی از بندهای قرارداد با رنو دچار ابهام شده است و هنوز طرفین به دیدگاه مشترک نرسیده اند. سیتروئن هم که قرار است با سایپا همکاری کند، اردیبهشت سال ۹۷ را هدف گذاری کرده است، البته دو ماه از برنامه عقب است و اگر خوشبینانه فعالیت ها جلو برود می توان نخستین تولید مشترک ساپیا و سیتروئن را که سال های خیلی دور با تولید ژیان شروع شد تیرماه ببینیم. در این میان فولکس واگن نیم نگاهی به شرکت های خصوصی انداخته و ترجیح داده است به جای همکاری مشترک (تولید خودرو) با ماموت در مورد فروش خودروهایش به تفاهم برسد، البته فروش خودروهای تیگوان و پاسات هم بعد از ۱۷ سال می خواهد در کارنامه فولکس واگن ثبت شود.

خبرهای درگوشی حکایت از آن دارد که این مجموعه بعد از بسته شدن سایت ثبت سفارش خودرو نسبت به تولید مشترک عقب نشینی کرده است. به هر ترتیب ماموت در زمینه تولید خودروهای سواری هیچ کارنامه ای ندارد و برای نخستین بار می خواهد در فروش محصولات فولکس واگن آستین بالا بزند و پس از آن اگر طبق پیش بینی ها حرکت کردند به تولید مشترک هم برسند. کرمان موتور هم با حرکت لاکپشتی خود به سمت هیوندای رفته است و اکنون با کمترین درصد داخلی سازی با این غول کره جنوبی همکاری می کند. کارشناسان از داخلی سازی ۶ درصدی صحبت می کنند،

اما کرمان موتوری ها این درصد را حدود ۲۵ درصد می دانند؛ در مونتاژ محصولات چینی هم همکاری ها از مدت ها قبل آغاز شده است، اما چینی ها اصرار بر آن دارند که خودشان کپی کار هستند و توانایی انتقال دانش فنی ندارند. با این تفاسیر در همکاری های مشترک خودروسازان نتوانستند کارنامه خوبی را بر جای بگذارند و این برای کسانی که پیش بینی سال ۹۶ را کرده بودند بسیار شوک آور بود. کارشناسان خودرو، اواخر سال ۹۵ نوید روزهایی را می دادند که تعداد زیادی از شرکت های خودرویی به ایران بیایند و روند تولید خودرو در کشورمان تغییر کند.

فراز و فرود دنیای خودرو در سال 96

جک جی ۵ (کرمان موتور)

۲۵ خودرو از رده خارج شد

اتفاق مهم دیگری که در صنعت خودروی کشور رقم خورد کنار گذاشتن ۲۵ مدل خودرو در اوایل دی ماه بود. شاید پیش از این سازمان ملی استاندارد زورش به خودروسازان نمی رسید و هر بار که اراده کاری را می کرد باید مدت ها وقت صرف راضی کردن آنها می کرد و در نهایت هم خودروسازان با گرفتن زمان، سازمان ملی استاندارد را به دردسر می انداختند. نمونه این اتفاق ها را هم کم در بازار خودروی کشورمان ندیدیم. زورش به خودروسازان نمی رسید و هر بار که اراده کاری را می کرد باید مدت ها وقت صرف راضی کردن آنها می کرد و در نهایت هم خودروسازان با گرفتن زمان، سازمان ملی استاندارد را به دردسر می انداختند. نمونه این اتفاق ها را هم کم در بازار خودروی کشورمان ندیدیم؛ ترمز ای ابی اس، کیسه هوا، ارتقای یورو و…

با کنار گذاشته شدن برخی خودروها، مردم به سازمان ملی استاندارد خوشبین شدند. این سازمان قرار است در مرحله دیگر (از دی ماه ۹۷) استانداردهای خودرو را ۸۵ گانه کند، البته ارتقای استانداردها چالش اخیر خودروسازان و سازمان استاندارد بود. خودروسازان می گویند بنز، استاندارد ۸۵ گانه ندارد چطور از ما می خواهید سمند و تیبا را بالاتر از بنز کنیم؛ با کش و قوس های فراوان بالاخره زور خودروسازان چربید و سازمان استاندارد قرار شده استانداردهایی که بنز هم آنها را ندارد حذف کند. لذا سال آینده استانداردهای ۸۵ گانه تقلیل پیدا می کند. خودروسازان به دنبال آن هستند که پرونده ارتقای استاندارد حداقل تا سال ۸۹ بسته شود، اما طبق پیش بینی استانداردی ها سال ۹۷ بیش از ۱۶ مدل خودرو کنار گذاشته خواهدشد.

فراز و فرود دنیای خودرو در سال 96

وقتی قیمت ها جهش می یابد

نکته دیگری که در بازار خودرو کشورمان اتفاق افتاد و باعث تعجب همگان شد جهش قیمت خودروهای خارجی و افزایش قیمت خودروهای داخلی بود. سرنخ جهش قیمت خودروهای خارجی که از ۳۰ میلیون الی ۲۰۰ میلیون تومان بود به بسته شدن سایت ثبت سفارش خودرو می رسد. اوایل دی ماه تعرفه جدید واردات خودرو و بندهای مرتبط با واردات ابلاغ شد. به طورمتوسط تعرفه واردات خودرو بین ۳۰ تا ۴۰ درصد افزایش پیدا کرد. در این میان خودروهای هیبریدی که زمانی نور چشم دولت بودند (تعرفه ۵ درصد) هم مورد غضب واقع و تعرفه ۲۵ درصدی برای آنها وضع شد. همین نگرش باعث شد که شکایت ها از تعرفه واردات خودرو جدی تر شود و کار به دیوان عدالت اداری کشیده شد؛

واردکنندگان از دیوان خواستند که تعرفه ها بازنگری شود تا مردم و واردکنندگان به خاطر افزایش قیمت بیش از این آسیب نبینند. دیوان هم رای به توقف آیین نامه جدید واردات خودرو داد و قرار شد تا رای نهایی تعرفه ها براساس قیمت های گذشته باشد اما تا زمان تنظیم گزارش، گمرک و سازمان توسعه تجارت با این رای موافقت نکرد و درگیری ها بین واردکنندگان و دولت ادامه داشت. خودروهای داخلی هم که هیچ زمان از قافله بازار عقب نمی مانند در رقابت با خودروهای خارجی، قیمت های خود را بالا بردند. قیمت از یک میلیون تومان تا ۱۶ میلیون تومان گران شد.

دلیل گرانی هم کاهش عرضه و افزایش تقاضا بود. از آنجا که خیلی از مردم توان خردی خودروهای خارجی را نداشتند سراغ خودروهای داخلی رفتند و در نتیجه خودروسازان در شب عید روزهای شیرینی را برای خود رقم زدند. در این میان مردم ناراضی تر از سال های گذشته بودند، چرا که تنوع خودرو در بنی شرکت های خودروسازی به حداقل رسید و مونتاژ کاران چینی هم مانند گذشته نمی توانند دلبری کنند؛ افت قیمت بعد از خرید، بالا بودن هزینه های تعمیر و… از جمله دلایل دلزدگی مردم است. در این میان از این نکته هم نباید غافل ماند که در سال جاری رشد کیفی خودروها آهنگ کندتری به خود گرفته است و خودروها برای گرفتن یک ستاره باید به دنبال ستاره های افتخاری باشند نه واقعی.

پراید همچنان پرشمارگان ترین خودرو

در بین خودروهایی که سال ۹۶ تولید شد پراید همچون سال های گذشته پرشمارگان ترین خودرو سواری کشور شد. خوشبختانه سال آینده باید با این خودرو خداحافظی کرد و منتظر کوییک ماند که قرار است ارزان ترین گیربکس اتومات (۴۰ میلیون تومان) کشور باشد؛ شاسی بلندی که توانست دلبری بیشتری از بازار ایران داشته باشد خودرو اس ۵ (محصول مونتاژ کرمان موتور) بود. این خودرو که رانندگانش آن را به لکسوس تشبیه کرده اند تمام آپشن های رفاهی را دارد و با آنکه نام کشور تولیدکننده چنین را یدک می کشد، ولی در بازار طرفداران زیادی دارد؛

در بین وارداتی ها سانتافه بیشترین فروش را داشت و در بخش سواری ها به صورت باورنکردنی رنو تلیسمان بازار را از آن خود کرد. خودرویی که به تازگی وارد ایران شده توانسته محبوبیت بالایی را برای خود رقم بزند؛ درست است که مردم برای خرید این خودرو تمایل داشتند، اما اکثریت مردم ترجیح می دهند که سراغ برندهای آلمانی بروند. بعد از آن کشور ژاپن در اولویت است. فرانسه، کره، امریکا و چین در رتبه های بعدی هستند.

فراز و فرود دنیای خودرو در سال 96

مزدا ۳ جدید

اقبال مردم به چند ستاره های بازار

بد نیست در سالی که گذشت اعلام کنیم چند خودرو توانست ۴ ستاره بگیرد. شاید این کمک کند تا مردم به سمت خوردهایی بروند که به جهت کیفی یک سر و گردن بالاترند. پژو ۲۰۰۸، نیومزدا ۳، گراندویتارا، هیوندای ای ۲۰، آسابی ۳۰، رنو ساندرو، پژو ۲۰۷، تندر ۹۰ اتومات پلاس و پار تندر. نکته دیگر آنکه بررسی ها نشان داد که ۳۵ درصد مردم ایران به دنبال خودروهای شاسی بلند هستند، ۲۸ درصد به دنبال کراس اوور، ۲۵ درصد سدان و ۱۲ درصد تمایل دارند خودرو هاچ بک خریداری کنند.

در این میان ۳۳ درصد مردم به دنبال خودروهایی هستند که استحکام و ایمنی در آن رعایت شده باشد، ۲۹ درصد هم قدرت و شتاب خودرو برایشان مهم است و ۱۳ درصد هم زیبایی و ظاهر خودرو را ترجیح می دهند؛ کیفیت بدنه، خدمات پس از فروش و مصرف سوخت در رتبه های کمتری قرار می گیرند. به هر ترتیب امسال بازار خودرو رکود، جهش قیمت، توقف واردات، کاهش عرضه خودروهای داخلی، به سرانجام نرسیدن مذاکرات خودرویی، رونمایی های تکراری و نبود خودروهای جدید را به خود دیده و شاید بتوان گفت که جزو معدود سال هایی بود که صنع خودرو با چالش مواجه شد.

تغییر رویکردی که محقق نشد

سعید مدنی، کارشناس خودرو: سال ۱۳۹۶ به روزهای آخر نزدیک می شود، با وجود افزایش تولید که تقریبا منطبق با برنامه چشم انداز ۱۴۰۴ صنعت خودرو است اتفاق خاص دیگری در این سال برای این صنعت نیفتاد. البته سال هاست که با افزایش کمی تولید خوشحال میشویم و با کاهش آن ناراحت، بدون توجه به این که این صنعت نیاز به یک تغییر رویکرد اساسی دارد و با روند مدیریت های قبلی مسلما ما صاحب صنعت خودرو نخواهیم شد. در سال ۹۶ بخش عمده ای از تولیدات قبلی ادامه داده شد و محصولات جدید نیز که اکثرا چینی بودند به لیست تولیدات اضافه شدند که البته عمدتا مونتاژ بوده و از درصد بالای ساخت داخل آن خبری نبود (حتی با الزامات قانونی وزارت صنعت، معدن و تجارت تطابق نداشت).

