Tag Archives: با

با مهم‌ترین روبات‌های تاریخ آشنا شوید


برترین ها – ترجمه از محمد کاملان: این روزها دنیا بیشتر از گذشته به سمت هوشمند شدن پیش می‌رود و به هر طرف که نگاهی داشته باشید چشم شما به تجهیزات هوشمند مختلفی خواهد افتاد، روبات‌ها نیز از قافله عقب نمانده‌اند و هم‌پای فناور‌ی‌های جدید پیشرفت داشته‌اند. روبات‌های امروزی ممکن است فناوری‌های جدیدی داشته باشند اما عمر روبات‌ها به چندین دهه قبل باز می‌گردد و پیش از این روبات‌هایی را شاهد بودیم که خدمات زیادی به انسان‌ها داشته‌اند. به همین دلیل خالی از لطف نیست اگر با هم نگاهی به مهم‌ترین روبات‌های تاریخ داشته باشیم.

۱. روبات tortoises

نگاهی به مهم‌ترین روبات‌های تاریخ

این روبات‌ها ابتدا در سال ۱۹۴۹ توسط دانشمند عصب‌شناس، آقای ویلیام گَری والتر در انگلستان ساخته شد. روبات tortoises به سنسور نور، نور مشخص‌کننده مسیر، سنسور لمس، موتور رانش به سمت جلو، موتور تعیین مسیر مجهز بود. تمامی قسمت‌های این روبات در یک پوسته محافظ قرار گرفته بودند.

روبات tortoises نمونه جالبی از اولین روبات‌هایی بود که قادر به بررسی محیط اطراف خود بودند. جالب است بدانید این روبات حتی می‌توانست جهت تابش نور را تشخص داده و در زمانی که شارژش رو به پایان است به سمت نور برای تجدید شارژ حرکت کند. جالب‌تر اینکه این روبات حتی بازتاب نور منعکس شده از جانب خودش را نیز در آینه تشخیص می‌داد و به سمت آینه حرکت می‌کرد. ویلیام والتر، سازنده این روبات چنین فرآیندی را به عنوان مدرکی برای خودآگاهی روبات‌های آینده قلمداد می‌کرد.


۲. روبات Unimate

نگاهی به مهم‌ترین روبات‌های تاریخ

این روبات را می‌توان اولین روباتی دانست که در صنعت به خدمت گرفته شده است، شرکت معتبر جنرال موتورز اولین بار روبات Unimate را در سال ۱۹۶۱ به خط تولید خود اضافه کرد. وظیفه این روبات انتقال قطعات از خط مونتاژ برای جوش دادن به قسمت‌های مختلف خودرو بود.

روبات Unimate برای اولین بار در تاریخ توانست کاری را انجام دهد که پیش از این بر عهده انسان‌ها بود. از آن زمان تاکنون برای جایگزین کردن روبات‌ها به جای انسان‌ها در صنایع مختلف بحث‌های متفاوتی صورت گرفته است اما روبات‌ها توانسته‌اند جای پای محکمی در صنعت پیدا کنند.


روبات Shakey

نگاهی به مهم‌ترین روبات‌های تاریخ

کارشناسان صنعت روباتیک این روبات را قدم مثبتی در این صنعت قلمداد می‌کنند، پردازش طبیعی زبان و قابلیت حل مسئله‌ها را می‌توان از ویژگی‌های بارز روبات Shakey دانست. این روبات در مرکز هوش مصنوعی مؤسسه اسنتفورد توسعه داده شد و در دهه ۶۰ میلادی سروصدای زیادی برپا کرد.

آنالیز دستورات و تقسیم آن‌ها به اجزا مختلف را می‌توان از دیگر ویژگی برتر روبات Shakey دانست. این روبات دستورها را به صورت منطقی بررسی میکرد و نسبت به این دستورها رفتار فیزیکی انجام می‌داد. این موارد باعث شد تا مجله لایف این روبات را اولین فرد الکترونیکی دنیا خطاب کند.


روبات Freddy II

نگاهی به مهم‌ترین روبات‌های تاریخ

دانشگاه ادینبرو اسکاتلند در دهه ۶۰ و ۷۰ میلادی وظیفه ساخت و توسعه این روبات را برعهده داشت. Freddy II در‌واقع یک بازوی روباتیک به همراه یک دوربین بود. قابلیت تشخیص تصاویر نیز در این بازوی روباتیک تعبیه شده بود.

روبات Freddy II بر روی میز همانند یک چنگک حرکت می‌کرد و می‌توانست تکه‌های چوبی را بلند کرده و با قرار دادن آن‌ها در کنار هم مدلی از قایق یا خودرو را بسازد. این روبات به لحاظ سرعت بسیار کند کار می‌کرد و ساخت یک مدل چوبی حدود ۱۶ ساعت زمان می‌برد، ساخت روبات Freddy II راه را برای روبات‌های پیشرفته‌تر امروزی که حرکات مختلفی را انجام می‌دهند باز کرد.


روبات Genghis

نگاهی به مهم‌ترین روبات‌های تاریخ

این روبات در سال ۱۹۸۹ توسط دانشگاه ام‌آی‌تی معرفی شد و ۴ میکروپردازنده، ۲۲ سنسور و ۱۲ موتور را در این روبات شاهد بودیم. روبات Genghis به‌راحتی می‌‌توانست راه برود و این امر در آن زمان به عنوان انقلابی در صنعت روباتیک به‌حساب می‌آمد.


روبات مسیریاب (Pathfinder)

نگاهی به مهم‌ترین روبات‌های تاریخ

کاملاً مشخص است که روبات‌ها در فضا خدمات بهتری را نسبت به انسان‌ها ارائه می‌کنند و این امر باعث شده تا ناسا علاقه زیادی به دستاوردهای روباتیک داشته باشد. روبات مسیریاب Pathfinder در سال ۱۹۹۷ توانست راه خود را به کره مریخ باز کند.

این روبات به لطف مریخ‌نوردی که با خود حمل می‌کرد توانست حدود ۸۳ روز سطح کره‌مریخ را بررسی کند. ماحصل اینکار ارسال تصاویر بسیاری از کره‌مریخ به زمین بود. نمونه‌های شیمیایی از خاک و اتمسفر کره مریخ نیز توسط این روبات به زمین ارسال شد.


روبات ASIMO

نگاهی به مهم‌ترین روبات‌های تاریخ

این روبات در سال ۲۰۰۰ توانست نمونه‌ای ابتدایی از هوش‌مصنوعی را به‌نمایش بگذارد، روبات ASIMO تنها جنبه آزمایشی داشت و برای فروش در اختیار علاقه‌مندان قرار نگرفت اما نمایش‌هایی که این روبات در آن‌ها حضور داشت باعث شد تا افراد زیادی به این روبات علاقه نشان دهند.

روبات ASIMO که نامش یادآور آیزاک آسیموف، نویسنده معروف رمان‌های علمی‌تخیلی را در ذهن تداعی می‌کند چیزی حدود یک متر و سی سانتی‌متر قد داشت و توسط صنایع هوندا ساخته شده بود. این روبات تخصص ویژه‌ای در راه‌رفتن داشت.


روبات Furby

نگاهی به مهم‌ترین روبات‌های تاریخ

در این قسمت از فهرست تاثیرگذارترین روبات‌های تاریخ به روباتی رسیدیم که نسبت به سایر روبات‌هایی که معرفی کردیم ممکن است توانایی‌های زیادی نداشته باشد اما با اولین روبات خانگی طرف هستیم که توانست فروش چشمگیری در بازارهای جهانی بدست بیاورد.

روبات Furby تبدیل به اسباب‌بازی شد که در سال‌ ۱۹۹۸ کودکان زیادی آرزوی آن را داشتند. به لحاظ ظاهری این روبات شباهت‌های زیادی به جغد داشت و می‌تواند واژه‌های انگلیسی را فرا بگیرد.

قابلیت روبات Furby به اندازه‌ای بود که ناسا از این روبات به‌عنوان تهدیدی برای امنیت ملی نام می‌برد. روبات Furby به‌عنوان اولین روباتی شناخته می‌شود که توانست با انسان‌ها ارتباط عاطفی برقرار کند.


روبات جاروبرقی Roomba

نگاهی به مهم‌ترین روبات‌های تاریخ

این روبات ساخت دست شرکت روباتیک iRobot است و همانند روبات Furby توانست دل هزاران نفر را بدست بیاورد. روبات جاروبرقی Roomba در سال ۲۰۰۲ راهی بازار شد و شرکت سازنده این روبات توانست چیزی حدود ۱۴ میلیون دستگاه از این روبات به‌فروش برساند.


روبات BigDog

نگاهی به مهم‌ترین روبات‌های تاریخ

اگر به صنایع روباتیک علاقه‌ داشته باشید به احتمال زیاد شرکت بوستون داینامیک را می‌شناسید، این شرکت در سال ۲۰۰۵ روباتی را معرفی کرد که دو دست و دو پا داشت وهمانند یک سگ می‌توانست راه برود.

انجام حرکات مختلف با کمک دست و پا‌ها به همراه دویدن با سرعت بالا را می‌توان از ویژگی‌های این روبات دانست. دارپا به عنوان آژانسی که پروژه‌های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی آمریکا را مدیریت می‌کند نقش اسپانسر ساخت این روبات را بر عهده گرفت و قرار بود روبات BigDog در میادین نبرد انجام وظیفه کند.

اما از بخت بد زمانه عمر روبات BigDog به دنیا نبود و به جای این روبات شاهد ساخت روبات جدیدتری با نام Spot هستیم. این روبات عمل‌کردی همانند BigDog دارد اما بسیار کوچکتر طراحی شده است.

در این قسمت به پایان فهرست مهم‌ترین روبات‌های تاریخ رسیدیم، پیشنهاد می‌کنیم اگر شما هم روبات خاصی را سراغ دارید، نام و مشخصات این روبات را در قسمت نظرات با ما و سایر کاربران به اشتراک بگذارید.


با هیولا‌های واقعی دنیای خودرو آشنا شوید


برترین ها – ترجمه از محمد کاملان: خودرو‌ها همیشه در مرکز توجه زندگی انسان‌ها قرار دارند در نتیجه نه تنها گره‌ای از مشکلات انسان‌های امروزی را باز می‌کنند بلکه گاهی اوقات موجبات سرگرمی و هیجان راننده‌ها را نیز فراهم می‌کنند. به همین دلیل است که مسابقه‌های اتوموبیل‌رانی زیادی را در ابعاد مختلف شاهد هستیم، اما در بیشتر مسابقه‌ها، خودروهایی شرکت‌ می‌کنند که به لحاظ ظاهر و قدرت ممکن است تفاوت‌های زیادی با خودروهای معمولی داشته باشند اما به لحاظ عمل‌کرد شباهت‌های زیادی با خودروهای معمولی دارند.

این امر باعث شده است تا رانندگانی که به دنبال هیجان بیشتر هستند خودروهایی هیولا مانند را ابداع کنند که وزن و ابعاد آن‌ها با خودروهای معمولی که می‌شناسیم از زمین تا آسمان تفاوت داشته باشد.اولین مشخصه بارز هیولا خودروها، لاستیک‌های بسیار بزرگ این خودروهاست، هیولا خودروها برای نابودی ساخته شده‌اند و به کمک لاستیک‌های بزرگ و موتور قدرتمندی که دارند به‌راحتی می‌توانند سایر خودروها را زیر دست‌وپا له کنند.جالب است بدانید هیولا خودروها، در دهه ۷۰ و ۸۰ میلادی توسط افرادی که خودروهای معمولی پاسخ‌گوی نیازهای آف‌رود آن‌ها برای گذر از مسیرهای صعب‌العبور نبود ابداع شدند.

باب‌ چَندلِر (Bob Chandler)، را می‌توان اولین کسی دانست که با دستکاری خودروی فورد F-250 توانست این خودرو را به یک هیولا خودرو با چرخ‌های بزرگ تبدیل کند. این هیولا خودرو امروزه تحت عنوان پاگنده (BigFoot)، شناخته می‌شود. چندلر، پاگنده را در نمایشگاه‌های خودرو در معرض نمایش گذاشت و سایر علاقه‌مندان به خودرو با ایده وی برای ساخت هیولا خودروها آشنا شدند.سپس چندلر شروع به انجام حرکات ماجراجویانه با این خودروی بزرگ کرد و با پاگنده از روی چند خودروی قدیمی رد شد و آن‌ها را له کرد. ویدئوی این حرکت دست‌به‌دست چرخید و باعث شد طرفداران زیادی پیدا کند. در نهایت نیز خودروی پاگنده در مراسم مختلف با عبور از روی خودروها توانست برای خود حسابی اسم‌ورسم دست‌وپا کند.

جالب است بدانید اولین مدل از پاگنده دارای لاستیک‌هایی با قطر ۱۲۰ سانتی‌متر بود، اما امروزه بیشتر هیولا خودروها به لاستیک‌هایی با ابعادی حدود ۱۶۰ سانتی‌متر مجهز هستند. هدایت هیولا خودروها به لطف سیستم هیدرولیکی که نیرو را همزمان به چرخ‌های عقب و جلو منتقل می‌کند، میسر شده است.موتورهای قدرتمند سوپرشارژ، سیستم‌های تعلیق حرفه‌ای با استانداردهای نظامی و بدنه‌ای سبک از جنس فایبرگلاس را می‌توان از دیگر ویژگی‌های اصلی هیولا خودروها دانست.

امروزه شاهد برگزاری رویدادهای مختلفی با تمرکز بر هیولا خودروها در آمریکا، کانادا و قسمت‌هایی از اروپا هستیم. در بین تمامی این رویدادها، مراسم Monster Jam از اعتبار بیشتری برخوردار است و بهترین هیولا خودروهای دنیا در این مراسم با له‌ کردن خودروها در برابر هم عرض اندام می‌کنند.در ادامه خالی از لطف نیست اگر با هم به ۱۰ هیولا خودرو بزرگ و معروف دنیا نگاهی داشته باشیم.

۱. پاگنده (‌Bigfoot)

 

 نگاهی به هیولا خودروهای برتر دنیا و چگونگی ایجاد این خودروها

همان‌گونه که اشاره کردیم هیولا خودروی پاگنده در ابتدا از روی کنجکاوی ساخته شد و رفته‌رفته باعث شد تا مراسم‌های مختلفی برای له کردن خودروها شکل بگیرد. این خودرو توانسته است به خوبی جای خود را در دل هواداران این سبک از مسابقه‌ها باز کند و از زمان حضور خود تاکنون شاهد نسخه‌های ارتقا داده شده پاگنده هستیم.


۲. قبرکن (Grave Digger)

 

 نگاهی به هیولا خودروهای برتر دنیا و چگونگی ایجاد این خودروها

این هیولا خودرو نیز یکی از محبوب‌ترین هیولا خودروها است و برای اولین بار در سال ۱۹۸۲ ساخته شد. در ساخت هیولا خودروی قبرکن از جدیدترین دستاوردهای صنعت خودروسازی استفاده شده است تا این خودرو برای رقابت در مسابقه‌های مختلف آماده باشد.جالب است بدانید در سال ۲۰۱۶ چیزی حدود ۳۲ دستگاه هیولا خودرو با سبک‌و‌سیاق و نام قبرکن ساخته شده است.


۳. مکسیموم دِستراکشِن (Maximum Destruction)

 

 نگاهی به هیولا خودروهای برتر دنیا و چگونگی ایجاد این خودروها

این هیولا خودرو که در سال ۲۰۰۳ ساخته شده، توانسته از آن زمان تاکنون افتخارات جهانی و منطقه‌ای مختلفی را از آن خود کند. انجام یک چرخش کامل ۳۶۰ درجه‌ای در هوا یکی دیگر از افتخارات مکسیموم دستراکشن است.


