Tag Archives: بدون

ام کیو-۲۵ «استینگرِی»؛ سوخت رسان بدون خلبان!


برترین ها – ترجمه از حسین علی پناهی: بخش برنامه های پیشرفته لاکهید مارتین که به اختصار با نام «Skunk Works» شناخته می شود تصاویر مفهومی طراحی هواپیمای بدون سرنشین ام کیو-۲۵ «استینگرَی» (MQ-25 ‘Stingray’) را رونمایی کرد که یک هواپیمای سوخت رسان بدون سرنشین بوده و از روی ناوهای هواپیمابر به پرواز در می آید.

این هواپیمای بدون سرنشین سوخت رسان با طراحی های مشابه بوئینگ و جنرال اتمیکس برای بردن قرارداد با نیروی دریایی ایالات متحده به منظور ساخت ناوگانی از این هواپیماهای بدون سرنشین سوخت رسان رقابت خواهد کرد.

هواپیمای بدون سرنشین سوخت رسان ام کیو- ۲۵ «استینگرَی» لاکهید مارتین

برنامه ام کیو-۲۵ نیروی دریایی ایالات متحده، در صدد ساخت یک هواپیمای بدون سرنشین سوخت رسان است که بتواند به پرواز درآمدن به روش منجنیقی و فرود با استفاده از روش توقف گیره ای را به راحتی روی ناوهای هواپیمابر انجام دهد.. این هواپیما باید توان انتقال ۱۴٫۰۰۰ پوند (حدود ۶٫۳۵۰ کیلوگرم معادل ۶٫۳۵ تن) سوخت را در مسافت تا ۵۰۰ مایل دریایی (۹۲۶ کیلومتر) به هواپیماهای دیگر داشته باشد. چنین هواپیمای سوخت رسانی می تواند مسافت عملیاتی جت های جنگنده ای مانند سوپر هورنت F/A-18E/F و فایتر جوینت استرایک F-35C که معمولاً از روی ناوهای هواپیمابر به پرواز در می آیند را به مقدار قابل توجهی افزایش دهد.

برای مثال یک جنگنده سوپر هورنت توان طی کردن مسافت عملیاتی تا ۴۵۰ مایل دریایی (۸۳۳ کیلومتر) را دارد و هواپیمای بدون سرنشین سوخت رسان استینگری می تواند این مسافت را تا بیش از ۷۰۰ مایل دریایی (۱۲۹۶ کیلومتر) افزایش دهد. نیروی دریایی ایالات متحده در حال حاضر مشغول ارزیابی طراحی ارایه شده از سوی اسکانک وورکس، یک هواپیمای بدون سرنشین سوخت رسان از فانتوم وورکس بوئینگ به نام تی-۱ (T-1) و یک محصول مشترک از Autonomous Systems بوئینگ و General Atomics Aeronautical Systems است که یک نمونه اولیه دیگر از ام کیو- ۲۵ است. نمونه اولیه تی-۱ بوئینگ در حال حاضر ازمایشات پرواز از روی عرشه را روی باند رنگ شده می گذراند.

هواپیمای بدون سرنشین سوخت رسان ام کیو- ۲۵ «استینگرَی» لاکهید مارتین

طراحی بال گونه تک موتوره لاکهید مارتین به نوعی یادآور بی-۲ اسپیریت است هر چند طول بال های آن کمی بلندتر از یک جت جنگنده می باشد. این هواپیمای سوخت رسان باید بسیار فشرده و جمع و جور بوده و به بال های با قابلیت تا شدن مجهز باشد تا بتواند در شرایط دارای محدودیت فضا در روی عرشه ناوهای هواپیمابر کارآیی مناسب داشته باشد. اگر چه در این برنامه درخواستی برای قابلیت های پنهانکاری ارایه نشده بود اما طراحی ام کیو-۲۵ لاکهید مارتین می تواند به خاطر طراحی خاص خود مزیت های پنهانکاری نیز داشته باشد.

