Tag Archives: بین

بهترین سدان‌های شهری بازار بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون


روزنامه هفت صبح: ایرانی ها در کلاس سدان های کوچک شهری یک بسته کامل از برندهای اروپایی و ژاپنی و کره ای دارند که می توانند با انتخاب هر یک از آنها صاحب خودرویی خاص در رده قیمتی ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان شوند. ما اینجا این خودروها را با هم به خوبی مقایسه کرده ایم. رده بندی این خودروها را ببینید.

رنو مگان ۲۰۱۸

نمره کلی: ۹٫۰۷ از ۱۰
قیمت و ارزش خرید: ۹ از ۱۰
ابعاد و گنجایش: ۹ از ۱۰
کارایی و دوام: ۹٫۵ از ۱۰
زیبایی و طراحی: ۹٫۵ از ۱۰
هندلینگ و فنی: ۸٫۵ از ۱۰
وضعیت رفاهی: ۹ از ۱۰
امکانات و ایمنی: ۹ از ۱۰

لیست یازده گانه خریدن سدان شهری

بهترین سدان تاریخ رنو همین خودروی جذاب و خوش چهره است که از ابتدای سال ۹۷ با قیمتی بین ۱۷۵ تا ۲۰۰ میلیون تومان قرار است به دست مشتریان ایرانی رسیده و سهم گسترده ای از این بخش از بازار را به خود اختصاص دهد. ایمنی بالا، طراحی زیبا، هندلینگ مناسب، کیفیت ساخت خوب، تجهیزات کافی در کنار مصرف کم و گنجایش بالا باعث برتری مگان ۲۰۱۸ بر انبوهی از رقبای دیگر حاضر در این کلاس است.


هیوندای الانترا ۲۰۱۸

نمره کلی: ۸٫۸۷ از ۱۰
قیمت و ارزش خرید: ۹ از ۱۰
ابعاد و گنجایش: ۹ از ۱۰
کارایی و دوام: ۸ از ۱۰
زیبایی و طراحی: ۹ از ۱۰
هندلینگ و فنی: ۸٫۵ از ۱۰
وضعیت رفاهی: ۹ از ۱۰
امکانات و ایمنی: ۹ از ۱۰

لیست یازده گانه خریدن سدان شهری

خودروی کم نظیری است و اگر در ایران با امکانات مناسب و ایمنی خوب و قیمت پایین تر مونتاژ شود قطعا ظرفیت برتری بر مگان ۲۰۱۸ را دارد. این اتومبیل کره ای در بهترین دوره خود از لحاظ تکامل قرار داشته و یکی از اتومبیل های برتر هیوندای در بازارهای جهانی به شمار می رود. ایمنی اش خوب و گنجایشش در این کلاس از بهترین هاست. مصرف سوختش هم اقتصادی است در حالی که هندلینگ مناسبی داشته و ظاهر زیبایی دارد.


تویوتا کورولا ۲۰۱۶

نمره کلی: ۸٫۷۱ از ۱۰
قیمت و ارزش خرید: ۹ از ۱۰
ابعاد و گنجایش: ۹٫۵ از ۱۰
کارایی و دوام: ۹٫۵ از ۱۰
زیبایی و طراحی: ۸ از ۱۰
هندلینگ و فنی: ۸ از ۱۰
وضعیت رفاهی: ۸٫۵ از ۱۰
امکانات و ایمنی: ۸٫۵ از ۱۰

لیست یازده گانه خریدن سدان شهری

با این که از انتهای سال گذشته از بازار ایران حذف شده ولی همچنان ارزش های بالایی برای خریداران داشته و طرفداران بی شماری دارد. کورولا که پرفروش ترین خودروی کره زمین است! به لطف قیمت مناسب، ابعاد کافی، امکانات خوب، ایمنی بالا، مصرف کم و سواری نرم، اتومبیل ایده آل بسیاری از خانواده های ایرانی به حساب می آید. البته خیلی ها با ظاهر ساده اش در این نسل کنار نمی آیند.


کیا سراتو ۲۰۱۸

نمره کلی: ۸٫۵ از ۱۰
قیمت و ارزش خرید: ۷٫۵ از ۱۰
ابعاد و گنجایش: ۹ از ۱۰
کارایی و دوام: ۸٫۵ از ۱۰
زیبایی و طراحی: ۸٫۵ از ۱۰
هندلینگ و فنی: ۸ از ۱۰
وضعیت رفاهی: ۹ از ۱۰
امکانات و ایمنی: ۹ از ۱۰

لیست یازده گانه خریدن سدان شهری

سدان کوچک کره ای در نمونه ۲۰۱۸ خودروی جذابی است و از قضا فروش خوبی هم دارد ولی این به معنی برتری سراتو ۲۰۱۸ بر تمام رقبایش نیست. آن طور که بررسی ها نشان داده سواری سراتو خیلی اسپورت نیست و حس خاصی از رانندگی سریع با این سدان به دست راننده نمی رسد. در عین حال ایمنی بالا، دوام خوب و تجهیزات کافی از جمله دلایلی است که سراتو توانسته در بازار ایران به فروش مناسب در بخش وارداتی ها برسد.


کیا سراتو ۲۰۱۳

نمره کلی: ۸٫۴۲ از ۱۰
قیمت و ارزش خرید: ۹ از ۱۰
ابعاد و گنجایش: ۷٫۵ از ۱۰
کارایی و دوام: ۸ از ۱۰
زیبایی و طراحی: ۸ از ۱۰
هندلینگ و فنی: ۸٫۵ از ۱۰
وضعیت رفاهی: ۹ از ۱۰
امکانات و ایمنی: ۹ از ۱۰

لیست یازده گانه خریدن سدان شهری

یک خودروی محبوب مونتاژی که توانسته سورپرایز امسال بازار ایران باشد و با تیراژی بالغ بر ۳۵ هزار دستگاه بخش زیادی از بازار را به خود اختصاص داده است. از جمله دلیل این موفقیت، یکی موتور و گیربکس مناسب و دیگری قیمت خوبش است. ضمنا سراتو خودرویی نسبتا ایمن و کم مصرف هم هست.


مزدا ۳ مدل ۲۰۱۳

نمره کلی: ۸٫۲۸ از ۱۰
قیمت و ارزش خرید: ۹ از ۱۰
ابعاد و گنجایش: ۷ از ۱۰
کارایی و دوام: ۸٫۵ از ۱۰
زیبایی و طراحی: ۹ از ۱۰
هندلینگ و فنی: ۸٫۵ از ۱۰
وضعیت رفاهی: ۸ از ۱۰
امکانات و ایمنی: ۸ از ۱۰

لیست یازده گانه خریدن سدان شهری

سدان ۱۴۰ میلیونی شرکت بهمن با وجود گذشت چهار سال از ورود به ایران همچنان محصولی پرطرفدار است و تا اینجای سال حدود شش هزار دستگاه فروش داشته است. ایمنی مناسب، سواری نرم و راحت، طراحی زیبا، هندلینگ مناسب و کیفیت ساخت خوب، همه از ویژگی های عالی مزدا ۳ هستند. در عین حال اوضاع امکانات این سدان و نیز گنجایش اتاق در مقایسه با رقبا چندان مناسب نیست.