۴. اسمارت‌کار (Smart Car)

 

 نگاهی به هیولا خودروهای برتر دنیا و چگونگی ایجاد این خودروها

هیولا خودروی اسمارت‌کار همانند سایر رقبای خود از سوخت فسیلی استفاده نمی‌کند و به عنوان یکی از هیولا خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست به‌حساب می‌آید. هیولا خودروی اسمارت کار که آن را با نام Forfun2 نیز می‌شناسیم به محفظه‌ای محکم و سبک از جنس آلومینیوم برای سلامت بیشتر راننده مجهز است و بیشتر از ۶۰ سانتی‌متر دید جلو را در اختیار راننده قرار می‌دهد.شوربختانه باید گفت اسمارت‌کار برای حضور در رقابت‌هایی که مخصوص هیولا خودروها برگزار می‌شود طراحی نشده است و تنها می‌توانید روی این خودروی قدرتمند برای مصارف تفریحی حساب باز کنید.


۵. بتمن

 

 نگاهی به هیولا خودروهای برتر دنیا و چگونگی ایجاد این خودروها

این هیولا خودرو، با الهام از شخصیت‌ بتمن و تجهیزات پیشرفته‌ای که این کاراکتر در فیلم‌ها و کتاب‌های بتمن استفاده می‌کند ساخته شده است. هیولا خودروی بتمن توانسته است در رقابت‌های مختلف حسابی خوش بدرخشد و سکوی اول در مسابقات جهانی ۲۰۰۸ و ۲۰۰۷ را از آن خود کند.این موارد باعث شده تا هیولا خودروی بتمن به عنوان یکی از محبوب‌ترین خودروها در این سبک شناخته شود.


۶. مانستِر مات (Munster Mutt)

 

 نگاهی به هیولا خودروهای برتر دنیا و چگونگی ایجاد این خودروها

در این قسمت با هیولا خودرویی طرف هستیم که با الهام از سگ‌های شکاری سفید و خالدار طراحی شده است. در مانستر مات یک پیشرانه قدرتمند ۵۴۰ مرلین قرار دارد که ۱۵۰۰ اسب‌بخار نیرو را در اختیار راننده قرار می‌دهد.مانستر مات توانست در سال ۲۰۱۰ رتبه اول مسابقات Advance Auto Parts Freestyle Championship را از آن خود کند.


۷. دانکی‌کونگ (Donkey Kong)

 

 نگاهی به هیولا خودروهای برتر دنیا و چگونگی ایجاد این خودروها

این هیولا خودرو، طراحی بامزه خود را از کاراکتر یکی از بازی‌های معروف کنسول بازی نینتندو الهام گرفته است و گفته می‌شود که رانندگی پشت فرمان دانکی‌کونگ در بین سایر هیولا خودروها، تجربه‌ای لذت‌بخش است.


۸. سایبرگ (Cyborg)

 

 نگاهی به هیولا خودروهای برتر دنیا و چگونگی ایجاد این خودروها

این هیولا خودرو در سال ۱۹۹۰ ابداع شد و در مسابقات هیولا خودروها به عنوان تنها خودرویی شناخته می‌شود که نیرو را تنها به ۲ چرخ عقب خودرو منتقل می‌کند. این امر ممکن است فرآیند رانندگی را با سایبرگ دشوارتر کند اما باعث شده تا این هیولا خودرو حرکات نمایشی بهتری را انجام داده و به‌خوبی از پس له‌کردن خودروها برآید.


۹. اِل تورو لوکو (El Toro Loco)

 

 نگاهی به هیولا خودروهای برتر دنیا و چگونگی ایجاد این خودروها

با هیولا خودرویی طرف هستیم که ظاهری پرابهت دارد، هیولا خودروی ال‌ تورو لوکو در سال ۲۰۰۱ ساخته شده است و در سال ۲۰۱۳ شاهد تغییراتی در این خودرو بودیم. در جدیدترین نسخه ال تورو لوکو یک موتور ۵۴۰ مرلین به خدمت گرفته شده است و به لطف این موتور قدرتمند، راننده این هیولا خودرو توانسته مقام قهرمانی مسابقات جهانی را از آن خود کند.این هیولا خودرو با توجه به رنگ‌بندی و ظاهری که دارد توانسته خود را حسابی در دل نوجوانان و کودکان جا کند و شاخ‌های نمادینی که در بالای آن قرار گرفته را می‌توان از چندصد متر دورتر تشخیص داد.


۱۰. بلو تاندِر (Blue Thunder)

 

 نگاهی به هیولا خودروهای برتر دنیا و چگونگی ایجاد این خودروها
این هیولا خودرو اولین بار در سال ۲۰۰۰ در مسابقات شرکت کرد و از آن زمان تاکنون در کشورهای مختلفی شاهد حضور بلو تاندر در رقابت‌ها بوده‌ایم. بلو تاندر افتخارات زیادی کسب کرده و گفته می‌شود که سالانه در حدود ۲۰ مسابقه شرکت می‌کند.

در این قسمت به پایان فهرست هیولا خودروهای برتر دنیا رسیدیم، پیشنهاد می‌کنیم اگر شما هم به این خودروهای قدرتمند علاقه دارید و نکاتی در این زمینه در ذهن شماست، ما و سایر کاربران را در قسمت نظرات باخبر سازید.


چیز‌هایی که هرگز نباید با فروشنده‌های خودرو درمیان بگذارید


برترین ها – ترجمه از محمد کاملان: با توجه به زندگی مصرفی که انسان‌های امروزی درگیر آن هستند روزی نیست که خریدی از بازار نداشته باشید، با این حساب حتماً به خوبی می‌دانید که خرید کردن هم ترفند‌های خاص خود را دارد و این خرید هرچقدر سنگین‌تر باشد باید بیشتر حواستان را جمع کنید.

در این بین خرید خودرو با توجه به مبلغ نسبتاً هنگفتی که باید هزینه کنید در بین خرید‌های سنگین هر خانواده‌ای قرار می‌گیرد، به احتمال زیاد حتماً در جریان هستید که در حین خرید، نیازی نیست اشتیاق بیش از حدی نشان دهید چرا که خدای ناکرده ممکن است فروشنده از اشتیاق شما سوء‌استفاده کند. اما نکته‌های خرید خودرو به همین‌جا ختم نمی‌شود و در ادامه نکته‌هایی را با شما در میان خواهیم گذاشت که در حین خرید خودرو هرگز نباید سخنی از آن‌ها با فروشنده به‌میان بیاورید.

۱. حرفی از پول نقد نزنید

چیزهایی که هرگز نباید با فروشنده‌های خودرو درمیان بگذارید

به قول قدیمی‌ها پول نقد جلوی چشم فروشنده‌ را می‌گیرد و دست‌و‌دلش را می‌لرزاند اما بسته به شرایطی که قصد خرید خودرو دارید شاید بهتر باشد حرفی از پول نقد به میان نیاورید. از طرف دیگر وقتی فروشنده بداند که شما چقدر می‌خواهید برای خودرو هزینه کنید ممکن است حاشیه‌های سود جانبی را با توجه به مبلغی که وی را در جریان آن قرار داده‌اید برای خود اضافه کند. تنها در حین انجام صحبت‌های نهایی و چک‌‌و‌چونه‌های آخر باید از نحوه پرداخت و میزان آن با فروشنده صحبت کنید.

۲. خودروی فعلی شما وضعیت خوبی ندارد

هرگز اجازه ندهید فروشنده متوجه شود که خودروی فعلی شما حسابی خراب شده است و نیاز شدیدی به خرید خودروی جدید دارید. فروشنده‌ ممکن است عجله و نیاز شما برای خرید خودرو را به نفع خود به کار گیرد. هیچ نیازی نیست فروشنده بداند که خودروی فعلی شما خراب است، از این طریق ممکن است فروشنده قیمت پایینی را برای خودرویی که قصد خرید آن را دارید مطرح کند اما زمان انجام معامله با دبه کردن قیمت را بالا ببرد. اگر هم اولین بار است که خودرو خرید می‌کنید لزومی ندارد فروشنده در جریان قرار بگیرد که شما در حال حاضر مالک خودرو نیستید. از طرف دیگر پیشنهاد می‌کنیم قبل از خرید خودروی جدید حتماً قیمت خودروی فعلی خود را نیز مشخص کنید، این کار باعث می‌شود با دید بازتری نسبت به خرید خودرو اقدام کنید.

۳. اظهار علاقه بیش‌ازحد به خودرو

 چیزهایی که هرگز نباید با فروشنده‌های خودرو درمیان بگذارید

همان‌گونه که در ابتدا هم گفتیم فروشنده نباید متوجه شود که شما بیش‌ازحد عاشق خودرو هستید. این کار برگ برنده را در دست فروشنده قرار می‌دهد و به راحتی قیمت خودروی مورد نظر شما را بیشتر اعلام خواهد کرد. در حین سواری کردن با خودرویی که قصد خرید آن را دارید حواستان باشد بیش از اندازه به این خودرو وابسته نشوید، چرا که در این حالت در دام فروشنده گرفتار خواهید شد. مخلص کلام اینکه به هر اندازه که بیشتر عاشق خودرو بشوید به همان اندازه فرآیند خرید همان خودرو برای شما دشوارتر خواهد شد.

۴. فروشنده را در جریان برنامه‌های مالی خود قرار ندهید

احتمال زیادی وجود دارد که تمامی وجه خودرو را در حین خرید پرداخت نکنید و بخواهید ماهانه الباقی مبلغ را پرداخت کنید، در چنین شرایطی هیچ‌ لزومی ندارد فروشنده متوجه شود شما ماهانه تا چه مبلغی توانایی پرداخت اقساط خودرو را دارید. بدون شک هر چقدر اقساط خودرو دراز مدت‌تر باشد پرداخت برای شما راحت‌تر خواهد بود، اما به احتمال زیاد مبلغ بیشتری را نیز نسبت به قیمت خرید نقدی باید متقبل شوید. با این حساب این نکته را در حین خرید اقساطی خودرو حتماً در نظر داشته باشید.

۵. شغل خود را به فروشنده نگویید

چیزهایی که هرگز نباید با فروشنده‌های خودرو درمیان بگذارید

در ابتدا گفتیم که سخنی از درآمدی که دارید با فروشنده مطرح نکنید، اما پیشنهاد می‌شود شغلی که به آن مشغول هستید را نیز به فروشنده نگویید چرا که فروشنده با دانستن شغل شما می‌تواند برآورد نسبی در خصوص درآمدی که دارید داشته باشید. جالب است بدانید فروشنده‌های حرفه‌ای حتی با دانستن نام و فامیل شما ممکن است در شبکه‌های اجتماعی به دنبال پیدا کردن اطلاعات بیشتری از شما بیافتند تا از این طریق حاشیه سود بیشتری از فروش خودرو را روانه جیب خود کنند. با این حساب یک فروشنده قهار اگر بداند شغل پردرآمدی دارید به احتمال زیاد قیمت خودرو را از‌ آن چیزی که هست بیشتر به شما اعلام خواهد کرد.

۶. به فروشنده نگویید که تاکنون خودروی نو نخریده‌اید

قانون نانوشته‌ای برای خرید خودرو وجود دارد که بر اساس آن نباید فروشنده بداند شما تاکنون خودرو نداشته‌اید. زمانی که فروشنده بداند شما اولین بار است خودرو خرید می‌کنید متوجه خواهد شد که تجربه این کار را ندارید و در نتیجه می‌تواند حاشیه‌های سود بیشتری را از آن خود کند. به این ترتیب پیشنهاد می‌کنیم قبل از اینکه به قصد خرید خودرو به فروشنده مراجعه کنید، اطلاعات کافی از خودرو و زیرو‌بم‌های این کار بدست بیاورید. در صورت صلاحدید اگر یکی از آشنایان شما اطلاعات خوبی از خودرو دارد وی را نیز همراه خود ببرید.

۷. سراغ هیچ فروشنده دیگری نرفته‌اید

چیزهایی که هرگز نباید با فروشنده‌های خودرو درمیان بگذارید

احتمال دارد در حین فرآیند خرید خودرو، فروشنده سر صحبت را باز کند و شما به وی بگویید که به غیر از ایشان سراغ هیچ فروشنده دیگری برای خرید خودرو نرفته‌اید. چنین کاری باعث می‌شود فروشنده خاطرجمع شود که رقیبی ندارد و هر قیمت و شرایطی که دلش خواست را برای سود بیشتر مطرح کند. از قدیم گفته‌اند پول گِرد و بازار دراز، پیشنهاد می‌کنیم حتماً قبل از خرید خودرو با چندین فروشنده مختلف صحبت کنید تا کف قیمت بازار دستتان بیاید.

۸. اهل حساب‌وکتاب نیستید

هیچ چیزی بیشتر از یک مشتری که حوصله حساب‌وکتاب کردن ندارد فروشنده را خوشحال نمی‌کند. فروشنده به راحتی می‌تواند با عدد و رقم‌های گیج‌کننده مشتری را خسته کرده و قیمت مورد نظر خود را به مشتری بقبولاند. اگر ریاضی شما خوب نیست هیچ اشکالی ندارد فردی را همراه خود ببرید که سرش از حساب و کتاب در می‌آید و شیوه‌های مختلف محاسبه سود و پرداخت‌ اقساطی را بلد است.

در پایان باید گفت خرید خودرو هزار و یک نکته باریک‌تر از مو دارد و پیشنهاد می‌کنیم اگر شما هم تجربه‌ای در این زمینه دارید در قسمت نظرات ما و سایر کاربران را از تجربه‌های مفید خود آگاه سازید.


گوشی‌های جدید هواوی؛ آینده عکاسی با هوش مصنوعی


معرفی Huawei P20 و Huawei P20 Pro و HUAWEI Mate RS از زبان هواوی

وب سایت گجت نیوز: هواوی با شعار آینده عکاسی با هوش مصنوعی در گوشی های جدید Huawei P20 و Huawei P20 Pro از این دو گوشی در کنار نسخه لوکس PORSCHE DESIGN HUAWEI Mate RS در پاریس رونمایی کرد. در ادامه متن بیانیه مطبوعاتی و معرفی مشخصات و ویژگی های این ۳ گوشی جدید را از زبان هواوی مطالعه خواهید کرد.

امروز هوآوی از گوشی های جدید خود یعنی Huawei P20 و Huawei P20 Pro طی یک مراسم با شکوه در پاریس رونمایی کرد. گوشی Huawei P20 Pro از اولین دوربین سه گانه Leica دنیا بهره می برد. همچنین هر دو گوشی P20 معرفی شده در این مراسم از پیشرفت های بی سابقه ای در هوش مصنوعی برخوردارند که تجربه عکاسی هوشمند بی نظیری را با گوشی هوشمند برای کاربران به ارمغان آورده است.

معرفی Huawei P20 و Huawei P20 Pro و HUAWEI Mate RS از زبان هواوی

ریچارد یو، مدیرعامل هوآوی، در این مراسم گفت:

گوشی های سری P با خلاقیت به کار رفته در تولید آنها علاقه به عکاسی با موبایل را در جهان شعله ور تر می کند. با لنزهای سه گانه بی نظیر در دوربین Huawei P20 Pro، پیشرفت های قدرتمند هوش مصنوعی (AI) و رنگ های جدید، زیبایی و تلالو نور در طراحی گوشی های جدید سری Huawei P20 انعکاس یافته است. Huawei P20 و Huawei P20 Pro به کاربران فعال امروزی این امکان را می دهد تا لحظات ارزشمند در جهان اطرافشان را به سبکی متفاوت از سایر گوشی ها ثبت کنند.”