این خطر برای سال آینده نیز وجود خواهدداشت که با سخت گیری های موسسه استاندارد در خصوص رعایت استانداردهای جدید خودروسازان تولیدات پرشمارگان خود را متوقف کرده و به ناچار برای پرکردن شمارگان به تولید محصولات جدید بپردازند و از آنجا که صنعت قطعه سازی ما در شرایط خاص خود در چند بخش آمادگی لازم برای تولید قطعات با شمارگان پایین و تنوع بالا را ندارد کماکان این صنعت گرفتار همان مونتاژکاری بماند و در واقع بدون داشتن برنامه مدون بتدریج نقش قطعه سازی در این صنعت که حدود ۸۰ درصد ارزش افزوده را به خود اختصاص داده کمرنگ شده و نقش کم اهمیت تر یعنی مونتاژ پررنگ بشود.

متاسفانه نقش وزارت صنعت و معدن و تجارت در این صنعت کمرنگ تر از سابق شده و با وجود تفویض بخشی از اختیارات به سازمان گسترش و نوسازی صنایع به دلیل نبود ساختار قوی با تفکر استراتژیک رد این سازمان به نظر می رسد همان سیکل قبلی در این صنعت ادامه پیدا کند، همان طور که طی چند دهه گذشته اتفاق افتاد و ما شاهد افزایش صادرات (لزوم توسعه این صنعت)، افزایش ساخت داخل و توسعه دانش فنی نخواهیم بود.

فراز و فرود دنیای خودرو در سال 96

راهکارهایی که برای این بخش توصیه می شود

اول: باید رویکرد جدیدی را در صنعت خودرو پیگیری کرد و ان توسعه بخش طراحی و ساخت براساس برند داخلی به عنوان رقیبی برای شرکت های خودروسازی همکار با همکاری شرکت های معتبر طراحی استایل، طراحی پلتفرم، طراح و سازنده موتور و گیربکس و آزمایشگاه ها و مراکز تکنولوژی که خدمات به شرکت های خودروسازی می دهند ولی خود خودروساز نیستند. در این رویکرد که از متخصصان و شرکت های مستقل خارجی استفاده می شود

(چه به صورت مشاور و چه به صورت مشارکت) برنامه ساخت داخل و همچنین صادرات در ید قدرت خودروساز داخلی بوده و چون دانش فنی را نیز خود تدوین کرده است برای این سه مورد نیازی به اجازه از شرکت خودروسازی خارجی نخواهدبود. به شرط آنکه استانداردهای به روز و حتی جلوتر از روز را در تولیدات برند خود رعایت کرده و برنامه درازمدت برای رسیدن به تولیدات در کلاس جهانی داشته باشیم. (این پروسه با تلاش فراوانی طی ۱۰- ۵ سال آینده قابل اجرا است).

دوم: قراردادهایی فعلی را که با خودروسازان خارجی داریم و جدیدا منعقد شده است (طی سال های ۹۱ تا ۹۶) پایش کنیم و به هیچ وجه اجازه تولید با درصد ساخت داخل زیر ۴۰ درصد و صادرات زیر ۳۰ درصد به آنها داده نشود (نقطه ضعف بزرگی که اکنون با آن مواجه هستیم و نه وزارت صنعت و نه سازمان گسترش اقدامی در این زمینه نمی کنند) در غیر این صورت تبدیل به مونتاژکار شده یا به واردات بیشتر روی خواهیم آورد.

لذا سال آینده دو مقوله فوق الذکر باید در دستور کار خودروسازان قرار گیرد، البته مقوله اول در گروه سایپا در سال ۹۱ شروع شد که قرار بود در سال ۹۵ به نتیجه برسد که با تغییر مدیریت به تعویق افتاد ولی امیدواریم در سال ۹۷ به بار بنشیند و تجربه خوبی در این زمینه به دست آمده و گروه ایران خودرو نیز سال گذشته قرارداد مشابهی را با شرکت های مستقل برای پلتفرم داخلی منعقد کرده است که امیدواریم ظرف دو سال آینده به نتیجه برسد.

آنچه مسلم است داشتن برند داخلی همانطور که قبلا نیز اشاره شده دارای مزایای زیر است:

۱٫ برای ساخت داخلی کردن نیازی به اجازه از خودروساز همکار خارجی نیست و به طور مستقل می توان با همکاران قطعه ساز خارجی درصد ساخت داخل را بالا برد.

۲٫ همچنین برای صادرات نیز نیازی به وجود نخواهد داشت و در صورتیکه محصولاتی با استاندارد میانی تولید شود مسلما وضعیت صادرات که موتور محرک توسعه است بهبود خواهدیافت.
شایان ذکر است با وجود اینکه موضوع صادرات در کلیه قراردادهای خارجی با خودروسازها تاکی شده ولی از آنجا که اختیار این صادرات به عهده خودشان است هیچوقت محقق نشده که حتما در پایش قراردادها باید به آن توجه ویژه ای کرد.

نکته مهم دیگری که متاسفانه طی چند دهه گذشته مغفول مانده بود توجه به خودروهای تجاری است (کامیون، اتوبوس، کامیونت و…) که با توجه به برنامه ابرپروژه جایگزینی خودروهای فرسوده که می تواند موتور محرکی برای این بخش از صنعت خودرو باشد باید در دستور کار قرار گیرد، البته خارج کردن حدود ۲۰۰ هزار خودروی فرسوده طی ۳ سال نیاز به افزایش تولید چندین برابری شرکت های مربوطه دارد که به نظر می رسد انتصاب مدیران توانمند و همچنین تقویت لیزینگ ها و تخصیص بودجه مناسب برای اینکار لازم و ضروری است.


معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۶)



 بازی Beat Hopper؛ رقص گوی بر روی ضرب موسیقی!

بازی Beat Hopper Ball Bouncing Music Game یک بازی جذاب موزیکال است که توسط استودیو بازی سازی AMANOTES ساخته و منتشر شده است. این بازی جذاب بر پایه ی موسیقی ساخته شده است و پخش موسیقی محوریت اصلی بازی شما خواهد بود. شما باید با کشیدن انگشت خود روی صفحه توپ را کنترل کرده و با پریدن روی کاشی های مختلف مسیر بازی را طی نمایید. این حرکات شما در بازی باید طبق ریتم آهنگ باشد و حین پخش موسیقی و بر اساس ضرب آن پیش خواهید رفت. موسیقی های جذابی در بازی وجود دارد که هیجان بازی را چند برابر می کند.

همان طور که گفته شد بازی Beat Hopper Ball Bouncing Music Game یک بازی موزیکال است که در آن با شروع بازی می توانید آهنگ های هیجان انگیزی بشنوید و بازی را بر این اساس ادامه دهید. گیم پلی بازی بسیار اسان بوده و تنها با یک لمس پیش می رود. محیط بازی نیز به خوبی طراحی شده است و گرافیک آن بسیار جذاب می باشد و برای ایجاد تنوع در بازی از بیش از ۲۰ زمینه ی مختلف در آن استفاده شده است.

بیش از ۳۰ آهنگ جذاب در بازی وجود دارند که می توانید با انتخاب آن ها بازی را انجام دهید. ظراحی بازی بسیار جذاب بوده و می توانید با انجام ان و استفاده از آهنگ های موجود در گوشی خود نهایت لذت را ببرید.

 

                                                                                                            معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۶)    معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۶)
 

برخی از ویژگی های بازی Beat Hopper:

• امکان استفاده از آهنگ های شما در بازی
• گیم پلی بسیار اسان و تنها با یک لمس
• محیط سه بعدی و بسیار جذاب
• بیش از ۳۰ اهنگ جذاب و هیجان انگیز
• دارای ۲۰ زمینه ی مختلف هنگام بازی
• امکان انتخاب از بین ۱۰ توپ مختلف
• طراحی جذاب و هیجان انگیز
• و ویژگی های دیگر

 

                                                                                                           معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)    معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)

      


چالش‌ها و مزیت‌های بارورسازی ابر‌ها


مجله همشهری دانستنیها – اشکان خسروپور: بارورسازی ابرها که به عنوان یکی از روش های مبارزه با خشکسالی در ایران مطرح شده، از نظر علمی چطور کار می کند و چه چالش ها و مزیت هایی دارد؟

معمولا هر وقت که حرف خشکسالی و کم آبی به میان می آید، بارور سازی ابرها یکی از اصلی ترین گزینه هایی است که به ذهن عده ای می رسد. با وجود این که مدت هاست این نام را زیاد در رسانه ها و از زبان مسئولان می شنویم، اما تعداد کسانی که درباره این روش خاص مبارزه با خشکسالی، اطلاعات دقیق و علمی داشته باشند، زیاد نیست. واقعیت این است که بارورسازی یکی از روش های خوب برای افزایش باران در یک منطقه است، اما برای این که کارایی خوبی داشته باشد، باید یک سری اصول و قواعد را رعایت کرد.

مسائل زیادی در بارور شدن ابرها موثر هستند که دانشمندان با بررسی آن ها باید بتوانند بهترین زمان و مکان را برای اجرای پروژه شان انتخاب کنند. ما در این گزارش به این سوال پاسخ داده ایم: بارورسازی ابرها چطور انجام می شود؟ از نظر علمی چه مزیت ها و معایبی دارد؟ برای این که در زمان اجرای پروژه خطای کمتری داشته باشیم و نتیجه بهتری بگیریم، باید چه فاکتورهایی را در نظر بگیریم؟ بارورسازی از حوالی دهه ۱۳۵۰ خورشیدی در ایران به عنوان یک راه حل برای مبارزه با خشکسالی جدی گرفته شد.

آن ابر با باران آمد

در اواخر این دهه و پیش از پیروزی انقلاب یک شرکت کانادایی ایستگاه های زمینی سوزاندن پروپان که ماده اولیه برای تولید نقره یدید را فراهم می کند، در چند بخش کوهستانی از کشورمان راه اندازی کرده بود. این پروژه سال ها متوقف شد تا این که از سال ۱۳۷۷ و با ورود کارشناسانی از روسیه این فناوری مجددا در کشور پیاده شد. تفاوت طرح جدید این بود که اصرار مسئولان ما این بار بر انتقال فناوری و تجهیزات بود. به همین دلیل، از سال ۱۳۷۷ تا ۱۳۸۶ برنامه هایی برای آموزش، انتقال فناوری و تجهیزات اجرا شد. از سال ۱۳۸۶ و بعد از انتقال فناوری، طرف ایرانی خود مجری بارورسازی است.

مواد مور استفاده در فرایند بارورسازی

مواد مورد استفاده در فرایند بارورسازی به اقلیم هر منطقه و شرایط ابر بستگی دارد. در کشور ما عموما با تزریق نقره یدید به داخل ابر یا اطراف آن این کار را انجام می دهند. استفاده از این ماده، در «ابرهای سرد» که درجه حرارتشان کمتر از صفر درجه سانتی گراد است، کاربرد دارد. برای بارور کردن «ابرهای گرم» که دمایشان بالاتر از صفر درجه سانتی گراد است، از مواد جذب رطوبت مانند نمک طعام استفاده می شود.

در بارورسازی دقیقا چه کاری انجام می شود؟

برای این که قطره های کوچک آب (قطرک ها) در ابر بتوانند ببارند، باید حاوی ذرات آیروسول یا هسته های یخ ساز باشند. ذرات گرد و غبار، باکتری هایی که به طور طبیعی در جنگل ها و باغ ها روی درختان وجود دارند، نمک دریا و… جزء ذرات آیروسول هستند که اگر وجود نداشته باشند، آب حتی در دمای ۲۰- هم یخ نمی زند. نقره یدیدهایی که به داخل ابر تزریق شده باشند، به این قطره ها کمک می کنند که یخ بزنند. در این وضعیت، قطره های آب در کنار کریستال یخی قرار می گیرند و باعث بارش می شوند.