رنو فلوئنس ۲۰۱۷

نمره کلی: ۸٫۱۴ از ۱۰
قیمت و ارزش خرید: ۸ از ۱۰
ابعاد و گنجایش: ۹٫۵ از ۱۰
کارایی و دوام: ۸ از ۱۰
زیبایی و طراحی: ۸ از ۱۰
هندلینگ و فنی: ۷٫۵ از ۱۰
وضعیت رفاهی: ۸ از ۱۰
امکانات و ایمنی: ۸ از ۱۰

لیست یازده گانه خریدن سدان شهری

جادار است و کم مصرف، یک خودروی خانوادگی خوب است که اگر با موتور و گیربکس آن کنار بیایید حتما می تواند شما را راضی نگه دارد. ایمنی متوسط، هندلینگ عادی، طراحی خاص و قیمت مناسب، از جمله دلایل موفقیت این سدان عجیب کره ای – فرانسوی در بازار ایران در سال های اخیر است.


میتسوبیشی لنسر ۲۰۱۸

نمره کلی: ۷٫۸۵ از ۱۰
قیمت و ارزش خرید: ۷ از ۱۰
ابعاد و گنجایش: ۷ از ۱۰
کارایی و دوام: ۸٫۵ از ۱۰
زیبایی و طراحی: ۸ از ۱۰
هندلینگ و فنی: ۸ از ۱۰
وضعیت رفاهی: ۸ از ۱۰
امکانات و ایمنی: ۸٫۵ از ۱۰

لیست یازده گانه خریدن سدان شهری

خیلی وقت است که دیگر دیدنش شوری بر نمی انگیزد و آن حلاوت اولیه را ندارد. مصرف سوخت خوب، دوام مناسب و کیفیت رانندگی خوبی دارد. در عین حال بازار دسته دوم بد و ابعاد کوچکش بزرگ ترین معضل بر سر راه فروش بیشتر و بهتر این سامورایی ژاپنی در ایران است.


هوندا سیویک ۲۰۱۵

نمره کلی: ۷٫۷۸ از ۱۰
قیمت و ارزش خرید: ۷٫۵ از ۱۰
ابعاد و گنجایش: ۷٫۵ از ۱۰
کارایی و دوام: ۸٫۵ از ۱۰
زیبایی و طراحی: ۷٫۵ از ۱۰
هندلینگ و فنی: ۷٫۵ از ۱۰
وضعیت رفاهی: ۸ از ۱۰
امکانات و ایمنی: ۸ از ۱۰

لیست یازده گانه خریدن سدان شهری

خیلی کم در ایران فروخت و تقریبا در بازار نامی ندارد. با این حال اعتبار برند و ارزش خرید سیویک همواره یک نقطه طلایی در ذهن عشاق اتومبیل های ژاپنی است که موجب می شود به رغم قیمت بالا و ظاهر قدیمی همچنان طرفدار داشته باشد. اگر نسل تازه این اتومبیل به ایران می آمد شاید به جای مگان حالا در صدر جدول بود.


پژو ۳۰۱

نمره کلی: ۷٫۶۴ از ۱۰
قیمت و ارزش خرید: ۸ از ۱۰
ابعاد و گنجایش: ۷ از ۱۰
کارایی و دوام: ۸ از ۱۰
زیبایی و طراحی: ۷٫۵ از ۱۰
هندلینگ و فنی: ۷ از ۱۰
وضعیت رفاهی: ۷ از ۱۰
امکانات و ایمنی: ۷ از ۱۰

لیست یازده گانه خریدن سدان شهری

اگر نمونه فیس لیفت ۳۰۱ در بازار بود شاید وضع بهتری برای پژو رقم می خورد ولی خب فعلا این سدان کوچک فرانسوی شانس زیادی در بازار ندارد و به رغم همه ویژگی های مثبت، ناتوان از شکست رقبا است. به نظر می رسد البته سال ۹۷ سال ۳۰۱ فیس لیفت باشد چرا که با اعلام داخلی سازی ۶۰ درصدی و کاهش قیمت قرار است سهم عمده بازار ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان را از آن خود کند.


ام جی جی تی ۲۰۱۷

نمره کلی: ۷٫۴۲ از ۱۰
قیمت و ارزش خرید: ۷ از ۱۰
ابعاد و گنجایش: ۸ از ۱۰
کارایی و دوام: ۷٫۵ از ۱۰
زیبایی و طراحی: ۷٫۵ از ۱۰
هندلینگ و فنی: ۷ از ۱۰
وضعیت رفاهی: ۷٫۵ از ۱۰
امکانات و ایمنی: ۷٫۵ از ۱۰

لیست یازده گانه خریدن سدان شهری

بدترین اتومبیل این کلاس است که کمتر از ۵۰۰ دستگاه از آن تاکنون به فروش رفته و تقریبا خریداری ندارد. البته این به معنی بی ارزش بودن جی تی نیست ولی خب قیمت بالا در کنار برند بدنام، کیفیت پایین تر و بازار دست دوم بد موجب شدند تا کسی به سراغ این دو رگه چینی – انگلیسی نرود.


بهترین خودرو‌های بازار بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان


هفته نامه خودرو امروز: در این مطلب در بررسی سایت های مختلف خرید و فروش خودرو، بازه قیمتی ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان را مدنظر قرار داده ایم. بازه ای که در بحبوحه تعیین تعرفه جدید واردات خودرو، تکان اساسی به خود دیده و خودروهایی که تا سه ماه پیش روی مرزی ۲۰۰ میلیون تومان و حتی کمتر از آن فی می خوردند، صفر و یا کارکرده، امروز به میانه های محدوده قیمت ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان رسیده اند.

 

نکته اصلی که در این محدوده به چشم می خورد، حکمرانی نسبتی کراس اوورها در بخش خودروهای صفر کیلومتر است. در بازار دست دوم اما علاوه بر تعداد زیاد قدبلندها، انواع مدل های وارداتی اروپایی و آسیایی به چشم می خورد که هر کدام می تواند باب طبع مخاطب خاص خودش باشد و از این جهت می توان میزان تنوع گزینه ها را مطلوب ارزیابی کرد. در ادامه نگاهی به ۸ خودرو مورد توجه در این محدوده قیمتی می اندازیم.

تویوتا C-HR

C-HR به محض ورود به بازار آزاد افزایش قیمت فوق العاده ای را تجربه کرد؛ به طوری که هم اکنون مدل ۲۰۱۷ آن با بدنه سالم و کارکرد ناچیز (بعضا با واردات متفرقه) حدود ۲۱۵ تا ۲۳۰ میلیون تومان قیمت گذاری می شد، رقمی که در نمونه های صفر کیلومتر شرکتی (ایرتویا) بعضا تا ۲۵۰ میلیون تومان هم می رسید. اما امروز، با تعرفه جدید واردات، نمونه شرکتی مدل بنزینی این خودرو ۲۴۹ تا ۲۵۹ میلیون تومان قیمت دارد و این نرخ، در بازار آزاد به ۲۹۵ میلیون تومان هم می رسد.

