Tag Archives: با

تعهد غول‌های فناوری به مقابله با ربات‌های قاتل!


ایسنا: شرکت‌ها و افراد فعال در حوزه فناوری، تعهدنامه‌ای را برای مقابله با سلاح‌های رباتیک کشنده امضا کرده‌اند. به نقل از بیزینس‌اینسایدر، تعدادی از روسای بزرگترین سازمان‌های مربوط به علم و صنعت، تعهدی در مورد مقابله با گسترش سیستم‌ سلاح‌های خودکار با استفاده از هوش مصنوعی امضا کرده‌اند.

تعهد غول‌های فناوری به مقابله با ربات‌های قاتل!

مهندسان و دانشمندان تاکید کردند که نه در گسترش، تولید، تجارت یا استفاده از سلاح‌های مرگبار شرکت می‌کنند و نه از این کار حمایت خواهند کرد.

“سلاح‌های مرگبار خودکار”(LAWS)، سلاح‌هایی هستند که بدون دخالت و تصمیم‌گیری انسان، می‌توانند هدف را شناسایی کنند و موجب مرگ یک انسان شوند.

این تعهد که در “کنفرانس مشترک بین‌المللی هوش مصنوعی” (IJCAI) در شهر استکهلم صادر شد، به امضای ۱۵۰ شرکت و بیش از ۲۴۰۰ نفر از فعالان حوزه هوش مصنوعی و رباتیک رسید.

از جمله این شرکت‌ها می‌توان به “دیپ‌مایند” گوگل، “بنیاد جایزه ایکس”(XPRIZE Foundation)، “کالج دانشگاهی لندن”(UCL)، شرکت “کلییرپث رباتیکز” (ClearPath Robotics)، “اتحادیه هوش مصنوعی اروپا” (EurAI) و “اتحادیه هوش مصنوعی سوئد” (SAIS) اشاره کرد.

افراد فعال در این حوزه نیز افرادی مانند “جف دین”(Jeff Dean)، سرپرست پژوهش هوش مصنوعی گوگل، “الون ماسک”(Elon Musk)، “استوارت راسل”(Stuart Russell)، از پیشگامان هوش مصنوعی، “یوشوا بنجیو”(Yoshua Bengio)، دانشمند حوزه رایانه، “آنکا دراگان”(Anca Draga)، استاد مهندسی الکترونیک و علوم رایانه “دانشگاه کالیفرنیا، برکلی”(UC Berkeley) و “توبی والش”(Toby Walsh)، استاد هوش مصنوعی “دانشگاه نیو ساوت ولز” (UNSW) هستند.

والش در مورد مشکلات اخلاقی این موضوع گفت: ما نمی‌توانیم تصمیم زنده ماندن یا مردن انسان‌ها را به ربات‌ها واگذار کنیم. ربات‌ها به دلیل برخوردار نبودن از مسائل اخلاقی، صلاحیت این کار را ندارند. من، افراد و سازمان‌ها را به این امضای این تعهدنامه تشویق می‌کنم تا بی‌خطر بودن ما در این زمینه تایید شود.

این تعهدنامه که توسط سازمان پژوهشی “فیوچر آف لایف”(FLI) تنظیم شده، دولت‌ها، دانشگاه‌ها و صنعت را به پیروی از این متن فرا خوانده است: ما، امضاکنندگان این تعهد، دولت‌ها و رهبران را به ایجاد آینده‌ای با قوانین بین‌المللی در مقابل سلاح‌های خودکار کشنده دعوت می‌کنیم. ما علاوه بر رهبران و سیاست‌گذاران، از شرکت‌ها و سازمان‌های فناوری می‌خواهیم در امضای این تعهد به ما ملحق شوند.

“مکس تگمارک” (Max Tegmark)، استاد فیزیک دانشگاه “ام.آی.تی” (MIT) و رئیس سازمان “فیوچر آف لایف” گفت: از این که می‌بینم صحبت روسای هوش مصنوعی به عمل تبدیل شده و سیاستی که تاکنون انجام نشده بود، اجرا می‌شود، خوشحالم. هوش مصنوعی، ظرفیت بالایی برای کمک کردن به جهان دارد اما برای این هدف، باید جلوی سوءاستفاده از آن را بگیریم. سلاح‌های مبتنی بر هوش مصنوعی که به طور خودکار تصمیم به قتل افراد می‌گیرند، منزجرکننده هستند و باید به شکلی، به این موضوع رسیدگی شود.


برگر با گوشت آزمایشگاهی به بازار می‌آید


خبرگزاری مهر: یک شرکت هلندی نخستین بیف برگر آزمایشگاهی دنیا را ۵ سال قبل ساخت. اکنون این شرکت اعلام کرد سرمایه لازم برای دنبال کردن برنامه های خود را دریافت کرده و از ۲۰۲۱ میلادی گوشت آزمایشگاهی را به رستوران ها می فروشد.

برگر با گوشت آزمایشگاهی به بازار می‌آید

شرکتMosa Meat اعلام کرده تاکنون ۷.۵ میلیون یورو سرمایه دریافت کرده است. دو سرمایه گذار اصلی این شرکتM Ventures و Bell Food Group هستند.

M Ventures بخش سرمایه گذاری شرکت داروسازیMerck KGaAآلمان است. Bell Food نیز یک شرکت فراوری گوشت در سوئیس است. به هرحال Mosa Meat امیدوار است نخستین محصولات خود که احتمالا گوشت مخصوص تهیه برگر است را تا ۲۰۲۱ عرضه کند. هدف این شرکت تولید صنعتی گوشت های آزمایشگاهی طی ۲تا ۳ سال بعدی به طوری است که هزینه گوشت به کار رفته برای هر همبرگر به یک دلار برسد.

این درحالی است که کارشناسان حفاظت از محیط زیست هشدار داده اند نیاز روزافزون جهان برای گوشت به خصوص در کشورهایی با اقتصاد در حال شکوفایی(مانند چین) بسیار زیاد است.


پرداخت با استفاده از الگوی کف دست


وب سایت سایبربان: دو شرکت ژاپنی قصد دارند با همکاری یکدیگر سامانه ی تشخیص هویت بیومتریکی تازه ای را برپایه ی کف دست آزمایش کنند.

