Tag Archives: صنعت

۱۰ خودروی تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی


برترین ها – ترجمه از محمد کاملان: انصافا باید اعتراف کرد خودروهایی که امروز شاهد آن‌ها هستیم با خودروهای اولیه تفاوت‌های زیادی دارند. نوآوری در طراحی خودرو باعث شده است تا خودروهای اولیه راه خود را به خوبی پیدا کنند و شاهد خودروهای زیبا و پیشرفته امروزی باشیم. اما در صنعت خودروسازی نیز مانند سایر صنعت‌ها همیشه خودروهای نوآورانه‌ای بوده‌اند که تاثیر بسزایی در ساخت سایر خودروها داشته‌اند. به همین منظور خالی از لطف نیست اگر در ادامه با هم نگاهی به ۱۰ خودرو نوآورانه و تاثیرگذار در صنعت خودرو داشته باشیم.

۱. فورد مدل تی (Ford Model T) سال ۱۹۰۸

اولین خودرویی که به تولید انبوه رسید.

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی
کارشناسان صنعت خودروسازی، فورد مدل تی را اولین خودروی مقرون‌ به‌صرفه‌ای می‌دانند که به تولید انبوه رسید، از این خودرو با نام Tin Lizzie نیز یاد می‌شود. فورد مدل تی توانست دنیای جدیدی را پیش روی صنعت خودروسازی برای ساخت خودروهای بهتر باز کند.

فورد توانست به لطف خط تولید معروف خودروسازی این شرکت استاندارد جدیدی را معرفی کند، این استاندارد در سایر صنایع نیز به خدمت گرفته شد. خودرو فورد مدل تی بین سال‌های ۱۹۰۸ تا ۱۹۲۷ تولید شد، جالب است بدانید در این بازه زمانی فورد توانست تعداد ۱۵ میلیون دستگاه فورد مدل تی را به فروش برساند. تمامی این موارد دست به دست هم دادند تا فورد مدل تی به عنوان یکی از تاثیرگذارترین خودروها در تاریخ طراح و تولید محصولات صنعتی به حساب بیاید.


۲. رولز رویس سیلور گُوست (Rolls Roys Silver Ghost) سال ۱۹۰۸

اولین خودروی نظامی.

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی

خودروی رولز رویس سیلور گوست در آن زمان به عنوان یکی از پرچمداران خودروهای لوکس و گران‌ قیمت به حساب می‌آمد. اما جالب است بدانید سرنوشت برای رولز رویس سیلور گوست چیز دیگری در آستین داشت و در سال ۱۹۱۴ بدنه تمامی خودروهای رولز رویس سیلور گوست که تاکنون ساخته شده بود با در نظر گرفتن استانداردهای نظامی آن زمان تقویت شد تا این خودروها نقش مهمی در جنگ جهانی اول، جنگ داخلی ایرلند و حتی جنگ جهانی دوم ایفا کنند. با این حساب می‌توان گفت رولز رویس سیلور گُوست به دوران استفاده از اسب‌ها در سواره‌نظام خاتمه داد و مفهومی جدید از حمل‌و‌نقل را در جبهه‌های نبرد ایجاد کرد.


۳. آستین سوِن (Austin Seven) سال ۱۹۲۲

اولین خودرو پرطرفدار.

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی

آستین سون خودروی افسانه‌‌ای انگلیسی است که توانست در این کشور و سایر کشورها موفقیت فراوانی کسب کند. موفقیت آستین سون به اندازه‌ای بود که این خودرو را به عنوان خودرویی پیش‌رو در صنعت خودروسازی قلمداد می‌کنند. آستین سون توانست تاثیر مهمی در بازار خودروهای مقرون‌ به صرفه داشته باشد و از این لحاظ با فورد مدل تی که ۱۵ سال پیش از آستین سون معرفی شده بود مقایسه میشود. این محصول، به محبوبیت بیشتر خودروها کمک کرد و سلاطین بزرگ خودروسازی مانند بی‌ام‌و، نیسان، لوتوس و جگوار از بدنه آستین سون برای ساخت اولین خودورهای خود الهام گرفتند.


۴. فولکس قورباغه‌ای سال ۱۹۳۸

خودرویی نوآورانه که به نماد خودروسازی تبدیل شد

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی
در این قسمت از فهرست خودروهای تاثیرگذار در صنعت خودروسازی به محصولی رسیدیم که برای ما ایرانی‌ها یادآور خاطره‌های خوش و درخشانی است. فولکس قورباغه‌ای آنقدر در صنعت خودروسازی خوش درخشیده است که بعید به نظر می‌رسد در تاریخچه این صنعت، خودرویی به این جا و مکان رسیده باشد. جالب است بدانید فولکس قورباغه‌ای به عنوان یکی از اولین خودروهایی که موتور آن در پشت تعبیه شده است شناخته می‌شود، این خودرو برای رانندگی در سرعت بالای یکصد کیلومتر در ساعت در بزرگراه‌های آلمان ساخته شده بود.

جالب‌‌تر اینکه فولکس قورباغه‌ای به عنوان یکی از اولین خودروهایی به حساب می‌آید که در ساخت آن از فناوری خنک‌کنندگی موتور با هوا استفاده شده بود. اما تاثیرگذاری فولکس قورباغه‌ای در صنعت خودروسازی به همین‌جا ختم نمی‌شود. محبوبیت فولکس قورباغه‌ای باعث شد تا این خودرو بین سال‌های ۱۹۳۸ تا ۲۰۰۶ تولید شود. به این ترتیب با یک حساب سرانگشتی می‌توان گفت فولکس واگن قورباغه‌ای با ۶۵ سال تولید، افتخار طولانی‌ترین زمان تولید را در بین خودروها دارد.