 

قلمرو قدبلندها 

این سامورایی خوش خط و خال در نسخه توربو از قلب ۴ سیلندر ۱٫۲ لیتری توربو ۱۱۵ اسب بخاری با ۱۸۵ نیوتن متر گشتاور و در نسخه هایبرید از مجموعه موتور ۴ سیلندر ۱٫۸ لیتری به علاوه یک موتور الکتریکی ۶۵۰ ولتی با توان مجموع ۱۲۲ اسب بخار نیرو می گیرد که به ترتیب مصرف سوخت ترکیبی برابر با ۶٫۳ و ۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارند. C-HR علی رغم قیمت بسیار بالا و کشش و شتاب نه چندان راضی کننده، در بحث متریال داخلی و جاداری اتاق، فوق العاده عمل کرده و (در تریم فول آپشن) به تجهیزات ایمنی و رفاهی به روز و کاملی مجهز شده است. اگر به دنبال یک کراس اوور جمع و جور خانوادگی برای استفاده شهری و سفرهای برون شهری هستید و با قیمت بسیار بالای آن مشکلی ندارید، تویوتا C-HR می تواند گزینه قابل تاملی باشد.

 


هیوندای توسان TL

 

در حال حاضر توسان TL صفر کیلومتر بسته به سطح تجهیزات در سایت های مختلف بهایی ۲۴۰ تا ۲۷۰ میلیونی دارد که همه شان از ضمانت رسمی کرمان موتور و بعضا آسان موتور سود می برند. آین در شرایطی است که قیمت شرکتی خودرو (آسان موتور)، ۲۳۹٫۵ میلیون تومان است. این رقم در نمونه های کم آپشن و بعضا غیرشرکتی و رنگ دار با کارکرد حداکثر ۳۰ هزار کیلومتر به ۱۵۲ تا ۲۳۵ میلیون تومان رسید. این خودرو به پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری با خروجی ۱۵۵ اسب بخار و ۱۹۲ نیوتن متر مجهز شده که در یکصد کیلومتر ترکیبی ۸٫۶ لیتر بنزین نوش جان می کند

 

قلمرو قدبلندها 

و شتاب اولیه ۱۱ ثانیه ای را به ارمغان می آورد. اگر بخواهیم نگاهی به بدی ها و خوبی های توسان بیاندازیم باید گفت پیشرانه ضعیف و قدرت کمتر نسبت به رقبا از معایب و طراحی خاری و داخلی جذاب، امکانات ایمنی و رفاهی قابل قبول و ابعاد مناسب برای رفت و آمد در شهرهای شلوغ از مزایای آن به شمار می روند. مجموعا هیوندای توسان TL به درد کسانی می خورد که کراس اوور امروزی برای استفاده روزمره می خواهند و خیلی اهل رانندگی سریع و تند و تیز نیستند.

 


نیسان ایکس تریل

نیسان ایکس تریل در بیش از یک سالی که از ورودش به بازار ایران می گذرد با تکیه بر ویژگی هایی نظیر طراحی سنگین و درعین حال جذاب، اتاق بسیار جادار و راحت، امکانات ایمنی و رفاهی مناسب و البته کیفیت فنی و ساخت بالا و علی رغم کاستی هایی مثل کشش و شتاب کمتر از حد انتظار به فروش خوبی دست یافته است. این قدبلند متوسط ژاپنی از قلب ۴ سیلندر ۲٫۵ لیتری با توان و گشتاور به ترتیب ۱۷۱ اسب بخار و ۲۳۳ نیوتن متر نیرو می گیرد

 

قلمرو قدبلندها 

و ضمن مصرف سوخت ترکیبی ۸٫۳ لیتر، شتاب صفر تا صد ۱۰٫۵ ثانیه ای و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت را به ثبت می رساند. در حال حاضر مدل ۲۰۱۶ ایکس تریل بسته به سطح تجهیزات و با کارکرد کمتر از ۳۰ هزار کیلومتر در بنگاه های آنلاین خرید و فروش خودرو بین ۲۴۰ و ۲۵۰ و بعضا ۲۶۰ میلیون تومان قیمت گذاری می شود. اگر در این محدوده قیمتی قصد خرید یک کراس اورو جذاب، جادار و مناسب سفرهای جاده ای را دارید، نیسان ایکس تریل یکی از بهترین گزینه های پیش رو است.

 


کیا سورنتو

مدل ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ و بعضا ۲۰۱۷ سورنتو بسته به سطح تجهیزات و نوع واردات (شرکتی یا غیرشرکتی) با بدنه سالم و کارکرد کمتر از ۵۰ هزار کیلومتر بهایی ۲۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومانی دارد که در مدل های مختلف نسل قبل (عموما ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ با کارکرد حداکثر ۱۲۰ هزار کیلومتر به حدود ۲۲۵ تا ۲۶۰ میلیون تومان می رسد. سورنتو در بازار ایران به پیشرانه ۴ سیلندر ۲٫۴ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۸۸ اسب بخار و گشتاور ۲۴۱ نیوتن متر و مصرف سوخت ترکیبی ۱۰٫۵ لیتر مجهز بوده و با توجه به کشش و شتاب بهتر (۱۰٫۲ ثانیه) نسبت به هیوندای سانتافه (۱۱ ثانیه)، ۵ ستاره ایمنی از NCAP اروپا، امکانات ایمنی و رفاهی قابل قبول، سواری و فرمان پذیری نرم، عایق بندی خوب اتاق،

 

قلمرو قدبلندها 

طراحی داخلی جذاب و ارگونومیک و استاندارد آلایندگی یورو ۶ می تواند مورد توجه مشتریان این محدوده قیمتی قرار گیرد. البته با همه این تفاسیر نباید معایبی همچون مصرف سوخت بالا و وزن زیاد آن را نادیده گرفت. در مجموع کیا سورنتو به عنوان یک شاسی بلند به روز و جادار پیش از هر چیز مناسب خانواده ها و گشت و گذارهای خانوادگی است. و البته در این ماه ها نوسانات قیمت عجیبی را در بازار تجربه کرد که همین باعث می شود نتوان قیمت ثابتی برای مدل های مختلف آن در بازار داد. حتی برای GT Lineهای ۲۰۱۸ آن، تا ۳۶۰ میلیون تومان قیمت گذاشته اند. قیمت شرکتی مدل ۲۰۱۸ سورنتو، ۳۰۳٫۵ میلیون تومان است.

 


هیوندای جنسیس

هم اکنون نمونه های فول آپشن شرکتی مدل ۲۰۱۳ هیوندای جنسیس با کارکرد حداکثر ۱۵۰ هزار کیلومتر و بدنه سالم در سایت های خرید و فروش خودرو ۲۵۰ تا ۲۹۰ میلیون تومان قیمت گذاری می شوند؛ حال آن که نمونه های رنگ دار یا مدل ۲۰۱۲ با کارکرد متوسط ۱۰۰ هزار کیلومتر رقمی بین ۲۲۵ تا ۲۴۵ میلیون تومان را به خود اختصاص می دهند. مدل ۲۰۱۱ یا نمونه های با تعمیرات اساسی نیز با بودجه کمتر از ۲۰۰ میلیون تومان قابل خریداری هستند.

 

قلمرو قدبلندها 

زیر کاپوت جنسیس، قلب قدرتمند ۶ سیلندر ۳٫۸ لیتری ۲۸۵ اسب بخاری با ۳۵۸ نیوتن متر گشتاور آرمیده که ضمن مصرف ۱۰٫۵ لیتر بنزین در سیکل ترکیبی، شتاب صفر تا صد ۷ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت را ممکن می سازد. همچنین اتاق جادار، امکانات ایمنی و رفاهی بسیار خوب و فرمان پذیری دقیق از نکات مثبت و استهلاک بالا، کیفیت ساخت نه چندان قابل قبول (در قیاس با رده قیمتی) و ترمزهای ضعیف از نکات منفی آن به شمار می روند. اگر علاقه خاصی به هیوندای جنسیس دارید خرید آن منطقی خواهدبود، اما اگر نه، گزینه های بهتری هم در این محدوده قیمتی به چشم می خورند.