پرداخت الکترونیکی با الگوی کف دست

شرکت‌های فوجیتسو و خدمات مالی «AEON» قصد دارند آزمایش فناوری تازه ای را انجام دهند که به مردم اجازه می‌دهد به جای استفاده از کارت های اعتباری یا اثر انگشت از طریق کف دست خود هزینه‌ها را پرداخت کنند.

فناوری مذکور در سپتامبر سال میلادی جاری در فروشگاه های کوچک سراسر ژاپن آزمایش می شود. این اولین بار است که از سامانه های پرداخت مستقل از کارت اعتباری در رژاپن استفاده می شود.

شرکت AEON تاکنون شیوه های پرداخت متنوعی را توسعه داده است. همچنین با بررسی روش های مورد استفاده ی مشتریان خود سعی دارد راحتی و امنیت این بسترها را افزایش بدهد. این شرکت در جدیدترین اقدام خود تصمیم گرفته است از سامانه ی تشخیص هویت بیومتریک فوجیتسو که بر اساس کف دست عمل می کند، بهره مند شود.

سامانه ی بالا نه تنها دقت سامانه های بیومتریک را افزایش می دهد، بلکه به علت عدم وجود تماس مستقیم با کارت ها اعتباری یا دستگاه های پرداخت، سطح بهداشت را افزایش می دهد؛ زیرا افراد با دستی خالی وجه مورد نظر را پرداخت می کنند.

افراد داوطلب برای استفاده از ویژگی بالا ابتدا باید الگوی کف دست خود را در اطلاعات کارت های AEON ثبت کنند. کف دست افراد دارای الگوهای بسیار پیچیده و منحصربه فرد است در نتیجه بستر خوبی را برای شناسایی فراهم می کند. این روش باعث افزایش سطح ایمنی می شود.


کاهش جرم و جنایت با تحریک الکتریکی مغز


روزنامه اعتماد: طبق يافته‌هاي دانشمندان انجام يك جلسه تحريك الكتريكي مغز، تصميم فرد براي ارتكاب جرم را تغيير و آگاهي اخلاقي او را افزايش مي‌دهد. محققان دانشگاه پنسيلوانيا و دانشگاه صنعتي نانيانگ در سنگاپور پس از مشاهده ارتباط اختلال قشر پيش‌پيشاني با افعال خشونت‌آميز، بالقوگي تحريك مغز براي مقابله با جنايت را كشف كردند.

كاهش جرم و جنايت با تحريك الكتريكي مغز

آنها از ٨٦ بزرگسال سالم درخواست كردند دو سناريوي فرضي را بخوانند و سپس آنها را در يك جلسه ٢٠ دقيقه‌اي تحريك الكتريكي مغز شركت دادند؛ يكي از سناريوها از تعرض جسمي و ديگري از تعرض جنسي حكايت كرده بود. بلافاصله پس از جلسه تحريك الكتريكي مغز، از شركت‌كنندگان خواسته شد ميزان علاقه‌شان را به رفتاري مطابق رفتار شخصيت منفي داستان‌ها بگويند.

افرادي كه مغزشان تحريك شده بود، ميزان علاقه‌شان را بين ٤٧ تا ٧٠ درصد كمتر از كساني كه در جلسه تحريك مغز شركت نكرده بودند، اعلام كردند. پروفسور اوليويا چوي، روانكاوي كه در دانشگاه صنعتي نانيانگ فعاليت مي‌كند، مي‌گويد عصب‌پژوه‌ها مدت‌ها پيش ارتباط ميان اختلال در قشر پيش‌پيشاني و نمود رفتارهاي ضداجتماعي را ثابت كردند اما تحقيقات آنها مشخص نكرد آيا كاهش فعاليت مغزي آغازگر اقدامات خشونت‌آميز است يا خير: «با انجام اين آزمايش قصد داشتيم بدانيم آيا اين ناحيه از مغز نقشي موقتي دارد يا نه.» چوي و همكارانش، آدريان رين و روي هميلتون از دانشگاه پنسيلوانيا با استفاده از فرآيندي به نام «تحريك جريان مستقيم درون جمجمه‌اي»، جريان ضعيف ٢ ميلي‌آمپري را در قشر پيش‌پيشاني داوطلبان عبور دادند تا ميزان فعاليت اين بخش را افزايش بدهند.

محققان در گزارشي در مجله «Neuroscience» توضيح داده‌اند چطور تحريك مغزي ميزان نيت فرد براي ارتكاب جرم را كاهش مي‌دهد و باعث مي‌شود آنها مخالف اين اعمال غيراخلاقي فكر كنند. اما حداقل در آزمايشگاه، تحريك مغزي ميزان اعمال خشونت‌آميز را كاهش نداد. در بخشي از اين مطالعه به داوطلبان دو گروه عروسك‌هايي دادند تا با سوزن خشم خود را روي آنها خالي كنند كه در نهايت بدن اين عروسك‌ها پر از سوزن شد.

دانشمندان تاكيد مي‌كنند تاييد اينكه تحريك مغزي به كاهش جرايم خشونت‌آميز كمك مي‌كند يا نه مستلزم آزمايش و مطالعات بيشتري است. رين معتقد است اگر موثر بودن اين روند مشخص شود مي‌توان اين روش و همچنين روش‌هاي مرسوم را براي جنايتكاران محكوم به كار گرفت. او مي‌گويد: «اغلب مردم وقتي به جرم و جنايت فكر مي‌كنند نقش محله‌هاي جرم‌خيز، فقر، تبعيض نژادي و اقليتي در اين مقوله را حساب مي‌كنند.

اما ما معتقديم بيولوژي هم سهمي دارد كه در گذشته سهم آن مورد بي‌اعتنايي قرار گرفت. مطالعاتي كه با فرآيند تحريك الكتريكي مغز صورت گرفت، نشان مي‌دهد رويكردي تازه و متفاوت براي آزمايش كردن و كاهش دادن سطح جرم و خشونت در جامعه وجود دارد.» كارولين دي برناردي لوفت، روانكاوي كه در دانشگاه كويين ماري لندن به مطالعه تحريك جريان مستقيم درون جمجمه‌اي مشغول است، مي‌گويد اين مطالعه روي جنايتكاران انجام نشده بنابراين اثبات كاهش ميزان جرم در زندگي را نمي‌توان اثبات كرد.