چرا قطره های آب در ارتفاع زیاد یخ نمی زنند؟

هرچقدر ارتفاع بیشتر می شود، معمولا هوا هم سردتر می شود. این مسئله را به تجربه و در زمان کوهنوردی در ارتفاع بالا که همیشه پر از یخ و برف است، دیده ایم. معمولا هم در فصل های سرد سال، دما به زیر صفر درجه سانتی گراد می رسد. با وجود این، در بسیاری از مواقع آب در ارتفاع زیاد حتی با وجود این که دما بسیار پایین است، یخ نمی زند. دلیلش این است که آب برای یخ زدن به جز دما به عوامل دیگر هم وابسته است. گرد و غبار، نمک سطح دریا و بعضی باکتری ها جزء عواملی هستند که اگر در قطره آب وجود داشته باشند، به یخ زدن در آن کمک می کنند. نقره یدید هم دقیقا حکم ناخالصی را برای قطره ها دارد و کمک می کند که آن ها راحت تر به کریستال یخ تبدیل شوند.

چرا خشکسالی اتفاق می افتد؟

دلیل کاهش باران در داخل ایران با جهان متفاوت است. هرچند ما در مجموع از رفتار جهان تاثیر می پذیریم، اما بخش زیادی از دلایل کم شدن بارش در سطح کشور لزوما ارتباطی به آن چه در جهان رخ می دهد، ندارد. «فرید گلکار»، رییس «مرکز ملی تحقیقات و مطالعات باروری ابرها» تغییر کاربری ها در سطح گسترده را یکی از مهم ترین دلایل کاهش بارندگی در کشور می داند و می گوید:

«آب تالاب ها مملو از ذرات ریز ناخالصی بود. روی برگ و تنه درختانی که در باغ ها بودند هم، نوعی باکتری زندگی می کرد که بر اثر تبخیر به آسمان می رفت و موجب بارور شدن ابرها می شد. این ذرات ریز «هسته های یخ ساز» را تشکیل می دادند و باعث بارش می شدند. ما انسان ها در یک مقیاس وسیع کاربری این مناطق طبیعی را تغییر دادیم. جنگل را از بین بردیم، کشتزارها را به خانه تبدیل کردیم و آب های سطح زمین را خشک کردیم. در نتیجه طبیعت به ما این جواب را داد.»

آن ابر با باران آمد

ژنراتور زمینی

بارورسازی چه زمانی جواب می دهد؟

هدف اصلی و مهم بارورساز، اضافه کردن هسته های یخ ساز به ابر است. اما زمان اجرای این برنامه هم بسیار مهم است، چون این عملیات پیچیده به فاکتورهایی مانند ساعت اجرا، سرعت و جهت وزش باد، فصل و شرایط محیطی وابسته است. اگر همه این شرایط مهیا باشند و به بهترین شکل، ساماندهی شده باشند، بارش در بهترین حالت حدود ۱۵ درصد افزایش پیدا می کند.

بارورسازی چه زمانی جواب نمی دهد؟

بارورسازی باید روی ابر پیاده شود. با این حساب، از ابتدا باید ابری وجود داشته باشد تا بتوان چنین پروژه ای را روی آن پیاده کرد. در مناطقی که ابرناکی کمی داشته باشند، نمی توان این روش را انجام داد. کویرهای یزد و کرمان یا مناطقی از خراسان جنوبی به طور طبیعی زمان ابرناکی کمتری نسبت به بقیه مناطق کشورمان دارند و احتمال موفقیت پروژه های بارورسازی در آن ها کمتر است.

بارورسازی چه تاثیرات منفی ای دارد؟

خطرناک برای محیط زیست؟

بعضی از مخالفان بارورسازی می گویند اضافه کردن ناخالصی می تواند به ضرر محیط زیست باشد و روی وضعیت زندگی جانوران و گیاهان در بلندمدت تاثیر منفی بگذارد. «جواد بداق جمالی»، عضو هیئت علمی دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران این حرف را به شدت رد می کند. به گفته او میزان ماده ای که به ابر تزریق می شود، چند کیلو در چندین کیلومتر مربع است. تراکم مواد بسیار کم است و نمی تواند آسیبی بزند. به جز این هم، این ماده بسیار کم خطر است.

چه زمانی خطرناک است؟

بارورسازی مثل هر شیوه علمی دیگری یک روی منفی هم دارد. ارگ موارد بارورکننده بیش از حد لازم به ابرها تزریق شوند، می توانند باعث نتیجه برعکس شود. جواد بداق جمالی در این باره عددهای دقیق تری دارد: «اگر بذرپاشی حساب نشده و زیاد باشد، در بدترین حالت ۱۰ درصد از بارش کم می شود. اما هیچ وقت چنین اتفاقی نمی افتد، چون امکان ندارد کسی بی گدار به آب بزند و به صورت خودآگاه پول بیشتری را هدر بدهد.»


پیکاپ موسو “سانگ یانگ” | مشخصات فنی و عکس و قیمت وانت پیکاپ موسو


مشخصات و عکسهای پیکاپ موسو سانگ یانگ

پیکاپ موسو : سانگ یانگ که یکی از بزرگترین شرکت های خودروسازی کره جنوبی به شمار می رود در جریان نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۸ از جدیدترین محصول خود وانت پیکاپ موسو (Musso) رونمایی کرد. گفته می شود این خودرو برای فروش در کشورهای اروپایی آمادگی لازم را دارد.

پیکاپ موسو سانگ یانگ

نام این وانت پیکاپ موسو انتخاب شده است که معنای لغوی آن “کرگدن” است که البته پیشتر برای یک مدل شاسی بلند سانگ یانگ هم برگزیده شده بود.

طراحی وانت پیکاپ موسو بسیار شبیه به پرچمدار این برند یعنی رکستون (Rexton) است. این خودرو برای نخستین بار در تاریخ صنعت خودروسازی، از فلزی بسیار مقاوم در فریم چهار لته خود استفاده کرده است که به گفته متخصصان و مهندسان این شرکت، استفاده از این نوع فولاد علاوه بر مقاومت بیشتر در کاهش وزن آن در برابر سایر مدل های رقیب تاثیرگذار بوده است.

موسو همچنین پیشرانه ۲.۲ لیتری توربوشارژ دیزلی – ای XDi۲۲۰ با قدرت ۱۷۸ اسب بخار ( در دور موتور ۴ هزار ) و گشتاور ۴۲۰ نیوتن متر ( از دور موتور ۱۶۰۰ تا ۲۶۰۰ ، گیربکس اتوماتیک ) را داراست.

طراحی داخلی خودرو نیز بسیار شکیل و زیباست به‌گونه‌ای که صندلی هایی چرمی، امکان اتصال به بلوتوث، صفحه نمایش ۸ اینچی، اینترنت بی سیم وای فای از جمله امکاناتی است که موسو برای راننده و سرنشینانش به ارمغان می آورد.

ویدیو معرفی پیکاپ موسو سانگ یانگ :

 

فضای داخلی این وانت پیکاپ امکان نشستن و جای دادن ۵ نفر را دارد و فضای عقب آن نیز ظرفیتی معادل یک تن را داراست. موسو همچنین قادر است تا ۳.۵ تن وزن را با خود بکشد.

سانگ یانگ بعنوان شرکتی شناخته شده است که همواره بر روی تولید و طراحی خودروهای شاسی بلند سرسخت با قابلیت های آفرود تمرکز دارد اما حالا وانت پیکاپ موسو به منظور فروش و عرضه در اروپا در نظر گرفته شده است. تمامی قطعات موسو در بخش های چرخ، فنربندی، سیستم فرمان، کمک فنرها و حتی سیستم صوتی بدون در نظر گرفتن مسافت های طی شده، شامل گارانتی و ضمانت نامه پنج ساله می شود.

موسو قرار است در تابستان سال جاری ۲۰۱۸ میلادی در بازار اروپا عرضه شود و قیمت نهایی آن نیز متعاقبا اعلام خواهد شد.

پیکاپ موسو سانگ یانگ

 

پیکاپ موسو سانگ یانگ

 

پیکاپ موسو سانگ یانگ

 

پیکاپ موسو سانگ یانگ
پیکاپ موسو سانگ یانگ


۱۷ ترفند جالب و کاربردی ایکس‌باکس وان


وب سایت مجله دیجی کالا: بسیاری از صاحبان ایکس‌باکس وان از قابلیت‌های متنوع این کنسول خبر ندارند و عمدتا فقط برای بازی کردن از آن استفاده می‌کنند. اما این کنسول از تعداد زیادی قابلیت جالب توجه بهره می‌برد. در ادامه به تعدادی از این قابلیت‌ها و مشخصه‌های جذاب می‌پردازیم. با ما همراه باشید.

گرفتن اسکرین‌شات و ضبط ویدیو

برای گرفتن اسکرین‌شات یا ضبط ویدیو در کنسول ایکس‌باکس وان، کافی است دکمه‌ی ایکس‌باکس موجود در وسط کنترلر را بفشارید و سپس برای گرفتن اسکرین‌شات بر دکمه‌ی Y و برای ضبط ویدیوی ۳۰ ثانیه‌ای بر دکمه‌ی X ضربه بزنید. اگر به دنبال ضبط ویدیوهای طولانی‌تری هستید، باید در همان منو گزینه‌ی View را انتخاب کنید و روانه‌ی بخش Game DVR شوید. اگر هم از هدست یا کینکت استفاده می‌کنید، برای چنین کاری می‌توانید از دستیار مجازی «کورتانا» (Cortana) بهره ببرید و با گفتن عباراتی مانند take a screenshot یا record that چنین کارهایی را انجام دهید.

پین کردن بازی‌ها و اپلیکیشن‌ها

۱۷ قابلیت و ترفند جالب ایکس‌باکس وان

استفاده از قابلیت پین کردن یک راه عالی برای دسترسی آسان به اپلیکیشن‌ها و بازی‌های موردعلاقه است. برای این کار، وارد منوی Games & Apps شوید و بعد از انتخاب بازی یا اپلیکیشن موردنظر، دکمه‌ی Menu کنترلر را فشار دهید و گزینه‌ی Pin را انتخاب کنید.

صحبت با کورتانا

همانند ویندوز ۱۰، در ایکس‌باکس وان هم می‌توانید از دستیار مجازی کورتانا استفاده کنید. برای ارتباط شفاهی با کورتانا، ابتدا باید هدست یا کینکت را به این کنسول وصل کنید. از میان قابلیت‌های این دستیار مجازی، می‌توان به امکان باز کردن بازی‌ها و اپلیکیشن‌ها، گرفتن اسکرین‌شات و جستجو در وب اشاره کرد.

پیگیری Achievementها

برای پیگیری Achievement بازی‌ها، دکمه‌ی ایکس‌باکس موجود در وسط کنترلر را بفشارید و سپس برای مشاهده‌ی میزان پیشرفت به تب Achievements مراجعه کنید.

۱۷ قابلیت و ترفند جالب ایکس‌باکس وان

همچنین در این قسمت می‌توانید قابلیت Achievement Tracker را فعال کنید. این قابلیت به شما اجازه می‌دهد که در حین انجام بازی از میزان پیشرفت برای به دست آوردن یک Achievement خاص خبردار شوید.

آنلاین شدن مخفیانه

اگر نمی‌خواهید کسی از آنلاین شدن شما با خبر شود، می‌توانید به‌صورت مخفیانه آنلاین شوید. برای این کار بر دکمه‌ی ایکس‌باکس ضربه بزنید و بعد از باز کردن بخش My Profile، گزینه‌ی Appear Offline را انتخاب کنید.