 


تویوتا RAV4

 

تویوتا راو ۴ با پیشرانه ۴ سیلندر ۲٫۵ لیتری ۱۷۷ اسب بخاری و ۲۳۳ نیوتن متری به بازار ایران آمده و ضمن مصرف سوخت ترکیبی ۹ لیتر، از شتاب اولیه ۹٫۳ ثانیه ای و سقف سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت سود می برد. نسل کنونی این قدبلند شهری ژاپنی طی مدت حضورش در بازار کشور با عملکرد فنی درخور توجه، کیفیت بالای ساخت و متریال داخلی، ایمنی بالا و امکانات بسیار خوب (در مدل های فول آپشن) خودشناخته شده اما به واسطه قیمت بالاتر از رقبا، طراحی ظاهری نه چندان عامه پسند و تجربه رانندگی فاقد هیجان نتوانست به فروش چشمگیری دست پیدا کند.

 

قلمرو قدبلندها 

هم اکنون مدل صفر کیلومتر این خودرو با قیمت ۳۳۹ و ۳۵۲ میلیون تومان توسط ایرتویا به فروش می رسد و در نتیجه، جایی در این لیست ندارد اما مدل ۲۰۱۵ با بدنه سالم و کارکرد متوسط ۵۰ هزار کیلومتر، بسته به سطح تجهیزات ۲۵۰ تا ۲۶۰ میلیون تومان می ارزد. نمونه های رنگ دار مدل ۲۰۱۵ و نیز مدل های ۲۰۱۴ و ۲۰۱۳ با کارکرد متوسط ۱۰۰ هزار کیلومتر و سطوح تجهیزاتی مختلف بین ۲۰۵ و ۲۳۰ میلیون تومان قیمت دارند. در کل تویوتا راو ۴ پیش از هر چیز یک کراس اوور کاربردی بوده و به راحتی از پس برآورده کردن نیازهای شهری و خارج شهری اقشار و سنین مختلف بر می آید.

 


ب ام و سری ۳۲۰i/328i

 

اگر از علاقه مندان به محصولات ب ام و هستند و از پس هزینه های جانبی آن بر می آیید، در این محدوده قیمتی حتما به دو مدل ۳۲۰i و ۳۲۸i فکر کنید. این دو از پیشرانه ۲ لیتری با توان به ترتیب ۱۸۴ و ۲۴۵ اسب بخار و گشتاور ۲۷۰ و ۳۵۰ نیوتن متر نیرو می گیرند ۳۲۰i شتاب صفر تا صد را طی ۷٫۳ ثانیه به ثبت رسانده و ضمن مصرف سوخت ترکیبی ۶ لیتر تا ۲۳۵ کیلومتر بر ساعت سرعت می گیرد؛ حال آن که این اعداد برای ۳۲۸i برابر با ۶٫۱ ثانیه، ۶٫۳ لیتر و ۲۵۰  کیلومتر بر ساعت خواهند بود.

 

قلمرو قدبلندها 

در حال حاضر سایت های خرید و فروش خودرو، ۳۲۰i مدل ۲۰۱۳ و بعضا ۲۰۱۴ با کارکرد حدود ۴۰ هزار کیلومتر را ۲۲۰ تا ۲۶۰ میلیون تومان قیمت گذاری می کنند که در کارکردهای بالای ۱۰۰ هزار کیلومتر را ۲۲۰ تا ۲۶۰ میلیون تومان قیمت گذاری می کنند که در کارکردهای بالای ۱۰۰ هزار کیلومتر به کمتر از ۲۲۰ میلیون تومان نیز می رسد. ۳۲۸i مدل ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴ هم با کارکرد کمتر از ۸۰ هزار کیلومتر و بدنه سالم بهایی ۲۴۰ تا ۲۹۰ میلیون تومانی دارد. از نقاط قوت ب ام و سری ۳ می توان تجربه رانندگی لذت بخش، کشش و شتاب بسیار خوب و برند فوق العاده معتبر و از نقاط ضعف آن می توان هزینه بالای نگهداری، استهلاک نسبتا و افت قیمت شدید در نمونه های دست دوم را نام برد.

 


رنو تلیسمان E3

 

تلیسمان که درواقع جایگزین مدل های لاگونا (Laguna) و لتیتود (Latitude) محسوب می شود، یکی از محبوب ترین وارداتی های بازار ایران بوده و زیر کاپوت پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربو ۱۹۰ اسب بخاری و ۲۶۰ نیوتن متری و جعبه دنده ۷ سرعته دوکلاچه دارد و ضمن مصرف سوخت ترکیبی ۶ لیتر، طی ۷٫۶ ثانیه از حالت ایست به تندی یکصد کیلومتر بر ساعت دست یافته و تا سقف ۲۳۷ کیلومتر بر ساعت می تازد. در حال حاضر تلیسمان E3 صفر کیلومتر ۲۰۱۷ با بدنه سالم در بازار با بودجه ۲۵۱ میلیون تومانی قابل خریداری است؛

 

قلمرو قدبلندها 
گرچه حباب قیمتی آن به ۲۶۰ میلیون تومان نیز می رسد. نمونه های دست دوم ۲۰۱۷ با کارکرد حداکثر ۲۰ هزار کیلومتر و بدنه سالم هم حدود ۲۱۰ تا ۲۳۰ میلیون تومان قیمت گذاری می شوند. طراحی جذاب، امکانات ایمنی و رفاهی بسیار خوب، ۵ ستاره ایمنی از NCAP اروپا و عملکرد فنی تند و تیز و چابک برخی از مهم ترین نقاط قوت این خودرو بوده و در مقابل، سواری خشک و کوبنده (خصوصا محور عقب)، ناسازگاری نسبی مجموعه توربو شارژر با بنزین ایران و دید ناکافی به اطراف نیز برخی معایب آن را تشکیل می دهند. اگر در این محدوده قیمتی دنبال یک سدان زیبا، چابک و مجهز می گردید رنو تلیسمان E3 را در ذهن داشته باشید.

کلام آخر

علاوه بر موارد بالا، در محدوده قیمتی ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان گزینه های دیگری همچون تویوتا پرادو، هیوندای سانتافه، ب ام و ۵۲۳i (نسل قبل)، مرسدس بنز C200 مدل ۲۰۱۲، میتسوبیشی اوتلندر، کیا اپتیما JF، لکسس RX350، مرسدس بنز CLS350 مدل ۲۰۰۹، لکسس CT200h، تویوتا آریون و هوندا CR-V نیز وجود دارند که بنا به دلایلی مثل کارکرد بسیار بالا، قیمت بسیار زیاد، لوازم یدکی کم یاب، عدم محبوبیت عمومی، هزینه بالای نگهداری، مصرف سوخت زیاد، ظاهر نازییا و… سهم کمتری از بنگاه های اینترنتی را به خود اختصاص داده و بیشتر به درد خریداران خاص می خورند تا عموم مردم. البته گزینه هایی مثل سانتافه و اپتیما از این قاعده مستثنا بوده و از آنجایی که از بازار پررونقی برخوردارند و به نوعی، انتخاب اول این محدوده قیمتی هستند، از ذکر آنها در این لیست صرف نظر کردیم. در نهایت این کاملا بستگی به خریدار دارد که با توجه به بودجه، شرایط و ملاک های شخصی اش سراغ کدام گزینه برود.