رين احتمال مي‌دهد تحريك مغزي نتيجه‌اي معكوس داشته باشد: «تحريك كردن مثل اين‌ است كه مغز را هل بدهي و اگر جريان فكري (خوب يا بد) را كه در مغز شما مي‌گذرد افزايش دهد، ممكن است همه‌چيز بدتر شود.» او در ادامه مي‌گويد يكي از راه‌هاي جلوگيري اين روند اين است كه تحريك الكتريكي در زماني از مغز افراد عبور داده شود كه آنها در حال انجام فعاليت‌هايي باشند كه به منظور بالا بردن آگاهي اخلاقي است. در حال حاضر دانشمندان اميدوارند فرآيند تحريك مغزي را روي افراد بيشتري آزمايش كنند. دانشمندان با افزايش سطح فعاليت‌ها در ناحيه‌اي به نام قشر قدامي پيش‌پيشاني، اميدوارند به كنترل بيشتر احساسات كه به ارتكاب جرايم بدون عمد منجر مي‌شود، كمك كنند.


عرضه گوشی هوشمند لایت با دوربین نه‌گانه


مجله دیجی کالا: پس از به بازار آمدن گوشی‌هایی با دو و سه دوربین مجزا، حالا شرکت لایت می‌خواهد تلفن همراه هوشمندی با ۹ دوربین را به بازار بفرستد. با پیشرفت دوربین‌های موبایلی و ثبت تصاویر باکیفیت به کمک این دوربین‌ها، ژانری جدید در دنیای عکاسی به نام عکاسی موبایلی متولد شد که هر روز بالغ‌تر و کامل‌تر می‌شود. صاحبان گوشی‌های هوشمند هم چه با نگاه آماتور و چه به شیوه‌ی حرفه‌ای مرتبا در حال ثبت تصویر با دوربین‌های موبایلی خود هستند.

گوشی هوشمند لایت با دوربین نه‌گانه عرضه می‌شود

در چند سال اخیر پیشرفت این دوربین‌ها به حدی بوده است که گاه جای دوربین دوم و اصطلاحا یدکی عکاسان نامدار و فوق‌حرفه‌ای را هم گرفته است. با انتشار خبرهایی مبنی بر تصمیم چند کارگردان بزرگ سینما برای فیلمبرداری فیلم‌های خود با دوربین آیفون می‌توان فهمید که این دوربین‌ها وارد مرحله‌ای جدید از تاریخ خود شده‌اند. مرحله‌ای که می‌تواند برای تولیدکنندگان دوربین‌های عکاسی و فیلمبرداری حرفه‌ای و قطعات جانبی آن‌ها به مثابه یک زنگ خطر باشد.

بر اساس گزارش واشنگتن پست شرکت دوربین‌سازی لایت که پیش از این یک دوربین شانزده‌‌گانه را با کارایی فوق‌العاده عرضه کرده بود در حال کار بر روی نمونه ابتدایی یک گوشی هوشمند مجهز به دوربین نه‌گانه با قابلیت ثبت عکس‌هایی با کیفیت ۶۴ مگاپیکسل است.

اکثر قریب به اتفاق ما امروزه حداقل یک گوشی تلفن هوشمند داریم که به یک دوربین مجهز شده. جدا از اپلیکیشن‌های عکاسی که به صورت نرم‌افزاری به کاربران اجازه‌ی تغییر و دستکاری در تصاویر را در هنگام ثبت آن‌ها می‌دهند، این دوربین‌ها هر روز از نظر سخت‌افزار هم ارتقا داده می‌شوند. در حالی که هنوز مدت زیادی از زمان پخش شدن شایعات مختلف در مورد امکان ساخت موبایل‌هایی با دوربین دوگانه نمی‌گذرد، می‌بینیم که شرکت‌های سازنده‌ی گوشی‌های هوشمند دیوایس‌‌های با دوربین سه‌گانه به بازار فرستاده‌اند.

دوربین‌هایی با حسگر‌ها و لنزهای مستقل که کارایی‌های گوناگونی را در اختیار کاربران قرار می‌دهند. از حسگر مستقل مونوکروم در محصولی مانند نوکیا ۸ تا استفاده از لنز تله برای بزرگ‌نمایی اپیتکال دوبرابر در آیفون ۸+ امکاناتی‌ است که دوربین‌های دوم به کاربران داده‌اند و در محصولی مانند هواوی P20 Pro با به‌کارگیری ۳ دوربین هر دو قابلیت به صورت هم‌زمان در یک مجموعه دوربین موبایلی جمع شده‌اند.

حالا بر اساس گزارشی که وب‌سایت روزنامه‌ی واشنگتن پست منتشر کرده است، شرکت دوربین‌سازی لایت (Light) که پیش از این یک دوربین شانزده در یک را با نام تجاری L16 ساخته بود در حال کار بر روی نمونه ابتدایی یک تلفن همراه هوشمند مجهز به ۹ دوربین در صفحه‌ی پشتی آن است. طبق این گزارش نسخه‌ی اولیه‌ی این گوشی هوشمند تا پایان سال جاری میلادی رونمایی خواهد شد. اما دلیل اصلی به کار بردن این تعداد دوربین در یک گوشی هوشمند چیست؟ شرکت لایت در زمان ارائه‌ی دوربین شانزده‌تایی خود ثابت کرد که ایده‌ی ابتدایی‌اش را با موفقیت به مرحله‌ی اجرا رسانده است.