سخنگوی کمپانی لاکهید مارتین گفته است که این کمپانی در حال کار بر روی نیازها و درخواست های نیروی دریایی ایالات متحده بوده و خاصیت پنهانکاری جزیی از این نیازمندی ها نیست اما لاکهید می تواند به سرعت خاصیت پنهانکاری را نیز به عنوان یک سیستم عملیاتی اضافی به این طراحی اضافه نماید. این هواپیمای سوخت رسان برای حمل بنزین طراحی شده و تصاویر مفهومی لاکهید نشان می دهد که این هواپیما با یک مخزن سوخت که زیر شکم آن قرار دارد به پرواز درمی آید.

هواپیمای بدون سرنشین سوخت رسان ام کیو- ۲۵ «استینگرَی» لاکهید مارتین

به نظر می رسد که این هواپیمای سوخت رسان بدون سرنشین دارای دوربین و سنسورهایی خاص در قسمت دماغه باشد که برای کنترل از راه دور مورد استفاده قرار خواهند گرفت. ممکن است که طرح ام کیو-۲۵ لاکهید مارتین دارای سیستم های خودکار نیز باشد از جمله سیستم های خودکار جلوگیری از برخورد و تصادف یا بازگشت خودکار به ناو هواپیمابر. همچنین تیم تحقیقاتی Skunk Works از نمونه اولیه X-44A خود در نمایشگاه هوایی لس آنجلس کانتی رونمایی کرده است که نمونه ای دیده نشده از پرنده های بدون سرنشینی بود که در اوایل دهه ۲۰۰۰ توسعه یافته و به گفته لاکهید مارتین بخشی از یک گروه تولیدات آزمایشی بوده است.

هدف از این رونمایی به نحوی به نمایش گذاشتن تاریخچه لاکهید مارتین در ساخت هواپیماهای بدون سرنشین قبل از تکمیل پروژه ساخت ام کیو-۲۵ است. انتظار می رود که نیروی دریایی ایالات متحده قرارداد خود با لاکهید مارتین را برای ساخت ام کیو-۲۵ در ماه سپتامبر نهایی کند و اولین نمونه های کامل این هواپیمای سوخت رسان بدون سرنشین در اواسط دهه ۲۰۲۰ به نیروی دریایی تحویل داده شوند.


۱۰ وسیله نظامی بدون سرنشین برتر جهان


برترین ها – ترجمه از حسین علی پناهی: در دنیای تکنولوژی نظامی هر روزه پیشرفت های خیره کننده ای رخ می دهد و ارتش های جهان سعی دارند به هر ترتیب که شده تلفات انسانی خود را کاهش دهند. در این میان، تجهیزات نظامی که برای انجام عملیات خود نیازی به حضور انسان ندارند همواره از اهمیت خارق العاده ای برخوردار بوده اند.

چنین نجهیزات و محمل های نظامی کاملاً به صورت خودکار و یا دستکم به صورت کنترل از راه دور عمل کرده و سرعت و دقت بالایی دارند به نحوی که در همه موارد می توان آن ها را از نمونه های سرنشین دار خود برتر دانست. اما مهم ترین علت گرایش کشورها به این تجهیزات بدون سرنشین این است که حتی در صورت مورد هدف قرار گرفتن نیز تلفات انسانی نخواهند داشت. علاوه بر این نداشتن سرنشین باعث شده که این تجهیزات از حجم کمی برخوردار بوده و این موضوع در بالا بردن سرعت عمل و دقت و همچنین سخت بودن ردیابی و شکار آن ها موثر بوده است. در ادامه این مطلب می خواهیم شما را با ۱۰ مورد از برترین تجهیزات نظامی بدون سرنشین که عمدتا هواپیماها و پهپادها هستند آشنا کنیم.

۱- ام کیو ریپر/پردیتور بی

۱۰ وسیله نظامی بدون سرنشین برتر جهان

هواپیمای بدون سرنشین ام کیو ریپر (MQ-9 Reaper) توسط کمپانی جنرال اتومیکس ایروناتیکال سیستمز طراحی شده تا نیازهای نیروهای هوایی و دریایی ایالات متحده را برطرف نماید. از این هواپیماهای بدون سرنشین در عملیات های زیادی در افغانستان، عراق و آفریقا استفاده شده است. هر فروند ام کیو ریپر می تواند تا ۱۴ موشک هوا به زمین هلفایر یا ۴ موشک هلفایر و دو بمب ۲۳۰ کیلویی با قابلیت هدایت لیزری را با خود حمل نماید.