۸ گوشی شگفت انگیز بین ۱ تا ۱.۵ میلیون تومان


روزنامه هفت صبح – میثم فرزیان: ویترین فروشگاه های موبایل به تسخیر لشکری از گوشی های پرچمدار زشت درآمده است. این زشتی نه در ظاهر که در باطن موبایل ها ریشه دوانده. چرا؟ چون قیمت این دسته موبایل ها کم کم از مرز سه میلیون و چهار میلیون تومان رد می شود و کمتر کسی دستش به آنها می رسد. اگر در ابتدا اپل با معرفی محصولی هزار دلاری، سعی نمی کرد قدرتنمایی کند، احتمالا کار به اینجا نمی کشید و مجبور نمی شدیم پرچمداران اندرویدی را هم با قیمت چهار میلیونی بخریم. به هر حال کار از کار گذشته است. چه کاری می توان انجام داد؟ برگردیم به عصر کارت های تلفن و باجه های عمومی؟

اگر زانوی غم بغل گرفته اید، کارتان اشتباه است، چون همان اندازه که قیمت گوشی های پرچمدار رشد کرده، سخت افزار موبایل های میان رده هم پیشرفت را تجربه می کند. در حال حاضر شاهد موبایل های میان رده با پردازنده های هشت و ۱۶ هسته ای هستیم. حافظه موقت چهار گیگابایتی هم به وفور روی این گوشی ها دیده می شود. صفحه نمایش های بزرگ و باکیفیت که دقیق کار می کنند از دیگر ویژگی های مثبت این دسته گوشی ها هستند اما بیشتر از همه باید بابت وجود دوربین های باکیفیت شکرگزار باشیم.

هشت شگفت‌انگیز

دوربین هایی که با دنبال کردن راه موبایل های گرانقیمت، حالا به دو حسگر مجهز هستند و می توانند عمق و کیفیت عکس ها را بهبود ببخشند. همین طور با وجود حسگرهای دست و دلبازانه ای که بزرگ ترین تولیدکننده های موبایل برایمان در نظر گرفته اند، می توان سلفی های خوب گرفت. همه این ها را می توان با صرف بودجه ای در حدود یک تا یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومان داشت. می بینید؟ الهه تکنولوژی آن طور که برندهای سازنده موبایل خیال می کنند، سنگدل نیستند.

۱٫ هوآوری P Smart

این گوشی از نظر ظاهری و مشخصات سخت افزاری بسیار شبیه Honor 7X است و قاب پشتی آن به طور کامل از آلومینیوم ساخته می شود. پردازنده گوشی هشت هسته ای است و با فرکانس های ۲٫۳۶ و ۱٫۷ کار می کند. در کنار آن شاهد یک حافظه موقت سه گیگابایتی هستیم. همچنین در این گوشی ۳۲ گیگابایت برای ذخیره سازی فیلم ها و عکس ها وجود دارد و اگر این میزان کافی نباشد می توان با کمک یک کارت حافظه جانبی فضایی معادل ۲۵۶ گیگابایت برای خود ایجاد کرد.

نمایشگر گوشی موبایل P Smart ابعاد ۵٫۶ اینچی دارد و با دقت تمام HD کار می کند. تراکم پیکسلی صفحه به ۴۲۷ پیکسل در هر اینچ می رسد. هوآوی P Smart در رده گوشی هایی با دو دوربین قرار می گیرد که هر کدام آنها حسگری ۱۳ و دو مگا پیکسلی دارند. هم چنین می توانید با حسگر هشت مگاپیکسلی عکس های سلفی بگیرید. سیستم عامل اندروید هشت یکی دیگر از ویژگی های مثبت این گوشی به حساب می آید. ضمن این که برای امنیت دستگاه هم یک حسگر اثرانگشت روی قاب پشتی قرار گرفته است.

هشت شگفت‌انگیز

قیمت: حدود یک میلیون تومان


۲٫ هوآوی Honor 7X

نمایشگر ۵٫۹۳ اینچی، ۶۴ گیگابایت حافظه داخلی، چهار گیگابایت حافظه موقت و دو دوربین ۱٫۶ و دو مگاپیکسلی مهمترین قابلیت های این گوشی هستند. این محصول ۱۶۵ گرم وزن دارد و ضخامت آن به ۷٫۶ میلیمتر می رسد. صفحه نمایش ۵٫۹۳ اینچی Honor 7X با وضوح تصویر تمام HD و تراکم پیکسلی ۴۰۷ppi از دیگر نقاط قوت محصول هوآوی به حساب می آید.

روی قاب پشتی گوشی دو سنسور ۱۶ و دو مگاپیکسلی قرار دارد همچنین می توان با کمک سنسور هشت مگاپیکسلی عکس های سلفی خوبی گرفت. اگرچه حافظه داخلی ۶۴ گیگابایتی به تنهایی برای کاربران کافی به نظر می رسد با این وجود می توان با کمک قابلیت پشتیبانی از کارت حافظه جانبی تا ۲۵۶ گیگابایت فضای اضافی برای گوشی ایجاد کرد. سیستم عامل پیش فرض محصول نسخه هفت اندروید است.

هشت شگفت‌انگیز

قیمت: حدود یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومان


۳٫ ال. جی X Venture

اگر به دنبال گوشی های مقاوم در برابر ضربه و افتادن هستید X Venture یکی از نمونه های اقتصادی این گروه است که علاوه بر طراحی خاص و منحصر به فرد و بدنه ای از جنس پلاستیک مقاوم فشرده شده، موفق به اخذ گواهی MIL-G STD 810 در برابر ضربه و IP68 در برابر نفوذ آب و گرد و غبار تا عمق ۱٫۵۴ متر و به مدت ۳۰ دقیقه شده است. صفحه نمایش ۵٫۲ اینچی IPS گوشی دارای دقت تمام HD است و برای محافظت از آن از محافظ گوریلاگلاس ۴ استفاده شده است.

استفاده از پردازنده هشت هسته ای Snapdragon 435 به همراه دو گیگابایت حافظه موقت اگرچه در حد گوشی های تراز اول دنیا نیست اما برای انجام امور روزانه بسیار کارآمد است. دوربین اصلی ۱۶ مگاپیکسلی و سنسور سلفی ۵ مگاپیکسلی سلفی نیز ازجمله نقاط قوت محصول هستند همچنین استفاده از باتری پرقدرت ۴۱۰۰ میلی آمپر ساعتی خیال کاربران را بابت شارژ مداوم موبایل شان راحت می کند.

هشت شگفت‌انگیز

قیمت: حدود یک میلیون و ۲۵۰ هزار تومان


۴٫ ایسوس Zenfone 4 Max

اگر داشتن یک گوشی موبایل شبیه به آیفون های اپل ولی با قیمت پایین برای شما اهمیت دارد، هیچ کس به اندازه Zenfone 4 Max نمی تواند شما را به خواسته تان برساند. این گوشی با داشتن نمایشگری ۵٫۵ اینچی، از وضوح تصویر تمام HD برخوردار است. همچنین تراکم پیکسلی صفحه این موبایل به ۴۰۱ppi می رسد. پردازنده این گوشی را تراشه اسنپدراگون ۴۳۰ تشکیل می دهد که برای کمک به آن سه گیگابایت حافظه موقت در نظر گرفته شده است.