ثبت یک عکس با وضعیت‌های نور، عمق میدان، کادر و … متفاوت نشان داد که دوربین‌های چندتایی می‌توانند ابزاری مفید و گاه مهم در هنگام ثبت تصویر باشند. با نگاهی به دوربین لایت می‌فهمیم این محصول با استفاده از یک الگوریتم می‌تواند تصاویر را با هم ترکیب کرده و محصولی نهایی با کیفیت خارق‌العاده ارائه دهد. علاوه بر آن نباید فراموش کرد که دوربین شانزده‌تایی لایت بدون بهره‌ بردن از عدسی‌های متحرک قابلیت بزرگ‌نمایی اپتیکال تا پنج برابر را هم داراست که استفاده از این سیستم می‌تواند برای دوربین یک گوشی هوشمند توانایی مهمی محسوب شود.

موبایل لایت با بهره بردن از یک دوربین نه‌گانه می‌تواند تبدیل به یک دیوایس رویایی برای عکاسان موبایلی آماتور و حرفه‌ای شود. بر اساس آنچه که در گزارش واشنگتن پست توضیح داده شده، این مجموعه دوربین نه‌گانه می‌تواند عکس‌هایی با کیفیت ۶۴ مگاپیکسل را حتی در نور کم ثبت کند. ثبت عکس‌هایی با عمق میدان متفاوت هم دیگر توانایی این دوربین ذکر شده است. حالا با توجه به شایعاتی که در مورد دوربین‌های سه‌گانه‌ی گوشی‌های سامسونگ گلکسی S10 یا آیفون جدید که قرار است به زودی معرفی شوند مطرح است به نظر می‌رسد مجموعه دوربین لایت با ۹ دوربین مجزا یک پروژه‌ی آرمانی و جلوتر از زمان خود محسوب می‌شود. البته باید به این نکته توجه کرد که نباید از یک گوشی هوشمند با چنین مجموعه دوربینی توقع برچسب قیمیتی با یک عدد معقول داشت. دوربین لایت L16 با شانزده دوربین مجزا قیمتی در حدود دوهزار دلار داشت و توقع می‌رود گوشی هوشمند لایت با وجود ۹ دوربین عضوی از خانواده‌ی گوشی‌های با قیمت بالای هزار دلار باشد.


با ۳۰۰ هزار دلار به فضا سفر کنید


خبرگزاری مهر: شرکت فضایی متعلق به جف بزوس(صاحب خرده فروشی آمازون) اعلام کرده قیمت بلیت های سفر توریستی به مدار زمین بین ۲۰۰تا ۳۰۰ هزار دلار است. فروش این بلیت ها از سال آتی آغاز می شود.

با ۳۰۰ هزار دلار به فضا سفر کنید

به نقل از دیجیتال ترندز، ثروتمندان سراسر جهان اکنون منتظر شرکت بلواوریجین هستند تا سفرهای توریستی خود را آغاز کند.

این شرکت که به جف بزوس (مدیر آمازون) تعلق دارد ،اعلام کرده هزینه سفر با فضاپیمای نیوشپاردآن ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزاردلار است.

بلیت های سفر با فضاپیمای بلواوریجین از سال آتی به فروش می رسد. راب میرسون نایب رئیس این شرکت اعلام کرده بلواوریجین قصد دارد پرواز آزمایشی همراه خدمه را به زودی آغاز کند. اما او به جزئیات دقیق تر بازه زمانی انجام تست اشاره نکرده است.

بلواوریجین آخرین پرواز آزمایشی خود را در ماه آوریل انجام داد و به ارتفاع ۳۵۱ هزار فوت بالاتر ازسطح زمین رفت. هرچند بلیت ۲۰۰تا ۳۰۰ هزار دلاری کمی گرانبها است اما عجیب نیست. ویرجین گالاتیک رقیب این شرکت در حوزه توریسم فضایی نیز بهای بلیت سفر را نیز ۲۵۰ هزار دلار اعلام کرده است.

ویرجین گالاکتیک نیز امیدوار است در ۱۲ ماه آتی خدمات خود را افتتاح کند.


با این خودرو به راحتی پرواز کنید


خبرآنلاین: استارتاپی در سیلیکون ولی با رونمایی از خودروی پرنده بلک فلای/ Balckfly ادعا کرده است که هرکسی بدون داشتن مهارت خلبانی می‌تواند با آن پرواز کند.

با این خودرو به راحتی پرواز کنید

خودروی پرنده تک‌سرنشین برقی توسط Opener، بدون لایسنس خلبانی تعریف‌شده و از ۹ سال پیش مهندسان درحال‌توسعه آن بوده و اینک قادر است ۲۵ مایل را با سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت طی کند.

با این خودرو به راحتی پرواز کنید

باتری این پرنده در عرض ۲۵ دقیقه شارژ مجدد می‌شود و نسبت به محصولات مشابه انرژی کمتری مصرف می‌کند. کاربر در ۵ دقیقه با کابین خود آشنا شده و قادر به پرواز می‌شود.

بلک فلای مجهز به ۸ موتور الکتریکی است که با یک جوی استیک کنترل و مدیریت می‌شود. قیمت آن کمتر از یک اس یو وی بوده و تاکنون ۱۰۰۰ پرواز آزمایشی با آن انجام گرفته است. سال آینده بلک فلای قابل خرید خواهد بود.

با این خودرو به راحتی پرواز کنید


غول‌های آسمان؛ با بزرگ‌ترین هواپیما‌های دنیا آشنا شوید


وب سایت آی تی رسان: شگفتی‌های دنیای پرواز هرگز تمامی ندارد و چشم‌انداز پیش‌روی آن هر روز وسیع‌تر و جذاب‌تر می‌شود. به خصوص در این زمان که هواپیماهای غول‌پیکر از طولانی‌ترین استخر‌های المپیک، سنگین‌ترین تانک‌ها و حتی یک ساختمان پنج طبقه، درازتر، سنگین‌تر و بلند‌تر هستند. با ما همراه باشید تا با غول‌پیکر‌ترین هواپیما‌ها در طول تاریخ پرواز بشر آشنا شوید.

آنتونوف آن-۲۲۵ میریا (Antonov An-225 Mriya)

با بزرگ‌ترین هواپیماهای دنیا آشنا شوید

از ابعاد مختلف هواپیمای آنتونوف آن-۲۲۵ را باید بزرگ‌ترین هواپیمای دنیا دانست که تنها یک فروند از آن ساخته شده است. مرکز طراحی آنتونوف در دهه ۱۹۸۰ در کشور اوکراین که آن زمان بخشی از خاک اتحاد جماهیر شوروی محسوب می‌شد، طراحی و ساخت این هیولای پرنده بارکش را انجام داد.