قابلیت های اصلی سری Huawei P20

  • یک سیستم دوربین پیشرفته برای گرفتن نور بیشتر، جزییات دقیق تر و زیبایی چشمگیر تر از دوربین سه گانه بی نظیر Leica در Huawei P20 Pro با قابلیت ثبت حداکثر میزان پیکسل در عکس ها در دنیای امروز گوشی های هوشمند و دوربین دوگانه کاملاً جدید Leica در Huawei P20 بهره می گیرد.
  • قابلیت های نوآورانه عکاسی شامل Master AI برای بهره گیری حرفه ای از هوش مصنوعی در عکاسی و Huawei AIS برای گرفتن لرزش با هوش مصنوعی در این مدل های جدید برای اولین بار معرفی شده اند.
  • حاشیه های بسیار نازک در بدنه ای با رنگ های چشم نواز که به زیبایی نور را انعکاس می دهند، طراحی بدیعی را برای گوشی های Huawei P20 و Huawei P20 Pro به ارمغان آورده اند.
  • با وجود پردازنده قدرتمند Kirin 970 با واحد پردازش عصبی اختصاصی یا NPU در کنار نسخه ۸٫۱ رابط کاربری اختصاصی هوآوی یعنی EMUI که بر مبنای آندروید نسخه ۸٫۱ طراحی شده، تجربه کاربری در این سری جدید کاملاً روان و دل پذیر است.

معرفی Huawei P20 و Huawei P20 Pro و HUAWEI Mate RS از زبان هواوی

در این مراسم علاوه بر گوشی های Huawei P20 و Huawei P20 Pro، هوآوی از نسل سوم گوشی های خود با طراحی شرکت پورشه دیزاین با نام PORSCHE DESIGN HUAWEI Mate RS هم رونمایی کرد. در ادامه همکاری هوآوی با یکی از برترین برندهای جهانی، گوشی PORSCHE DESIGN HUAWEI Mate RS با بهره گیری از زبان طراحی و امضای شرکت پورشه دیزاین در کنار تکنولوژی های برتر هوآوی، استاندارد جدیدی از گوشی های هوشمند لوکس را به کاربران معرفی می کند.

عکاسی فوق حرفه ای با هوش مصنوعی

معرفی Huawei P20 و Huawei P20 Pro و HUAWEI Mate RS از زبان هواوی

سری Huawei P20 یک سیستم پیشرفته و جدید دوربین را معرفی کرده که با قابلیت های خود همه بخش های تجربه کاربران در عکاسی با گوشی هوشمند را به شکل چشمگیری ارتقا داده است. Huawei P20 Pro از یک دوربین سه گانه Leica بهره می برد که یک سنسور رنگی ۴۰ مگاپیکسلی، یک سنسور تک رنگ ۲۰ مگاپیکسلی و یک سنسور ۸ مگاپیکسلی با لنز تله فوتو در آن تعبیه شده است و می تواند عکس هایی با بیشترین تعداد پیکسلی که در گوشی های مدرن امروزی دیگر وجود ندارد را ثبت کند. این دوربین همچنین به یک سیستم جدید و اختصاصی پردازش رنگی Leica و یک پردازنده ISP اختصاصی در کنار سنسور شدت رنگ برای تولید رنگ های بهتر مجهز شده است.

معرفی Huawei P20 و Huawei P20 Pro و HUAWEI Mate RS از زبان هواوی

با وجود اندازه های دیافراگم f/1.8، f/1.6 و f/2.4 در این دوربین امکان ثبت جزییات به شکل واضح و شفاف وجود دارد. Huawei P20 Pro همچنین با لنزهای جدید Leica VARIO-SUMMILUX با امکان بزرگنمایی اپتیکال ۳ برابری (۳x Optical Zoom) برای عکاسی مسافت طولانی بسیار مناسب است چراکه امکان بزرگنمایی هیبریدی آن به ۵ برابر رسیده است (۵x Hybrid Zoom).عکاسی در نور کم با وجود ISO 102400 از دیگر قابلیت های این دوربین محسوب می شود.

Huawei P20بر مبنای موفقیت های گوشی گذشته سری P با یک دوربین دوگانه Leica کاملاً جدید که از یک سنسور ۱۲ مگاپیکسلی با اندازه پیکسل های ۱٫۵۵ μm و یک سنسور ۲۰ مگاپیکسلی تک رنگ بهره می برد عرضه شده و امکان عکاسی با کیفیت بسیار مناسب در محیط های با نور کم را داراست.

به علاوه هر دو گوشی Huawei P20 و Huawei P20 Pro از یک دوربین سلفی ۲۴ مگاپیکسلی با قابلیت های زیباسازی با هوش مصنوعی و نورپردازی چهرهسه بعدی یا ۳D، که نتیجه آن سلفی های زیبا با رنگ پوست طبیعی بهینه شده است، بهره می برد.

معرفی Huawei P20 و Huawei P20 Pro و HUAWEI Mate RS از زبان هواوی

با وجود واحد پردازش عصبی اختصاص یا NPU در چیپ اصلی این گوشی یعنی Kirin 970 قابلیت های هوش مصنوعی در دوربین های گوشی های سری P20 ارتقا زیادی یافته است. هم اکنون این دوربین ها می توانند با هوش مصنوعی خود ماهیت ۱۹ صحنه و سوژه را تشخیص داده و تنظیمات لازم مربوط به آنها را برای عکاسی با کیفیت به صورت اتوماتیک به آنها تخصیص دهند. قابلیت جدید دیگر این دوربین ها قابلیت پیش بینی فوکوس ۴D است. در این حالت دوربین حرکت سوژه را پیش بینی و فوکوس روی سوژه در حال حرکت را با دقت بالا و با جزئیات دقیق انجام می دهد. به علاوه تکنولوژی جدید Huawei AIS برای گرفتن لرزش در عکس ها با هوش مصنوعی در این دوربین پیش بینی شده است.

در حوزه فیلم برداری هم سری Huawei P20 از لرزش گیر ۶ محوره بهره برده و از فیلم برداری آهسته یا Slow Motion با قابلیت ثبت ۹۶۰ فریم در ثانیه برای ثبت کلیه جزییات در حرکت آهسته برخوردار شده است.

طراحی چشم نواز با انعکاس نور

معرفی Huawei P20 و Huawei P20 Pro و HUAWEI Mate RS از زبان هواوی

از بیرون گوشی های سری Huawei P20 با نور احاطه شده اند. Huawei P20 و Huawei P20 Pro با رنگ جدید، جذابو اختصاصی Twilight یا رنگ نیمه روشن آسمان به بازار عرضه می شوند.این رنگ با افکت انعکاسی زیبای خود حاصل چندین لایه از پوشش نوری NVMC به کار گرفته شده زیر شیشه پشت گوشی است که وقتی نور به سطح آن برخورد می کند با یک تغییر تدریجی نور را به زیبایی منعکس می کند. به علاوه هوآوی این گوشی ها را در رنگ های مشکی، آبی نیمه شب و صورتی طلایی نیز عرضه خواهد کرد.

معرفی Huawei P20 و Huawei P20 Pro و HUAWEI Mate RS از زبان هواوی

این گوشی ها همچنین از صفحه نمایش تمام صفحه یا FullView با حاشیه های بسیار باریک که موجب شده نسبت صفحه نمایش به بدنه در آنها بسیار بالا باشد بهره می برند. اندازه صفحه نمایش Huawei P20 به میزان ۵٫۸ اینچ و Huawei P20 Pro به میزان ۶٫۱ اینچ می باشد. این صفحه نمایش FullView با حاشیه های نازک در کنار گوشه های گرد شده اطراف بدنه علاوه بر زیبایی، موجب خوش دست تر شدن گوشی شده است.

مدیریت انرژی با هوش مصنوعی و تجربه کاربری روان:

با وجود پردازنده قدرتمند Kirin 970 در کنار نسخه ۸٫۱ رابط کاربری اختصاصی هوآوی یعنی EMUI که بر مبنای آندروید نسخه ۸٫۱ طراحی شده، تجربه کاربری در گوشی های سری Huawei P20 کاملاً روان و قابل قبول است. EMUI 8.1 که با هوش مصنوعی توانمندتر شده است از قابلیت هایی چون موارد زیر بهره می برد:

  • Huawei Share 2.0 برای به اشتراک گذاری فایل ها بین گوشی های هوآوی و کامپیوترهای با سیستم عامل ویندوز و مک
  • قابلیت ارتباط بی سیم Huawei P20 به صفحه نمایش های بزرگ با Easy Projection
  • قابلیت تقسیم صفحه نمایش به دو قسمت برای کار با دو نرم افزار در یک زمان با قابلیت Smart Screen

سری Huawei P20 از بهترین کیفیت صدای بلوتوث با پنهای باند ۹۹۰kps برای پخش با کیفیت فایل های صوتی Hi-resپشتیبانی می کند. همانند سری Mate، این سری از پرچم داران هوآوی هم از استاندارد ایمنی TÜV Safety برای شارژ سریع و همچنین باتری ها برخودار هستند. باتری Huawei P20 Pro از ظرفیت ۴۰۰۰ mAh و باتری Huawei P20 از ظرفیت ۳۴۰۰ mAh بهره می برد. لازم به ذکر است که مدیریت انرژی در این سری از گوشی ها با هوش مصنوعی بهینه شده که خود موجب دوام بیشتری باتری در هر نوبت شارژ می شود.

گوشی های سری Huawei P20 از یک نسخه اختصاصی نرم افزار Prisma بهره می برند که فیلترها را بر مبنای تشخیص نوع سوژه و صحنه با هوش مصنوعی گوشی پیشنهاد می دهد. به علاوه سری Huawei P20 در همکاری تجاری با گوگل از Google ARCore برای ارائه قابلیت های پیشرفته هوش مصنوعی پشتیبانی می کند.

تجهیزات جانبی صوتی

در کنار گوشی های Huawei P20، هوآوی از سه تجهزات جانبی صوتی هم رونمایی کرد:

  • HUAWEI FreeBuds اولین هدفون بی سیم استریو هوآوی است که تجربه صوتی تاثیر گذاری را به کاربران به صورت بی سیم عرضه می کند.
  • HUAWEI Active Noise Canceling Earphones 3 هدفونی با سه حالت کنسل کردن نویز محیط با پشتیبانی از پخش با کیفیت فایل های صوتی Hi-res است و از رابط USB Type-C برای ارتباط با گوشی بهره می گیرد.
  • HUAWEI DAC Headphone Amplifier با چیپ DAC خود می تواند پخشصداهای با کیفیت۳۸۴ kHz ، ۳۲-bitبدون کاهش جزئیات آن برای هدفون های بسیار قدرتمند با امپدانس تا ۶۰۰ اهم فراهم کند.

گوشی جدید لوکس هواوی میت آر اس پورشه دیزاین (PORSCHE DESIGN HUAWEI Mate RS)

معرفی Huawei P20 و Huawei P20 Pro و HUAWEI Mate RS از زبان هواوی

معرفی Huawei P20 و Huawei P20 Pro و HUAWEI Mate RS از زبان هواوی

عرضه گوشی های پورشه دیزاین در سری Huawei Mate از سال ۲۰۱۶ آغاز شد. آخرین نتیجه همکاری هوآوی و پورشه دیزاین گوشی جدید PORSCHE DESIGN HUAWEI Mate RS است که علاوه بر بهره بردن از زبان طراحی اختصاصی و ویژه شرکت پورشه دیزاین از آخرین قابلیت های گوشی های هوشمند هوآوی نیز برخوردار شده است که از آن جمله می توان به دوربین سه گانه لایکا ۴۰ مگاپیکسلی، باتری با ظرفیت ۴۰۰۰ mAh ، استاندارد مقاومت در برابر آب و گرد وغبار IP-67 اشاره کرد.

برای اولین بار گوشی PORSCHE DESIGN HUAWEI Mate RS علاوه بر رنگ اختصاصی مشکی پورشه دیزاین، در رنگ قرمز هم عرضه می شود


با این نرم افزارها، فرزندتان را در فضای مجازی کنترل کنید


برترین ها – ترجمه از سینا اشتری: عدم توانایی کافی والدین در نظارت بر فعالیت فرزندان در فضای مجازی یکی از اصلی ترین معضلات خانواده های امروزی است؛ در ادامه به معرفی نرم افزار هایی می پردازیم که والدین را در این امر یاری خواهند کرد.

 

والدین در عصر دیجیتال

کودکان عصر جدید هیچ تصوری از دوران کودکی والدین خود نخواهند داشت؛ پیشرفت و توسعه فضای مجازی در عصر دیجیتال سبک زندگی بشر را به کلی تغییر داده و دوران کودکی افراد هم از این قاعده مستثنی نیست؛ کودکان امروز علاقه زیادی به انجام بازی های واقعی نشان نمی دهند و ترجیح می دهند تا با گوشی هوشمند و یا تبلت خود وقت بگذرانند.

کودکان امروز در مقایسه با والدین خود زمان بیشتری را برای استفاده از اینترنت صرف می کنند و این مسئله یکی از اصلی ترین نگرانی های والدین است؛ وجود محتوای گسترده غیر اخلاقی، خشونت آمیز و غیر قانونی در فضای مجازی و وبسایت های متعدد می تواند آسیب های روحی و روانی بزرگی را به کودکان وارد کند.

امروز راه های زیادی برای اتصال به دنیای مجازی وجود دارد؛ گوشی های هوشمند، تبلت ها؛ لپ تاپ ها و کامپیوتر های شخصی و … همگی می توانند دریچه ای به دنیای مجازی باشند و با وجود این گستردگی، والدین نمی توانند به طور همیشگی بر فعالیت فرزند خود در فضای مجازی نظارت مستقیم داشته باشند.

بدین منظور نرم افزار هایی طراحی شده اند که می توانند شما را در امر نظارت بر فعالیت های مجازی کودکان یاری کنند؛ شما با استفاده از این نرم افزار ها قادر خواهید بود تا دسترسی فرزند خود به برخی از صفحات مجازی و وبسایت ها را قطع کرده، مدت زمان استفاده وی از اینترنت را محدود کرده و مانع استفاده او از برخی از اپلیکیشن ها شوید.

البته این نظارت نباید به از بین بردن حریم خصوصی کودک تبدیل شود؛ کودک باید از امنیت حریم خصوصی خود مطمئن باشد و در عین حال باید بداند که فعالیت های او در فضای مجازی از نگاه پدر و مادر دور نخواهد ماند.
بر گجت های مورد استفاده فرزندان خود نظارت داشته باشید.

تا چند سال پیش نصب یک نرم افزار Parental Control بر روی کامپیوتر خانگی، می توانست خیال والدین از نحوه استفاده فرزندان از اینترنت را آسوده کند؛ اما همانطور که گفتیم امروز راه های زیادی برای اتصال به شبکه اینترنت وجود دارد و این امر باعث پیچیدگی بیشتری در نظارت بر فعالیت کودکان در فضای مجازی شده است.

پیش از انتخاب یک نرم افزار Parental Control باید به نوع گجت های تحت پشتیبانی آن توجه داشته باشید و حتی المقدور از نرم افزار هایی استفاده کنید که علاوه بر پشتیبانی از سیستم عامل های متعدد، در بحث تعداد گجت های تحت نظر هم محدودیتی نداشته باشد؛ اگر نصب یک نرم افزار Parental Control بر روی تک تک گجت های موجود در خانه کار دشواری به نظر می رسد می توانید از نرم افزار های دیگری مانند Circle With Disney و Open DNS استفاده کنید؛ این نرم افزار ها می توانند تمامی کاربرانی که به مودم ADSL خانه شما متصل هستند را از بازدید وبسایت هایی که شما تعیین می کنید منع کنند.