همچنین برای ذخیره سازی عکس ها و فیلم ها ۳۲ گیگابایت حافظه در اختیار دارید اما می توانید این مقدار را با کمک کارت های میکرو SD فضایی معادل ۲۵۶ گیگابایت دیگر به آن اضافه کنید. این گوشی همچنین به دو دوربین قدرتمند با سنسور ۱۳ و پنج مگاپیکسل مجهز شده است. دوربین دوم با لنز واید و دامنه دید ۱۲۰ درجه می تواند عکس های کاملا متفاوتی ثبت کند. شما در عین حال قادر خواهید بود با حسگر هشت مگاپیکسلی عکس های سلفی بگیرید.

هشت شگفت‌انگیز

قیمت: حدود یک میلیون تومان


۵٫ سامسونگ Galaxy J7 Pro

بدنه فلزی حالا یکی از ویژگی های موبایل های میان رده است. در کنار مقاومت و استحکام Galaxy J7 Pro در عین حال تلاش کرده زیبا به نظر برسد. این محصول ۱۸۱ گرم وزن دارد. صفحه نمایش ۵٫۵ اینچی آن تراکم پیکسلی معادل ۴۰۱ppi دارد. دوربین اصلی، سنسور ۱۳ مگاپیکسلی دارد و دوربین سلفی یا دوربین دوم علاوه بر قابلیت فیلمبرداری به صورت تمام HD می تواند با سنسور ۱۳ مگاپیکسلی عکس های قابل قبولی ثبت کند.

پردازنده این گوشی از انوع اگزینوس ۷۸۷۰ انتخاب شده و در کنار خود حافظه موقت سه گیگابایتی دارد. برای ذخیره سازی عکس ها و فیلم ها ۳۲ گیگابایت حافظه در اختیار شماست که می توانید آن را به کمک کارت های میکرو SD تا ۲۵۶ گیگابایت ارتقا دهید.

هشت شگفت‌انگیز

قیمت: حدود یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومان


۶٫ ال جی Q6

گوشی میان رده Q6 با چهار گیگابایت حافظه موقت و سخت افزاری بر پایه اسنپدراگون ۴۳۵ محصولی قابل اعتماد به حساب می آید. همچنین قاب دور گوشی از فلز و قاب پشتی از پلاستیک ساده و محکم ساخته شده تا در نهایت محصول زیبا هم به نظر برسد. حافظه ذخیره سازی ۶۴ گیگابایتی با امکان افزایش را هم باید در نظر گرفت. Q6 از نمایشگر ۵٫۵ اینچی با دقت تمام HD بهره می برد. عکاسی در Q6 تنها با یک دوربین مجهز به سنسور ۱۳ مگاپیکسلی انجام می شود. اگرچه یک دوربین پنج مگاپیکسلی هم برای عکاسی سلفی پیش روی شماست.

هشت شگفت‌انگیز

قیمت: یک میلیون و ۲۸۰ هزار تومان


۷٫ سونی Xperia XA 1 Ultra

سونی محصول جدید خود را به تراشه Heilo P20 مدیاتک مجهز کرده و برای آن چهار گیگابایت حافظه موقت در نظر گرفته است. در کنار این مجموعه سخت افزاری فضایی عادل ۳۲ گیگابایت برای ذخیره سازی در نظر گرفته شده است و می توان با کمک کارت های میکرو SD آن را تا ۲۵۶ گیگابایت ارتقا داد. همچنین نمایشگر شش اینچی در Ultra XA1 با وضوح تصویر تمام HD می تواند ویژگی مثبت دیگری برای کاربران باشد.

این نمایشگر که با فناوری IPS تولید شده می تواند تراکم پیکسلی معادل ۳۶۷ppi دارد. این گوشی با دوربین اصلی ۲۳ مگاپیکسلی عرضه می شود. نکته ویژه این است که می توان با کمک همین دوربین به شکل ۴K فیلمبرداری کرد. همچنین سنسوری ۱۶ مگاپیکسلی در قاب جلو جای گرفته که به عنوان دوربین سلفی مورد استفاده قرار می گیرد.

هشت شگفت‌انگیز

قیمت: حدود یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومان


۸٫ اچ تی سی UPlay

در این محصول حافظه داخلی ۶۴ گیگابایتی و حافظه موقت چهار گیگابایتی به چشم می خورد. همچنین دو دوربین اصلی و حسگر ۱۶ مگاپیکسلی برای عکاسی سلفی می توانند شما را اغوا کنند. مجموعه سخت افزاری این گوشی از تراشه نوع Helio P10 MT6755 انتخاب شده است که از پردازنده هشت هستهای و چهار گیگابایت حافظه موقت تشکیل شده است. حافظه داخلی در این محصول ۶۴ گیگابایت است اما با قابلیت پشتیبانی از کارت حافظه جانبی میکرو SD می توان آن را تا ۲۵۶ گیگابایت افزایش داد.

نمایشگر ۵٫۲ اینچی گوشی با دقت تصویر تمام HD و تراکم پیکسلی معادل ۴۲۸ppi را می توان از دیگر نقاط قوت این گوشی موبایل در نظر گرفت. HTC برای موبایل میان رده خود دو دوربین ۱۶ مگاپیکسلی در نظر گرفته است که هر دو با داشتن امکاناتی مانند فوکوس با اشاره روی سوژه، قابلیت تشخیص چهره، قابلیت عکاسی پانوراما و عکاسی HDR موقعیت خوبی در میان دوربین های موبایل دارند.

هشت شگفت‌انگیز

قیمت: حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان


خودروهای بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان


هفته نامه خودرو امروز: در سومین مرحله از بررسی وب سایت های خرید و فروش آنلاین خودرو سراغ بازه قیمتی ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان رفته ایم. در این محدوده گزینه های متعددی شامل هاچ بک ها، سدان ها و کراس اوورهای مختلف به چشم می خورد که هر کدام می تواند مورد قبول عده ای از مردم باشد. اما سوالی که وجود دارد این است که میان انبوه گزینه های موجود، کدام خودروها بیشتر از بقیه ارزش خرید دارند؟! در ادامه تلاش نکرده ایم با در نظر گرفتن جمیع جهات پاسخ مناسبی برای این سوال همیشگی بیابیم.

 

 نگاهی به بهترین گزینه های موجود در بازه قیمتی 100 تا 150 میلیون تومان

کیا سراتو YD

سراتو دیگر سدان جذاب کره ای است که البته در کلاس کامپکت جای گرفته و از پیشرانه ۲ لیتری ۱۵۳ اسب بخاری و ۱۹۴ نیوتن متری با مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷٫۲ لیتر استفاده می کند. این خودرو یکی از گزینه های محبوب سایت های مختلف بوده و در مدل ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ با کارکرد حداکثر ۴۰ هزار کیلومتر و بدنه سالم بین ۱۴۰ و ۱۴۸ میلیون تومان قیمت گذاری می شود.

 

 نگاهی به بهترین گزینه های موجود در بازه قیمتی 100 تا 150 میلیون تومان

مدل ۲۰۱۵ و بعضا ۲۰۱۶ کارکرد بالا بسته به شرایط مختلف ۱۲۰ تا ۱۴۰ میلیون تومان قیمت داشته و در نهایت مدل ۲۰۱۴ با متوسط بهای ۱۲۰ میلیون تومانی خرید و فروش می شود. سراتو YD علاوه بر چهره جذاب و علی رغم کاستی هایی همچون سواری نسبتا خشک، ماندگاری نه چندان خوب و بازار دست دوم نسبتا کم رونق، از کشش و شتاب مناسب، کیفیت قابل قبول متریال داخلی و صندوق بار جادار سود می برد و می تواند مرکب مناسبی برای جوانان و خانواده های کم جمعیت باشد.