این غول بالدار برای حمل فضا‌پیمای بوران شوروی طراحی و ساخته شد. فضاپیمای بوران را می‌توان نسخه روسی شاتل فضایی ایالات متحده، به علاوه راکت‌های تقویت‌کننده انرجیا (Energia rocket boosters) به حساب آورد. اما بعد از توقف برنامه‌های فضایی اتحاد جماهیر شوروی با انجام برخی تغییرات و تعمیرات خاص بر روی آن، بار دیگر برای استفاده در زمینه‌های مختلف مورد بهره‌برداری قرار گرفت.

آنتونوف آن-۲۲۵ سنگین‌ترین هواپیمایی است که تاکنون ساخته شده و حداکثر وزن پروازش به ۷۱۰ تن می‌رسد. رکورد حمل بار توسط آن بیش از ۵۵۹۵۸۰ پوند (حدود ۲۵۴۰۰۰ کیلوگرم) و برای بار یک‌ تیکه به ۴۱۸۸۳۰ پوند (حدود ۱۹۰۰۰۰ کیلوگرم) می‌رسد. همچنین فاصله بین دو بال این هیولای شگفت انگیز که از هر پرنده‌ و هواپیمایی در طول تاریخ سیاره زمین بیشتر است، به ۲۹۰ فوت (حدود ۸۹ متر) می‌رسد. این هیولای تمام عیار را شش موتور توربوفن Progress D-18T بیست تنی از زمین بلند می‌کنند.


آیرو اسپیس‌لاینز سوپر گوپی (Aero Spacelines Super Guppy)

با بزرگ‌ترین هواپیماهای دنیا آشنا شوید

ماهی کوچک گوپی شاید یک شکار باشد اما هواپیمای سوپر گوپی یک هیولاست. این هواپیمای خپل، از خدمت در تمامی شرکت‌ها بازنشسته شده است به جز یکی: ناسا. آژانس فضایی ایالات متحده ابعاد سوپر گوپی را برای انتقال و جابه‌جایی فضاپیما‌ها و قطعات موشک بسیار مناسب تشخیص داده است.

ایده طرح اولین سوپر‌گوپی، از ترکیب طرح بدنه یک بالون و هواپیمای بوئینگ سی – ۹۷ استراتوفرایتر گرفته شده است و اولین پرواز آن بر فراز آسمان در سال ۱۹۶۵ انجام گرفته است. این هواپیمای باری توربوپراپ (موتور هواپیمای ATR 72 تهران – یاسوج نیز از همین سری توربوپراپ بود) با هواپیمای باری پهن‌پیکر ایرباس بلوگا که آن نیز برای انتقال بار‌های بسیار حجیم و بزرگ ساخته شده است، جایگزین گردید اما ناسا همچنان به استفاده از سوپر گوپی تاکید دارد، ظاهرا ناسا عاشق سوپر گوپی است و تا زمانی که باعث مرگ کسی نشود به این کار ادامه خواهد داد.


گلکسی سی–۵ لاهید (Lockheed C-5 Galaxy)

با بزرگ‌ترین هواپیماهای دنیا آشنا شوید

گلکسی سی–۵، بزرگ‌ترین هواپیمای باری نظامی ارتش ایالات متحده است که به صورت عملیاتی مورد استفاده قرار می‌گیرد و قادر به حمل حدود ۱۳۵ تن بار است. این هوا‌پیما مدتی بازنشسته شده بود اما با اعلام رسمی ارتش آمریکا بار دیگر در ماه می سال ۲۰۱۷ به خدمت فراخوانده و فعالیت خود را از سر گرفت.

گلکسی سی–۵ دارای محفظه باری با قابلیت حمل دو تانک آبرامز ام-یک یا ۱۶ خودروی هاموی (Humvee) یا سه هلیکوپتر بلک‌هاوک (Black Hawk) است. این گروهبان گارسیای ارتش آمریکا قادر است بدون بار و سوخت گیری مجدد تا ۷۰۰۰ مایل (حدود ۱۱۲۶۵ کیلومتر) را پرواز کند که باعث شده رکورد دور پرواز‌ترین هواپیمای نظامی جهان را از آن خود کند. در حقیقت هر زمان که نیروی هوایی ارتش آمریکا نیاز دارد تا به سرعت حجم بسیار زیادی از تجهیزات با وزن بالا را انتقال دهد، گلکسی سی–۵ به کمک می‌آید.


بوئینگ ۷۴۷ دریم‌لیفتر (Boeing 747 Dreamlifter)

با بزرگ‌ترین هواپیماهای دنیا آشنا شوید

در دهه اول قرن بیست و یکم، بوئینگ به این نتیجه رسید که برای تامین، تجهیز و حمل و نقل قطعات مورد نیاز هواپیمای ۷۸۷ دریم‌لاینر در حجم بالا، نیاز به یک هواپیمای باری بزرگ دارد که بتواند به تمام نقاط دنیا پرواز داشته باشد. خب راه حل بسیار ساده بود و بایستی بزرگ‌ترین هواپیمای باری دنیا را می‌ساختند؛ به همین راحتی ۷۴۷ باری سفارشی برای حمل بار به دور و اطراف، طراحی و ساخته شد!

دریم‌لیفتر با ۶۵۰۰۰ فوت مکعب (حدود ۱۸۴۰ مترمکعب)، بزرگ‌ترین محفظه حمل بار در بین هواپیما‌های دنیا را داراست که این میزان سه برابر گنجایش هواپیمای بوئینگ ۴۰۰-۷۴۷ اف فریگتر (Boeing 747-400F Freighter) است. چهار فروند از دریم‌لیفتر ساخته شده که رکورد طولانی‌ترین حمل بار را نیز از آن خود کرده‌اند و قادرند تا ۱۲۵ تن محموله را بارگیری و حمل کنند.