۲- پردیتور سی «اَونجر»

۱۰ وسیله نظامی بدون سرنشین برتر جهان
این هواپیمای بدون سرنشین در واقع نمونه پیشرفته تر ام کیو ریپر یا همان پردیتور بی است. تجهیزات الکترونیکی پیشرفته تر و قابلیت های پنهانکاری مانند مخزن داخلی سلاح و اگزوزی به شکل S برای کاهش رد گرمایی در این نمونه اضافه شده است. این هواپیمای بدون سرنشین می تواند همان سلاح های نوع قبلی را حمل کند اما هنوز در مراحل توسعه به سر برده و تاکنون در هیچ عملیاتی شرکت نداشته است.


۳- بوئینگ ایکس-۴۵

۱۰ وسیله نظامی بدون سرنشین برتر جهان
این وسیله هوایی تهاجمی بدون سرنشین (Unmanned Combat Air Vehicle (UCAV)) توسط کمپانی فانتوم وورکس که از کمپانی های تابعه بوئینگ است، طراحی شده و بوئینگ انیتگریتد دفنس سیستمز کار تولید آن را بر عهده گرفته است. بوئینگ ایکس- ۴۵ در سال ۲۰۰۰ ساخته شد و دارای دو مخزن جنگ افزاری است که هرکدام ۴ موشک یا بمب را در خود جای می دهند.


۴- نورثروپ گرومان ایکس-۴۷ بی پگاسوس

۱۰ وسیله نظامی بدون سرنشین برتر جهان
این هواپیمای بدون سرنشین فوق پیشرفته در سال ۲۰۱۱ و پس از بوئینگ ایکس ۴۵، به پرواز درآمد. پگاسوس دارای دو مخزن جنگ افزار است که می تواند بمب هایی تا وزن ۲ تن را در خود جای دهد.


۵- تانک شوالیه سیاه

۱۰ وسیله نظامی بدون سرنشین برتر جهان
در کمال ناباوری این مورد دیگر به ایالات متحده تعلق ندارد. تانک شوالیه سیاه (Black Knight) توسط کمپانی BAE Systems ساخته شده و هیچ سرباز یا سرنشینی را با خود حمل نمی کند بلکه در درون آن سیستم های هوشمند متعددی به کار رفته که می تواند به طور خودکار مسیر خود را پیدا کرده و از برخورد با موانع جلوگیری نماید و به طور همزمان برخی دستورهای کاربردی را به برجک تانک منتقل نماید. این تانک کاملاً خودکار از یک توپ ۳۰ میلیمتری و یک مسلسل قوی سود می برد و یکی از تانک های سبک نسل آینده به شمار می آید.


۶- هلی کوپتر ام کیو- ۸ فایر اسکوت

۱۰ وسیله نظامی بدون سرنشین برتر جهان
در واقع ام کیو- ۸ فایر اسکوت (MQ-8 Fire Scout) یک هلی کوپتر با قابلیت کنترل از راه دور است که ظاهراً برای دیده وری ساخته شده است. اما این هلی کوپتر با قابلیت حمل ۲۷۲ کیلوگرم وزن می تواند عملیات های پشتیبانی در مقیاس کوچکی را نیز انجام دهد و یا تعداد کمی سلاح سبک از قبیل موشک های کوجک با خود حمل نماید.


۷- قایق پروتکتور

۱۰ وسیله نظامی بدون سرنشین برتر جهان
این قایق یک سیستم دفاعی است که با طول ۹ متر و قدرت پنهانکاری و سرعت خارق العاده خود با سیستم مسلسلی مینی تایفون مجهز شده و می توان یک مسلسل کالیبر .۵۰ ، نارنجک انداز ۴۰ میلیمتری یا یک مسلسل ۷٫۶۲ را جایگزین آن کرد.