۵. بی‌ام‌سی مینی (BMC Mini) سال ۱۹۵۹

اولین خودروی هاچ‌بک

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی

بی‌ام‌سی مینی نیز از آن خودروهایی است که حق زیادی بر گردن صنعت خودرو سازی دارد. تاکنون چیزی حدود ۱۰۰ مدل مختلف از بی‌ام‌سی مینی در کشورهای مختلف دنیا تولید شده است. ویژگی‌های بی‌ام‌سی مینی به همین‌جا ختم نمی‌شود و این خودرو به عنوان یکی از اولین خودروهای مدرن که از سیستم انتقال نیرو در جلو بهره گرفته است شناخته میشود. طراحی قسمت هاچ‌بک بی‌ام‌سی مینی نیز در نوع خود جالب توجه است. این خودروی کوچک با طراحی ساده‌ای که داشت توانست به عنوان یکی از کارآمدترین خودروهای شهری جای خود را در دل هواداران باز کند، بی‌ام‌سی مینی را حتی در مسابقات رالی و سایر مسابقه‌های اتوموبیل‌رانی نیز شاهد بودیم.


۶. سیتروئن دی‌اس (Citroen DS) سال ۱۹۵۵

خودروی نوآوری که تاثیر زیادی بر روی سایر خودروهای همرده خود گذاشته است.

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی

کارشناسان زیادی سیتروئن دی‌اس را به عنوان یکی از بهترین خودروها در تمام تاریخ صنعت خودروسازی به حساب می‌آورند. طراحی این خودرو کاملاً‌ آینده‌ نگرانه بود و به همین دلیل گفته می‌شود تمامی خودروهای مدرن امروزی به نوعی از طراحی سیتروئن دی‌اس الهام گرفته‌اند. سیتروئن دی‌اس به عنوان اولین خودرویی شناخته می‌شود که با طراحی آیرودینامیک و دیسک ترمز به تولید انبوه رسید و راهی بازار شد، نوآوری‌های سیتروئن دی‌اس به همین‌جا ختم نمی‌شود و این خودرو با سیستم تعلیق هیدرولیک و چراغ‌های چرخان جلو شناخته می‌شود. تمامی این موارد دست به دست هم داد تا سیتروئن دی‌اس در اولین روز عرضه به بازار، ۱۲ هزار دستگاه فروش داشته باشد.


۷. جگوار تایپ E سال ۱۹۶۱

خودرو لاکچری دهه ۶۰ میلادی

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی

انصافاً باید گفت جگوار تایپ E یکی از زیباترین خودروهای اسپرتی است که در آن زمان راهی بازار شد. از طرف دیگر در طراحی بیشتر خودروهایی که در آن زمان عرضه میشد توجه کمی به طراحی و عملکرد خودرو میشد، اما داستان جگوار تایپ E فرق می‌کند و با خودرویی طرف هستیم که سرعت و رعایت اصول زیباشناختی به بهترین نحو ممکن در این خودرو اعمال شده بود. جگوار تایپ E سرعتی برابر با ۲۴۰ کیلومتر داشت و تنها در کمتر از ۷ ثانیه از صفر به ۹۶ کیلومتر سرعت دست پیدا می‌کرد.

 

جگوار تایپ E، در زمان خود اولین خودرویی بود که بدنه‌ای متصل با اتصال جدانشدنی به شاسی نداشت، در عوض در این خودرو شاهد طراحی اسپرت و ورزشی بودیم که بدنه آن می‌توانست برای بهینه‌سازی‌های بعدی خودرو جدا شود. این موارد باعث شد تا خودروهای اسپرت زیادی از طراحی جگوار تایپ E، الهام بگیرند.


۸. لامبورگینی میورا (Lamborghini Miura) سال ۱۹۶۶

اولین خودرو سوپر اسپورت دنیا.

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی

لامبورگینی میورا تفکر صاحبان صنایع خودروسازی آن زمان را نسبت به توانایی‌های خودرو تغییر داد. این خودرو با تعبیه کردن دو صندلی، بسیار سبک، راحت و سریع طراحی شده بود. لامبورگینی میورا در زمان عرضه خود به بازار به لحاظ سرعت رقیب نداشت و سریع‌ترین خودروی آن زمان بود. طراحی لامبورگینی میورا شباهت‌های زیادی به زبان طراحی داشت که در خودروهای مسابقه‌ای آن زمان به خدمت گرفته میشد، جالب اینجاست که در آن زمان فروچو لامبورگینی، اسطوره بزرگ این شرکت، از طراحی اصلی لامبورگینی میورا راضی نبود و از مهندسین لامبورگینی خواسته بود تا در وقت‌های اضافه خود بر روی طراحی لامبورگینی میورا کار کنند.


۹. کرایسلر مینی‌وَن (chrysler Minivan) سال ۱۹۸

اولین مینی‌ون با چندین صندلی

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی
کرایسلر در سال ۱۹۸۳ طراحی جدیدی در چیدمان صندلی‌های خودروی مینی‌ون خود به خدمت گرفت. این طراحی باعث شد تا کرایسلر مینی‌ون به خودرویی برای خانواده‌های پرجمعیت که نیاز به صندلی بیشتری دارند تبدیل شود، از طرف دیگر این خودرو تجربه رانندگی دلچسبی را در اختیار راننده قرار می‌داد.