استفاده از پس‌زمینه‌ی سفارشی

اگر به دنبال شخصی‌سازی هرچه بیشتر محیط ایکس‌باکس وان هستید، می‌توانید از این قابلیت بهره ببرید. برای چنین کاری به بخش Settings، سپس All Settings و بعد Personalization و color & background مراجعه کنید و درنهایت گزینه‌ی My Background را انتخاب کنید.

۱۷ قابلیت و ترفند جالب ایکس‌باکس وان

در این قسمت می‌توانید از اسکرین‌شات‌ها یا تصاویر بازشده‌ی مربوط به Achievementها استفاده کنید یا اینکه با استفاده از فلش مموری USB عکس موردنظر خود را به کنسول منتقل کنید.

تغییر تصویر پروفایل

اگر از ویندوز ۱۰ استفاده می‌کنید، با نصب جدیدترین نسخه‌ی بتای برنامه‌ی Xbox app می‌توانید تصویر پروفایل خود را تغییر دهید. البته در خود ایکس‌باکس هم می‌توان چنین کاری را انجام داد ولی ما در اینجا می‌خواهیم روش مربوط به ویندوز ۱۰ را توضیح دهیم. بعد از نصب برنامه، آن را باز کنید و بعد از کلیک کردن بر گزینه‌ی پروفایل در گوشه‌ی چپ بالای صفحه، بر تصویر پروفایل کلیک کنید. اگر به‌جای تصویر پروفایل از آواتار استفاده می‌کنید، ابتدا باید بر Switch to Gamerpic کلیک کنید و درنهایت با انتخاب choose a custom picture می‌توانید تصویر موردنظر خود را به‌عنوان تصویر جدید پروفایل انتخاب کنید. البته باید بگوییم که اندازه‌ی تصویر موردنظر حداقل باید ۱۰۸۰ در ۱۰۸۰ باشد و همچنین قبل از نمایش در پروفایل باید به تایید مایکروسافت برسد.

شخصی‌سازی آواتار

آواتار نماد دیجیتالی کاربر محسوب می‌شود و می‌توان آن‌ها را تا حد ممکن شخصی‌سازی کرد. برای این کار، در منوی Games & Apps اپلیکیشن Xbox Avatars را باز کنید.

۱۷ قابلیت و ترفند جالب ایکس‌باکس وان

در آنجا می‌توانید تغییرات زیادی را بر آواتار خود اعمال کنید. اگر هم به دنبال تغییرات جذاب‌تری هستید، باید به فروشگاه آواتار مراجعه کنید و با صرف هزینه، اقلام موردنظر خود را بخرید.

استفاده از game hubs

یکی از بخش‌های جالب‌توجه ایکس‌باکس وان، بخش game hubs است. کاربران در این بخش می‌توانند به تمام اطلاعات مرتبط با بازی موردنظر خود دست پیدا کنند. برای ورود به این بخش، ابتدا روانه‌ی آیکون بازی موردنظر خود شوید و سپس با فشردن دکمه‌ی Menu در کنترلر، گزینه‌ی Go to game hub را انتخاب کنید. در این قسمت علاوه بر مشاهده‌ی گروه‌های مرتبط با آن بازی، می‌توانید دستاوردهایتان را با دوستانتان مقایسه کنید.

تغییر کارکرد دکمه‌ها

کنسول ایکس‌باکس وان همانند پلی‌استیشن ۴، از قابلیت تغییر کارکرد دکمه‌های کنترلر پشتیبانی می‌کند. برای این کار، ابتدا به منوی Games & Apps مراجعه کنید.

۱۷ قابلیت و ترفند جالب ایکس‌باکس وان

بعد از باز کردن اپلیکیشن Xbox Accessories می‌توانید کنترلر موردنظر خود را انتخاب کنید و درنهایت کارکرد دکمه‌ها را تغییر دهید. اگر از دسته‌ی Elite Wireless Controller استفاده می‌کنید، می‌توانید حساسیت «استیک‌ها» (Sticks) و شدت ویبره را هم تغییر دهید.

افزایش حافظه‌ی داخلی

اگر نگران کمبود حافظه‌ی داخلی هستید، می‌توانید با استفاده از هاردهای اکسترنال حافظه‌ی کنسول را افزایش دهید. همه‌ی هاردهای اکسترنالی که حداقل از ظرفیت ۲۵۶ گیگابایت و پورت USB 3.0 بهره می‌برند، با این کنسول سازگار هستند.

استریم بازی‌ها به ویندوز ۱۰

کنسول ایکس‌باکس وان از قابلیت استریم بازی‌ها به کامپیوترهای شخصی، لپ‌تاپ‌ها و تبلت‌های مجهز به ویندوز ۱۰ پشتیبانی می‌کند.

۱۷ قابلیت و ترفند جالب ایکس‌باکس وان

برای این کار باید برنامه‌ی Windows Xbox را در گجت موردنظر نصب کنید. البته توجه داشته باشید که انجام چنین کاری تنها در شبکه‌ی داخلی امکان‌پذیر است.

انتخاب حالت برق‌رسانی

با فعال کردن حالت instant-on، کنسول در عرض ۲ ثانیه روشن می‌شود و به‌روزرسانی‌های مربوط به بازی‌ها و نرم‌افزارهای سیستم هم به‌طور خودکار دانلود می‌شوند. برای فعال کردن این حالت، به بخش Settings و سپس Power & Startup و بعد Power Mode & Startup مراجعه کنید و گزینه‌ی Instant-On را انتخاب کنید. البته انتخاب این حالت موجب افزایش مصرف برق می‌شود و اگر به دنبال صرفه‌جویی در مصرف برق هستید، گزینه‌ی Energy Saving را انتخاب کنید.

اجرای بازی‌های ایکس‌باکس ۳۶۰

ایکس‌باکس وان از بیش از ۳۰۰ عنوان بازی ایکس‌باکس ۳۶۰ پشتیبانی می‌کند. برای اجرای این بازی‌ها، کافی است دیسک اصل بازی موردنظر را وارد کنسول کنید. این کنسول تنها به بررسی دیسک و تایید محتوای آن می‌پردازد.

۱۷ قابلیت و ترفند جالب ایکس‌باکس وان

محتوای اصلی از سرورهای مایکروسافت دانلود می‌شود و از طریق هارد درایو کنسول شما به اجرا درمی‌آید. اگر هم در اکانت خود صاحب نسخه‌ی دیجیتالی این بازی‌های سازگار هستید، با مراجعه به بخش Games & Apps و سپس انتخاب گزینه‌ی Ready to Install، می‌توانید آن‌ها را دانلود و نصب کنید.

پخش موسیقی در پس‌زمینه

اگر در هنگام اجرای بازی‌ها خواستار پخش آهنگ‌های خاصی هستید، می‌توانید از این قابلیت ایکس‌باکس وان بهره ببرید. ابتدا یکی از اپلیکیشن‌های سازگار با این قابلیت-مانند Groove، Pandora یا iHeartRadio-را باز کنید.

۱۷ قابلیت و ترفند جالب ایکس‌باکس وان

سپس آهنگ‌های موردعلاقه‌ی خود را انتخاب کنید و درنهایت روانه‌ی بازی موردنظر شوید. با این کار در هنگام انجام بازی، آهنگ‌های موردعلاقه‌ی شما در پس‌زمینه‌ی بازی پخش می‌شوند.

مشخص کردن دوستان موردعلاقه

با استفاده از این قابلیت می‌توانید دوستان خود را اولویت‌بندی کنید. برای این کار، ابتدا روانه‌ی پروفایل دوستان خود شوید و بعد از انتخاب Change Friendship، گزینه‌ی مربوط به Favorites را فعال کنید. با انجام این کار، شما از آنلاین شدن این دوستان باخبر می‌شوید و همچنین اسامی آن‌ها همیشه در بالای لیست دوستان شما قرار می‌گیرد.

استفاده از اپلیکیشن موبایل ایکس‌باکس

اپلیکیشن موبایل ایکس‌باکس یک اپلیکیشن بسیار مفید محسوب می‌شود که در پلتفرم‌های اندروید و iOS به‌صورت رایگان عرضه شده است.

۱۷ قابلیت و ترفند جالب ایکس‌باکس وان

از جمله قابلیت‌های این اپلیکیشن می‌توان به امکان ارسال پیام به دوستان، مشاهده‌ی دستاوردها و استفاده به‌عنوان ریموت‌کنترل کنسول اشاره کرد. کاربران برای تایپ در کنسول می‌توانند از این اپلیکیشن بهره ببرند و همچنین برای خرید بازی‌ها هم می‌شود از آن استفاده کرد.

 


سایپا کوییک | مشخصات ، عکسها و قیمت خودرو سایپا کوئیک


مشخصات ، عکسها و قیمت خودرو سایپا کوییک

سایپا کوییک : سایپا، نام محصول جدیدش را کوییک گذاشته است. همانطور که گفتیم، این هاچ‌بک همان فیس‌لیفت تیبا ۲ است که ابتدا با کد ۲۱۲ در سایپا شناخته می‌شد ولی حالا نام کوییک روی آن گذاشته‌اند. احتمالا کوییک را از کلمه لاتین Quick به معنای سریع و تند قرض گرفته‌اند اما سایپا برای اثبات ایرانی بودنش، چیزهای دیگری می‌گوید! مثل:

-کوییک نام طایفه‌ای از ایل‌های کرد است که در منطقه ژاورود ساکن‌اند.
-کوییک نام روستایی در استان هرمزگان است. در استان کردستان و همچنین در شهر نقده نیز روستایی با این نام وجود دارد.
-کوییک نام تپه‌ای باستانی متعلق به هزاره چهارم میلادی است که در شهرستان جوانرود و در نزدیکی روستایی با همین نام واقع شده.

انتخاب نام كوييك براي اين خودرو، نشان از نگرش بلند سايپا و اهميت اين شركت به سرزمين پهناور ايران است كه كوييك‌هاي متعددي را در دامن خود نگه داشته و امروزه با معرفي اين خودروي ايمن، چابك و راحت خود، راهي براي اعتلاي نام ايران گشوده است.

اين خودرو كه حاصل چندين سال تجربه و تبحر در دانش طراحي و ساخت خودرو است، به طور كامل توسط مهندسين ايراني طراحي گرديده و محصول جديد گروه خودروسازي سايپا مي‌باشد. اين محصول در كنار داشتن امكانات و تجهيزات رفاهي مدرن با استانداردهاي جهاني توليد مي‌گردد.

سایپا کوییک

مشخصات فنی خودرو کوییک

اين خودرو داراي موتور ۱٫۵ ليتري منطبق با استاندارد يورو ۴ اروپا و قابل ارتقاء به يورو ۵ مي باشد. ترمز ABS مجهز به سيستم EBD و سيستم كمكي ترمز AB از ويژگي هاي ديگر اين محصول است.

کوییک به انجین ۱٫۵ لیتری ۸۷ اسبی ساینا مجهز است و گیربکس ۵ سرعته دستی دارد، اما نسخه فول آن به گیربکس CVT و همچنین فرمان برقی مجهز خواهد بود.