آنتونوف آن–۱۲۴ روسلان (Antonov An-124 Ruslan​​)

با بزرگ‌ترین هواپیماهای دنیا آشنا شوید

یکی دیگر از هیولای‌های ساخته شده توسط مرکز طراحی آنتونوف در اوکراین تحت اداره اتحاد جماهیر شوروی سابق، آنتونوف آن – ۱۲۴ روسلان است که امروزه توسط نیروی هوایی ارتش روسیه مورد استفاده قرار می‌گیرد و بزرگ‌ترین هواپیمای نظامی دنیا محسوب می‌شود.

آنتونوف آن–۱۲۴ روسلان (که ناتو آن را به نام کندور می‌شناسد) تقریبا به مدت ۳۰ سال تا ۱۹۸۴ به عنوان بزرگ‌ترین و سنگین‌ترین هواپیمای باری دنیا نیز محسوب می‌شد تا اینکه جانشین غول‌پیکر‌تر، یعنی آنتونوف آن–۲۲۵ از راه رسید و سرانجام در سال ۲۰۱۱ نیز، بوئینگ ۷۴۷–اف ۸ از رکورد روسلان عبور کرد.

توانایی بارگیری آنتونوف آن–۱۲۴ بیش از ۱۶۵ تن گزارش شده که از گلکسی سی–۵ ارتش آمریکا بسیار بیش‌تر بوده اما شعاع پروازی‌اش کوتاه‌تر است. به لطف مهندسان کارکشته روسی، آنتونوف آن–۱۲۴ هنوز هم قادر به پرواز و در حال خدمت به ارتش روسیه و انجام ماموریت‌های هوایی است.


بوئینگ بی-۵۲ استراتوفورترس (Boeing B-52 Stratofortress)

با بزرگ‌ترین هواپیماهای دنیا آشنا شوید

سری هواپیما‌های B-52 در سال ۱۹۵۵ وارد خدمت شدند و اولین مدل B-52H که هنوز هم در حال فعالیت است در سال ۱۹۶۱ به ارتش آمریکا پیوست. به همین خاطر بمب‌افکن B-52 را به عنوان پدربزرگ نیروی هوای ارتش آمریکا می‌دانند، با این حال هنوز هم قادر است ضربات مهلکی را به دشمن وارد آورد.

البته بمب‌افکن B-52 در بین نیرو‌های خود ارتش آمریکا به غول زشت خیکی یا BUFF مشهور است! B-52 می‌تواند بیش از ۷۰۰۰۰ پوند (حدود ۳۱۷۵۰ کیلوگرم) سلاح، شامل بمب‌های دقیق هدایت شونده تا کلاهک‌های هسته‌ای را با خود حمل کند.

نکته جالب توجه اینجاست، در حالی که قرار بر این است بمب‌افکن پنهان‌کار B-2 و بمب‌افکن مافوق‌صوت B-1 با معرفی بمب‌افکن B-21، بازنشسته شوند با این حال نه تنها خبری از بازنشستگی B-52 نیست بلکه نیروی هوایی ارتش آمریکا قصد دارد با نصب موتور‌های جدید، برد پروازی و کارایی این پیرمرد کارکشته و قابل اعتماد را بهبود دهد.

در حالی‌که این هواپیما وارد ششمین دهه از دوره خدمتش می‌شود، با به‌روزرسانی تجهیزات و سیستم‌های ناوبری و راداری تکامل خواهد یافت و حتی نیروی هوایی ارتش آمریکا برنامه‌ریزی کرده تا آن را با موشک‌های دور‌برد آماده به شلیک یا LRSO و موشک‌ کروز هسته‌ای پنهان‌کار (Stealthy Nuclear Cruise Missile) تجهیز نماید.


ایرباس بلوگا (Airbus Beluga)

با بزرگ‌ترین هواپیماهای دنیا آشنا شوید

هواپیمای غول‌پیکر ایرباس ای۳۰۰-۶۰۰ سوپر ترانسپورتر که به بلوگا ملقب است (نام نوعی نهنگ سفید در اقیانوس منجمد شمالی)، به مانند دریم‌لیفتر، برای حمل بار‌های بسیار حجیم و سنگین وزن نامتعارف طراحی شده بود. بلوگا در سال ۱۹۹۵ در جهت رفع نیاز اروپا برای حمل‌بار‌های بزرگ به صورت هوایی و جایگزینی هواپیمای سوپر گوپی، وارد ناوگان هوایی شد.

طراحی بخش‌های مختلف این نهنگ هوایی سفید با همکاری مهندسان ایرباس در سراسر قاره اروپا از جمله کشور‌های انگلیس، آلمان، فرانسه و اسپانیا انجام گرفت. طول محفظه باری آن ۱۲۴ فوت (حدود ۳۸ متر) بوده و قادر است تا ۵۲ تن بار را حمل نماید.


بوئینگ ۷۴۷ (Boeing 747)

با بزرگ‌ترین هواپیماهای دنیا آشنا شوید

با اینکه در لیست موجود نام دریم‌لیفتر نیز به چشم می‌خورد اما آن در مقایسه با ملکه آسمان‌ها تنها دستاورد کوچکی محسوب می‌شود. تاکنون بیش از ۱۵۰۰ هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ ساخته شده است که بیش از چهل سال لقب بزرگ‌ترین هواپیمای مسافربری- باری دنیا را با خود یدک می‌کشید و آخرین مدل ساخته شده آن ۸-۷۴۷ بود تا آنکه سرانجام ایرباس A-380 این جایگاه را از آن خود کرد.

به علاوه بوئینگ ۷۴۷ عناوین دیگری نیز دارد، از جمله مرکز فرماندهی نظامی در آسمان، شماره یک نیروی‌ هوایی (منظور فرماندهی کل)، حمل کننده شاتل فضایی، تلسکوپ مادون قرمز پروازی ناسا، بانوی آهنین و Ed Force One.