البته استفاده از این نوع از نرم افزار های Parental Control جزئیات زیادی را در مورد فعالیت کودکان در فضای مجازی ثبت نخواهد کرد و با استفاده از آن فقط می توان دسترسی وی به وبسایت هایی مشخص را مسدود کرد.

 

 معرفی نرم افزار هایی برای نظارت بر فعالیت فرزندان در فضای مجازی

فیلتر گذاری، محدود کردن مدت زمان استفاده و محدود کردن استفاده از نرم افزار ها

فیلتر کردن محتوا یکی از پایه ای ترین ویژگی های موجود در یک نرم افزار Parental Control است که با استفاده از آن می توانید دسترسی فرزندانتان به وبسایت هایی مشخص را مسدود کنید؛ البته باید به این مسئله توجه کنید که نرم افزاری که از آن استفاده می کنید وابسته به نوع خاصی از مرورگر نبوده و از وبسایت های HTTPS نیز پشتیبانی کند، در غیر این صورت یک کودک باهوش می تواند با استفاده از یک مرورگر دیگر و یا با اتصال به یک وبسایت پروکسی این محدودیت اعمال شده توسط والدین را دور بزند.

برخی از نرم افزار های تولید شده در دسته بندی Parental Control علاوه بر محدود کردن دسترسی کودکان به وبسایت هایی خاص می توانند گزارشی از کلیه فعالیت های وی در فضای مجازی و وبسایت هایی که توسط او دیده می شوند تهیه کرده و در اختیار شما بگذارند.

تعریف یک برنامه منظم برای دسترسی کودک به اینترنت نیز یکی دیگر از ویژگی های موجود در این نوع از نرم افزار هاست؛ با استفاده از این ویژگی، می توانید زمان های مشخصی را برای دسترسی وی به اینترنت تعیین کرده و حتی حجم اینترنت در دسترس او را محدود کنید.

شبکه های اجتماعی و نرم افزار های پیام رسان

با افزایش سن فرزندان، کنترل و نظارت والدین بر فعالیت های آنها کاهش خواهد یافت و دیگر نخواهید توانست تا برخی از محدودیت های نظارتی را بر استفاده آنها از اینترنت اعمال کنید.

شما می توانید از او بخواهید که برخی از دوستانش را به خانه آورده و با شما آشنا کند؛ اما مطمئن باشید او همیشه دوستان و آشنایانی دارد که شما از وجودشان بی خبر هستید؛ شما نمی توانید دوستان او در شبکه های اجتماعی را بشناسید و همینطور نمی توانید از محتوای پیام های او در نرم افزار های پیام رسان آگاه شوید.

حتی اگر بتوانید از همه این مسائل آگاه شوید هنوز هم باید به حریم خصوصی فرزند خود احترام بگذارید و نباید بگذارید او فکر کند که در حال جاسوسی از او هستید.

برخی از نرم افزار های موجود در دسته بندی Parental Control به شما اجازه می دهند تا به اطلاعات مخاطبان تعریف شده در گوشی هوشمند فرزند خود دسترسی پیدا کنید؛ برخی از این نرم افزار ها ویژگی ای دارند که با استفاده از آن می توانید محتوا و پیام های رد و بدل شده در پیامک های فرزند خود را نیز مشاهده کنید؛ اما این ویژگی ها به هیمن جا ختم می شوند.

هیچ نرم افزار نظارتی نمی تواند به پیام های رد بدل شده فرزند شما در نرم افزار پیام رسانی مانند Whatsapp و یا تلگرام دسترسی داشته باشد و فیسبوک تنها شبکه اجتماعی پشتیبانی شده توسط نرم افزار های دسته بندی Parental Control است؛ آن هم در صورتی که به اطلاعات حساب کاربری فرزند خود در این شبکه اجتماعی دسترسی داشته باشید و یا بتوانید وی را متقاعد کنید که در درون این شبکه اجتماعی از نرم افزار خاصی استفاده کند و باید بدانید که فرزند شما در هر زمانی که بخواهد و در در کسری از ثانیه می تواند به نظارت شما بر فعالیت هایش در این شبکه اجتماعی پایان دهد؛ پس بهترین راه برای مطمئن شدن از صحت و سلامت روابط مجازی فرزندتان، صحبت کردن و دوستی با او خواهد بود.

در ادامه به معرفی ۱۰ مورد از بهترین نرم افزار های موجود در دسته بندی Parental Control می پردازیم.

۱- Qustodio

 

 معرفی نرم افزار هایی برای نظارت بر فعالیت فرزندان در فضای مجازی

Qustodio یکی از حرفه ای ترین نرم افزار های موجود در دسته بندی Parental Control است؛ وجود ویژگی های متعدد از یک طرف و سهولت استفاده از این نرم افزار از طرف دیگر باعث شهرت آن در بین کاربران شده است؛ این نرم افزار از سیستم عامل های ویندوز، مک، اندروید و iOS و نیز  ازگجت های خانواده Kindle پشتیبانی می کند.

 


۲- ContentWatch Net Nanny 7

 

 معرفی نرم افزار هایی برای نظارت بر فعالیت فرزندان در فضای مجازی

این نرم افزار یکی از بهترین گزینه های در دسترس به منظور فیلتر کردن وبسایت هاست و از گجت ها و سیستم عامل های متعددی پشتیبانی می کند.

 


۳- Kaspersky Safe Kids

 

 معرفی نرم افزار هایی برای نظارت بر فعالیت فرزندان در فضای مجازی

Kaspersky Safe Kids یکی از قوی ترین نرم افزار های تولید شده در این حوزه است و از جمله ویژگی های جذاب آن می توان به عدم وجود محدودیت در تعداد گجت های تحت پشتیبانی اش اشاره کرد.

 


۴- Symantec Norton Family Premier

 

 معرفی نرم افزار هایی برای نظارت بر فعالیت فرزندان در فضای مجازی

 

 
رابط کاربری بی نقص و وجود ویژگی هایی کاربردی و متعدد این نرم افزار را به یکی از بهترین انتخاب های موجود بدل کرده است.

 


۵- Circle With Disney

 

 معرفی نرم افزار هایی برای نظارت بر فعالیت فرزندان در فضای مجازی

تنها با استفاده از گوشی هوشمند خود می توانید از تمامی ویژگی های این گجت حرفه ای بهره مند باشید؛ امکان فیلتر کردن محتوا و نیز ایجاد محدودیت های زمانی در دسترسی به اینترنت از جمله ویژگی های شاخص این گجت جانبی هستند.

 


۶- Clean Router

 

 معرفی نرم افزار هایی برای نظارت بر فعالیت فرزندان در فضای مجازی

می خواهید از دسترسی فرزندانتان به محتوای غیر اخلاقی و خشونت آمیز موجود در برخی سایت های اینترنتی جلوگیری کنید؟ Clean Router یک مودم خانگی است که در طراحی آن توجه ویژه ای به ویژگی های نظارتی شده است و با جایگزین کردن آن به جای مودم معمولی خانه خود می توانید کنترل و نظارت بیشتری بر عملکرد فرزندانتان در فضای مجازی داشته باشید.

 


۷- Mobicip

 

 معرفی نرم افزار هایی برای نظارت بر فعالیت فرزندان در فضای مجازی

با استفاده از این نرم افزار می توانید به صورت آنلاین و در شرایطی که در خانه حضور ندارید؛ بر عملکرد سایبری فرزندان نظارت داشته و قوانینی را برای استفاده آنان از اینترنت خانگی تعریف و اجرا کنید.

 


۸- OpenDNS Home VIP

 

 معرفی نرم افزار هایی برای نظارت بر فعالیت فرزندان در فضای مجازی

OpenDNS Home VIP یکی از نرم افزار هایی است که تنظیمات نظارتی آن در سطح شبکه اعمال می شوند؛ یعنی برای ایجاد محدودیت در دسترسی فرزندان به شبکه اینترنت، نیازی به نصب این نرم افزار بر روی گجت های آنان نیست و تنظیمات والدین برای همه گجت های متصل به شبکه محلی منزل اعمال خواهند شد.

 


۹- uKnowKids Premier

 

 معرفی نرم افزار هایی برای نظارت بر فعالیت فرزندان در فضای مجازی

نرم افزاری نظارتی با تمرکز بر شبکه های اجتماعی که می تواند شما را از فعالیت های فرزندانتان در این شبکه های محبوب آگاه کند.

 


۱۰- SafeDNS

 

 معرفی نرم افزار هایی برای نظارت بر فعالیت فرزندان در فضای مجازی

پس از تنظیم مودم خانه و همگام سازی آن با نرم افزار SafeDNS می توانید دسترسی کاربران متصل به شبکه خانگی را به وبسایت های خاص و از پیش تعیین شده قطع و یا محدود کنید.


تازه وارد شرقی در مصاف با ژرمن‌های با سابقه


هفته نامه خودرو امروز: در دنیای پیچیده و مدرن امروزی، هیچ چیز قطعی نیست و همه چیز در معرض تغییر ناگهانی قرار دارد. برای دهه های متوالی، سدان های چهاردر منطقی ترین گزینه برای خرید به شمار می رفتند. با ورود کراس اوورها رقابت بالا گرفت و حالا سدان ها در تلاش هستند که دوباره جایگاه خود را به دست آورند. با این تفاوت که اکنون آنها تکنولوژی و طراحی اغواکننده کوپه های اسپرت را با راحتی و کاربردی بودن اتومبیل های شهری ترکیب کرده اند.

سدان های شرکت کننده در مقایسه امروز، آئودی A5 اسپرت بک و ب ام و ۴۳۰i xDrive هستند و کیا استنیگر ۲٫۰T AWD نیز برای اثبات توانایی های خود به عنوان یک تازه وارد به این جمع پیوسته است. آدودی و ب ام و با تکیه بر اصالت و پیشینه خود جلودار هستند. آنها هویت ریشه دار نام های تجاری خود را دچار اصلاح و دگرگونی کرده اند. کیا یک مهمان جدید و ناخوانده در این قلمرو حساس است و استینگر می تواند برگ برنده آن باشد.

آیا کیا استینگر توان رویارویی با سری 4 کرن کوپه و آئودی A5 اسپرت بک را دارد؟

آئودی Sportback

ما در اینجا با ۳ سدان سایز متوسط مجهز به پیشرانه طولی ۴ سیلندر توربوشارژر با خروجی نزدیک به ۲۵۰ اسب بخار مواجه هستیم که آن را از طریق گیربکس های اتوماتیک حداقل ۷ سرعته به هر چهار چرخ منتقل می کنند. این بلوک های ۴ سیلندر توربو، موتورهای پایه این ۳ مدل هستند و S5 اسپرت بک، ۴۴۰i گرن کوپه و استینگر GT هر سه مجهز به نیروگاه های ۶ سیلندر توربوشارژرل با توانایی تولید بیش از ۳۰۰ اسب بخار هستند ولی این شور و هیجان همینجا به پایان می رسد زیرا در حال حاضر برنامه ای برای تولید هیچ یک از مدل های RS5 اسپرت بک، M4 گرن کوپه یا استینگر مجهز به پیشرانه ۸ سیلندر در نظر گرفته نشده است.

جایگاه سوم مشترک:

۲۰۱۸ KIA Stinger 2.0T AWD

نقاط قوت: بدنه عضلانی، کابین جادار و قیمت مناسب
نقاط ضعف: در حد انتظار چابک ظاهر نمی شود. دید راننده به اطراف بسیار محدود است، ابعاد بزرگ آن کیفیت سواری را تحت تاثیر قرار می دهد.
رأی نهایی: قدمی کوچک و در عین حال جهشی بزرگ برای کیا

آیا کیا استینگر توان رویارویی با سری 4 کرن کوپه و آئودی A5 اسپرت بک را دارد؟

کیا استینگر، خشمگین ترین چهره را در این میان داراست و با بدنه عضلانی خود بسیار جنگجو به نظر می رسد. استینگر همانند یک مبارز تازه کار ولی با استعداد است که در ازای مبلغ کم پرداختی، بسیار فراتر از انتظار ظاهر می شود. استینگر بزرگ ترین اتومبیل حاضر در این جمع است.

فاصله محوری ۲۹۰ سانتیمتری آن ۸ سانتیمتر از آئودی و ۹ سانتیمتر از ب ام و بیشتر است. همچنین طول و عرض کلی آن بیشتر است و لاستیک های پهن تری نیز دارد. وزن خالص آن ۵۷ کیلوگرم بیشتر از آئودی است ولی در کمال تعجب ۳ کیلوگرم از ب ام و سبک تر است. در ساختار کلی، فنربندی استینگر با سیستم strut در جلو و چندمیله ای در عقب شباهت زیادی به ب ام و دارد. سیستم فرمان برقی رک اند پینیون نسبت به ب ام و ارتباط بیشتری با راننده برقرار می کند؛ ولی تایرهای بریجستون ۲۲۵/۴۵R-18 چهار فصل آن قابلیت مانور کمتری از نمونه های تابستانی استفاده شده در آئودی دارند و همین سبب شده است تا استینگر نسبت به آن در داخل پیچ ها تا حدودی دچار کم فرمانی شود.

آیا کیا استینگر توان رویارویی با سری 4 کرن کوپه و آئودی A5 اسپرت بک را دارد؟

این نکته عملکرد استینگر را در آزمایش اسلالوم نیز تحت تاثیر قرار داد؛ جایی که با سرعت ۷۰ کیلومتر بر ساعت یک کیلومتر بر ساعت عقب تر از آئودی و با اختلاف ناچیزی از ب ام و سریع تر است. در حالی که سواری آن بسیار راحت است و به خوبی از پس ناهمواری های مسیر بر می آید، صدای ناخوشایند تایرهای آن ممکن است در دراز مدت آزار دهنده باشد.پیشرانه مشترک با اپتیما SX، خروجی ۲۵۵ اسب بخار به همراه گشتاور ۳۵۲ نیوتن متری در فاصله میان ۱۴۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بر دقیقه را در اختیار راننده قرار می دهد.

گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک آن عملکرد ناامید کننده ای دارد. در تعویض ۵ دنده نخست از پشت فرمان ناهماهنگی وجود دارد، ولی ۳ دنده نهایی آن برای رانندگی در سرعت های بالا ایده آل هستند. زمان صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت ۶٫۱ ثانیه ای آن در مقایسه با ۲ شرکت کننده دیگر، کندترین است و بیشتر نشان از ضعف گیربکس در انتقال قدرت دارد تا کمبود آن!

خلق و خوی عضلانی بدنه در شکل گیری بخش های مختلف، طراحی داخلی نیز نقش مهمی ایفا کرده است: شیفتر تعویض دنده ای و دریچه های سه تایی سیستم تهویه قرار گرفته روی داشبوردی که شباهت زیادی به ماستنگ ۱۹۶۹ دارد. همچنین درست مانند مک وان ۶۹ با کمبود دید عقب به علت شیب تند صندوق عقب روبرو هستیم. صندلی های جلو همانند رقبای آلمانی بدن را به خوبی در بر نمی گیرند ولی ردیف عقب آن جادارترین در گروه است و فضای صندوق عقب آن نیز نسبت به ۲ خودروی دیگر برتری دارد. با این حال، عدم تجهیز آن به درب صندوق برقی کمی تعجب آور است.