سایپا کوییک

سایپا کوییک

گیربکس کوییک

گیربکس ساینا اتومات را کمپانی بلژیکی Punch تولید کرده و از نوع CVT با چهار دنده است. مشخصات دیگری از ساینا در دست نیست اما مدیران پانچ می‌گویند این گیربکس ۱۳۰۰ یورو قیمت دارد؛ بنابراین می‌توان انتظار داشت که ساینا اتومات حداقل ۵ میلیون تومان گران‌تر از ساینا دستی باشد. علاوه‌بر تغییر گیربکس، ساینا اتومات قرار است به ویژگی‌های جدیدی مجهز شود مانند: کروز کنترل فرمان برقی محدودکننده سرعت کمپانی پانج در ابتدای ۲۰۱۶ تمام سهامش را به شرکت چینی Yinyi Group فروخت. بعد از این ماجرا، پانچ قرار است در ۵ سال آینده، پرسنلش را از ۳۰۰ به ۷۰۰ نفر افزایش دهد. همچنین ظرفیت تولید سالیانه پانچ قرار است از ۳۰۰ هزار واحد به یک میلیون واحد افزایش یابد.

سایپا کوییک

مشخصات ظاهری خودرو کوییک

سایپا کوییک در همه ابعاد از برادر دوقلویش، تیبا ۲، بزرگ‌تر است. رینگ‌ها نیز یک سایز بزرگ‌تر شده اما حجم باک تغییری نکرده.

رینگ ۱۴ اینچی جدید، هشدار سرقت با بوق خودرو و بازشدن درب‌ها در هنگام تصادف، از ویژگی‌های جدید کوییک هستند.

 

سایپا کوییک

سایپا کوییک

ویدیو تیزر معرفی و تبلیغات سایپا کوییک :

آپشن های خودرو کوییک

هنوز تفاوت تیپ‌های کوییک مشخص نشده، اما سایپا امکانات زیر را برای فول‌ترین تیپ این خودرو درنظر گرفته است:

۲ ایربگ
سنسور باد تایر/سنسور عقب
دکمه‌های چندکاره روی فرمان
ورود بدون کلید/استارت دکمه‌ای
بالابربرقی جلو و عقب/شیشه‌های دودی عقب
ترمز ضدقفل/توزیع نیروی ترمز/ترمز کمکی
کنترل پایداری/کروز کنترل/محدودکننده سرعت
هشداردهنده سرعت بالای ۱۳۰ کیلومتربرساعت
ایموبیلایزر/قفل مرکزی/سیستم هشدار سرقت با بوق خودرو
مانیتور ۷ اینچی لمسی/نویگیشن/بلوتوث/پورت USB/دوربین عقب
مه‌شکن جلو و عقب/دی‌لایت/تنظیم دستی ارتفاع چراغ‌های جلو/چراغ بدرقه
تنظیم برقی صندلی راننده/تنظیم برقی آینه‌های جانبی/قابلیت نصب صندلی کودک
قفل اتومات درب‌ها در سرعت بالای ۱۰ کیلومتر برساعت/بازشدن قفل درب‌ها هنگام تصادف

سایپا کوییک

سایپا کوییک

شرایط فروش و قیمت سایپا کوییک

سایپا کوییک

سایپا کوییک

عکس های خودرو کوییک

سایپا کوییک

سایپا کوییک

سایپا کوییک

سایپا کوییک

 


معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۵)


برترین ها – گردآوری و طراحی از بهنام رائین: امروزه با گسترش استفاده از گوشی های هوشمند و همه گیر شدن آنها، اپلیکیشن ها نقش پررنگی در فعالیتهای روزمره انسان ها دارند که در دسته بندی های مختلف مانند اخبار، سلامت، آموزش، ارتباطات و … ارائه می شوند. ما در این مجموعه قصد داریم به معرفی بهترین اپلیکیشن ها و بازی ها در دسته های گوناگون بپردازیم. امیدواریم بتوانیم شما را در انتخاب اپ مورد نیاز خود یاری دهیم. شما هم می توانید در بخش نظرات در انتهای همین مطلب، اپ های محبوب خود را با ما در میان بگذارید.

*************

 

بازی Fluffy Fall: Fly Fast to Dodge the Danger؛ یه بازی دوس داشتنی!

Fluffy Fall: Fly Fast to Dodge the Danger نام یک بازی آرکید از استودیو WHAT (games) میباشد که این بازی از یک گیم پلی کاملا جذاب و اعتیادآور برخوردار میباشد که پیشنهاد میشود تحت هیچ شرایطی این بازی را از دست ندهید.این گیم توانسته امتیاز ۴.۸ از ۵ را در گوگل پلی بدست آورد و به عنوان یکی از بهترین گزینه های ممکن به کاربران نمایش داده شود.بازی Fluffy Fall: Fly Fast to Dodge the Danger در مورد یک کاراکتر زیبا و دوست داشتنی میباشد که او قصد دارد از یک تونل ترسناک عبور کند.در این بین متوجه میشود که این مسیر دارای لیزر و سلاح های کشنده ای میباشد که هیچ راهی برای بازگشت وجود ندارد و شما باید با او همراه شوید و از این موانع عبور کنید.
Fluffy Fall: Fly Fast to Dodge the Danger دارای طیف گسترده ای از آیتم ها میباشد که شما با دسترسی به آنها میتوانید جان خود را افزایش دهید و یا قابلیت های این چنینی را بدست آورید.این بازی دارای بیش از ۶۰ کاراکتر دوست داشتنی میباشد که طراحی هر یک از آنها به بهترین نحو ممکن صورت گرفته است.بازی Fluffy Fall: Fly Fast to Dodge the Danger از ابتدا تا انتهای هر مرحله در حال سقوط میباشد که باید با عکس العمل سریع خود مانع از برخورد کاراکتر بازی با موانع کشنده شوید.موانعی که در سرتاسر این گیم وجود دارند.گیم پلی این بازی توانایی سرگرم کردن شما برای دقایق طولانی را دارا میباشد که بازی آفلاین میباشد.

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)     معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)

               

 برخی از ویژگی های بازی Fluffy Fall: Fly Fast to Dodge the Danger:

• حضور در محیط های دیدنی و ۳ بعدی
• ارایه بیش از ۶۰ کاراکتر دوست داشتنی
• عبور از موانع جذاب و کشنده بازی
• گیم پلی مثال زدنی و سرگرم کننده
• صدا گذاری با کیفیت و هیجان انگیز
• سازگار با انواع گوشی و تبلت ها
• ارایه ده ها مرحله منحصر به فرد

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)     معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (48)     معرفی اپلیکیشن و بازی (48)

 


 

بازی Sky Clash: Lords of Clans 3D؛ قلعه در آسمان!

Sky Clash: Lords of Clans 3D یک بازی استراتژیکی آنلاین می باشد که بازی توسط استودیو بازی سازی Absolutist Games طراحی شده است. انتشار بازی به صورت رایگان بوده که امتیاز بازی تا کنون ۴٫۶ از ۵ می باشد که امتیاز خوبی محسوب می شود.

Sky Clash: Lords of Clans 3D با پیش روی در تکنولوژی بازی های جدید تری در سبک استراتژیکی ساخته می شوند که برخورد آسمان یکی از آن ها می باشد. این بازی تمام شرایط و قوانین مربوط به یک بازی استراتژیکی را دارا می باشد. با این تفاوت که ساخت قلمرو این بار در آسمان صورت میگیرد و شما باید ار آسمان از مناطقی که در اختیار دارید محافظت کنید و رقبای خود را شکست دهید.

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲) 
برخی از ویژگی های بازی Sky Clash: Lords of Clans 3D:

 

• گذر به دنیای عصر یخ بندان
• وجود شخصیت های محبوب مجموعه در بازی
• وجود مغازه ها و مکان های مختلف در بازی
• کشف راز های داخل شهاب سنگ
• یافتن دستور العمل های مختلف غذایی
• استخدام دیگر موجودات برای گسترش مزرعه
• کشف مکان های جدید و متنوع

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)
        

 

برنامه Vero – True Social؛ ظهور رقیبی برای اینستاگرام!

Vero – True Social  یک برنامه شبکه اجتماعی مانند اینستاگرام است که میتوانید در آن عکس ها، لینک ها، موسیقی، فیلم ها، مکان ها و کتاب های خود را با سایر کاربران به اشتراک بگذارید ، جالب است بدانید این برنامه اندروید از سال ۲۰۱۵ در گوگل پلی منتشر شده بود ولی اخیرا تعداد دانلود های آن در مارکت گوگل بیش از قبل شده و کارشناسان پیش بینی کرده اند که تعداد دانلود این برنامه از ۶۰۰۰۰۰ دانلود در کل به بیش از ۵۰۰،۰۰۰ در روز خواهد رسید. شما توسط برنامه ورو میتوانید دوستان خود را جستجو و پیدا کرده و آنها را دنبال کنید، یا به دوستان اجازه دهید از پروفایل شما بازدید کرده و مطالب شما را مشاهده کنند.

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)    معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)

 

 برخی از ویژگی های اپلیکیشن Vero – True Social:

 

• خصوصیات مخاطبین خود را به عنوان “دوستان نزدیک”، “دوستان” یا “آشنایان” دسته بندی کنید.
• تجربه با گروه های مختلف مخاطب خود را آزادانه به اشتراک بگذارید.
• به اشتراک گذاری عکس ها، لینک ها، موسیقی، فیلم ها، مکان ها و کتاب ها.
• ارسال و دریافت پیام های فوری با کسانی که به آن متصل شده اید.
• مطالب خود را برای مخاطبان فیس بوک و توییتر خود بنویسید و آنها را منتشر کنید.

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)     معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (48)     معرفی اپلیکیشن و بازی (48)

 

 

بازی Band of Badasses: Run & Shoot؛ یکم قهرمان بازی!

 


Band of Badasses: Run & Shoot بازی محبوب و سرگرم کننده در سبک بازیهای اکشن، تفنگی و تیراندازی است که استودیوی بازی سازی WHAT (games) آن را به صورت رایگان عرضه کرده و تا به امروز بارها توسط کاربران سراسر جهان دریافت شده و از بازیهای محبوب به شمار می رود! با نصب Band of Badasses: Run & Shoot برروی دستگاه تان ؛ یک بازی تیراندازی فوق العاده و شاید خنده دار را تجربه می کنید!
آیا شما به اندازه کافی برای نجات جهان بدبختی کشیده اید؟یکی از ۶ قهرمان بسیار جذاب را انتخاب کنید و یک ماجراجویی بدون سر و صدا شروع کنید تا زمین را از مهاجمان بیگانه آزاد کنید! به عنوان یکی از ۶ شخصیت های نمادین که گروه بندی Badasses را تشکیل می دهند در بازی نقش نمایی می کنید. هر یک از قهرمانان سبک و شخصیت خودشان را دارند.

 

مرگ را نادیده می گیرید و بالاترین نمره ممکن را به دست می آورید زیرا شما مسئول آزاد بشری هستید! تیراندازی شما آزاد خواهد شد و به طور خودکار اجرا می شود، که دست دیگر شما را آزاد می کند تا علامت “hang-ten” را به عنوان یک بازیگر برجسته ای که در آن بازی می کنید، به ارمغان بیاورد!شما به یک تیر انداز حرفه ای تبدیل می شوید و با یک دنیا سلاح روبرو خواهید شد.بیگانه ها را به قتل برسانید و با یک حمله حرفه ای آن ها را تکه تکه کنید.
Band of Badasses بازی کامل برای طرفداران بازی های سرگرم کننده، و بازی تیراندازی است که با شخصیت های سرد می تواند ساعت ها شما را سرگرم کند و بخنداند … ! آنقدر آسان که حتی هنگامی که در مترو هستید، یا منتظر صورتحساب، می توانید مشغول شوید. بی شک شما از لحظات خنده دار بی پایان بازی لذت می برید.