در نگاه اول مینی‌وَن کرایسلر حالتی مکعب‌ مستطیل مانند دارد، اما کارآیی این خودرو بیشتر از این حرف‌هاست. جالب است بدانید این خودرو دارای درِ کشویی برای سوار شدن راحت کودکان بود و فضای زیادی را در حین پارک اشغال نمی‌کرد. این موارد باعث شد تا مینی‌ون کرایسلر دید طراحان خودرو را برای همیشه تغییر دهد.


۱۰. تویوتا پریوس (Toyota Prius) سال ۱۹۹۷

 

 ۱۰ خودرو تاثیر گذار و نوآور در صنعت خودروسازی
اولین خودروی هیبریدی که به تولید انبوه رسید. تویوتا در سال ۱۹۹۷ اولین تویوتا پیروس را به تولید انبوه رساند. از آن زمان تاکنون خودروهای هیبریدی طرفداران بیشتری پیدا کرده‌اند اما بدون شک تویوتا پریوس تاثیرات زیادی در صنعت خودروهای هیبریدی گذاشته است که بعضی از این تاثیرها را در آینده شاهد خواهیم بود. تویوتا پریوس در چند سال اخیر شاهد بهینه‌سازی‌های مختلفی بوده است، این خودرو به صاحبان صنعت خودروسازی ثابت کرد که می‌توان یک خودروی دوست‌دار محیط زیست هیبریدی را به تولید انبوه رساند و نظر مشتریان را جلب کرد.

در پایان پیشنهاد می‌کنیم اگر شما هم از علاقه‌مندان دوآتشه صنعت خودرو هستید و خودرویی را سراغ دارید که تاثیر زیادی در این صنعت گذاشته است، نام و مشخصات این خودرو را در قسمت نظرات با ما و سایر کاربران به اشتراک بگذارید.


جذاب‌ترین پیشرفت‌های صنعت رباتیک در جهان


برترین ها – ترجمه از سینا اشتری: فناوری رباتیک در سال های اخیر در مرکز توجه دانشمندان و مهندسین قرار داشته است و هر روز شاهد انتشار اخباری در مورد گشایش های جدید انجام گرفته در این حوزه هستیم، در این مطلب به معرفی برخی از جذاب ترین پیشرفت های حوزه فناوری رباتیک می پردازیم.

۱- رباتی که در شرایط سخت و پیچیده زیر سطح دریا ها و اقیانوس ها به کمک غواصان می آید

شرایط سخت و خطرناک موجود در هنگام مطالعات اعماق اقیانوس ها و تعمیر و نگهداری تجهیزات و سازه های زیر سطح آب، دانشمندان را بر آن داشته تا ربات هایی را به این منظور طراحی کرده  و به تولید برسانند. یکی از این جدید ترین ربات های تولید شده به این منظور ecosub نام دارد، ecosub ها ظاهری شبیه به مار دارند و وجود خاصیت انعطاف پذیری و نیز ابعاد کوچک بدنه آنها باعث شده تا بتوانند در هر محیطی در زیر سطح آب به انجام ماموریت های خود بپردازند؛ یکی از حوزه های تخصصی فعالیت این ربات عجیب مطالعه و جمع آوری اطلاعات از محیط هایی است که به واسطه عمق زیاد و به تبع آن فشار بالا، دست هیچ غواصی به آنها نمی رسد.

 

از دیگر کاربرد های این ربات می توان به تعمیر و پایش عملکرد تجهیزات صنعتی موجود در زیر سطح آب، مانند دکل های نفتی دریایی اشاره کرد. این ربات ها علاوه بر انجام عملیات به صورت فردی می توانند به صورت گروهی به انجام مسئولیت های محوله خود بپردازند و یک اپراتور می تواند از راه دور آنها را کنترل نماید، ecosub ها به سنسور هایی متعدد و مختلف مجهز شده اند که آنها را در جمع آوری اطلاعات در محیط های ناشناخته یاری خواهد کرد و در صورت نیاز می توان از قایق های بدون سر نشین برای جمع آوری اطلاعات آنها استفاده کرد.

 

 جذاب ترین پیشرفت های صنعت رباتیک جهان

 


۲- دسته پروازی پهپاد های Shooting Star شرکت Intel


این پهپاد ها در یکی از آخرین اجراهای خواننده ای آمریکایی به نام Lady Gaga به کار گرفته شدند، این پهپاد ها در هنگام اجرای این مراسم مسئولیت اجرای جلوه های ویژه را بر عهده داشتند، همکاری و هماهنگی بی نظیر ۳۰۰ پهپاد در طول این مراسم باعث ایجاد الگو های بصری زیبایی در آسمان شد. این پهپاد ها به چراغ هایی LED با توانایی نشان دادن رنگ هایی متنوع مجهز هستند و زمانی که یک دسته پروازی از آنها به پرواز در آید می توانند بیش از ۴ میلیارد رنگ متنوع را به نمایش در آورند. یک کامپیوتر مرکزی و فوق قدرتمند وظیفه ایجاد هماهنگی میان آنها را بر عهده دارد و حرکات هر کدام از آنها را به صورت لحظه ای کنترل می کند.