آیا کیا استینگر توان رویارویی با سری 4 کرن کوپه و آئودی A5 اسپرت بک را دارد؟

استینگر تنها شرکت کننده ای است که از سیستم مولتی مدیا با نمایشگر لمسی ۷ اینچی بهره می برد که دسترسی به آن کمی دشوار است. هوندا و ولوو سیستم های بهتری را به بازار عرضه کرده اند ولی کار با تجهیزات استینگر بسیار آسان تر از ب ام و است، اگرچه شاید به همان اندازه پیچیده نباشد. تلاش کیا برای عرضه چنین محصولی تحسین برانگیز است. طراحی بدنه آن بیش از اندازه پیچیده و شلوغ است. موضوعی که روی کابین آن نیز تاثیر گذاشته است. استینگر هنوز هم نسبت به ۲ رقیب دیگر در جایگاه پایین تری قرار دارد. با این حال برچسب قیمتی آن تنها ۳۷۰۰۰ دلار است که ۱۴۰۵ دلار کمتر از آئودی و ۱۶۸۸۵ دلار کمتر از ب ام و برای تان تمام خواهد شد که چیزی در حدود ۲۵ درصد ارزان تر از ۲ رقیب دیگر است.


جایگاه دوم مشترک:

۲۰۱۸ BMW 430i xDrive Gran Coupe

نقاط قوت: پیشرانه فوق العاده، کابین راحت، دارا بودن ویژگی های منحصر به فردی که یک ب ام و را متمایز می کند.
نقاط ضعف: فرمان غیرقابل سنجش، عدم چسبندگی کافی در پیچ ها، نام طولانی و کسل کننده
رأی نهایی: به جای تلاش برای دستیابی به اهداف بزرگ، تنها بخشی از نیاز بازار را تامین می کند.

آیا کیا استینگر توان رویارویی با سری 4 کرن کوپه و آئودی A5 اسپرت بک را دارد؟

ب ام و هنوز هم المان های جذاب خود را حفظ کرده است. تجهیزات داخلی با پس زمینه نارنجی رنگ خود می درخشند، دکمه ها و کلیدها با نهایت دقت عمل می کند و صدای اگزوز آن شنونده را به وجد می آورد. همه چیز همانطور است که از یک ب ام و انتظار می رود؛ قابل اطمینان و خودمانی! کابین یک ب ام و جدید نیز با دیگر خودروهای هم رده خود تفاوت بسیاری دارد و ۴۳۰ xDrive گرن کوپه به خوبی نشان دهنده همین مسئله است.

ب ام و علیرغم شناخت خوب از بازار و عرضه مدل های مختلف، در تمامی رده ها برخی ویژگی های مثبت خود را از دست داده است. فلسفه نام گذاری مدل ها پیچیده و مبهم شده است، وزن آنها افزایش یافته است، کیم های رانندگی اصیل در آنها کمرنگ شده و فرمان پذیری نیز کاهش یافته است. با حس اطمینان، سبکی و واکنش های سریع به فرامین راننده، فرمان ب ام و آنقدرها هم بد و خسته کننده نیست. فرمان در مواقعی که پای خود را روی پدال گاز می فشارید حس بسیار خوبی را منتقل می کند، ولی چرا تمام ب ام و ها نمی توانند مانند M2 در هر شرایطی خوب عمل کنند؟

آیا کیا استینگر توان رویارویی با سری 4 کرن کوپه و آئودی A5 اسپرت بک را دارد؟

جدای از دارا بودن کوتاه ترین فاصله محوری و بدنه ای که ۹ سانتیمتر از آئودی کوتاه تر است، ۴۳۰i با تایرهای پیرلی ۲۲۵/۴۵R-18 Pirelli Cinturato P7 و وزن خالص ۱۷۴۷ کیلوگرمی خود، اتومبیل بسیار سنگین تری به شمار می رود. خوشبختانه موتور ۴ سیلندر توربو ب ام و عملکردی بسیار مشابه با یک نمونه ۶ سیلندر خطی به نمایش می گذارد. این موتور با خروجی ۲۴۸ اسب بخار که ۴ اسب از آئودی و ۷ اسب از کیا کمتر دارد، گشتاور سخاوتمندانه ۳۴۹ نیوتن متر را در محدوده ۱۴۵۰ تا ۴۸۰۰ دور بر دقیقه در اختیار راننده می گذارد.

این گستردگی گشتاور موجب ایجاد شیطنت های خیره کننده ای در عملکرد آن می شود، به طوری که اگر راننده در داخل هر پیچ دنده نامناسبی را از میان آلبوم دنده های آن انتخاب کند، موتور باز هم کشش کافی برای خارج شدن از پیچ را دارد. ۶ دنده ابتدایی آن با ضرایب بسیار کوتاه قابلیت تعویض سریع از پشت فرمان را دارا هستند. دنده های هفتم و هشتم به عنوان حالت اوور درایو دنده ششم (ضریب ۱۰۰:۱) عمل می کند. در حالت اتوماتیک، تعویض دنده ها تقریبا احساس نمی شوند و به نظر از کشش موتور کاسته نمی شوند.

آیا کیا استینگر توان رویارویی با سری 4 کرن کوپه و آئودی A5 اسپرت بک را دارد؟

به لطف گشتاور قابل توجه و گیربکس این عیب و نقص، ۴۳۰i با چشم پوشی از وزن زیادش، فراتر از حد انتظار ظاهر می شود. دستیابی به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت تنها در ۵٫۷ ثانیه امکان پذیر است و زمان یک چهارم مایل آن نیز در کمتر از ۱۴٫۳ ثانیه با بیشینه سرعت ۱۵۷ کیلومتر بر ساعت ثبت می شود. ب ام و همواره این ماشین را یک کوپه خطاب می کند، ولی از میان ۳ اتومبیل حاضر، ۴۳۰i با دارا بودن بالاترین ارتفاع و میزان دید راننده به اطراف بیشترین شباهت را به یک سدان دارد. در انتهای بررسی ثابت شد که هیچ چیز در ب ام و ۴۳۰i xDrive گرن کوپه وجود دارد که با کاهش وزن بهتر شود.


جایگاه نخست

AUDI AS SPORTBACK

نقاط قوت: هندلینگ بی نظیر، پیشرانه بی نظیر، گیربکس بی نظیر، ترمزهای فوق العاده و طراحی بسیار زیبا
نقاط ضعف: فضای داخلی محدود، لاستیک های آن به طور ناعادلانه ای بهتر هستند.
رأی نهایی: مهندسی هوشمندانه همواره یک هنر است.

آیا کیا استینگر توان رویارویی با سری 4 کرن کوپه و آئودی A5 اسپرت بک را دارد؟

آئودی Sportback با کمترین وزن، بیشترین میزان گشتاور، بزرگ ترین ترمزها و پهن ترین مجموعه تایرها، سریع ترین شرکت کننده این مقایسه است؛ هندلینگ آن از سایرین بهتر است و شتاب جانبی ۰٫۹۳ جی را تحمل می کند. همچنین در کوتاه ترین فاصله به توقف کامل می رسد و مصرف سوخت ایده آل تری دارد.

آئودی برخلاف درخواست ما برای تایرهای چهار فصل با تایرهای تابستانی در این تست حاضر شد. این یک مزیت است ولی نه به اندازه ای که در تعریف عملکرد کلی آن تاثیرگذار باشد. بدنه اغوا کننده مانند یک تندیس A5 به زیبایی بر روی شاسی آن حکاکی شده است؛ طول آن از ب ام و بیشتر و ارتفاعش نیز کمتر است و ابعاد جمع و جورتری نسبت به کیا دارد. بهای پرداختی برای این استایل نیز یک کابین نسبتا تنگ است که در ردیف عقب با کمبود فضای سر مواجه است.

آیا کیا استینگر توان رویارویی با سری 4 کرن کوپه و آئودی A5 اسپرت بک را دارد؟

به جای آن می توانید با نشستن روی صندلی های جلو با مدرن ترین داشبورد میان ۳ خودرو مواجه شوید که با برخورداری از سیستم مولتی مدیا ۱۲٫۳ اینچی قادر است با کیفیت ترین تصاویر را به نمایش بگذارد. صفحه مرکزی ۷ اینچی آن توسط یک موس گردان و تاچ پد قرار گرفته در قسمت بالایی کنترل می شود. این کابین همچنین مجهز به سیستم های ارتباطی اندروید و اپل است، گرچه با تجهیز به مانیتور لمسی کار با آن بسیار لذتبخش تر می شود.

ارتباط غربیلک فرمان با تایرهای پیرلی ۲۴۵/۴۰R-18 Cinturato P7تمامی اطلاعات سطح جاده را به راننده انتقال می دهد. عملکرد مکانیکی این مجموعه با استفاده از گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دو کلاچه از این هم بهتر می شود. واکنش گیربکس به تعویض از پشت فرمان بسیار دقیق است و دنده های معکوس با ظرافت درگیر می شود. این گیربکس تمامی گشتاور ۳۷۰ نیوتن متری پیشرانه را در محدوده ۱۶۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بر دقیقه ای موتور مورد استفاده قرار می دهد. آئودی نه تنها با شتاب بیشتری نسبت به دو رقیب وارد پیچ ها می شود، بلکه با لذت و تسلط بسیار بیشتری نیز از آنها خارج می شود.

آیا کیا استینگر توان رویارویی با سری 4 کرن کوپه و آئودی A5 اسپرت بک را دارد؟

پیشرانه توربوشارژر ۲٫۰ لیتری آن، از بهترین ساخته های فولکس واگن است. با بهترین نسبت وزن به اسب بخار، A5 در زمان کمتر از ۵٫۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می رسد و تنها در ۱۳٫۷ ثانیه از مرز ۴۰۰ متر نیز عبور می کند. این تنها اتومبیل گروه بود که به محدوده زمانی ۱۳ ثانیه رسید. تنها نکته منفی در مورد این پیشرانه، جنس فولادی بلوک آن است که موجب افزایش وزن دماغه می شود. A5 خودرویی ظریف زیبا و باشکوه و بهترین کوپه چهار در متوسط بازار است.

آیا کیا استینگر توان رویارویی با سری 4 کرن کوپه و آئودی A5 اسپرت بک را دارد؟

برای بزرگنمایی تصویر روی آن کلیک کنید


با گوشی‌های ۲۰۱۸ هواوی آشنا شوید


وب سایت گجت نیوز:امسال هواوی همراه با گوشی های پرچمدار اصلی خودش جهش بلندی را در بازار تجربه خواهد کرد. گوشی های پرچمدار سری P این شرکت که باید با نام P11 عرضه می‌شدند، حالا با نام هواوی P20‌ روانه بازار خواهند شد. درست همین اتفاق برای گوشی های پرچمدار سری Mate نیز رخ خواهد داد.

پیشتر شایعه شده بود که هواوی می‌خواهد نوع نامگذاری پرچمدارانش را حفظ کند و پرچمداران خود را با نام‌های پی و پی پلاس روانه بازار کند، اما حالا گویا آن‌ها می‌خواهند مدل پلاس را به پرو تغییر دهند. یک شایعه جدید از سوی یکی از افشاگران در مورد خانواده میت نیز شنیده می‌شود که ادعا می‌کند نام این محصولات نیز با تغییراتی همراه خواهد بود. به نقل از وی، گوشی بعدی میت، میت ۲۰ و میت ۲۰ پرو نام دارد.

این شایعات نه تنها نام گوشی‌ها را افشا کرده‌اند، بلگه مشخصات فنی گوشی های سال ۲۰۱۸ هواوی از پرچمداران گرفته تا محصولات میان رده این شرکت را نیز در اختیار ما گذاشته‌اند. در ادامه می‌توانید با تمامی گوشی های جدید هواوی که امسال عرضه خواهند شد، آشنا شوید.

هواوی میت ۲۰ و میت ۲۰ پرو

خانواده هواوی میت بی‌تردید مهم‌ترین گوشی های سال ۲۰۱۸ هواوی هستند. به نقل از افشاگران، هواوی میت ۲۰ و میت ۲۰ پرو از تراشه کایرین ۹۸۰ قدرت خواهند گرفت. میت ۲۰ به یک نمایشگر ۵٫۹ اینچی با وضوح ۲K مجهز خواهد بود، در حالی که مدل پرو آن به یک نمایشگر ۶ اینچی Full HD تجهیز می‌شود. هر دو در مدل‌هایی با ظرفیت رم ۴ + حافظه ۶۴ گیگابایتی و ظرفیت رم ۶ + حافظه ۱۲۸ گیگابایتی عرضه خواهند شد. در اینجا یک مدل از میت ۲۰ پرو با رم ۶ + حافظه ۲۵۶ گیگابایتی نیز وجود دارد که به نظر می‌رسد مربوط به مدل پورشه دیزاین باشد.

تمامی گوشی های سال 2018 هواوی ؛ پی 20، میت 20 و نوا 3

اما از نظر دوربین هیچ تفاوتی بین این دو مدل وجود ندارد. دو گوشی خانواده میت ۲۰ از یک دوربین ۸ مگاپیکسلی سلفی و دوربین دوگانه ۱۲ + ۲۰ مگاپیکسلی اصلی برخوردار خواهند بود. از نظر قیمت نیز گفته می‌شود برای مدل میت ۲۰ قیمت ۳۸۹۹ ین چین برای مدل ۴ گیگابایتی و قیمت ۴۴۹۹ ین نیز برای مدل ۶ گیگابایتی در نظر گرفته شده است. این قیمت در مدل میت ۲۰ پرو بالاتر است و برای خرید مدل ۴ گیگابایی آن ۴۸۹۹ ین، دمل ۶ گیگابایتی با حافظه ۱۲۸ گیگابایتی قیمت ۵۳۹۹ ین و مدل ۶ گیگابایتی با حافظه ۲۵۶ گیگابایتی نیز قیمت ۸۹۹۹ ین چین را پرداخت کنید.


هواوی پی ۲۰ و پی ۲۰ پرو

بر اساس رندرهای منتشر شده،‌ به نظر می‌رسد دو گوشی هواوی پی ۲۰ و پی ۲۰ پرو از ظاهری شبیه به آیفون ایکس اپل برخوردار باشند، با این اوصاف که مدل پی ۲۰ از دکمه هوم جلویی برخوردار است و مدل دیگر فاقد آن خواهد بود. عمده‌ترین تفوت این دو گوشی، حضور یک نمایشگر ۶ اینچی با وضوح ۱۰۸۰×۲۱۶۰ پیکسل در مدل پی ۲۰ پرو، تراشه کایرین ۹۷۰، رم ۶ یا ۸ گیگابایتی، حافظه ۱۲۸ یا ۲۵۶ گیگابایتی و یک باتری غول پیکر ۴۰۰۰ میلی‌آمپر ساعتی است.

تمامی گوشی های سال 2018 هواوی ؛ پی 20، میت 20 و نوا 3

همچنین در حالی که مدل پی ۲۰ از یک دوربین دوگانه پشتی برخوردار است، مدل پی ۲۰ پرو از دوربین سه گانه پشتی مجهز به سنسور ۱۲ مگاپیکسلی رنگی + ۱۵ مگاپیکسلی سیاه و سفید و ۱۶ مگاپیکسلی تله فوتو بهره‌مند خواهد بود. این سه دوربین دیافراگم ترکیبی f/1.8 را ارائه کرده و به سیستم تثبیت اپتیکال عکس مجهز هستند. دوربین جلوی دو گوشی نیز، یک سنسور ۸ مگاپیکسلی با دیافراگم f/2.0 خواهد بود.


هواوی نوا ۲ لایت

هواوی نوا ۲ لایت از یک نمایشگر ۵٫۶ اینچی فول اچ دی برخوردار است. این محصول، نخستین گوشی خواهد بود که از تراشه میان رده کایرین ۶۷۰ قدرت می‌گیرد. قرار است مدل مجهز به رم ۴ + حافظه ۶۴ گیگابایتی نوا ۲ لایت با قیمت ۱۹۹۹ ین و مدل مجهز به رم ۶ + حافظه ۶۴ گیگابایتی آن نیز با قیمت ۲۲۹۹ ین روانه بازار شود.