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)     معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)   

 

          

برخی از ویژگی های بازی Band of Badasses: Run & Shoot:

• گرافیک خوب و عالی بازی
• صداگذاری مناسب و هیجان انگیز
• گیم پلی عالی و اعتیاد آور
• طراحی بسیار مناسب بازی
•  بارگیری قدرتمند و از بین بردن بیگانگان
•  لذت بردن از کنترل های سرگرم کننده و آسان برای یادگیری (ضربه بزنید با یک انگشت برای پرش، دوبار پرش، خط تیره و جلوگیری از موانع بازی)
•  تعیین کردن نمره بالا در صفحات جهانی و دوستان را برای نشان دادن افرادی که واقعا از زمین محافظت می کنند

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)     معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)
  
معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۲)

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (48)     معرفی اپلیکیشن و بازی (48)

 

 بازی Amigo Pancho 2: Puzzle Journey؛ تایم فسفر سوزی!

بازی های فکری در سبک های مختلفی ساخته می شوند که انجام مراحل آن ها نیاز به کمی فکر و مهارت دارد تا بتوانید به خوبی از پس چالش های مختلف پیش امده در سراسر بازی بر امده و بازی را به بهترین شکل ممکن جلو ببرید. بازی Amigo Pancho 2 Puzzle Journey یک بازی فکری بسیار جذاب است که توسط استودیو Qaibo Games ساخته و منتشر شده است. بازی های فکری  چالش های مختلفی را پیش پای شما قرار می دهند که انجام آن ها ممکن است بسیار دشوار باشد. این بازی جذاب نیز همانند دیگر بازی های فکری چالش های مختلفی را پیش پای شما قرار خواهد داد که انجام آن ها کار بسیار سخت اما جذابی می باشد. باید شخصیت اصلی بازی را که در تمام بازی دو بادکنک به دست دارد کنترل کرده و مکان های مختلفی را پشت سر بگذارید. اما موانع مختلفی سر راه شما خواهد بود که می خواهند بادکنک ها را بترکانند.

 

همان طور که گفته شد بازی Amigo Pancho 2 Puzzle Journey یک بازی بسیار جذاب و فکری  است که مراحل چالش برانگیزی را به شما پیشنهاد می دهد. در این بازی جذاب باید شخصیت اصلی بازی را به وسیله ی بادکنک ها کنترل کرده و از محیط های مختلف بازی گذر کنید. موانع مختلف و مشکلاتی در مسیر شما وجود دارد که می توانند باعث ترکیدن بادکنک ها و افتادن شخصیت اصلی شوند. اما شما نباید بگذارید این اتفاق بیفتد. باید با استفاده از هر چیزی که در بازی پیدا می کنید و همچنین با جا خالی دادن و حرکت های سریع بادکنک ها را حفظ کنید و بازی را ادامه دهید.

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۵)

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۵)

   

 

 برخی از ویژگی های بازی Amigo Pancho 2 Puzzle Journey:

 

• گیم پلی معتاد کننده
• محیط های مختلف و جذاب
• مراحل چالش برانگیز
• گیم پلی متنوع بازی
• جلوگیری از ترکیدن بادکنک ها حین بازی
• وجود موانع مختلف و نوک تیز برای از بین بردن بادکنک ها
• طراحی بسیار جذاب بازی

     معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۵)

 

معرفی اپلیکیشن و بازی (۷۵)
 


۱۰ خودروی تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی


برترین ها – ترجمه از محمد کاملان: انصافا باید اعتراف کرد خودروهایی که امروز شاهد آن‌ها هستیم با خودروهای اولیه تفاوت‌های زیادی دارند. نوآوری در طراحی خودرو باعث شده است تا خودروهای اولیه راه خود را به خوبی پیدا کنند و شاهد خودروهای زیبا و پیشرفته امروزی باشیم. اما در صنعت خودروسازی نیز مانند سایر صنعت‌ها همیشه خودروهای نوآورانه‌ای بوده‌اند که تاثیر بسزایی در ساخت سایر خودروها داشته‌اند. به همین منظور خالی از لطف نیست اگر در ادامه با هم نگاهی به ۱۰ خودرو نوآورانه و تاثیرگذار در صنعت خودرو داشته باشیم.

۱. فورد مدل تی (Ford Model T) سال ۱۹۰۸

اولین خودرویی که به تولید انبوه رسید.

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی
کارشناسان صنعت خودروسازی، فورد مدل تی را اولین خودروی مقرون‌ به‌صرفه‌ای می‌دانند که به تولید انبوه رسید، از این خودرو با نام Tin Lizzie نیز یاد می‌شود. فورد مدل تی توانست دنیای جدیدی را پیش روی صنعت خودروسازی برای ساخت خودروهای بهتر باز کند.

فورد توانست به لطف خط تولید معروف خودروسازی این شرکت استاندارد جدیدی را معرفی کند، این استاندارد در سایر صنایع نیز به خدمت گرفته شد. خودرو فورد مدل تی بین سال‌های ۱۹۰۸ تا ۱۹۲۷ تولید شد، جالب است بدانید در این بازه زمانی فورد توانست تعداد ۱۵ میلیون دستگاه فورد مدل تی را به فروش برساند. تمامی این موارد دست به دست هم دادند تا فورد مدل تی به عنوان یکی از تاثیرگذارترین خودروها در تاریخ طراح و تولید محصولات صنعتی به حساب بیاید.


۲. رولز رویس سیلور گُوست (Rolls Roys Silver Ghost) سال ۱۹۰۸

اولین خودروی نظامی.

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی

خودروی رولز رویس سیلور گوست در آن زمان به عنوان یکی از پرچمداران خودروهای لوکس و گران‌ قیمت به حساب می‌آمد. اما جالب است بدانید سرنوشت برای رولز رویس سیلور گوست چیز دیگری در آستین داشت و در سال ۱۹۱۴ بدنه تمامی خودروهای رولز رویس سیلور گوست که تاکنون ساخته شده بود با در نظر گرفتن استانداردهای نظامی آن زمان تقویت شد تا این خودروها نقش مهمی در جنگ جهانی اول، جنگ داخلی ایرلند و حتی جنگ جهانی دوم ایفا کنند. با این حساب می‌توان گفت رولز رویس سیلور گُوست به دوران استفاده از اسب‌ها در سواره‌نظام خاتمه داد و مفهومی جدید از حمل‌و‌نقل را در جبهه‌های نبرد ایجاد کرد.


۳. آستین سوِن (Austin Seven) سال ۱۹۲۲

اولین خودرو پرطرفدار.

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی

آستین سون خودروی افسانه‌‌ای انگلیسی است که توانست در این کشور و سایر کشورها موفقیت فراوانی کسب کند. موفقیت آستین سون به اندازه‌ای بود که این خودرو را به عنوان خودرویی پیش‌رو در صنعت خودروسازی قلمداد می‌کنند. آستین سون توانست تاثیر مهمی در بازار خودروهای مقرون‌ به صرفه داشته باشد و از این لحاظ با فورد مدل تی که ۱۵ سال پیش از آستین سون معرفی شده بود مقایسه میشود. این محصول، به محبوبیت بیشتر خودروها کمک کرد و سلاطین بزرگ خودروسازی مانند بی‌ام‌و، نیسان، لوتوس و جگوار از بدنه آستین سون برای ساخت اولین خودورهای خود الهام گرفتند.


۴. فولکس قورباغه‌ای سال ۱۹۳۸

خودرویی نوآورانه که به نماد خودروسازی تبدیل شد

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی
در این قسمت از فهرست خودروهای تاثیرگذار در صنعت خودروسازی به محصولی رسیدیم که برای ما ایرانی‌ها یادآور خاطره‌های خوش و درخشانی است. فولکس قورباغه‌ای آنقدر در صنعت خودروسازی خوش درخشیده است که بعید به نظر می‌رسد در تاریخچه این صنعت، خودرویی به این جا و مکان رسیده باشد. جالب است بدانید فولکس قورباغه‌ای به عنوان یکی از اولین خودروهایی که موتور آن در پشت تعبیه شده است شناخته می‌شود، این خودرو برای رانندگی در سرعت بالای یکصد کیلومتر در ساعت در بزرگراه‌های آلمان ساخته شده بود.

جالب‌‌تر اینکه فولکس قورباغه‌ای به عنوان یکی از اولین خودروهایی به حساب می‌آید که در ساخت آن از فناوری خنک‌کنندگی موتور با هوا استفاده شده بود. اما تاثیرگذاری فولکس قورباغه‌ای در صنعت خودروسازی به همین‌جا ختم نمی‌شود. محبوبیت فولکس قورباغه‌ای باعث شد تا این خودرو بین سال‌های ۱۹۳۸ تا ۲۰۰۶ تولید شود. به این ترتیب با یک حساب سرانگشتی می‌توان گفت فولکس واگن قورباغه‌ای با ۶۵ سال تولید، افتخار طولانی‌ترین زمان تولید را در بین خودروها دارد.


۵. بی‌ام‌سی مینی (BMC Mini) سال ۱۹۵۹

اولین خودروی هاچ‌بک

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی

بی‌ام‌سی مینی نیز از آن خودروهایی است که حق زیادی بر گردن صنعت خودرو سازی دارد. تاکنون چیزی حدود ۱۰۰ مدل مختلف از بی‌ام‌سی مینی در کشورهای مختلف دنیا تولید شده است. ویژگی‌های بی‌ام‌سی مینی به همین‌جا ختم نمی‌شود و این خودرو به عنوان یکی از اولین خودروهای مدرن که از سیستم انتقال نیرو در جلو بهره گرفته است شناخته میشود. طراحی قسمت هاچ‌بک بی‌ام‌سی مینی نیز در نوع خود جالب توجه است. این خودروی کوچک با طراحی ساده‌ای که داشت توانست به عنوان یکی از کارآمدترین خودروهای شهری جای خود را در دل هواداران باز کند، بی‌ام‌سی مینی را حتی در مسابقات رالی و سایر مسابقه‌های اتوموبیل‌رانی نیز شاهد بودیم.


۶. سیتروئن دی‌اس (Citroen DS) سال ۱۹۵۵

خودروی نوآوری که تاثیر زیادی بر روی سایر خودروهای همرده خود گذاشته است.

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی

کارشناسان زیادی سیتروئن دی‌اس را به عنوان یکی از بهترین خودروها در تمام تاریخ صنعت خودروسازی به حساب می‌آورند. طراحی این خودرو کاملاً‌ آینده‌ نگرانه بود و به همین دلیل گفته می‌شود تمامی خودروهای مدرن امروزی به نوعی از طراحی سیتروئن دی‌اس الهام گرفته‌اند. سیتروئن دی‌اس به عنوان اولین خودرویی شناخته می‌شود که با طراحی آیرودینامیک و دیسک ترمز به تولید انبوه رسید و راهی بازار شد، نوآوری‌های سیتروئن دی‌اس به همین‌جا ختم نمی‌شود و این خودرو با سیستم تعلیق هیدرولیک و چراغ‌های چرخان جلو شناخته می‌شود. تمامی این موارد دست به دست هم داد تا سیتروئن دی‌اس در اولین روز عرضه به بازار، ۱۲ هزار دستگاه فروش داشته باشد.


۷. جگوار تایپ E سال ۱۹۶۱

خودرو لاکچری دهه ۶۰ میلادی

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی

انصافاً باید گفت جگوار تایپ E یکی از زیباترین خودروهای اسپرتی است که در آن زمان راهی بازار شد. از طرف دیگر در طراحی بیشتر خودروهایی که در آن زمان عرضه میشد توجه کمی به طراحی و عملکرد خودرو میشد، اما داستان جگوار تایپ E فرق می‌کند و با خودرویی طرف هستیم که سرعت و رعایت اصول زیباشناختی به بهترین نحو ممکن در این خودرو اعمال شده بود. جگوار تایپ E سرعتی برابر با ۲۴۰ کیلومتر داشت و تنها در کمتر از ۷ ثانیه از صفر به ۹۶ کیلومتر سرعت دست پیدا می‌کرد.