 


پژو ۲۰۰۸

۲۰۰۸ یکی از تازه واردهای این محدوده قیمتی بوده و مدل ۹۶ صفر کیلومتر یا با کارکرد ناچیز آن با بودجه ۱۲۵ تا ۱۳۰ میلیون تومانی قابل خریداری است. این خودرو که لقب کوچک ترین کراس اوور پژو را به دوش می کشد، سه برگ برنده مهم یعنی به روز بودن، اصالت اروپایی و تجهیزات و امکانات مناسب دارد و در عوض از چهار چرخ محرک نبودن، فضای ناکافی ردیف عقب و صندوق بار کوچک (۳۶۰ لیتر) رنج می برد.

 

 نگاهی به بهترین گزینه های موجود در بازه قیمتی 100 تا 150 میلیون تومان

در بخش فنی نیز برای بازار کشورمان به پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربو با قدرت و گشتاور به ترتیب ۱۶۳ اسب بخار و ۲۴۰ نیوتن متر تجهیز شده که در ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی به حدود ۷ لیتر بنزین احتیاج دارد. در مجموع می توان گفت پژو ۲۰۰۸ مناسب تمامی سنین و به طور کلی کسانی است که یک کراس اوور جمع و جور و امروزی برای استفاده شهری و روزمره می خواهند.

 


سانگ یانگ تیوولی

در حال حاضر تیپ های مختلف مدل ۲۰۱۷ تیوولی با بدنه سالم و کارکرد صفر تا حداکثر ۲۰ هزار کیلومتر، ۱۲۰ تا ۱۳۰ میلیون تومان می ارزند. این رقم در مدل ۲۰۱۶ و کارکردهای بالاتر افت قابل توجهی را تجربه کرده و به ۱۰۰ تا ۱۱۵ میلیون تومان کاهش می یابد.

 

 نگاهی به بهترین گزینه های موجود در بازه قیمتی 100 تا 150 میلیون تومان

این کراس اوور کره ای همواره بازار دست دوم پر رونقی داشته و به امکانات ایمنی و رفاهی بسیار خوب و جعبه دنده سریع و باهوش خود می نازند (ساخت Aisin ژاپن)، اما متاسفانه در بحث کشش و شتاب اولیه، کیفیت سواری و حجم صندوق عقب حرفی برای گفتن ندارد. نیروبخش آن نیز بلوک ۱٫۶ لیتری تنفس طبیعی با خروجی ۱۲۸ اسب بخار و ۱۶۰ نیوتن متر است که ثبت شتاب اولیه طی ۱۲ ثانیه و سقف سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت را ممکن می سازد. در کل اگر دنبال یک کراس اوور شهری در محدوده ۱۰۰ میلیون تومان می گردید و خیلی روی مسائلی همچون چابکی و چالاکی حساس نیستید، تیوولی گزینه قابل تأملی به نظر می رسد.

 


آلفارومئو جولیتا

جولیتا به عنوان خاص ترین هاچ بک بازار کشور در مدل ۲۰۱۵ (و تعداد بسیار کمی مدل ۲۰۱۶) با کارکرد حداکثر ۵۰ هزار کیلومتر بین ۱۴۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان قیمت گذاری می شود. این رقم در مدل ۲۰۱۳ با نمونه های با کارکرد بالاتر به ۱۳۰ میلیون یا کمتر نیز می رسد. همچنین اگر مشکلی با کارکرد بسیار بالا و تعمیرات بدنه ندارید با بودجه ۱۲۰ میلیون تومان هم می توانید صاحب جولیتا شوید.

 

 نگاهی به بهترین گزینه های موجود در بازه قیمتی 100 تا 150 میلیون تومان

این ایتالیایی جذاب از قلب ۱٫۴ لیتری با ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور نیرو می گیرد و ضمن مصرف سوخت ترکیبی ۵٫۸ لیتر طی ۷٫۷ ثانیه از ایست کامل به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

از نکات مثبت آن می توان به امکانات بسیار خوب، مصرف سوخت کم، چابکی سواری و کیفیت بالای ساخت و متریال داخلی اشاره کرد؛ حال آن که معایبی نظیر هزینه نگهداری بالا، بازار دست دوم ضعیف، کمبود قطعات و فضای کم ردیف عقب و صندوق بار هم دارد. در مجموع باید گفت آلفارومئو جولیتا دقیقا مناسب کسانی است که دنبال یک خودروی جمع و جور خاص می گردند و برای داشتنش حاضرند مشکلات گفته شده را به جان بخرند.

 


هیوندای جنسیس کوپه

در حال حاضر سایت های خرید و فروش خودرو برای مدل ۲۰۱۱ و بعضا ۲۰۱۰ جنسیس کوپه با کارکرد حداکثر ۸۰ هزار کیلومتر رقمی بین ۱۳۰ و ۱۴۶ میلیون تومان در نظر می گیرند. این رقم در نمونه های کارکرد بالا یا رنگ شده مدل ۲۰۱۰ به حدود ۱۰۵ تا ۱۲۸ میلیون تومان می رسد.

 

 نگاهی به بهترین گزینه های موجود در بازه قیمتی 100 تا 150 میلیون تومان

جنسیس کوپه با آن چهره جذاب و اغراق آمیز، قلب ۲٫۸ لیتری، ۲۰۶ اسب بخاری و ۲۶۰ نیوتن متری، شتاب اولیه ۶ ثانیه ای و البته مصرف سوخت ترکیبی ۱۲٫۵ لیتر کاملا به درد جوانانی می خورد که یک کوپه اسپرت با تجربه رانندگی هیجان انگیز می خواهند و با مسائلی مثل مصرف سوخت بالا و احتمال ایراد فنی در جعبه دنده کنار می آیند.

 


کیا اُپتیما TF

اگر در سایت های خرید و فروش خودرو دنبال یک سدان اندازه متوسط کار کرده می گردید، به اُپتیما TF (نسل قبلی) هم فکر کنید. زیر کاپوت این خودرو پیشرانه ۲٫۴ لیتری تنفس طبیعی با توان و گشتاور حبه ترتیب ۱۷۰ اسب بخار و ۲۲۴ نیوتن متر آرمیده که در ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی ۸٫۵ لیتر بنزین مصرف کرده و شتاب اولیه ۹٫۵ ثانیه ای را به ارمغان می آورد.

 

 نگاهی به بهترین گزینه های موجود در بازه قیمتی 100 تا 150 میلیون تومان

هم اکنون مدل ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ اپتیما با یک یا دو لکه رنگ روی بدنه و کارکردهای مختلف بیش از ۱۴۰ میلیون تومان قیمت دارند. مدل های ۲۰۱۳ با کارکرد حدود ۱۰۰ هزار کیلومتر و شاید یک لکه رنگ نیز با بودجه ۱۲۰ تا ۱۴۰ میلیونی قابل خریداری هستند. همچنین بعضا نمونه هایی از مدل ۲۰۱۳ با تعمیرات گسترده یا کارکرد بالا و برچسب قیمتی ۱۱۵ تا ۱۲۸ میلیون تومانی هم به چشم می خورند. از نقاط قوت این سدان کره ای می توان به امکانات قابل قبول، مصرف سوخت نسبتا اقتصادی و استهلاک پایین تر در مقایسه با هیوندای سوناتا و از نکات منفی آن می توان به طراحی ظاهری نه چندان زیبا، فضای به نسبت تنگ ردیف عقب و لوازم یدکی گران و کمیاب اشاره کرد.