در حال حاضر این پهپاد های شرکت اینتل فقط به منظور ایجاد الگوهای تصویری در آسمان مورد استفاده قرار گرفته اند، اما قرار است تا در آینده مسئولیت های مهم تری بر عهده آنان گذاشته شود، یکی از کاربرد های پیشنهادی برای آنان شرکت در عملیات امداد و نجات است، این پهپاد ها می توانند در تاریکی شب و در محیط هایی خطرناک مانند مناطق صعب العبور کوهستانی محل قرارگیری مصدومان را به نیرو های امدادی نشان دهند.

 

 جذاب ترین پیشرفت های صنعت رباتیک جهان

 


۳- تولید ربات هایی با ظاهر و نیز قابلیت های منحصر به فرد یک سوسک


یکی از قابلیت های منحصر به فرد سوسک که همه ما را متحیر می کند توانایی این حشرات در حرکت و مسیر یابی در لا به لای عوارض کوچک زمین است، این حشرات می توانند به راحتی در هر سوراخی زندگی کنند و در هنگام قرار گیری در محل های تنگ و کور، همیشه راهی به بیرون پیدا خواهند کرد. دانشمندان با مطالعه دقیق زندگی سوسک ها و زیر نظر گرفتن توانایی های شگفت آورشان، در حال ساختن ربات های به اصطلاح سوسکی هستند، این ربات ها می توانند نقش بی بدیلی را در هنگام انجام عملیات جستجو و امداد نجات بازی کنند.

ربات های سوسکی می توانند به راحتی در محیط های کوچک و نا منظم حرکت کنند و از جمله کاربرد های احتمالی آنان جست و جو در میان آوار های به جا مانده از یک انفجار، زلزله و یا دیگر بلایای طبیعی و غیر طبیعی به منظور یافتن  مصدومان و نجات یافتگان احتمالی است.

 

 جذاب ترین پیشرفت های صنعت رباتیک جهان

 


۴- ربات هایی که به مطالعه محیط داخل یک آتشفشان می پردازند


همه ما سازمان ناسا را به دلیل شهرتش در انجام عملیات های هوا فضایی و اکتشافات فرا زمینی دانشمندان آن می شناسیم؛ اما سازمان ناسا اخیرا و در پروژه ای بی سابقه به طراحی و تولید دو ربات خارق العاده به منظور مطالعه فضای داخل آتشفشان ها پرداخته است. این دو ربات با استفاده از فناوری هایی تولید شده اند که هیچ سازمانی به جر ناسا آنها را در اختیار ندارد؛ ربات های مذکور علاوه بر تحمل دما و فشار فوق العاده خطرناک درون یک آتشفشان، می توانند از نزدیک به مطالعه این پدیده های زمین شناسی بپردازند.

این ربات ها با سفر به محیط درون یک آتشفشان از دیواره های آن پایین رفته و سعی می کنند تا اطلاعاتی از قبیل محل قرار گیری درز و شکاف ها را بدست آورند. دانشمندان سازمان ناسا امیدوارند تا بتوانند با تجزیه و تحلیل اطلاعات بدست آمده نحوه عملکرد و ساز و کار فوران آتشفشان ها را شناسایی کنند.

 

جذاب ترین پیشرفت های صنعت رباتیک جهان

 


۵- رباتی خانه دار که شما را در انجام امور خانه همراهی خواهد کرد


یکی از رویا های هر خانم خانه دار داشتن رباتی است که او را در انجام امور خانه یاری کند؛ رباتی که پا به پای او در خانه حرکت کند، محیط های تاریک را برایش روشن کند؛ به گل ها رسیدگی کند و … اما این مسائل دیگر صرفا رویا نیستند؛ تولید ربات های خانه دار چندی است به مرحله عملیاتی رسیده و Patin یکی از هوشمند ترین نمونه های تولید شده از آنهاست.

این ربات به صورت یک ایستگاه مرکزی رباتیک در خانه شما مستقر خواهد شد که نقش مرکز فرماندهی سایر ربات های خانه دار دیگر را بازی می کند؛ با در اختیار گرفتن ربات های خانه دار دیگر همگام سازی شده و هماهنگ با Patin، می توانید اکثر کار های خانه را به ربات ها بسپارید و نتیجه این امر، مجموعه ای بی پایان از کاربرد های Patin خواهد بود؛ این ربات هنوز به تولید انبوه نرسیده و هنوز در مراحل تحقیق و توسعه قرار دارد.

 

 جذاب ترین پیشرفت های صنعت رباتیک جهان

 


۶- رباتی به شکل رهبر تشویق تیم های ورزشی


مسابقات حساس ورزشی همیشه با شادی و هیجان تماشاگران همراه هستند، حتما دیده اید که قبل از آغاز و در حین انجام یک مسابقه ورزشی واقع در کشور هایی مثل آمریکا، گروه هایی با لباس های فرم به انجام حرکات موزون و هماهنگ می پردازند، آنها هوادارانی هستند که شور و هیجان بیشتری را به یک رویداد ورزشی می آورند و در اصطلاح به آنان هلهله چی و یا رهبر تشویق گفته می شود. یک شرگت ژاپنی اخیرا رباتی را طراحی و تولید کرده که دقیقا نقش یک رهبر تشویق را ایفا می کند؛ این ربات ها به صورت گروهی به انجام حرکات موزون و آکروباتیک می پردازند.