 

جگوار تایپ E، در زمان خود اولین خودرویی بود که بدنه‌ای متصل با اتصال جدانشدنی به شاسی نداشت، در عوض در این خودرو شاهد طراحی اسپرت و ورزشی بودیم که بدنه آن می‌توانست برای بهینه‌سازی‌های بعدی خودرو جدا شود. این موارد باعث شد تا خودروهای اسپرت زیادی از طراحی جگوار تایپ E، الهام بگیرند.


۸. لامبورگینی میورا (Lamborghini Miura) سال ۱۹۶۶

اولین خودرو سوپر اسپورت دنیا.

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی

لامبورگینی میورا تفکر صاحبان صنایع خودروسازی آن زمان را نسبت به توانایی‌های خودرو تغییر داد. این خودرو با تعبیه کردن دو صندلی، بسیار سبک، راحت و سریع طراحی شده بود. لامبورگینی میورا در زمان عرضه خود به بازار به لحاظ سرعت رقیب نداشت و سریع‌ترین خودروی آن زمان بود. طراحی لامبورگینی میورا شباهت‌های زیادی به زبان طراحی داشت که در خودروهای مسابقه‌ای آن زمان به خدمت گرفته میشد، جالب اینجاست که در آن زمان فروچو لامبورگینی، اسطوره بزرگ این شرکت، از طراحی اصلی لامبورگینی میورا راضی نبود و از مهندسین لامبورگینی خواسته بود تا در وقت‌های اضافه خود بر روی طراحی لامبورگینی میورا کار کنند.


۹. کرایسلر مینی‌وَن (chrysler Minivan) سال ۱۹۸

اولین مینی‌ون با چندین صندلی

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی
کرایسلر در سال ۱۹۸۳ طراحی جدیدی در چیدمان صندلی‌های خودروی مینی‌ون خود به خدمت گرفت. این طراحی باعث شد تا کرایسلر مینی‌ون به خودرویی برای خانواده‌های پرجمعیت که نیاز به صندلی بیشتری دارند تبدیل شود، از طرف دیگر این خودرو تجربه رانندگی دلچسبی را در اختیار راننده قرار می‌داد.

در نگاه اول مینی‌وَن کرایسلر حالتی مکعب‌ مستطیل مانند دارد، اما کارآیی این خودرو بیشتر از این حرف‌هاست. جالب است بدانید این خودرو دارای درِ کشویی برای سوار شدن راحت کودکان بود و فضای زیادی را در حین پارک اشغال نمی‌کرد. این موارد باعث شد تا مینی‌ون کرایسلر دید طراحان خودرو را برای همیشه تغییر دهد.


۱۰. تویوتا پریوس (Toyota Prius) سال ۱۹۹۷

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی
اولین خودروی هیبریدی که به تولید انبوه رسید. تویوتا در سال ۱۹۹۷ اولین تویوتا پیروس را به تولید انبوه رساند. از آن زمان تاکنون خودروهای هیبریدی طرفداران بیشتری پیدا کرده‌اند اما بدون شک تویوتا پریوس تاثیرات زیادی در صنعت خودروهای هیبریدی گذاشته است که بعضی از این تاثیرها را در آینده شاهد خواهیم بود. تویوتا پریوس در چند سال اخیر شاهد بهینه‌سازی‌های مختلفی بوده است، این خودرو به صاحبان صنعت خودروسازی ثابت کرد که می‌توان یک خودروی دوست‌دار محیط زیست هیبریدی را به تولید انبوه رساند و نظر مشتریان را جلب کرد.

در پایان پیشنهاد می‌کنیم اگر شما هم از علاقه‌مندان دوآتشه صنعت خودرو هستید و خودرویی را سراغ دارید که تاثیر زیادی در این صنعت گذاشته است، نام و مشخصات این خودرو را در قسمت نظرات با ما و سایر کاربران به اشتراک بگذارید.


جویندگان طلا؛ راه و روش استخراج ارز‌های دیجیتالی


روزنامه سازندگی: استخراج ارزهای دیجیتال شبیه یک مسابقه مسلحانه است که پاداش زود هنگامی برای شرکت کنندگان این عرصه به همراه دارد. احتمالا شما درباره بیت کوین، اولین نوع ارز دیجیتال که در اوایل سال ۲۰۰۹ منتشر شده، شنیده اید. از همان لحظه، ارزهای دیجیتال مشابهی به بازار جهانی وارد شده اند، از جمله نوعی از بیت کوین به نام Bitcoin Cash، اگر وقت خود را برای یادگیری اصول اولیه به درستی در نظر بگیرید، می توانید در میدان رمزنگاری ارزها شرکت کنید.

کدام ارزهای دیجیتال باید استخراج شوند؟

اگر شما استخراج بیت کوین را در سال ۲۰۰۹ شروع کرده بودید، می توانستید تا به امروز هزاران دلار درآمد کسب کنید. در عین حال، می توانستید پول زیادی را نیز از دست داده باشید. بیت کوین برای شروع ماینرهایی که در مقیاس کوچک کار می کنند، انتخاب خوبی نیست. در حال حاضر هزینه های سرمایه گذاری و نگهداری سخت افزار- بدون توجه به دشواری محاسبات ریاضی این فرآیند- برای یک ماینر تازه کار و کم کار سودمند نیست و اکنون استخراج بیت کوین تنها برای مبالغ بالا در نظر گرفته می شود.

جویندگان طلا

از سوی دیگر Dogecoins، Litecoins و Feathercoins، سه ارز دیجیتال مبتنی بر Scrypt یا رمزنگاری هستند که بهترین شروع برای مبتدیان است. در ارزش فعلی Litecoins، یک ماینر ممکن است از ۵۰ سنت تا ۱۰ دلار در روز با استفاده از سخت افزارهای استخراج درآمد کسب کند. Dogecoins و Feathercoins با همان سخت افزار استخراج سود کمتری را تولید می کنند، اما روز به روز محبوب تر می شوند. همچنین Peercoins می تواند یک بازگشت معقول و مناسب برای سرمایه گذاری وقت و انرژی شما داشته باشد.

همان طور که مردم با عجله بیشتری به دنیای ارزهای دیجیتال ملحق می شوند، انتخاب شما برای استخراج هم سخت تر می شود، زیرا سخت افزارهای آپدیت شده، قدرتمندتر و گرانقیمت تری برای استخراج ارزهای دیجیتال مورد نیاز خواهندبود. اگر می خواهید در کار استخراج ارز دیجیتال باقی بمانید یا درآمد مد نظر خود را به دست آورید و به یک ارز دیجیتال ساده تر بروید، مجبور خواهید شد، سرمایه گذاری بزرگی انجام دهید. احتمالا شما می بایست از ۳ تا از بهترین روش های استخراج بیت کوین استفاده کنید و همچنین باید مطمئن شوید که در کشور شما بیت کوین و استخراج آن قانونی است. این مطلب مشخصا بر روی استخراج از دیجیتال تمرکز دارد.

آیا استخراج ارز دیجیتال ارزشش را دارد؟

اگر به عنوان یک سرگرمی به استخراج ارزهای دیجیتال نگاه کنیم، با توجه به سرمایه اولیه و هزینه هایی که برای خرید سخت افزار مخصوص نیاز دارد مشخصا سرگرمی هزینه بری است. به طور خاص، ارزهای دیجیتال ذکر شده در بالا برای استخراج توسط افراد معمولی بسیار قابل دسترسی هستند و در حدود ۱۸ تا ۲۴ ماه هزینه های سخت افزاری برای یک فرد عادی می تواند به مبلغ ۱۰۰۰ دلار در ماه هم برسد.

به عنوان درآمد دوم، استخراج ارز دیجیتال یک روش پولسازی قابل اعتماد برای اکثر مردم نیست. کسب سود از استخراج ارز دیجیتال تنها زمانی قابل توجه است که کسی مایل باشد ۳۰۰۰ تا ۵۰۰۰ دلار در هزینه های سخت افزاری پیش روی خود سرمایه گذاری کند و در آن زمان است که شما به طور بالقوه می توانید ۵۰ دلار در روز یا بیشتر کسب کنید.

جویندگان طلا

انتظارات منطقی داشته باشید

اگر هدف شما این است که پول قابل توجهی به عنوان درآمد دوم درآورید، بهتر است به جای استخراج ارزهای دیجیتال، از روش خرید آنها با پول نقد استفاده کنید و سپس امیدوار باشید که ارزش آنها مانند شمش طلا یا نقره افزایش یابد. اگر هدف شما این است که چند دلار دیجیتالی بسازید و آنها را به نحوی خرج کنید، با استخراج ارزهای دیجیتال راه درازی در پیش خواهیدداشت. استخراج کنندگان باهوش باید هزینه های برق دستگاه هایشان را تا ۰٫۱۱ دلار در هر کیلووات ساعت حفظ کنند؛ استخراج ارز دیجیتال با ۴ کارت گرافیک GPU می تواند در حدود ۸ تا ۱۰ دلار در روز (بسته به نوع ارزی که انتخاب می کنید) و با حدود ۲۵۰ تا ۳۰۰ دلار در هر ماه برایتان آب بخورد.

در حال حاضر، این احتمال وجود دارد که ارز دیجیتال انتخابی شما مانند بیت کوین جهش مالی بزرگی داشته باشد. پس احتمالا شما می توانید درآمد هزاران دلاری از ارز دیجیتال خود داشته باشید. این شانس کم شما در ترقی بازار ارز دیجیتال انتخابی تان چیزی شبیه به بخت آزمایی است با کمی اطمینان بیشتر. اگر تصمیم دارید استخراج ارز دیجیتال را امتحان کنید، این کار را به عنوان سرگرمی و با درآمد بسیار کمی انجام دهید. این کار را می توانید به جای جمع آوری قطعات واقعی طلا، «جمع آوری گرد و غبار طلا» در نظر بگیرید و البته همیشه درباره کلاهبرداری های اینترنتی و از دست رفتن پول نقد خود هوشیار باشید.

تمرکز بر روی استخراج ارزهای دیجیتال «رمزگذاری شده»، یعنی، Litecoins، Dogecoins یا Feathercoins نیاز دارد که این سه مورد را انجام دهیم: به شبکه ارز دیجیتال خدمات حسابداری منظم ارائه دهید. استخراج ارز دیجیتال اساسا کاری تمام وقت است و توسط کامپیوتر حسابداری به نام «تاییدکننده معاملات» صورت می پذیرد. هرچند روز یک بار بخش هایی از ارز دیجیتال را به عنوان پاداشی برای خدمات حسابداری خود دریافت کنید. هزینه های شخصی خود را از جمله برق و سخت افزار، کنترل کنید.

۱۰ نکته که باید درباره استخراج ارز دیجیتال بدانید

جویندگان طلا

۱٫ یک پایگاه داده خصوصی به نام کیف پول مجازی. این یک مکان محافظت شده با رمز است که درآمد شما و لیست گسترده معاملات را ذخیره می کند.

۲٫ یک بسته نرم افزاری رایگان برای استخراج، که معمولا از cgminer و stratum تشکیل شده است.

۳٫ عضویت در یک پلت فرم استخراج آنلاین، که اعضای آن طیف وسیعی از ماینرها هستند که کامپیوترهای خود را برای افزایش سودآوری و ثبات درآمد ترکیب می کنند.