 


تویوتا پریوس

اگر با بودجه ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیونی دنبال یک خودروی کم مصرف، اقتصادی، جادار و خانوادگی می گردید و به مسائلی همچون محیط زیست و آلودگی هوا اهمیت می دهید، بی شک تویوتا پریوس انتخاب شما خواهد بود؛ البته به شرطی که با ظاهر نازیبا، امکان افزایش هزینه های نگهداری در طول زمان و عدم وجود مکانیک ماهر مشکلی نداشته باشید.

 

 نگاهی به بهترین گزینه های موجود در بازه قیمتی 100 تا 150 میلیون تومان

این سدان ژاپنی با تکیه بر یک مجموعه هایبرید برقی – بنزینی شامل بلوک ۱٫۸ لیتری بنزینی و موتور برقی ۶۰۰ ولتی ۱۲۱ اسب بخاری (توان مجموع) و جعبه دنده E-CVT در ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی حداکثر ۴ لیتر بنزین می سوزاند و در هر کیلومتر تنها ۷۶ گرم دی اکسید کربن آزاد می کند! همچنین داخل کابین فضای کافی برای یک خانواده بزرگسال چهار نفره دارد.

در حال حاضر، مدل ۲۰۱۶ پریوس در تیپ های مختلف و با کارکرد صفر تا حداکثر ۶۰ هزار کیلومتر ۱۴۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان می ارزد. همچنین تعداد معدودی از نسل قبلی (سوم) آن وارد کشور شده که در شرایط خوبی به سر می برد و حدود ۱۲۵ میلیون تومان خرید و فروش می شوند.

 


هیوندای سوناتا YF

نسل ششم سوناتا که به CLS کره ای معروف بود، علی رغم نقاط ضعفی مثل فضای ناکافی ردیف عقب، جعبه دنده نه چندان هوشمند، کشش و شتاب به نسبت ضعیف و سواری خشک، با تکیه بر مواردی همچون تجهیزات ایمنی و رفاهی مناسب و طراحی داخلی ارگونومیک، محبوبیت خوبی به دست آورد و بازار دست دوم آن تا به امروز همواره پر رونق بوده است.

 

 نگاهی به بهترین گزینه های موجود در بازه قیمتی 100 تا 150 میلیون تومان

هم اکنون مدل ۲۰۱۴ سوناتا با کارکرد حداکثر ۱۰۰ هزار کیلومتر، بودجه ای ۱۴۰ تا ۱۵۰ میلیونی می باشد که در نمونه هایی با لکه رنگ یا کارکرد بالاتر کاهشی ۵ میلیون تومانی را تجربه خواهد کرد. مدل های ۲۰۱۳ به پایین نیز با کارکرد متوسط ۱۰۰ هزار کیلومتر و بدنه سالم ۱۳۰ تا ۱۳۵ میلیون تومان قیمت دارند گفتنی است قوای محرکه این خودرو از قلب ۲٫۴ لیتری ۱۷۷ اسب بخاری و ۲۲۸ نیوتن متری تامین می شود و در ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی ۸ لیتر بنزین می سوزاند. در مجموع هیوندای سوناتا به عنوان یک سدان چهار نفره اندازه متوسط، تقریبا تمامی اقشار و سنین جامعه را جذب کرده و این طور نیست که تنها به درد قشر خاصی بخورد.

 


هیوندای الانترا AD؛ تازه وارد جذاب

نسل جدید هیوندای الانترا که با کد AD ساخته می شود یکی از به روزترین گزینه های موجود در محدوده قیمتی ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان است. این سدان کره ای از پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ MPI (پاشش چند نقطه ای سوخت به درون منیفولد ورودی) با حجم دقیق ۱۹۹۹ سی سی و توان و گشتاور به ترتیب ۱۵۲ اسب بخار در ۶۲۰۰ دور بر دقیقه و ۱۹۲ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه استفاده می کند و ضمن مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷٫۵ لیتر و با تکیه بر باک ۵۰ لیتری می تواند تا سقف سرعت ۲۰۲ کیلومتر بر ساعت پیش برود.

 

 نگاهی به بهترین گزینه های موجود در بازه قیمتی 100 تا 150 میلیون تومان

الانترای جدید طراحی خارجی و داخلی بسیار جذابی داشته و از تجهیزات ایمنی و رفاهی بسیار خوبی شامل ورود بدون کلید + دکمه استارت، فرمان برقی تلسکوپی، ترمزهای دیسکی چهار چرخ (در جلو خنک شونده)، گرمکن صندلی های جلو و عقب، سردکن صندلی های جلو، تنظیم گودی کمر صندلی راننده، گرمکن غربیلک فرمان، تهویه مطبوع دوگانه خودکار، چراغ روشنایی در روز، حسگر نور و باران، کامپیوتر سفری، کنترل سیستم صوتی و مکالمه تلفنی از روی غربیلک فرمان، سامانه هشدار فشار باد لاستیک ها، ترمز ضد قفل (ABS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، حسگر پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، سانروف، سیستم صوتی اینفینیتی (Infinity) با ۶ بلندگو و ساب ووفر، آینه های جانبی تمام برقی، ۷ کیسه هوا، کروز کنترل و هشدار نقاط کور اطراف خودرو (BSD) سود می برد اما از طرفی برای داشتنش باید با مواردی مثل فضای نسبتا کم ردیف عقب، قیمت بالا و کمبود نسبی لوازم یدکی کنار بیایید.

در حال حاضر الانترا ۲۰۱۷ صفر کیلومتر با بدنه سالم در سایت های مختلف بهایی حدودا ۱۴۵ میلیون تومانی دارد که با کارکرد حداکثر ۱۰ هزار کیلومتری به ۱۳۸ تا ۱۴۰ میلیون تومان کاهش می یابد. اگر دنبال یک سدان جمع و جور جذاب، ایمن و به روز می گردید و با خرج سقف بودجه تان مشکلی ندارید، حتما نگاهی همه جانبه و به اصطلاح خریدارانه به الانترا AD بیندازید.

 


کلام آخر

علاوه بر موارد بالا، در محدوده قیمتی ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان گزینه های دیگری همچون توئیوتا کمری GLX، سوزوکی ویتارا، سانگ یانگ رکستان، نیسان جوک، رنو کپچر، اِم جی GS، سانگ یانگ کایرون، هیوندای توسان، تویوتا کرولا، سانگ یانگ کوراندو، دی اس ۳، میتسوبیشی لنسر و رنو فلوئنس E4 هم وجود دارند که بنا به دلایلی مثل کارکرد بسیار بالا، قیمت بسیار زیاد، لوازم یدکی کمیاب، عدم محبوبیت میان مردم، هزینه نگهداری بالا، مصرف سوخت زیاد، ظاهر نازیبا و … سهم کمتری از بنگاه های اینترنتی را به خود اختصاص داده و بیشتر به درد خریداران خاص می خورند تا عموم مردم. در نهایت این کاملا بستگی به خریدار دارد که با توجه به بودجه، شرایط و ملاک های شخصی اش سراغ کدام گزینه برود.