۸- تالون سوردز

۱۰ وسیله نظامی بدون سرنشین برتر جهان
این پلتفرم متحرک خودکار نظامی (TALON SWORDS) می تواند مانند یک سرباز رباتیک در عوارض متعددی از زمین از جمله گل و لای، شن، برف، آب و حتی راه پله ها حرکت کند و می توان آن را به سلاح های مختلفی مجهز کرد از جمله تفنگ ام ۱۶ یا مسلسل های قوی و نارنجک اندازهای ۴۰ میلیمتری.


۹- خودرو کارنگی ملون کراشر

۱۰ وسیله نظامی بدون سرنشین برتر جهان
ربات کارنگی ملون کراشر (Carnegie Melon’s Crusher) با سیستم پیشرانه هیبریدی دارای باتری هایی است که نیروی لازم برای طی کیلومترها مسافت را برای این وسیله تامین خواهند کرد. سپس یک موتور دیزلی به کار افتاده و باتری ها را از نو شارژ خواهد کرد. این خودرو اتوماتیک بدون سرنشین می تواند تا ۳٫۶۰۰ کیلوگرم بار را حمل نماید و دوربین ها و سنسورهای مختلفی روی ان نصب شده است.


۱۰- خودرو MDARS

۱۰ وسیله نظامی بدون سرنشین برتر جهان
سیستم خودکار MDARS که مخفف عبارت «سیستم متحرک کشف و ارزیابی و واکنش» (Mobile Detection Assessment and Response System) است برای برای عملیات گشت اتوماتیک و بدون دخالت انسانی در صورت نیاز طراحی شده است. بدین ترتیب این خودرو با سیستم هایی ممانعت از برخورد با موانع، سنسورهای ۳۶۰ درجه و تجهیزات کاشف متعدد دیگری مجهز شده است.


فانتوم-۲؛ شکارچی بدون سرنشین اوکراینی


وب‌سایت گجت نیوز – رضا موسوی: صنایع دفاعی اوکراین موسوم به Ukroboronprom (اختصارا UPO) از خودروی بدون سرنشین (UGV) جدید خود به نام فانتوم-۲ (Phantom-2) رونمایی کرد. فانتوم-۲ یک زره‌پوش کوچک و چندمنظوره است که در ادامه با آن آشنا می‌شویم.

 

 فانتوم-2 ؛ شکارچی بدون سرنشین اوکراینی در کمین خودروهای سرنشین دار!
UPO یک کمپانی دفاعی متعلق به دولت اوکراین است که وظیفه آن طراحی، توسعه و تولید جنگ افزارهای گوناگون برای ارتش این کشور و فروش به کشورهای دیگر است. UGV فانتوم-۲ که از دستاوردهای این کمپانی شمار می‌رود، یک ربات نظامی قاتل است و اولین بار در مانور نظامی Goncharovsky Polygon که توسط ارتش اوکراین برگزار شد به نمایش در آمد. فانتوم-۲ همچنان به صورت رسمی وارد خدمت نشده است، اما به گفته مقامات بالارده دولتی اوکراین، کارآزمایی میدانی خود را با موفقیت پشت سرگذاشته است.

فانتوم-2 ؛ شکارچی بدون سرنشین اوکراینی در کمین خودروهای سرنشین دار!

فانتوم-۲ یک زره پوش کوچک و سبک با پیکربندی ۸×۸ است که به یک پرتابگر با ۲۰ لوله پرتاب برای شلیک راکت‌های غیرهدایتی ۸۰ میلی‌متری RS-80 مسلح شده است. بخش راکت انداز بالای این خودروی بدون سرنشین تاکتیکی نصب شده و قابلیت چرخش به پیرامون برای هدف‌گیری را دارد. این خودوری راکت انداز موجب افزایش توانمندی نیروهای بکارگیرنده آن در میدان نبرد می‌شود.

فانتوم-2 ؛ شکارچی بدون سرنشین اوکراینی در کمین خودروهای سرنشین دار!

راکت‌های RS-80 ساخت کمپانی سهامی آرتم (Artem) هستند که یک کمپانی خوشه‌ای دولتی و بخشی از UPO است. این راکت‌های ۸۰ میلی‌متری در اصل راکت‌های هوا به سطح هستند و در ابتدا برای شلیک از هلیکوپتر و هواپیما ساخته شدند.