هواوی نوا ۳ و نوا ۳ اس

سومین نسل از گوشی های خانواده نوا تا پیش از ماه مه (اردیبهشت یا خرداد ماه) عرضه نخواهند شد. در حالی که ارتقا قابل توجه نسبت به نوا ۲ در آن‌ها به چشم خواهد خورد، اما این ارتقا در مقایسه با مدل نوا ۲ اس خیلی زیاد نیست. مدل اصلی هواوی نوا ۳ از یک نمایشگر ۶ اینچی Full HD و یک تراشه کایرین ۹۶۰ بهره‌مند خواهد بود و در مدل‌های مجهز به رم ۴ گیگابایتی + حافظه ۶۴ گیگابایتی،‌ رم ۶ گیگابایتی + حافظه ۶۴ گیگابایتی و رم ۶ گیگابایتی + حافظه ۱۲۸ گیگابایتی عرضه خواهد شد.

تمامی گوشی های سال 2018 هواوی ؛ پی 20، میت 20 و نوا 3

این گوشی با ۴ دوربین (دو دوربین ۱۵ + ۲ مگاپیکسلی در پشت و دو دوربین ۱۶ + ۲ مگاپیکسلی در جلو) همراه خواهد بود که می‌تواند به جذابیت‌های آن بی‌افزاید. شروع قیمت مدل پایه این گوشی ها ۲۶۹۹ ین بوده که به ۲۹۹۹ ین و ۳۳۹۹ ین رنیز می‌رسد. هواوی همچنین احتمالا از یک گوشی دیگر این خانواده به نام هووی نوا ۳ اس نیز پرده برداری خواهد کرد که با حفظ مشخصات فنی، از نمایشگری با وضوح ۱۲۰۰p و تراشه کایرین ۹۷۰ برخوردار است. قیمت این محصول نیز همانند مدل نوا ۳ است.


خانواده هواوی انجوی ۸

هواوی انجوی ۸ پلاس که در اردیبهشت / خرداد عرضه خواهد شد، از یک نمایشگر ۶ اینچی، تراشه کایرین ۶۷۰، رم ۴ گیگابایتی و حافظه داخلی ۶۴ گیگابایتی برخوردار است. یک دوربین ۸ مگاپیکسلی در قسمت جلو و دوربین دوگانه ۱۳ + ۲ مگاپیکسلی نیز در قسمت پشتی گوشی جای خوش کرده است. قیمت پایه این محصول نیز ۱۴۹۹ و حداکثر قیمت آن ۱۹۹۹ ین چین است.

تمامی گوشی های سال 2018 هواوی ؛ پی 20، میت 20 و نوا 3

انجوی ۸ که دومین عضو این خانواده است، از یک نمایشگر ۵٫۵ اینچی با وضوح HD برخوردار است. یک تراشه کایرین ۶۷۰ قدرتبخش آن بوده که با رم ۲/۳ گیگابایتی و حافظه ۱۶/۳۲ گیگابایتی تکمیل می‌شود. مدل مجهز به رم ۲ گیگابایتی این محصول با قیمت ۸۹۹ ین و مدل ۳ گیگابایتی آن نیز ۱۰۹۹ ین چین به فروش خواهد رسید.

و در انتها مدل انجوی ۸ اس است که به یک نمایشگر ۵٫۷ اینچی Full Hd مجهز خواهد بود و باز هم از تراشه کایرین ۹۷۰ قدرت می‌گیرد. پیکربندی حافظه و رم آن نیز مشابه مدل انجوی ۸ پلاس است. گفته می‌شود از نظر قیمتی هم باید انتظار داشت آن هم قیمت با انجوی ۸ پلاس باشد.


هواوی آنر ۱۰ و آنر ۱۰ لایت

هواوی آنر ۱۰ از یک نمایشگر ۵٫۷ اینچی Full HD بهره‌مند خواهد بود. یک تراشه کایرین ۹۷۰ را رم ۴/۶ گیگابایتی و حافظه ۶۴/۱۲۸ گیگابایتی همراهی خواهند کرد. این گوشی از یک سنسور دوربین ۸ مگاپیکسلی در جلو و ۱۲+۲۰ مگاپیکسلی در قسمت پشتی خود بهره می‌برد. مدل ۴ گیگابایتی آن با قیمت ۲۲۹۹ ین، مدل ۶ + ۶۴ گیگابایتی آن با قیمت ۲۶۹۹ ین و مدل ۶ + ۱۲۸ گیگابایتی آن نیز با قیمت ۲۹۹۹ ین به عرضه درخواهد آمد.

تمامی گوشی های سال 2018 هواوی ؛ پی 20، میت 20 و نوا 3

همچنین نسخه‌ی هواوی ‌آنر ۱۰ لایت شش ماه پس از عرضه این محصول با همان نمایشگر، اما تراشه کایرین ۶۷۰ عرضه می‌شود. این گوشی در دو نسخه مجهز به رم ۳ یا ۴ گیگابایتی عرضه شده و از دوربین دوگانه سلفی و پشتی برخوردار است. این محصول با قیمت نسبتا کمتر ۱۲۹۹، ۱۵۹۹ و ۱۸۹۹ ین به فروش خواهد رسید.


هواوی آنر وی ۱۰ پلی و آنر وی ۱۱

درست پیش از معرفی V11 در بین ماه‌های آبان و آذر، آنر از نسخه Play گوشی هواوی آنر وی ۱۰ پرده برداری خواهد کرد. قیمت این محصول نیز مشابه گوشی هواوی آنر وی ۱۰ لایت خواهد بود. هواوی آنر وی ۱۱ از یک نمایشگر ۶ اینچی ۲K، تراشه کایرین ۹۷۰، رم حداکثری ۶ گیگابایتی و حافظه داخلی ۱۲۸ گیگابایتی برخوردار است. دوربین دوگانه پشتی آن به دو سنسور ۱۲ مگاپیکسلی تجهیز شده و یک دوربین ۸ مگاپیکسلی نیز در قسمت جلویی آن نقش بسته است.

تمامی گوشی های سال 2018 هواوی ؛ پی 20، میت 20 و نوا 3

مدل ۴ گیگابایتی این گوشی با قیمت ۲۷۹۹ ین، مدل ۶ + ۶۴ گیگابایتی آن با قیمت ۳۲۹۹ ین و مدل ۶ + ۱۲۸ گیگابایتی آن نیز با قیمت ۳۶۹۹ ین به عرضه درخواهند آمد. از دیگر گوشی های سال ۲۰۱۸ هواوی که شایعاتی هرچند کم در مورد آن‌ها شنیده می‌شود می‌تواند به آنر پلی ۷ و آنر پلی ۷ ای اشاره کرد که هر دو به تراشه کایرین ۶۵۰ مجهز هستند. در اینجا یک گوشی به نام آنر پلی ۸ ایکس هم وجود دارد که هیچ اطلاعاتی از آن در دست نیست.

تمامی اطلاعاتی که در بالا مشاهده کردید از سوی خود شرکت هواوی تایید نشده و تا زمان رونمایی هم به نظر تایید نخواهند شد. بنابراین برخی از این مشخصات می‌تواند پس از عرضه تغییر پیدا کرده یا حتی عرضه برخی از گوشی‌ها نیز لغو شود.


چگونه با موبایل در نوروز بهتر عکس بگیریم؟ (۲)


مجله دیجی کالا – محسن چینه کش: در بخش اول این مطلب باهم شش نکته‌ی ساده ولی بسیار مهم را در رابطه با عکاسی موبایل بررسی کردیم: از پاک کردن لنز پیش از عکاسی و تنظیم فوکوس و نوردهی گرفته تا به کار گرفتن قانون یک‌سوم در ترکیب‌بندی عکس‌ها. این مطلب دوبخشی درمجموع به معرفی ۱۲ نکته‌ی حیاتی می‌پردازد که هر عکاس موبایلی ابتدا باید آن‌ها را به‌خوبی فراگرفته و رعایت کند. پس اگر هنوز موفق به خواندن بخش اول نشده‌اید توصیه می‌کنیم پیش از همراه شدن با مدرسه‌ی عکاسی موبایل ما و بررسی شش نکته‌ی مهم دیگر در عکاسی موبایل حتما از لینک زیر نگاهی به بخش اول بیندازید. حال که از شش نکته‌ی اول آگاه شدید می‌توانیم مقاله را با بررسی نکته‌ی هفتم به بعد ادامه دهیم.

۷. از خطوط برجسته‌ی راهنما (Leading Lines) بهره بگیرید

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش دوم)

خطوط برجسته یا راهنما می‌توانند به ابزار بسیار مفید دیگری برای ترکیب‌بندی تبدیل شوند. استفاده از خطوط راهنمای پیش‌رونده در عکس کمک می‌کند چشم بیننده را روی سوژه‌ی اصلی متمرکز کنید و آن را به شکلی عمیق‌تر به درون تصویر بکشید. این روش تکنیکی ساده است که از خطوط افقی، عمودی یا همگرا برای تمرکز بیشتر توجه روی سوژه‌ی اصلی تصویر بهره می‌گیرد.

در این مثال خطوط همگرای نرده‌های سکوی شیرجه چشم را به‌سوی پله‌ها هدایت می‌کند؛ و پله‌ها متعاقبا دید را به سمت پیکری که در برابر آسمان سیلوئت (Silhouette) شده بالا می‌کشند. هنگامی عکاسی با موبایل همواره باید نسبت به خطوط برجسته‌ای که در کادر قرار می‌گیرند حساس باشید؛ چراکه این خطوط ممکن است توجه بیننده را از سوژه‌ی اصلی موردنظر شما منحرف کنند. شاید لازم باشد محل ایستادن خود را تغییر دهید تا بتوانید بیشترین استفاده را از تمام خطوط موجود در صحنه ببرید.

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش دوم)

۸. از زوایای دید (Perspective) مختلف عکاسی کنید

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش دوم)

در هر محلی که عکاسی می‌کنید همواره بهتر است زوایای دید مختلف را در نظر بگیرید. اکثر عکاسان تازه‌کار در حالت ایستاده عکس می‌گیرند، ولی یکی از محاسن گوشی‌های موبایل این است که به دلیل ابعاد و وزن کم می‌توانید آن را در محل‌ها و حالت‌هایی به کار ببرید که دوربین‌های بزرگ‌تر به کار نمی‌آیند.

برای مثال می‌توانید همانند عکس بالا از موقعیتی هم‌سطح با زمین به عکاسی بپردازید. این تکنیک برای خلق زاویه‌ی دیدی منحصربه‌فرد از صحنه مناسب است که مردم از ارتفاع ایستاده هیچ‌گاه قادر به دیدن آن نیستند. همچنین می‌توانید برای رسیدن به یک «نمای چشم پرنده» (Bird’s Eye View) از سوژه، عکاسی از ارتفاع بالا را امتحان کنید.

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش دوم)

در مثال پایین عکاس موفق شده با استفاده از زاویه‌ی دید رو به پایین علاوه بر ثبت شادی کودک از بردن بازی گلف، توپی را هم که در داخل حفره قرار  گرفته است نمایش دهد. از هیچ زاویه‌ی دیگری ثبت هم‌زمان این دو موضوع امکان‌پذیر نمی‌شد. یکی از امتیازات عکاسی دیجیتال این است که می‌توانید تعداد بسیار زیادی عکس از نماهای مختلف بگیرید و سپس آن‌هایی را که خوب نشده‌اند به‌سادگی حذف کنید.


۹. مراقب پس‌زمینه‌های گیج‌کننده باشید

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش دوم)

اگر پس‌زمینه‌ی عکس شلوغ باشد ممکن است توجه بیننده را از سوژه‌ی موردنظر منحرف کند. درصورتی‌که پس‌زمینه‌ی عکس شامل رنگ‌های متضاد و گیج‌کننده‌ی زیادی بود، بهترین راه‌حل تبدیل کردن عکس به یک عکس سیاه‌وسفید است. با حذف کردن تمام رنگ‌ها حواس‌پرتی ناشی از آن‌ها هم از میان خواهد رفت. در نسخه‌ی اصلی این مثال، تمام اشیای پشت سر مرد بافنده رنگ‌هایی متفاوت داشتند و توجه را به‌کلی از چهره‌ی او که باید نقطه‌ی تمرکز عکس باشد منحرف می‌کردند.

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش دوم)

راه‌حل دیگر این است که به‌کلی از پس‌زمینه‌های شلوغ اجتناب کنید. یک روش ساده این است که ارتفاع زاویه‌ی دید خود را کم کرده و از آسمان به‌عنوان پس‌زمینه‌ی عکس بهره بگیرید. همان‌طور که در عکس بالا می‌بینید این روش کمک بسیار زیادی به برجسته شدن سوژه می‌کند. این عکس همچنین مثالی خوب برای استفاده از خطوط راهنما و قانون یک‌سوم است که پیش‌ازاین توضیح داده شدند.


۱۰. چندین عکس بگیرید

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش دوم)

اگر چیزی دیدید که توجه شما را جلب کرد با گرفتن یک عکس انتظار رسیدن به بهترین نتیجه را نداشته باشید. شانس رسیدن به عکسی خوب در همان اولین برداشت بسیار اندک است. بهتر است از زوایا و فواصل مختلف عکس بگیرید.

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش دوم)

برای رسیدن به تصوری صحیح از بایدها و نبایدها عکس‌های گرفته‌شده‌ی قبلی را بررسی کنید. هرگاه به زاویه دیدی رسیدید که به نظرتان خوب بود چند عکس دیگر در همان وضعیت بگیرید. این کار اطمینان می‌دهد که حتما به عکسی با ترکیب‌بندی خوب و فوکوس صحیح دست خواهید یافت.

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش دوم)

خوبی عکاسی دیجیتال این است که می‌توانید تمام عکس‌هایی را که به نتیجه‌ی مناسب نرسیده‌اند حذف کنید… و همیشه تعداد زیادی این عکس‌های اشتباه وجود دارد! همچنین نباید ترسی از گرفتن عکس‌های بد داشته باشید. هیچ‌کس هیچ‌گاه آن‌ها را نخواهد دید.

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش دوم)

این چهار عکس تنها عکس‌های قابل‌قبول گرفته‌شده در یک سفر هستند. ما تقریبا ۱۰۰ عکس طی این سفر گرفتیم ولی اکثر آن‌ها به دلیل مشکلات مختلف غیرقابل استفاده بوده‌اند. نکته‌ی مهم این است که هیچ‌گاه کسی ۹۶ عکس دیگر را نخواهد دید!


۱۱. از حالت پانوراما (Panorama) استفاده کنید

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش دوم)

گاهی شرایط خاصی پیش می‌آید که استفاده از دوربین استاندارد قادر به ادای حق مطلب در مورد صحنه‌ای که قصد عکاسی از آن را دارید نیست. برای مثال ممکن است بخواهید از یک منظره‌ی گسترده، یک دورنمای شهری یا یک ساختمان عریض عکس بگیرید ولی امکان گنجاندن کل صحنه در یک قاب وجود نداشته باشید. در این شرایط حالت پانوراما به کار می‌آید.

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش دوم)

به‌طورمعمول شیوه‌ی کار حالت پانوراما به‌این‌ترتیب است که باید گوشی را در حالت عمودی (Portrait) به سمت گوشه‌ی چپ صحنه‌ای که قصد عکاسی از آن را دارید گرفته و پس از فشردن دکمه‌ی شاتر به‌آرامی به سمت راست صحنه بچرخید. با رسیدن به انتهای صحنه می‌توانید دکمه‌ی شاتر را بار دیگر بزنید تا کار ثبت تصویر متوقف شود. هر چه این حرکت افقی آرام‌تر و یکنواخت‌تر باشد نتیجه‌ی بهتری حاصل خواهد شد.