اما در پس ظاهر و عملکرد این ربات، فناوری های پیچیده ای قرار گرفته اند، این ربات از سنسور های متعددی برای انجام حرکت های آکروباتیک و موزون خود استفاده می کند که علاوه بر هماهنگی میان سایر اعضای تیم تشویق و زیبایی عملکرد تیمی آنها، باعث می شود تا این ربات ها با یکدیگر برخورد نکنند. شرکت های برجسته فعال در حوزه تولید خودرو قصد دارند تا خودرو های خودران خود را به فناوری های موجود در این ربات ها تجهیز کرده و احتمال تصادفات و برخورد های احتمالی میان خودرو های خودران آینده را به حداقل برسانند.

 

 جذاب ترین پیشرفت های صنعت رباتیک جهان

 


۷- ربات هایی با قابلیت تغییر شکل به مبلمان خانه


محققان سوئیسی رباتی را طراحی کرده اند که می تواند چشم انداز منزل شما را تغییر دهد؛ این ربات ها، ماشین هایی با قابلیت تغییر شکل هستند که می توانند خود را به شکل یک میز، صندلی و یا چهار پایه در آورند. استفاده از ماژول های مکانیکی پیچیده در این ربات ها به آنها اجازه می دهد تا به اشکال متنوعی در آیند.

اما این ربات ها علاوه بر ایفای نقش به عنوان مبلمان چند کاره خانه می توانند مسئولیت های مهم دیگری را نیز بر عهده بگیرند. محققان سعی دارند تا از این ربات ها برای کمک و یاری به افزاد سال خورده و ناتوان استفاده کنند؛ برای مثال این ربات در شرایط خاص می تواند نقش یک صندلی را برای یک فرد ناتوان بازی کند و یا در شرایطی که وی به زمین می افتد و کسی در خانه نیست تا او را از زمین بلند کند؛ این ربات نقش تکیه گاهی برای کمک کردن به ایستادن فرد را بازی خواهد کرد.

 

 جذاب ترین پیشرفت های صنعت رباتیک جهان

 


۸- برگزاری مسابقات المپیک مختص به ربات ها در سال ۲۰۲۰


از تولید ربات ASIMO با قابلیت هایی منحصر به فرد مانند دویدن، بالا رفتن از در و دیوار و … گرفته تا طراحی ربات خارق العاده و انسان نمای Otonaroid کشور ژاپن همیشه یکی از پیش داران صنعت رباتیک بوده است. تولید ربات هایی جذاب و پیشرفته در کشور ژاپن به امری عادی تبدیل شده است و مردم این کشور بیشتر از سایر مردم جهان با ربات ها خو گرفته اند.

اما ژاپن قصد در جا زدن ندارد و با تصمیم نخست وزیر این کشور مبنی بر افزایش سه برابری در ظرفیت های موجود در بحث صنعت رباتیک این کشور، در سال های آتی شاهد پیشرفت های بیشتری در ربات های طراحی شده توسط دانشمندان ژاپنی خواهیم بود. اما در میان چشم انداز های مختلف نخست وزیر ژاپن در بحث فناوری رباتیک، یکی از آنها همه ما را متحیر کرده است و آن تصمیم این کشور در اجرای اولین المپیک رباتیک جهان در سال ۲۰۲۰ است؛ قرار است تا با برگزاری اولین مسابقات المپیک رباتیک در کشور ژاپن، ربات های تولید شده توسط سایر کشور ها با یکدیگر به رقابت بپردازند و این رویداد می تواند نقش ربات ها در زندگی انسان ها را متحول کند.

 

 جذاب ترین پیشرفت های صنعت رباتیک جهان

 


۹- خودروهای خودران


یکی دیگر از پیشرفت های جدید موجود در حوزه فناوری رباتیک مربوط به واقعی شدن رویای استفاده از خودرو هایی است که برای حرکت به سمت مقصد نیازی به حظور یک راننده نخواهند داشت. پیدایش خودروهای خودران یکی از جدید ترین و نیز جذاب ترین اخبار موجود در زندگی مردم جهان در دوره زمانی فعلی است و با سرعتی که در روند پیشرفت این خودرو ها می بینیم، انتظار می رود تا شروع استفاده از این خودرو ها در آینده ای بسیار نزدیک اتفاق بیفتد.

اما خودرو سازان مطرح دنیا علاوه بر رقابت تنگاتنگی که در تولید خودرو های خودران با سایر رقبای خود دارند، همگی یک چالش اصلی را در سر راه خود می بینند و آن اخذ مجوز از سازمان و ارگان های حمل و نقل کشور های مختلف است. آنها باید بتوانند ایمنی محصولات خودران خود را به اثبات برسانند و قبل از آغاز تولید انبوه، سطح ایمنی خودرو های خودران باید به جایی برسد که رانندگان بتوانند به طور کامل به این خودرو ها اعتماد کرده و جان خود و خانواده خود را به آنها بسپارند.

 

جذاب ترین پیشرفت های صنعت رباتیک جهان 


چین، پرچمدار آینده‌ صنعت فضایی!


مجله همشهری دانستنیها – محمدحسین جهان پناه: چندی پیش اعلام شد که سال آینده نخستین ایستگاه فضایی چین به سوی زمین سقوط خواهدکرد؛ ایستگاهی که انگار همین دیروز بود با پرتاب به فضا چین را وارد بازی بزرگی کرد که تا پیش از این تنها میان روسیه به عنوان وارث شوروی و آمریکا تقسیم شده بود. درواقع در طول سال های اخیر سرعت رشد فضایی چین آن قدر سریع بوده که هیچ بعید نیست ظرف یک دهه آینده، حتی ناسا را هم پشت سر بگذارد؛ کشوری با آرزوی بزرگ که رویاهای فضایی اش از ماه تا مریخ، گویی تمامی ندارد. در این گزارش ضمن بررسی دستاورهای فضایی کنونی این کشور، تصویر جاده طلبانه آینده سازمان فضایی این کشور را هم با هم مرور می کنیم.