طراحی این هواپیمای از نوع باریک‌پیکر است به همین خاطر آن را قادر ساخته بود تا با دارا بودن قابلیت دامنه پروازی بسیار طولانی، بدون سوخت‌گیری مجدد، امکان عبور از روی اقیانوس‌ها را داشته باشد و به عنوان تنها هواپیمای جت غول‌پیکر چهار‌موتوره صنایع ایالات متحده، بوئینگ ۷۴۷ در طی‌سال‌های متمادی هنوز بدون تغییر مانده است.


بوئینگ سی-۱۷ گلوبمستر ۳ (Boeing C-17 Globemaster III)

با بزرگ‌ترین هواپیماهای دنیا آشنا شوید

شاید هواپیمای گلکسی سی–۵ بزرگ‌ترین هواپیمای نظامی ارتش آمریکا محسوب شود اما سی- ۱۷ گلوبمستر نقش اصلی ترابری را در نیروی هوایی ایالات متحده بر عهده دارد. سی–۱۷ اولین پرواز خود را در سال ۱۹۹۱ انجام داد و از آن تاریخ تاکنون ۲۷۹ فروند از گلوبمستر ساخته شده است.

سی-۱۷ گلوبمستر، قادر است بیش از ۸۵ تن بار را در آسمان حمل کند و در سراسر جهان ماموریت‌های پروازی شامل انتقال نیرو و حمل محموله، تخلیه نیرو و اورژانس هوایی و همچنین پرتاب و فروریزی تجهیزات از آسمان را انجام دهد.


ایرباس ای۳۸۰ (Airbus A380)

با بزرگ‌ترین هواپیماهای دنیا آشنا شوید

می‌توان گفت ایرباس ای۳۸۰، نسخه اروپایی بوئینگ ۷۴۷ محسوب می‌شود و مدل A380-800 بزرگ‌ترین هواپیمای مسافرتی در دنیاست که به دست بشر ساخته شده و قادر به حمل ۸۵۰ مسافر است. آنها در طولانی‌ترین خطوط پروازی کره زمین مشغول به پرواز هستند اما ممکن است مانند بوئینگ ۷۴۷، با هواپیمای‌های کوچک‌تر و با دامنه پروازی مشابه، جایگزین شوند.

با این حال هنوز هم تولید ای۳۸۰ ادامه دارد و تاکنون ۲۲۲ فروند از آن ساخته شده است که ۱۰۱ فروند از آن به بزرگ‌ترین مشتری ایرباس یعنی امارات متحده عربی تحویل داده شده است. ایرباس ای۳۸۰ را حقیقتا باید تنها اتوبوس هوایی جهان نامید که بیشتر از هر هواپیمایی در تاریخ، مردم را به پرواز درآورده است.


مک‌دانل داگلاس کی‌سی-۱۰ اکستندر (McDonnell Douglas KC-10 Extender)

با بزرگ‌ترین هواپیماهای دنیا آشنا شوید

بزرگ‌ترین تانکر سوخت‌رسان هوایی دنیا که در سال ۱۹۸۱ وارد خدمت شد. کی‌سی-۱۰ اکستندر گنجایش ۵۲۲۵۰ گالن یا حدود ۱۷۵ تن سوخت را دارد. این تانکر به منظور افزایش ظرفیت حمل سوخت تانکر سوخت‌رسان بوئینگ کی سی–۱۳۵ طراحی شد که بیش از ۲۵ سال پیش از کی‌سی-۱۰ اکستندر تولید شده بود.

البته نیروی‌هوایی ارتش آمریکا قصد دارد تا بوئینگ کی‌سی-۴۶ پگاسوس (Boeing KC-46 Pegasus) را جایگزین کی‌سی-۱۰ اکستندر نماید. با این حال هنوز هم کی‌سی-۱۰، نسبت به پگاسوس، به میزان بیش از ۷۰ تن، ظرفیت سوخت بیشتری دارد. کی‌سی-۱۰ دارای سه مخزن بزرگ ذخیره سوخت جت در بال‌های اصلی است، به علاوه چندین مخازن بزرگ دیگر نیز در زیر محفظه بارگیری جاسازی شده‌اند.

این تانکر همچنین قادر است در مواقع مورد نیاز که نقش سوخت‌رسانی را بر عهده ندارد، با یک گروه ۷۵ نفره و ۷۳ تن بار و یا ۸۵ تن محموله دسته‌بندی شده در محفظه بارگیری، به پرواز درآید.


استراتولانچ (Stratolaunch)

با بزرگ‌ترین هواپیماهای دنیا آشنا شوید

هواپیمای عجیب و غریب استراتولانچ ساخت پائول آلن تاکنون پرواز نکرده است، پس ما نمی‌توانیم بگوییم از فاتحین آسمان‌ها محسوب می‌شود، اما قطعا این هواپیما یک هیولای تمام عیار است. زمان پرواز آزمایشی نیز سال ۲۰۱۹ اعلام شده است.

هواپیمایی با طرحی ترکیبی از شش موتور و دو بدنه که دراز‌ترین طول بال در بین هواپیمای‌های دنیا را با ۳۸۵ فوت (حدود ۱۲۹ متر) از آن خود کرده است. برای درک بهتر اندازه این هیولا، اگر استراتولانچ را در یک زمین فوتبال قرار دهیم، نوک بال‌های آن از هر دروازه نیز به اندازه حدود ۱۲.۵ فوت (حدود چهار متر) فراتر می‌رود.

این هواپیما برای حمل موشک به لایه استراتوسفر جو طراحی شده است. وظیفه‌اش حمل و رها‌سازی موشک‌ها در آنجاست و سپس موشک‌ها از آن ارتفاع به فضا پرتاب خواهند شد. با جایگزینی این هواپیما برای پرتاب موشک‌ها، مقدار سوختی که در این فاصله برای پرتاب موشک و غلبه بر نیروی جاذبه زمین نیاز است، صرفه‌جویی خواهد شد و برای ادامه مسیر موشک در مدار مورد استفاده قرار می‌گیرد.

همچنین با این امکان، می‌توان از موشک‌های کوچکتر بهره‌ گرفت که با سرعت بیشتری نیز حرکت خواهند کرد. گفته می‌شود استراتولانچ به طور همزمان توانایی حمل سه راکت فضایی کوچک را دارا خواهد بود. شرکت ویرجین اربیت (Virgin Orbit) نیز پیش از این با بهره‌گیری از بوئینگ ۴۰۰-۷۴۷ از همین روش برای پرتاب ماهواره‌های کوچک به فضا استفاده کرده بود.