۱۲. عکس‌های خود را بیش‌ازحد ویرایش نکنید

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش دوم)

درنهایت هنگام ویرایش عکس‌ها بهتر است اشتیاق خود را نسبت به استفاده‌ی بیش‌ازحد از اپلیکیشن‌ها یا اعمال کردن افکت‌های قوی کنترل کنید. بسیاری از عکاسان تازه‌کار با این تصور که استفاده از اپلیکیشن‌های ویرایش عکس می‌تواند یک عکس بد را به عکسی خوب بدل کند مرتکب اشتباه می‌شوند. ما در طول سالیان زیاد به‌قدر کافی تلاش خود را در این زمینه کرده‌ایم و از روی تجربه می‌دانیم که این تصور اشتباه است.

پیش از استفاده کردن از هر اپلیکیشنی باید ابتدا روی رسیدن به عکسی شفاف با ترکیب‌بندی قوی تمرکز کنید. اپلیکیشن‌ها می‌توانند برای تقویت یک عکس خوب مفید باشند ولی در مورد عکس‌های بد این‌طور نیست. شایع‌ترین اشتباه استفاده‌ی بیش‌ازحد از افکت HDR (گستره‌ی پویای بالا) است. HDR می‌تواند برای بازگرداندن جزئیات ازدست‌رفته در عکس‌های تاریک مفید باشد ولی استفاده از آن بهتر است با احتیاط صورت بگیرد.

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش دوم)

در این مورد از ابزار HDR اپلیکیشن Snapseed در بالاترین مقدار استفاده شده است. سپس پرنده‌ها توسط اپلیکیشن AlienSky و صاعقه توسط اپلیکیشن LensLight اضافه شده‌اند. ولی به دلیل تیرگی بیش‌ازحد عکس اصلی اعمال کردن افکت کامل HDR منجر به ایجاد یک تصویر آشفته‌ی گرینی (پر نویز) با غلظت رنگ بیش‌ازحد شده است. پرنده‌ها و صاعقه هم برای این اضافه شدند تا نشان دهند استفاده کردن از این‌گونه افکت‌ها خارج از زمینه‌ی مناسب ممکن است نامعقول به نظر برسد.

بنابراین عکس‌های موبایلی خود را با خویشتن‌داری ویرایش کنید. تنها افکت‌هایی را به عکس خود بیفزایید که زیبایی طبیعی عکس را بهبود می‌بخشند. هنگام کار کردن با تنظیمات نوردهی و رنگ مراقب پدیدار شدن گرین و اشباع بیش‌ازحد رنگ‌ها باشید. اگر حس کردید در استفاده از یک گزینه افراط شده آن را به عقب برگردانید.

نکته‌هایی که گفته شد می‌توانند در مسیر گرفتن عکس‌هایی بسیار بهتر با گوشی موبایل به شما کمک کنند. البته برخی از این نکات مانند استفاده از خطوط راهنما و قانون یک‌سوم فارغ از این‌که با چه دوربینی عکس بگیرید مفید خواهند بود. مهم‌ترین چیزی که باید به خاطر داشته باشید این است که به عکاسی ادامه دهید و از آن لذت ببرید!


نسل به نسل با سدان کامپکت دوست داشتنی «مزدا»


هفته نامه خودرو امروز: ۱۰ سال از حضور مزدا ۳ در بازار کشورمان می گذرد و بدون هیچ شک و تردیدی می توان گفت این خودرو با توجه به جذابیت های ظاهری و قابلیت های فنی و عملکردی اش، همواره از بازیگران اصلی این سگمنت در بازار خودرو ایران بوده و حتی در مقاطعی، با اتکا به شایستگی های فراوانش، به عنوان معیار این کلاس در بازار کشورمان شناخته شده است. به همین بهانه، نگاهی به ۳ نسل ارائه شده از این خودرو به بازارهای جهانی و حضور آن در بازار ایران خواهیم داشت.

نیم نگاهی به گذشته

مزدا در اواخر قرن بیستم و اوایل قرن بیست و یکم، اقدام به بازنگری در سیستم نامگذاری خودروهایش می کند و به تبعیت از این سیستم نامگذاری جدید، محصول کامپکت مزدا که پیش از این با کد سه رقمی ۳۲۳ شناخته می شد، در نسل جدید که در سال ۲۰۰۳ معرفی شد، با کد ۳ روانه بازارهای جهانی شد. مزدا ۳۲۳ بین سال های ۱۹۶۳ تا ۲۰۰۳ و در ۸ نسل به بازارهای جهانی عرضه شد که البته در نسل های اول تا ششم، این خودرودر رده خودروهای ساب کامپکت (سگمنت B) قرار می گرفت اما در نسل هفتم و هشتم آن (که به ترتیب در سال ۱۹۹۴ و ۱۹۹۸ معرفی شدند)، به عنوان خودرویی کامپکت (سگمنت C) پای به عرصه رقابت گذاشت و اتفاقا در همین دو نسل بود که پای این خودرو به بازار کشورمان نیز باز شد.

 

روایت «3» در سه نسل! 
گفتنی است نسل های مختلف ۳۲۳ علاوه بر گونه سدان، در نسخه های هاچ بک و استیشن و حتی کوپه و لیفت بک نیز ارائه شدند. مزدا ۳۲۳ یا فامیلیا در بازار ایالات متحده اما غالبا با نام Portege شناخته می شود. نسل هفتم (BH) و سپس نسل هشتم (BJ) این خودرو از اواخر دهه ۷۰ تا اواسط دهه ۸۰ شمسی توسط بهمن موتور با همان نام ۳۳ روانه بازار کشورمان شد و به لطف سواری بسیار خوب، مدرن بودن و کیفیت ساخت بالا و البته تنوع پایین و عطش بازار در آن برهه زمانی، به موفقیت های خوبی دست پیدا می کند و با جلب نظر و اعتماد مشتریان ایرانی، زمینه موفقیت محصولات سواری آینده مزدا در بازار ایران را فراهم می کند.

اولین سه!

اولین نسل از مزدا ۳ با کد BK در سال ۲۰۰۳ معرفی و به عنوان مدل ۲۰۰۳ به بازارهای جهانی عرضه شد و از همان ابتدا مورد تحسین اکثر کارشناسان و خودرونویسان ژاپنی و آمریکایی قرار گرفت چرا که به عقیده آنها این نماینده کامپکت مزدا در بخش طراحی ظاهری و کابین، هندلینگ، توانایی های فنی و عملکردی حرف های زیادی برای گفتن داشت و در بعضی پارامترها علمکردی فراتر از کلاس خودش (و شبیه به خودروهای گران قیمت تر) به نمایش می گذاشت. این خودرو در دو گونه سدان و هاچ بک عرضه شد و در سال ۲۰۰۷ فیس لیفت و به روزرسانی جزیی را تجربه کرد و در سال ۲۰۰۹ رسما از اکثر بازارهای جهانی خداحافظی کرد و جایش را به نسل دوم داد؛

 

هر چند تولید آن در برخی نقاط جهان مثل چین و کلمبیا ادامه یافت. نهایتا در سال ۱۳۸۶ این خودرو تنها در نسخه سدان به کشورمان راه یافت. گروه بهمن این نسل از مزدا ۳ را از سال ۱۳۸۶ تا اوایل ۱۳۸۹ روی خط تولید داشت و این خودرو را در ۳ تیپ ۱، ۲ و ۳ به بازار عرضه کرد که هر سه تیپ از یک پیشرانه ۲ لیتری با قدرت ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۱۸۷ نیوتن متری در هماهنگی با یک گیربکس چهارسرعته اتوماتیک تیپ ترونیک بهره می بردند (این نسل از مزدا ۳ در زمان عرضه پرقدرت ترین خودروی سگمنت خودش در بازار ایران به حساب می آمد).

 

 روایت «3» در سه نسل!

 

این پیشرانه کشش بسیار خوب و توانایی های حرکتی مطلوبی را برای این خودرو فراهم آورده و خودرو در سواری کاملا سرحال احساس می شود ضمن آن که سواری خشک واسپرتی را به نمایش می گذارد و هماهنگی گیربکس با پیشرانه نیز رضایت بخش است. مصرف سوخت نیز بهینه بوده و در وضعیت قابل قبولی قرار دارد. تجهیزاتی نظیر فرمان الکتروهیدریکی، تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه های جانبی برقی گرمکن دار، کنترلگر سیستم صوتی روی فرمان، سامانه ترمز ضدقفل و ۶ عدد ایربگ بین همه تیپ ها مشترک بوده و تیپ ۳ به عنوان مجهزترین تیپ از تجهیزات اضافه ای نظیر گرمکن صندلی جلو، سانروف، سی دی چنجر، چراغ جلو اتوماتیک، برف پاک کن اتوماتیک، پوشش چرمی صندلی ها، دسته دنده و فرمان بهره مند است.

 

شاید بتوان پاشنه آشیل مزدا ۳ در مقابل رقبای همدوره اش در بازار کشورمان (نظیر رنو مگان و هیوندای آوانته) و البته رقبای شاخص آن در بازارهای جهانی (نظیر تویوتا کرولا و هوندا سیویک) را فضای تنگ ردیف عقب و فضای صندوق آن که به اندازه رقبا جادار نبود، برشمرد که عملا سبب شده بود این خودرو تبدیل به گزینه ای بیشتر مناسب برای افراد مجرد، زوج های جوان یا نهایتا خانواده های سه نفره باشد. ضمن اینکه ارتفاع پایین کف خودرو نسبت به سطح زمین (با توجه به ذات اسپرتی آن) در بعضی سطوح شیبدار و خیابان های پردست‌انداز کشورمان برای مالکان دردسرساز می شد؛ معضلی که مالکان نسل بعدی این خودرو نیز با آن رو به رو بودند.

نسل دوم؛ جاذبه بیشتر، هیجان بیشتر!

نسل دوم مزدا ۳ (با کد BL) در اکتبر سال ۲۰۰۸ معرفی شد و به مرور در اکثر بازارهای جهانی جایگزین نسل اول شد نسل جدید مزدا۳ با فاصله نه چندان زیادی از آغاز عرضه به بازارهای جهانی، آن هم در هر دو نسخه سدان و هاچ بک به بازار کشورمان راه یافت و به طور کامل جانشین نسل اول شد که این جایگزینی کامل و تقریبا همزمان با سایر بازارهای جهانی، با توجه به آنچه که در این سال ها از خودروسازان وطنی دیده بودیم، حرکتی جالب و شایسته تقدیر از سوی گروه بهمن به حساب می آمد. همانند سایر بازارهای جهانی، نسل جدید مزدا ۳ با چهره پرجذبه و هیجان انگیز و استایل عضلانی خود در خیابان های کشورمان نیز نگاه های بسیاری را به خود معطوف کرد.

 

روایت «3» در سه نسل! 

طراحی نمای داخلی نیز زیبا، ارگونومیک و تا حدود زیادی متمایز از دیگر خودروهای این کلاس به چشم می آمد ضمن اینکه مواد و متریال به کارگرفته شده در کابین خودرو کیفیت کاملا مطلوبی داشته اما فضای ردیف عقب گرچه در مقایسه با نسل قبل نسبتا راحت تر احساس می شود اما همچنان فضای پا و سر این ردیف، به خصوص برای افرادی با قد بیش از ۱۸۰ سانتی متر، چندان راحت و دلباز نبود. در بخش فنی، این خودرو از پیشرانه ۲ لیتری با قدرت ۱۴۸ اسب بخار و گشتاور ۱۸۷ نیوتن متر بهره می گرفت که این پیشرانه با یک گیربکس پنج سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک جفت و جور می شد.

 

در بخش قابلیت های فنی و دینامیکی، نسل دوم مزدا ۳ ادامه دهنده راه نسل قبل بود و بسیاری از نقاطی قوت نسل قبل از جمله لذت سواری مثال زدنی و هندلینگ عالی، به صورت بهبودیافته در آن نیز به چشم می خوردند و خصوصیاتی نظیر سواری اسپرت نیز از نسل پیشین به آن ارث رسیده بودند. گیربکس و موتور هماهنگی مطلوبی با هم داشته و مزدا ۳ در حرکت خودرویی کاملا سرزنده احساس می شود و کشش و شتابگیری بسیار خوب و رضایت بخشی را برای مالکش به ارمغان می آورد. ضمن آنکه ترمزها تا حدود زیادی عملکرد قابل اطمینانی را از خود به نمایش می گذارند. از سوی دیگر و تقریبا همانند نسل قبل، قیمت بالای قطعات یدکی (ظاهری و فنی) خودرو و کیفیت رنگ نه چندان مناسب را می توان از نقاط ضعف آن برشمرد.

 

روایت «3» در سه نسل! 

کابین مزدا۳ ۲۰۰۸

ابتدا نسخه سدان این خودرو در سه تیپ ۱، ۲ و ۳ نسخه هاچ بک در دو تیپ ۱ و ۳ به بازار راه یافتند که تیپ ۳ سدان به عنوان مجهزترین و پرفروش ترین تیپ، به امکاناتی نظیر سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سانروف، چراغ های جلو اتوماتیک، برف پاک کن با حسگر باران، پوشش چرمی صندلی ها، پوشش چرمی غربیلک فرمان، دسته دنده و رودری ها، ۶ عدد بلندگو، گرمکن آینه های جانبی، شیشه شوی چراغ های جلو با فرمان (AFS) و سامانه کنترل پایداری الکتریکی (DSC) مجهز است و امکاناتی نظیر کامیپوتر سفری، فرمان الکتروهیدرولیکی، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، کنترلگرهای سیستم صوتی از روی فرمان، آینه های جانبی تاشو برقی راهنمادار، گرمکن صندلی سرنشینان جلو و ۶ عدد ایربگ نیز بین تمامی تیپ ها مشترک بودند.

در ادامه مسیر تولید و اوایل دهه ۹۰ شمسی (بعد از سال ۹۱) اما به دلیل تشدید تحریم ها و تحولات اقتصادی همچون افزایش نرخ ارز، تولید مزدا ۳ در کشورمان با فراز و نشیب های زیادی مواجه شد و حتی در دوره ای با توجه به مشکلات موجود در تامین قطعات، تولیدش به طور کامل متوقف شد و قیمت آن همپای دیگر خودروها، وارد محدوده ای بسیار بالاتر شد. مزدا ۳ در مدل سال ۲۰۱۲ یک فیس لیفت جزئی (Minor) را تجربه کرد و این مدل فیس لیفت نیز برای اولین بار در سال ۹۱ و تحت عنوان تیپ ۴ FL به بازار کشورمان راه یافت که با برداشته شدن موانع تامین قطعات و ارتباط با کمپانی مادر، تولید آن از سال ۹۴ به بعد با جدیت بیشتری دنبال شد و تا به امروز نیز ادامه داشته است.

مزدا ۳ این روزها توسط گروه بهمن با قیمت ۱۲۱٫۱ میلیون تومان به بازار عرضه می شود (البته اگر تا زمان انتشار این مطلب قیمت آن دستخوش تغییر نشود!) و علیرغم عمر بیش از ۷ ساله اش در بازار کشور و چهره ای که دیگر مثل سابق در کانون توجهات نیست، هنوز هم یکی از گزینه های شاخص موجود در بازه قیمتی خودش محسوب می شود. گفتنی است نسخه ای ساده تر و ارزان تر از مزدا ۳ مجهز به پیشرانه ۱٫۶ لیتری ۱۰۴ اسبی و گیربکس ۵ سرعته دستی وبا تجهیزات رفاهی و ایمنی کمتر نسبت به مزدا ۳ تیپ ۱، برای مدتی کوتاه و در تیراژی نسبتا محدود از سوی گروه بهمن به بازار عرضه شد.