سال آینده سازمان ملی فضایی چین (CNSA) دقیقا بیست و پنج سالگی خود را جشن خواهدگرفت؛ سازمانی که به لطف آن چینی ها از ۱۹۹۳ (۱۳۷۲) یعنی ۲۵ سال پیش تا به امروز به شکل باورنکردنی در دنیای تکنولوژی های فضایی به بلوغ رسیدند. CNSA همین حالا هم از نظر عرض و طول دست‌کمی از سازمان فضایی اروپا (ESA) ندارد و شاید تنها یک دهه تا پیشی گرفتن از ناسا فاصله داشته باشد. این یعنی سازمان فضایی چین مسیری را که ناسا در ۶۰ و ESA، در ۴۲ سال طی کرده، ظرف کمی بیش از نصف این مدت پشت سر گذاشته است. CNSA بخش عمده ای از این موفقیت را مدیون شرکت دولتی علوم و فناوری هوافضای چین (CASC) است که ستون فقرات و موتور محرکه صنعت فضایی این کشور به شمار می رود.

 

پرواز اژدهای زرد 

درآمد سالانه این شرکت که بیشتر توان مهندسی آن در حوزه فضایی متمرکز است، در حال حاضر از مرز ۳۴ میلیارد پوند گذشته و تقریبا ۲۰۰ هزار نفر هم نیرو دارد. برای این که حسی از مقیاس داشته باشید، کافی است در نظر بگیرید که این یعنی باید دو شرکت غول آسای صنعت هوایی آمریکا یعنی لاکهید مارتین و نورث روپ گرومن را با هم ترکیب کنید تا به حدود این مقیاس و درآمد برسید. به لطف این شرکت سازمان فضایی چین توانسته در طول یک دهه گذشته بیش از ۱۵۰ موشک را با موفقیت به مدار زمین ارسال کند و این موشک ها هم با خود بیشتر از ۲۰۰ فضاپیما و ماهواره را به فضا رسانده اند.

در بین این فضاپیماهای ارسال شده، دوتایی که بیش از همه خودنمایی می کنند، تیانگونگ یک و دو بودند (تیانگونگ در چینی به معنی «قصر بهشتی» است). دو ایستگاه فضایی کوچکی که نقش بستر آزمایشی و اثباتگر فناوری را بازی می کردند تا چینی ها بتوانند در گام بلند بعدی خود ایستگاه فضایی تمام عیاری را روانه مدار کنند. این ایستگاه های فضایی در طول شش سال گذشته، میزبان سه ماموریت سرنشین دار از بین پنج ماموریت سرنشین دار پرتاب شده چینی ها نیز بودند. سه فضاپیمای دیگر ارسال شده در طول این سال ها نیز جزء برنامه کاوش ماه Chang’e بود. به این ترتیب که Chang’e 1 ماهواره ای برای کاوش مداری ماه بود که در سال ۲۰۰۷ (۱۳۸۶) پرتاب شد، سه سال بعد Chang’e 2 با ماموریت بررسی ماه از فاصله صد کیلومتری و بررسی شرایط فرود روی آن به فضا رفت.

 

این کاوشگر فضا توانست سیارک ۴۱۷۹ را از فاصله سه کیلومتر رصد کند. در سال ۲۰۱۳ (۱۳۹۲) هم Chang’e 3 پر تاب شد و چینی ها موفق شدند برای اولین بار با موفقیت کاوشگری را روی ماه فرود آورند. چینی ها ضمن توجه به کاوش های فضایی در طول این سال ها، زیرساخت ارتباطی فضایی خود را هم گسترش دادند و توانستند ضمن قرار دادن ماهواره های تلویزیونی و هواشناسی ساخت خود در مدار حتی یک سیستم GPS بومی موسوم به سامانه ناوبری Beidou را راه اندازی کنند؛ برنامه ای که در ابتدا قرار بود با همکاری سازمان فضایی اروپا و برنامه ناوبری ماهواره ای گالیله محقق شود. با این حال چین از سهم پایین خود در این شراکت ناراضی بود و این نارضایتی موجب شد در سال ۲۰۰۶ (۱۳۸۵) تصمیم بگیرد خودش به تنهایی یک سیستم ناوبری ماهواره ای راه اندازی کند.

پیش به سوی جلو

 

سامانه ناوبری Beidou همچنان در حال گسترش پوشش و بهبود کیفی خود است، اما با این حال همین حالا هم در شرق آسیا و آسیای مرکزی به محبوبیت قابل توجهی دست یافته است. آن قدر خوب که همین حالا هم سالانه بیش از ۲۵ میلیارد پوند درآمد نصیب چینی ها می کند. این در حالی است که با وجودی که قرار بود سیستم گالیله اروپا تقریبا همزمان با این سیستم کاملا عملیاتی شود، هنوز کاملا عملیاتی نیست و تا ۲۰۱۹ (۱۳۹۸) هم به قابلیت کامل خود نخواهدرسید (هر چند که این جا باید اشاره کرد که سیستم گالیله برای دسترسی عمومی دقت و وضوح به مراتب بیشتری را نسبت به سامانه چینی فراهم خواهدکرد).