استراتولانچ به تازگی تست‌های حرکت با سرعت پایین بر روی باند را پشت سر گذاشته و برای اولین بار از نیروی هر شش موتور توربوفن Pratt & Whitney خود استفاده کرده است. تست بعدی نیز حرکت با سرعت بالا بر روی باند است و زمانی که سرانجام از تست‌ها سربلند خارج شود و به آسمان پرواز کند، تبدیل به بزرگ‌ترین هیولای تمام دوران خواهد شد.


خواب آرام با هدست فناورانه


روزنامه ایران: استرس و فشار کار روزانه باعث شده است که این روزها تعداد زیادی از مردم با مشکلاتی در خواب شبانه مواجه شوند. برخی نیز هنگام سفرهای طولانی نمی‌توانند حتی یک لحظه به خواب بروند که این موضوع بسیار خسته‌کننده است، اما فعالان عرصه فناوری کاربران را تنها نگذاشته و با فناوری‌های پوشیدنی به یاری آنها شتافته‌اند.

خواب آرام با هدست فناورانه

به گزارش سی نت، یکی از این فناوری‌های پوشیدنی، هدست Silentmode است که درواقع ترکیبی از یک ماسک صورت و هدفون محسوب می‌شود. این ماسک نرم و اسفنجی اطراف صورت قرار می‌گیرد و حتی روی گوش را نیز می‌پوشاند. هرچند در نگاه نخست برخی گمان می‌کنند که با این هدست نمی‌توان خواب راحتی داشت ولی باید گفت کاربرانی که از آن استفاده کرده‌اند کاملاً از عملکرد آن راضی بوده‌اند، اما این هدست فناورانه و هوشمند چگونه کار می‌کند؟

این گجت ۱۹۹ دلاری به همراه کابل یو اس بی‌ بسیار کوچک(مینی) و همچنین کابل هدفون و یک قاب ویژه برای این گجت ارائه شده است و همچنین یک پورت مینیاتوری یو اس بی‌ برای شارژ شدن دارد. Silentmode دارای بلوتوث است و ماسک نرم و اسفنجی، چشم‌ها و گوش‌های کاربر را می‌پوشاند. اسپیکرهایی هم درون این هدست قرار گرفته که البته با توجه به سایز صورت، کاربران می‌توانند جای آنها را عوض کنند تا درست مقابل گوش هایشان قرار بگیرد و بتوانند موسیقی پخش شده را بشنوند.

این هدفون که با اپل موزیک تطابق دارد، موسیقی ملایمی را از طریق این اپلیکیشن برای کاربر پخش می‌کند تا خواب آرام تری داشته باشد. همچنین نوع موسیقی برای ساعاتی که کاربران می‌خواهند خواب عمیق داشته باشند یا چرت بزنند نیز متفاوت است. همچنین باید گفت این هدفون‌ها کاملاً هوشمند هستند و تمام صداهای اضافی محیط اطراف را حذف می‌کنند اما جالب اینجاست که اگر به‌عنوان مثال آتش‌سوزی شود یا کسی به کمک نیاز داشته باشد این هدفون آن را به منزله صدای اضافی تلقی نمی‌کند و حتماً به کاربر اجازه می‌دهد تا این صداها را بشنود و واکنش مناسب داشته باشد. این ماسک مانع تابش نوری هرچند کم به چشم‌ها می‌شود تا کاربرانی که به سختی به خواب می‌روند یا هنگام پروازهای طولانی، با مشکلات شبانه کمتری مواجه شوند.


مبارزه با ناباروری مردان در غرب با آجیل


خبرآنلاین: تحقیقات جدید نشان می‌دهد خوردن آجیل می‌تواند به تقویت اسپرم در مردان کمک کند.

مبارزه با ناباروری مردان در غرب با آجیل

کاهش اسپرم در غرب به یک معضل تبدیل‌شده است که به این معنی است که سلامت باروری مردان به خطر افتاده است.

مطالعه گسترده انجام‌شده در سال ۲۰۱۷ با تمرکز روی سلامت باروری مردان در کشورهای غربی نشان داد غلظت و تعداد اسپرم در طول ۳۰ سال اخیر رو به کاهش گذاشته است.

این به معنای کاهش نگران‌کننده باروری بوده و به همین دلیل محققان سعی کرده‌اند دلایل آن را جستجو کنند.

اخیراً محققان دانشگاه Rovira I Virgil در Reus اسپانیا متوجه شدند که رژیم غذایی به‌طور قابل‌توجهی می‌تواند بر کیفیت اسپرم تأثیر بگذارد.

در این تحقیق روش زندگی به سبک غربی، آلودگی هوا و سیگار کشیدن مورد نکوهش قرارگرفته است که بخشی از بحران باروری را در غرب در برگرفته است.

در تحقیق مذکور تأثیر گردو بر اسپرم موردمطالعه قرار گرفت که نتایج آن در نشست سالانه انجمن تکثیر انسانی و جنین‌شناسی اروپا در بارسلونا توسط دکتر «آلبرت سالاس-هوئی توس» موردبحث و بررسی قرار گرفت.

دکتر سالاس روی ۱۱۹ مرد ۱۸ تا ۳۵ ساله تحقیق خود را متمرکز کرد و به رژیم غذایی گروه اول روزانه ۶۰ گرم آجیل از نوع فندوق، بادام و گردو افزود و به گروه دوم چیزی نداد.

افزایش ۱۶ درصدی اسپرم، ۴ درصدی زندگی طولانی‌تر اسپرم، بهبود ۶ درصدی حرکت اسپرم و یک‌درصدی مورفولوژی اسپرم به‌خوبی در دریافت‌کنندگان آجیل دیده شد.

به گفته محققان وقتی اسپرم بیش‌ازحد تقسیط شده باشد، باروری کاهش می‌یابد و احتمال سقط جنین را زیاد می‌کند.


1 2 3 7