۴٫ عضویت در صرافی ارز آنلاین، جایی که شما می توانید سکه های مجازی خود را با پول نقد متداول مبادله کنید و بالعکس.

۵٫ اینترنت پرسرعت قابل اعتماد تمام وقت. با کیفیت ۲ مگابیت در هر ثانیه یا سریعتر.

۶٫ محل نصب سخت افزار، در زیرزمین محل زندگی خود و یا فضای دیگری که خنک باشد.

۷٫ یک کامپیوتر با طراحی سفارشی برای استخراج، بله، شما ممکن است از رایانه فعلی خود را برای شروع استفاده کنید، اما در حالی که سیستم های استخراج در زیرزمین در حال فعالیت هستند، نمی توانید از کامپیوتر استفاده کنید. یک کامپیوتر اختصاصی بسیار مناسب است. نکته: از لپ تاپ، کنسول بازی یا تبلت استفاده نکنید. این دستگاه ها به اندازه کافی برای تولید درآمد موثر نیستند.

۸٫ واحد پردازش گرافیکی ATI (GPU) یا یک پردازنده تخصصی که تراشه استخراج ASIC نام دارد. هزینه هرکدام ممکن است از ۹۰ دلار برای هر GPU یا تراشه ASICبرای ارائه خدمات حسابداری و کار استخراج بسیار کارآمد است.

۹٫ فن خانه برای تولید هوای سرد در کامپیوتر استخراج شما. فرآیند استخراج گرمای قابل توجهی تولید می کند و خنک سازی سخت افزار برای موفقیت شما بسیار مهم است.

۱۰٫ کنجکاوی شخصی. شما به اشتیاق قوی برای خواندن و یادگیری مداوم نیاز دارید، زیرا تغییرات فناوری به سرعت در حال انجام هستند و قاعدتا هر روز تکنیک های جدیدتری برای بهینه سازی نتایج استخراج ارز دیجیتال وجود خواهدداشت. موفق ترین استخراج کنندگان روزانه ساعت های صرف مطالعه بهترین راه ها برای تنظیم و بهبود عملکرد استخراج ارز دیجیتال می کنند.

استخراج ارز دیجیتال چیست؟

اگر ما به ازای هر مقاله و گزارشی که در مورد استخراج ارز دیجیتالی می بینیم، یک دلار دریافت می کردیم شک نکنید که در مدت کوتاهی پول هنگفتی به جیب می زدیم. این کار بسیار در میان مردم شناخته شده و تقریبا همه جا درباره آن صحبت می شود. تعدادی از مردم می دانند که استخراج ارز دیجیتال می تواند به منبع درآمدی برایشان تبدیل شود، اما هیچ نظر قطعی ای درباره آن ندارند. برای روشن شدن مسائل یک بار برای همیشه، ما در این مقاله درباره استخراج ارزهای دیجیتال صحبت خواهیم کرد- چه کاری چگونه انجام می شود و انواع مختلف استخراج کدامند. اطلاعات برای تمام معاملات ارز دیجیتال در آنچه که بلوک های داده نامیده می شود، تعبیه شده است.

جویندگان طلا

هر کدام از این بلوک ها با چندین نفر دیگر ارتباط برقرار می کنند و یک زنجیره بلوک یا «بلاک چین» ایجاد می کنند. برای بررسی معاملات، این بلوک ها باید در اسرع وقت مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرند. صادرکنندگان ارز دیجیتال به خوبی می دانند که آنها به تنهایی قدرت پردازش این حجم از اطلاعات و محاسبات را ندارند و اینجا همان جایی است که نام ماینرها یا استخراج کنندگان ارزهای دیجیتال به میان می آید. استخراج کنندگان سرمایه گذارانی هستند که سخت افزار، فضای کامپیوتری و زمان را برای مرتب سازی از طریق بلوک های داده اختصاص می دهند. هنگامی که معادن آنها بر حسب «هش»- پازل با فرمول ریاضی پیچیده ای که نه تنها به بررسی معاملات، بلکه ایجاد ارز جدید کمک می کند.

شکل می گیرد، آنها راه حل خود را به صادرکننده ارز ارائه می کنند. هنگامی که کار و هش آنها مورد تایید قرار می گیرد، استخراج کنندگان یک پاداش شامل تعداد معینی سکه دریافت می کنند. بخشی از هزینه های محاسبات مربوط به معاملات استخراج کنندگان نیز برای تایید در شبکه به استخراج کنندگان مربوط می شود، بنابراین یک سیستم دو لایه پاداش وجود دارد. این نوع استخراج و پاداش حاصل از آن یک سیستم «اثبات کار» نامیده می شود، اصطلاحی که خود گویای معنای خود است: شما کاری را انجام می دهید و برای آن پول می گیرید. اثبات کار توسط Litecoin و Bitcoin و بسیاری دیگر از ارزهای دیجیتال استفاده می شود.

سیستم دیگری از استخراج به نام «اثبات سهام» نیز وجود دارد. برخلاف اثبات کار، این سیستم به صورت مستقل به کار نمی رود، بلکه در کنار سیستم اثبات کار است. اثبات مفهوم سهام، به این معنی است که سرمایه گذاران علاوه بر اثبات درآمد کاری از طریق استخراج ارز دیجیتال هم سود می برند، درواقع اثبات سهام مبلغی است که ماینر متناسب با مقدار ارز جاری در استخراج روی آن سرمایه گذاری کرده است. در حال حاضر، هر دو Peercoin و Novacoin شرایط استفاده اثبات کار/ اثبات ترکیب سهام را به صورت توام فراهم کرده اند. سرعت استخراج می تواند یک مسئله بسیار بزرگ باشد. این موضوع برای ارزهایی که از الگوریتم ۲۵۶-SHA در استخراج استفاده می کنند،

مانند بیت کوین و Peercoin-individual، می تواند حیاتی باشد زیرا الگوریتم و فرآیند هر دو نیاز به پردازشگر و مصرف انرژی بسیار بالا دارند. درواقع، بسیاری از استخراج کنندگانی که از استخراج ۲۵۶-SHA استفاده می کنند، کامپیوترهای جداگانه و قدرتمندی را در اختیار دارند که تنها به این وظیفه اختصاص داده شده است، و نه هیچ چیز دیگری. از آنجا که این برای اکثر استخراج کنندگان ارز دیجیتال امکان پذیر نیست، استخرهای استخراج تشکیل شده است که چندین ماینر سیستم های کامپیوتری خود را برای انجام این فرآیند ترکیب می کنند. به عنوان یک مقابله ۲۵۶-SHA، الگوریتم Scrypt یا رمزنگاری وجود دارد. Scrypt بسیار سریع تر و رایج است و زمان و انرژی کمتری را به خود اختصاص می دهد.

Litecoin و Novacoin از جمله ارزهای دیجیتال هستند که از Scrypt استفاده می کنند و تعداد بیشتری از استخراج کنندگان خود را در میان سرمایه گذاران ماین های کوچک ارز دیجیتال برگزیده اند. درآمد ارزی دیجیتال از طریق استخراج ساخته می شود؛ با این حال، این فرآیند اغلب می تواند زمان گیر و نسبتا کم بازگشت، به ویژه برای استخراج کنندگان تک نفره باشد. این قطعا طرح غنی و سریعی نیست و بهتر است آن را به صورت اشتراکی با چند نفر دیگر انجام دهید تا هم هزینه کمتری برای سخت افزار و مسائل جانبی صرف کنید و هم با اطمینان بیشتری به استخراج بپردازید.

سکه های دیجیتال

بیت کوین یک اختراع اینترنتی با کارکردهایی مشابه پول بی پشتوانه یا پول حکومتی است. نوآورانه بودن بیت کوین به این معناست که خالقان آن توانسته اند آن را در مدت کوتاهی از یک ایده به یک واقعیت اثرگذار بر دنیای اقتصاد و مراکز سیاست پژوهی مبدل کنند. زیرا در چند سال گذشته ارزش بیت کوین در بازارهای جهانی از چند صدم دلار به چند هزار دلار افزایش یافته است. پول بودن یک جایگاه حقوقی است و پول بودن بیت کوین منوط به پذیرش جایگاه حقوقی آن از سوی دولت هاست.

تاکنون هیچ دولتی بیت کوین را به عنوان پول به رسمیت نشناخته است و دولت های ایالات متحده آمریکا، آلمان و چین بر کالا بودن بیت کوین تاکید دارند. البته از لحاظ فنی و کارکردی این عبارت صحیح است که بیت کوین نوعی پول دیجیتال بر پایه شبکه همتا به همتا و امضای دیجیتال است که به کاربران امکان می دهد تا بدون هیچ واسطه ای، انتقال پول غیرقابل بازگشت انجام دهند. Nodها یا گره های شبکه هر معامله را در شبکه اعلام می کنند که پس از تایید در یک سیستم اثبات کار، در یک تاریخچه عمومی به نام block chain یا زنجیره بلوکی ذخیره می شود.

قبل از ابداع بیت کوین، سیستم های مالی آنلاین برای امنیت به یک سیستم کنترل کننده مرکزی احتیاج داشتند. مخترع این پول مجازی با ابداع یک شیوه اثبات کار در شبکه همتا به همتا، راهی جایگزین پیشنهاد کرد. بیت کوین پروژه ای نسبتا جدید و شدیدا تحت توسعه است. به همین دلیل توسعه دهندگان آن به کاربران توصیه می کنند که به آن به عنوان یک نرم افزار آزمایشی نگاه کنند.

خالق نامرئی

جویندگان طلا

ساتوشی ناکاموتو؛ این نامی است که به عنوان مخترع بیت کوین در اینترنت منتشر شده است اما هویت واقعی او هنوز مجهول است. بسیاری معتقدند که او یک شخص نیست و بیت کوین محصولی از یک گروه برنامه نویسی بزرگ است. مشخصات اولین بیت کوین در سال ۲۰۰۹ توسط ساتوشی ناکوموتو در یک فهرست ایمیل رمزنگاری شده منتشر شد. ناکاموتو پروژه را به اواخر سال ۲۰۱۰ موکول کرد و در سال ۲۰۱۱ هم ایمیلی از سوی ساتوشی ارسال شد که می گفت او دیگر از بیت کوین دست کشیده و به سوی پروژه های دیگر متمایل شده است.

در تاریخ ۲ می سال ۲۰۱۶ کریگ رایت ادعا کرد که همان ساتوشی ناکاموتو است. BBC اعلام کرد که طبق اسناد منتشر شده توسط وی، رایت توانسته یک پیام را توسط کلید خصوصی مربوط به اولین تراکنش بیت کوین امضا کند. برخی از اعضای برجسته انجمن بیت کوین هم ادعای او را تایید کردند. سه روز پس از این که کریگ رایت ادعا کرد که همان ساتوشی ناکاموتو است، از انظار عمومی پنهان شد و در وبلاگش اعلام کرد که مدرک دیگری برای اثبات ادعای خود نخواهدآورد.

هویت نانشاخته ناکاموتو باعث نگرانی هایی می شود که یکی از دلایل آن به برداشت نادرست از متن باز بودن بیت کوین بر می گردد. این که هر توسعه دهنده ای می تواند کد آن را بازبینی کرده و یا تغییراتی در آن ایجاد کرده یا نرم افزار بیت کوینی مخصوص خودش را بسازد. امنیت، از ویژگی های مهم نرم افزار متن باز است. هیچ کس مالک شبکه بیتکوین نیست و درست همانند ایمیل، این کاربران بیت کوین هستند که آن را کنترل می کند. بیت کوین کاربردهای جالبی دارد که در هیچ کدام از سیستم های پرداخت دیگر نمی توان یافت.


1 2 3 4 5 7