نسل سوم؛ تجلی تمام و کمال «روح حرکت»

 

روایت «3» در سه نسل! 

مزدا کراس اوور CX-5

 
نسل سوم و کاملا جدید مزدا ۳ در سال ۲۰۱۳ معرفی شد و علیرغم این که در چند سال اخیر همواره زمزمه هایی مبنی بر عرضه نسل جدید مزدا ۳ و کراس اوور CX-5 توسط گروه بهمن به گوش رسیده، اما به دلایل مختلفی هنوز این دو خودرو شانس حضور در بازار کشورمان را پیدا نکرده اند. نسل سوم مزدا ۳ در نمای ظاهری از زبان طراحی جدید مزدا موسوم به کودو (به معنای روح حرکت) پیروی می کند و چهره ای جدی، جذاب و گیرا دارد. در نمای داخلی، با یک فرمان سه شاخه خوشدست و جلو داشبوردی با ارگونومی عالی طرف هستیم که به عقیده برخی ها شباهت زیادی به ساخته های ب ام و و یا حتی آئودی دارد.

 

متریال به کار گرفته شده در کابین کیفیت بسیار خوبی داشته و طراحی و جانمایی دکمه ها و ادوات کنترلی به شکل مطلوبی صورت پذیرفته است ضمن آن که سامانه ارتباطی سرگرمی خودرو عملکرد روان و رابط کاربری خوشایندی دارد و در مجموع کابین خودرو ارتباط گرم و صمیمانه ای با سرنشینان برقرار می کند. با این حال، نقطه ضعف قدیمی همچنان پابرجاست و این خودرو، به خصوص در مقایسه با رقبایی همچون هوندا سیویک و فولکس واگن جتا، فضایی تنگ، ناکافی و نه چندان قابل قبول را در اختیار سرنشینان ردیف عقب قرار می دهد.

 

در بخش فنی، مزدا ۳ با دو نوع پیشرانه تنفس طبیعی قابل عرضه است که اولی یک نسخه ۲ لیتری با ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۰۳ نیوتن متر گشتاور است و دومی یک نسخه ۲٫۵ لتیری با ۱۸۴ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور است که برای هر دو این پیشرانه های یک گیربکس شش سرعته دستی یا شش سرعته اتوماتیک قابل سفارش است و مصرف سوخت آن نیز در مجموع بهینه و مناسب است. نسل سوم مزدا ۳ به لطف هندلینگ تحسین برانگیز، دقت تعویض بالا و هماهنگی کم عیب و نقص گیربکس با پیشرانه چالاک و سرزنده خودرو و روح پرهیجانی که در کالبد خودرو دمیده شده و با تمام وجود احساس می شود،

 

انتخاب کسانی خواهدبود که لذت رانندگی بالا و پویایی سواری، اولویت اصلی شان برای انتخاب خودرو است. البته به طبع این روح اسپرت و پرهیجان، سیستم تعلیق آن واکنش های نرمی در مواجهه با دست اندازها ندارد و همچنین مزدا ۳ هزینه های نگهداری بیشتری را (به خصوص در طولانی مدت) در مقایسه با هموطنان پرفروش و نامدارش یعنی تویوتا کرولا و هوندا سیویک به شما تحمیل می کند.


چگونه با موبایل در نوروز بهتر عکس بگیریم؟ (۱)


وب سایت مجله دیجی کالا – محسن چینه کش: همه‌ی افراد می‌توانند با گوشی موبایل عکس بگیرند ولی رسیدن به نتایج واقعا خوب در عکاسی موبایل به مهارت بیشتری نیاز دارد. گرفتن عکس‌هایی خارق‌العاده با موبایل عملا کار بسیار ساده‌ای است، البته تا زمانی که برخی نکات مهم در خصوص فوکوس، نوردهی، ترکیب‌بندی و ویرایش عکس را رعایت کنید. در این مقاله‌ی دوبخشی قصد داریم ۱۲ نکته و تکنیک اساسی را معرفی کنیم که هر عکاس موبایل جدی باید آن‌ها را بداند. اگر به‌تازگی عکاسی موبایل را شروع کرده‌اید بهتر است ابتدا در این ۱۲ تکنیک مهارت پیدا کنید. حتی عکاسان موبایل کارآزموده هم ممکن است برخی از این نکات و ترفندها را فراموش کرده باشند. پس با مدرسه‌ی عکاسی موبایل ما همراه باشید تا باهم به بررسی اساسی‌ترین نکاتی بپردازیم که برای گرفتن عکس‌هایی فوق‌العاده با گوشی موبایل لازم است بدانید.

۱. لنز را پاک کنید

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش اول)

گوشی موبایل زمان زیادی را در جیب، کیف یا دست سپری می‌کند و درنتیجه کثیف خواهد شد. کثیفی، گردوخاک، چربی و اثرانگشت روی لنز تاثیر زیادی بر کیفیت عکس‌های شما خواهند گذاشت. اگر شیشه‌ی لنز شما کثیف باشد تلاش برای گرفتن عکس خوب بی‌معنی است. کثیفی مانع ورود نور به سنسور دوربین شده و درنتیجه روی عکس نقاط تار، لکه و مناطقی کدر ایجاد می‌کند. لنز تمیز رسیدن به عکس‌هایی شفاف و تمیز هنگام عکاسی با موبایل را تضمین می‌کند. لازم است هر بار که گوشی را برای عکاسی از جیب خود خارج می‌کنید لنز آن را تمیز کنید. برای این کار از یک دستمال نرم مخصوص لنز استفاده کنید. استفاده از دستمال‌های خشن موجب خراشیده شدن شیشه‌ی روی لنز شده و کیفیت تصویر دوربین گوشی را پایین خواهد آورد.


۲. مطمئن شوید سوژه در فوکوس کامل قرار دارد

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش اول)

مهم‌ترین چیزی که هنگام گرفتن یک عکس باید به آن توجه کنید قرار گرفتن سوژه‌ی اصلی در فوکوس کامل است. در آیفون و بسیاری از گوشی‌های هوشمند دیگر برای تعیین نقطه‌ی فوکوس کافی است جایی را که سوژه‌ی شما قرار گرفته روی صفحه‌ی نمایش لمس کنید. آیفون برای تایید نقطه‌ی فوکوس انتخابی یک کادر زرد کوچک در آن نقطه نمایش می‌دهد.

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش اول)

اگر سوژه‌ی شما متحرک است حتما درست پیش از گرفتن عکس نقطه‌ی فوکوس را انتخاب کنید تا از فوکوس صحیح سوژه مطمئن باشید. پس از گرفتن یک عکس شفاف از سوژه در صورت تمایل می‌توانید با استفاده از اپلیکیشن‌های ویرایش عکس بسیار زیادی که در دسترس هستند پس‌زمینه‌ی عکس را تار کرده و توجه بیشتری را به آن معطوف کنید.


۳. نوردهی را به‌صورت دستی تنظیم کنید

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش اول)

در آیفون و بسیاری از گوشی‌های هوشمند دیگر، هنگامی‌که شما برای تعیین نقطه‌ی فوکوس روی صفحه‌ی نمایش ضربه می‌زنید، دوربین از نقطه‌ی فوکوس برای تنظیم میزان نوردهی هم استفاده می‌کند. به‌طور خلاصه نوردهی میزان تاریکی یا روشنی تصویر را مشخص می‌کند. واگذار کردن تنظیم نوردهی به دوربین همیشه ایده‌آل نیست. برای مثال اگر سوژه در بخش تاریک کادر قرار گرفته باشد این کار می‌تواند منجر به عکسی با نوردهی کلی بیش‌ازحد (over-exposed) شود یا بالعکس. اگر دوربین گوشی شما اجازه‌ی تنظیم دستی میزان نوردهی (Exposure) را می‌دهد در این شرایط از آن استفاده کنید.

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش اول)

برای مثال اپل در iOS 8 ابزار جدیدی را برای تنظیم دستی میزان نوردهی معرفی کرد. وقتی نقطه‌ی فوکوس را با ضربه زدن روی صفحه‌ی نمایش تعیین کنید یک آیکون کوچک شبیه خورشید کنار مربع فوکوس ظاهر می‌شود. وقتی این آیکون خورشید مانند را دیدید کافی است برای تنظیم نوردهی انگشت خود را روی صفحه‌ی نمایش به سمت بالا یا پایین بلغزانید. حرکت انگشت به سمت بالا کل تصویر را روشن‌تر و حرکت انگشت به سمت پایین کل تصویر را تیره‌تر خواهد کرد. تنظیم دستی میزان نوردهی اجازه می‌دهد کنترل بسیار بیشتری روی ظاهر تصویر نهایی داشته باشید.


۴. از زوم استفاده نکنید

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش اول)

دوربین آیفون و اکثر گوشی‌های هوشمند دیگر به قابلیت زومی مجهز هستند که با باز و بسته کردن دو انگشت روی صفحه‌ی نمایش می‌توان میزان آن را تنظیم کرد. البته متاسفانه تقریبا در تمام گوشی‌های هوشمند زوم از نوع دیجیتال است نه اپتیکال. در اصل اتفاقی که هنگام استفاده از زوم دیجیتال می‌افتد این است که تصویر با زوم کردن برش (Crop) می‌خورد. درنتیجه هر چه بیشتر زوم کنید به میزان قابل‌توجه‌تری از کیفیت عکس کاسته خواهد شد. اگر قصد دارید از سوژه‌ای دورتر نسبت به خودتان عکس بگیرید از زوم استفاده نکنید. به‌جای این کار نزدیک‌تر رفته و دوربین را در حالت عادی و بدون زوم استفاده به کار ببرید. بدین ترتیب حاصل کار تصویری بسیار باکیفیت‌تر خواهد شد.

اگر امکان نزدیک‌تر رفتن نبود بازهم بهتر است از زوم استفاده نکنید. به‌جای آن می‌توانید خودتان هنگام ویرایش با برش دادن عکس بیننده را به سوژه نزدیک‌تر کنید. برش دادن تصویر پس از عکاسی به شما اجازه می‌دهد روی میزانی از تصویر که قصد حذف کردنش را دارید کنترل بهتری داشته باشید. در این مثال فانوس دریایی و قایق‌ها فاصله‌ی زیادی از بندر داشتند و در عکس اصلی بسیار کوچک به نظر می‌رسیدند. ازآنجاکه امکان نزدیک رفتن و گرفتن عکس بهتری وجود نداشت من تصویر را برش دادم تا به نظر برسد به سوژه نزدیک‌تر بوده‌ام.


۵. دوربین را ثابت نگه‌دارید

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش اول)

بی‌حرکت نگه‌داشتن دوربین به‌ویژه هنگام عکاسی در نور کم یا شب از اهمیت بالایی برخوردار است. در این شرایط دوربین گوشی موبایل مجبور است برای رسیدن نور کافی به سنسور از سرعت شاتر پایین‌تری استفاده کند. در این حالت هرگونه حرکت یا لرزش دوربین منجر به ثبت تصویری تار خواهد شد. برای ثابت نگه‌داشتن گوشی و جلوگیری از تار شدن تصویر باید گوشی را با دودست محکم بگیرید یا آن را به سطحی سخت تکیه دهید. همچنین می‌توانید از یک سه‌پایه بهره بگیرید. انواع مختلفی از سه‌پایه‌ها وجود دارد که برای گوشی‌های مختلف مناسب هستند.

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش اول)

هنگام استفاده از سه‌پایه می‌تواند دقت خود را با به کار بردن زمان‌سنج خودکار (Self-Timer) بازهم افزایش دهید. پیشنهاد ما این است که زمان‌سنج را روی ۳ ثانیه تنظیم کنید. بدین ترتیب هنگامی‌که عکس در حال گرفته شدن است هیچ تماسی با گوشی نخواهید داشت و درنتیجه دوربین کاملا ثابت خواهد بود. شاید این راهکار به نظر زیاده‌روی باشد ولی قطعا هنگام عکاسی در نور بسیار کم مفید خواهد بود. ترفند دیگری که می‌توانید در این زمینه به کار ببرید استفاده از کلیدهای تنظیم بلندی صدای هدست به‌عنوان کلید شاتر دوربین است. آیفون و برخی از گوشی‌های هوشمند دیگر به این قابلیت مجهز هستند. اگر گوشی شما از این قابلیت پشتیبانی نمی‌کند می‌تواند از شاترهای بلوتوث استفاده کنید. بدین ترتیب شما قادر خواهید بود گوشی را روی سه‌پایه قرار داده و برای پیشگیری از هرگونه لرزش، بدون لمس فیزیکی با آن عکس بگیرید.


۶. قانون یک‌سوم را به کار ببرید

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش اول)

رسیدن به فوکوس و نوردهی صحیح جزو اصول حیاتی عکاسی هستند ولی ترکیب‌بندی مناسب هم به همان اندازه اهمیت دارد. بدون ترکیب‌بندی خوب احتمالا عکس‌های شما خیلی چشم‌نواز نخواهند شد. قانون یک‌سوم از مفیدترین تکنیک‌های ترکیب‌بندی در عکاسی است. ازآنجاکه قانون یک‌سوم می‌تواند در تمام سبک‌های عکاسی برای تولید تصاویری جذاب‌تر و متعادل‌تر استفاده شود، فراگرفتن این مفهوم اهمیت بالایی دارد.

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش اول)

برای رعایت قانون یک‌سوم باید کادر را مطابق با تصویر زیر به‌صورت ذهنی توسط دو خط عمودی و دو خط افقی تقسیم‌بندی کنید. سپس عناصر مهم صحنه را در مسیر این خطوط یا محل تلاقی آن‌ها باهم قرار دهید. باید تلاش کنید سوژه روی یکی از خط‌های عمودی واقع شود. اگر خط افق در عکس دیده می‌شود بهتر است روی یکی از دو خط افقی قرار گیرد. ایده‌ی اصلی قانون یک‌سوم این است که ترکیب‌بندی مرکزگریز (off-center) موجب خلق تصاویری جذاب‌تر خواهد شد. دوربین اکثر گوشی‌های هوشمند برای کمک به انتخاب ترکیب‌بندی بهتر امکان نمایش دادن تقسیمات (Grid) یک‌سوم روی صفحه‌ی نمایش را دارند. فعال نگه‌داشتن این تقسیمات به عکاسان تازه‌کارتر کمک می‌کند تا چشمان خود را در ترکیب‌بندی ورزیده کنند. در این مثال محل قرارگیری پسربچه با خط عمودی سمت راست و خط افق با خط افقی پایین کادر تنظیم شده‌اند.

۱۲ نکته در مورد عکاسی موبایل که حتما باید بدانید (بخش اول)

مثل همیشه قوانین برای شکسته شدن ساخته می‌شوند! گاهی اوقات شرایط نیازمند رویکردی متفاوت است. در مثال زیر کودک در مرکز کادر قرار دارد. به‌طورمعمول این کار جایز محسوب نمی‌شود ولی در اینجا نتیجه‌ی خوبی داشته؛ چراکه با تقویت حس احاطه شدن کودک توسط درختان فضایی رویایی خلق کرده است. البته بسیار مهم است که پیش از شکستن یک قانون ابتدا آن را فرا گرفته باشیم! بنابراین ابتدا نحوه‌ی ترکیب‌بندی با قانون یک‌سوم را بیاموزید، سپس هرگاه از کار خود راضی بودید تلاش کنید برخی اوقات به‌صورت هدفمند و برای خلق تاثیری متفاوت این قانون را زیر پا بگذارید. فراموش نکنید که در عکاسی هیچ‌گاه نباید از تجربه کردن روش‌های جدید یا متفاوت واهمه داشت. ممکن است نتایج تجربه‌های جدید شما را شگفت‌زده کند.


1 2 3