 

گرچه برای بکارگیری آنان در نقش زمین به زمین نیز هیچ‌ گونه محدودیتی وجود ندارد، جز اینکه طبیعتا برد آن نسبت به زمانی که از یک هواگرد شلیک می‌شوند کمتر است. این راکت فاقد هدایت است و هدف‌گیری آن توسط سیستم کنترل آتش و هدف‌گیر فانتوم-۲ صورت می‌گیرد. براساس فیلم منتشر شده از سوی دولت اوکراین، راکت شلیک شده از این خودروی بدون سرنشین با دقت به هدف از پیش تعیین شده برخورد کرد که نشان‌دهنده دقت و کارایی بالای سیستم هدف‌گیری فانتوم-۲ است.

فانتوم-2 ؛ شکارچی بدون سرنشین اوکراینی در کمین خودروهای سرنشین دار!

با توجه به تصویرهای منتشر شده از فانتوم-۲، بخش پرتابگر دارای سنسورها و دوربین‌هایی مجزا و انحصاری برای خود است که از سیستم‌های دیداری خودرو جدا است. در کنار پرتابگر راکت می‌توان یک جایگاه مکعب‌شکل دید که به نظر پذیرای دوربین تلویزیونی، سیستم تصویرساز فروسرخ (و احتمالا سیستم دید در شب) و همچنین فاصله‌یاب لیزری است.

فانتوم-2 ؛ شکارچی بدون سرنشین اوکراینی در کمین خودروهای سرنشین دار!

فانتوم-۲ مشابه یک راکت‌انداز چندتایی (توپخانه راکتی) است که البته با توجه به نوع راکت‌هایش، قدرت و برد بسیار کم‌تری نسبت به توپخانه‌های راکتی بزرگ و سنگین همچون اسمرچ روسی دارد. ناگفته نماند سرجنگی راکت‌های هواپرتاب ۸۰ میلی‌متری شرقی معمولا زیر ۱۰ کیلوگرم است و RS-80 نیز احتمالا مشابه آنان است. این خودرو می‌تواند در کنار نیروهای پیاده و خودروهای سبک حرکت کرده و با فراهم کردن آتش پشتیبانی، از پیشروی آنان حمایت کند. این UGV همچنین می‌تواند یک هم‌رزم خوب برای عملیات‌های ویژه نیز باشد؛ البته عملیات‌هایی که نیاز به پنهان‌کاری ندارند.

 

فانتوم-2 ؛ شکارچی بدون سرنشین اوکراینی در کمین خودروهای سرنشین دار!

نمونه ضدتانک از خانواده فانتوم که به موشک ضدتانک و تیربار سنگین مسلح است.

UGV فانتوم-۲ یکی از خودروهای بدون سرنشین ساخته شده بر اساس خانواده خودروهای رزمی بدون سرنشین فانتوم است. خودروهای خانواده فانتوم در دو پیکربندی ۶×۶ و ۸×۸ طراحی شده و بسته به نقشی که دارند، جنگ افزارهای گوناگونی حمل می‌کنند. از جمله نقش‌هایی که فانتوم قادر به ایفای آنان است می‌توان به نقش ضد تانک، خودروی پشتیبانی لجستیک برای حمل بار و مهمات، خودروی پشتیبانی نیرو (برق رسان)، خودروی امدادی برای حمل زخمی‌ها، خودروی اطلاعاتی و جاسوسی، خودروی دیده‌بانی و… اشاره کرد.

یکی از مزیت‌های خودروهای این خانواده وزن کم و ارتفاع بسیار کوتاه آنان است. با توجه به عکس‌های منتشر شده از آنان، ارتفاع این خودروها نصف قد یک انسان بالغ است که باعث می‌شود کشف و همچنین هدف‌گیری این خودرو به شدت سخت شود. وزن کم نیز موجب افزایش امکان جابه‌جایی آن و سهولت انتقال خودرو به مناطق عملیاتی مختلف در کنار ویژگی‌های مثبت دیگر همچون افزایش چابکی می‌شود.