 

پرواز اژدهای زرد 

سامانه  Beidou قرار است مجموعا از ۳۵ ماهواره تشکیل شود که تا همین حالا ۲۱ ماهواره آن به فضا ارسال شده، این در حالی است که از ۳۰ ماهواره برنامه گالیله تنها ۱۵ ماهواره در مدار قرار دارند. موضوع فقط به این جا ختم نمی شود، چینی ها سال پیش چهارمین لنگرگاه فضایی (پایگاه پرتاب فضایی) خود را در حالی ساختند که بیشتر کشورهای اروپا حتی یکی هم ندارند (از آن جا که همه پرتاب های اروپایی در قالب سازمان فضایی اروپا اداره می شوند، عملا نیازی نداشتند با این حال این یعنی مثلا حتی انگلیس یک لنگرگاه هم ندارد). به علاوه سازمان فضایی چین در طول همین مدت ناوگان موشک های فضایی «لانگ مارچ» (Long March) خود را هم با ساختن چهار نمونه جدید به روزرسانی کرد.

 

این موشک ها نه تنها ازجمله پیشرفته ترین موشک های فضایی کنونی دنیا- ساخت سازمان های فضایی دولتی دنیا- هستند، بلکه در زمره ارزان ترین موشک ها نیز شمرده می شدند. سازمان فضایی چین در حال حاضر برنامه دارد تا در سال آینده ماه نوردی را در نیمه تاریک ماه فرود آورد و کاوشگر دیگری را هم در سال ۲۰۲۰ (۱۳۹۹) روی مریخ بنشاند. به علاوه این سازمان از سال آینده ساخت ایستگاه فضایی بزرگی را شروع خواهدکرد که انتظار دارد تا سال ۲۰۲۲ (۱۴۰۱) به بزرگی ایستگاه فضایی بین المللی برسد یا دست کم این چیزی است که فعلا به توسعه آن می اندیشد. شدنی بودن این آرزوی جاه طلبانه چیزی است که باید منتظر ماند و نتیجه اش را در عمل دید.

 

همزمان با همه این کارها سازمان فضایی چین قصد دارد تا فناوری موشک های قابل بازیافت (شبیه آن چیزی که این روزها اسپیس ایکس در حال آزمایش آن است) را نیز تا پیش از تکمیل ایستگاه فضایی جدیدش به طور کامل به دست آورد. تصور انجام این همه برنامه جاه طلبانه آن هم به صورت همزمان آن قدر عجیب و رویایی است که کمتر کسی باور می کند شدنی باشد، با این حال حقیقتا با وضعیت کنونی هیچ چیز از چینی ها بعید نیست، اما واقعا چطور ممکن است که چینی ها بتوانند با چنین سرعتی در صنعت فضایی پیشرفت کنند؟ و چرا در آن سوی میدان ناسا و اسا در میدان رقابت تا این حد لنگ می زنند؟

 

پرواز اژدهای زرد 

نیمه خالی لیوان

 

حقیقت این است که مهم ترین مشکل اروپا و آمریکا در کند شدن پایه های پشرفت های فضایی خود نه مالی و نه حتی فناوری. مهم ترین مشکل این جاست که تغییر پی در پی اولویت ها خصوصا در طول عمر دولت های مختلف و احزاب متفاوت موجب شده در طول یک دهه گذشته هیچ کدام از دو سازمان بزرگ فضایی ناسا و اسا نتوانند سیاست فضایی بلند مدتی را برای خود پیاده کنند. پیاده کردن هر نوع برنامه فضایی بلندمدت بدون ثبات در سیاست های کشورهای مطبوع این سازمان ها، تقریبا غیرممکن است. به عنوان مثال در آمریکا در طول دوران هر سه دولت بوش، اوباما و ترامپ سیاست فضایی این کشور تقریبا به صورت کامل زیر و رو شد.

 

به نحوی که برنامه کانستالیشن که در طول دوران بوش توسعه داده شده بود، در دوران اوباما با برنامه SLS و برنامه ریزی برای سفر به مریخ تا ۲۰۳۰ (۱۴۰۹) جایگزین شد. سپس در دوره ترامپ مجددا پای سفر به ماه پیش کشیده شد و دولت سیاست های فضایی قدیمی را مجددا به چالش کشید. این در حالی است که چین عملا با چنین مشکلی مواجه نبود. سیستم تک حزبی این  کشور اگرچه شاید برآورده کننده استانداردهای جهانی دموکراسی نباشد، اما موجب شد با حفظ سیاست گذاری فضایی در درازمدت موجب سردرگمی سازمان های فضایی این کشور نشود. به این ترتیب چین موفق شد با تمرکز روی هدف های از پیش تعیین شده خود گام به گام در مسیر رسیدن به رویاهای فضایی اش قدم بردارد.

تاریخ تکرار می شود؟

 

در طول قرن نوزدهم چین قدرت برتر دریایی جهان بود. ناوگان دریایی غول آسای امپراتوری چین از آسیا تا آفریقا را زیر چتر سفرهای دریایی خود داشت و کشتی هایش نه تنها تا پنج برابر بزرگ تر از سانتا ماریا (کشتی فرماندهی کریستف کلمب) بودند که ۸۰ سال بعد ساخته شده بودند بلکه تا ۱۰ برابر هم بار بیشتری با خود حمل می کردند. با این حال در طول آن سال ها با افزایش بحران های داخلی چین در نتیجه تماس با تمدن های خارجی به سرعت شرایط به هم ریخت. چینی ها کشتی هایشان را آتش زدند و سفر به اقیانوس را هم ممنوع کردند، به این ترتیب تنها با گذشت یک نسل تمام دانش گسترده دریاییشان از دست رفت. این در حالی بود که تا این زمان چینی ها بدون اغماض سال ها در صنعت دریانوردی از اروپای غربی جلوتر بودند. به طوری که تازه در قرن ۱۸ و ۱۹ میلادی بود که کشتی های اروپایی توانستند خود را به سواحل چین برسانند؛

 

 پرواز اژدهای زرد

آن هم در حالی که چینی ها در قرن ۱۵ میلادی مهارت و توانایی خود در انجام سفرهای دوربرد دریایی را به نمایش گذاشته بودند. این بهایی بود که چینی ها برای انزوا پرداختند و جریمه آن تا سال های میانی قرن بیستم همچنان دامنگیر آن ها بود. حالا این شرایط برای فناوری فضایی چین هم برقرار است. در حال حاضر سازمان فضایی چین به معنای واقعی با هیچ سازمان فضایی خارجی شریک نیست. با این حال کشورهای زیادی در تلاش اند تا بتوانند پیمان هایی را برای گسترش همکاری های فضایی با چین امضا کنند. در این میان سازمان فضایی چین در پاره ای موارد همکاری های جزئی با اروپایی ها نیز داشته است،

 

مثل برنامه تمرینی که چندی پیش در طول آن سامانتا کریستوفوریتی و ماتیاس مورر (فضانوردان اروپایی) به ۱۶ فضانورد چینی پیوستند تا برای نه روز در برنامه آموزشی چینی ها در شهر ساحلی یان تای شرکت کنند. به علاوه گفت و گوهای مقدماتی میان اسا و سازمان فضایی چین برای ارسال فضانورد به ایستگاه فضایی چین صورت گرفته است، با این حال همکاری چین با اروپا و آمریکا در فضا از این فراتر نرفته و بعید است که به راحتی فراتر برود. خصوصا که با روابط نه چندان نزدیک این روزهای چین و آمریکا تقریبا هر امیدی که قبلا برای بندکردن دست چین در همکاری در پروژه ایستگاه فضایی بین المللی وجود داشت اکنون به کلی از دست رفته است.

آینده نامعلوم

 

با این همه آن طور که پیش بینی ها می گویند و اگر همه چیز آن طور که امروز پیش می رود، ادامه یابد، چینی ها ظرف یک دهه آینده مقام رهبری اقتصادی دنیا را از کف آمریکایی ها خواهندربود. این را که در آن روزها دنیای آشنای امروز ما چگونه خواهدبود، تنها می شود منتظر ماند و دید. این که در چنین دنیایی غول های صنعتی فضایی اروپا مثل تالس و ایرباس یا حتی شرکت های آمریکایی مثل بویینگ و لاکهید مارتین یا حتی اسپیس ایکس چه روابط فضایی جدیدی با چین برگزار خواهندکرد و اینکه کشورهای اروپایی، آمریکایی و آسیایی در کجای شطرنج این دنیای جدید خواهندنشست، واقعا به درستی مشخص نیست. چین با همه پیشرفت های سریع خود هنوز در ابتدای راه رسیدن به رویای جاه طلبانه خود است. آینده را چه دیدید شاید حتی اولین پرچمی که روی شن های تیره مریخ فرود آمد، ستاره های نارنجی رنگ چین را روی خود داشت.

 

پرواز اژدهای زرد 

ساختن یک ایستگاه فضایی

 

سازمان فضایی چین ساخت اولین ایستگاه فضایی بزرگ و چند تکه خود را از سال آینده با پرتاب اولین قطعه آن با نام Tianhe (به معنی هارمونی آسمان ها) به عنوان هسته مرکز شروع خواهدکرد. به علاوه چین بی سر و صدای اضافی ظرف یک دهه گذشته در حال انجام پرتاب های مداری سرنشیندار بوده است و تاکنون هم دو برنامه بسیار موفق در پرتاب و استفاده از ایستگاه های فضایی آزمایشی را تجربه کرده. ایستگاه های فضایی تیانگونگ ۱ و ۲ که به ترتیب در سال ۲۰۱۱ و ۲۰۱۶ (۱۳۹۰ و ۱۳۹۶) پرتاب شدند، آخرین گام های بلند این کشور برای آماده سازی شرایط برای ساخت ایستگاه فضایی بزرگ به شمار می رفتند.

 

به علاوه سال پیش چینی ها یک فضاپیمای باری جدید را تحت عنوان تیانژوی ۱ با موفقیت آزمایش کردند. پرتاب Tianhe اولین گام از میان گام های مورد نیاز برای ساخت یک ایستگاه بزرگ در حد و اندازه ای نزدیک به ایستگاه فضایی بین المللی است. اولین تایکونات ها (اصطلاحی که به فضانوردان چینی گفته می شود) در سال ۲۰۱۹ (۱۳۹۸) به این ایستگاه درحال ساخت ارسال خواهندشد و امید می رود که ایستگاه تا ۲۰۲۲ (۱۴۰۱) به صورت کامل عملیاتی شود. ظرفیت این ایستگاه احتمالا در حدود شرایط کنونی ایستگاه فضایی بین المللی خواهدبود.